В Канте завершён первый этап строительства лыжероллерной трассы

Да, это здорово!
А вот интересно, старт 9 августа будет на быстрых роллерах? А какая дистанция?
Теперь разрываешься - либо в Воронеж на сотку (куда все и ломанутся) или остаться на открытие трассы.

На днях Лёша Ильвовский по моей просьбе съездит в Кант и сам оценит кондиции трассы и её пригодность для быстрых лыжероллеров. Надеюсь, он со всеми и поделится своими соображениями в форумах.

эээ.....скажите несведущему...где эта трасса?

станция метро Нагорная, далее после выхода из метро налево 5 минут ходьбы по указателям "Московские Альпы" - легко найдёте.

А как с освещенной лыжной, о которой говорили года 2-3 назад?

Насчёт освещённой трассы, о которой говорили два-три года назад: ждём-с-с-с!

это удовольствие платное будет?

Господа! По просьбе Ивана Исаева мы провели экспертизу трассы от имени людей, профессионально гоняющихся на СКОРОСТНЫХ лыжероллерах. "Мы" - это А.Кукрус и ваш покорный слуга.

Мы побывали там независимо друг от друга в субботу (Андрей - вместе с Русланом Арефьевым). Их выводы изложил Руслан на форуме (см.). Я решил съездить туда сегодня еще раз и поговорить с хозяевами (их в субботу не было). Пообщался с тренером Надеждой и директором СДЮШОР Косенковым Ю.А. Получил от них официальную схему трассы. Вот мои выводы.
1. Соревнования на этой трассе НЕЛЬЗЯ проводить ни на каких роллерах - даже на медленных.
2. На медленных (классика, конек) она пригодна для ТРЕНИРОВОК, но также достаточно опасна (сегодня там побился мальчик из спортшколы лет 10). Кроме того, взрослые ребята, которые там сегодня катались, жаловались, что на "острых" поворотах классикой невозможно завернуть (низкий профиль и большая длина роллера мешают).
3. Основные проблемы: ОЧЕНЬ резкие повороты (без контруклонов), узкие развязки со встречным движением, местами плохой асфальт (особенно наверху, рядом с дорогой).
4. Трасса скорее горнолыжно-слаломная, чем роллерная (очень много нырков, поворотов, развязок для круга длиной 1,6 км).

В целом все это совпадает с оценкой Кукруса и мнением Руслана на форуме. Единственно, мне кажется, что проблема - отнюдь не только и не столько в поворотах (см. выше). Даже если повороты "вылечить", это лишь даст возможность КАТАТЬСЯ на скоростных роллерах, но соревноваться - ни в коем случае!

Простая мысль: представьте себе НА ЛЮБЫХ роллерах более 2-х человек, одновременно соревнующихся на этой трассе (причем даже в сухую погоду и на тренировочных роллерах). Любая заминка или оплошность одного участника - и тут же массовый завал!

Андрей сказал мне по телефону, что видит пути для "срезания" и улучшения. Я не могу с ним согласиться. Прошел по трассе несколько раз и придумал ЕДИНСТВЕННЫЙ, как мне кажется, приемлемый вариант: завернуть трассу в противоположную сторону ! И при этом частично ее реконструировать (выбросить один подъем и включить вместо него в круг горнолыжную гору у базы, но не в качестве подъема, а в качестве спуска (с поворотом вправо к низу подъемника и к стартовому городку).

Честно прошел в обратном направлении все сомнительные места и убедился, что везде можно довести до приемлемого варианта. Но в ПРЯМОМ направлении - придется перестраивать пол-трассы!

Позже попробую выложить схему трассы и ее переделанный "наоборот" вариант.

В заключение: большое спасибо хозяевам за новую тренировочную трассу и большой "привет" (при встрече!) Сереге Соковикову, если он и вправду их так "наконсультировал"