Александр Игнатьев: «2014 год станет решающим в плане реконструкции Дёмино»

Наш сайт уже сообщал, что в сезоне 2014/2015 годов в Россию, а точнее в Дёмино, вернется этап Кубка мира по лыжным гонкам. Об этом и о многом другом мы решили расспросить зам. генерального директора ЦЛС "Дёмино" по спортивной работе Александра Игнатьева, присутствовавшего на календарной встрече Международной федерации лыжного спорта (ФИС), прошедшей 4-6 октября в швейцарском Цюрихе.
- Предварительно этап Кубка мира в Дёмино попал в календарь сезона 2014/2015 годов еще в 2012. Это был как бы пробный шар: нам был предъявлен ряд новых требований, и когда мы подтвердили, что готовы их выполнить, этап был включен в календарь. Что это за требования? Это и специальная стоянка для смазочных грузовиков, и организация зоны отдыха для команд, и много других требований – список там приличный. Правда, вы включены пока лишь в предварительный календарь, так как окончательный его вариант будет утверждаться на конгрессе ФИС в Барселоне в конце мая – начале июня 2014 года.

- Как проходила сама встреча?

- Сначала гоночный директор ФИС Пьер Миньерей отчитался о нововведениях, о прошедшем сезоне, о летних инспекциях по местам проведения этапов Кубка мира предстоящего сезона. Рассказал про Лиллехаммер, про то, что там новый стадион, новая трасса. В Оберхофе построен новый медиа-центр, разминочная трасса, смонтирована система оснежения. В Нове Место также построены новый стадион и новая трасса. Также рассказал о том, что очень долго будет отдыхать северная Швеция: у них убрали этапы в Елливаре и в Кируне.

Ну а потом перешли к календарю и по календарю дошли до нас. Сначала были подтверждения по этапам 2013/2014, отдельно было сказано про Олимпийские игры в Сочи, затем перешли к сезону 2014/2015, где Миньерей сказал, что перед многодневкой в Канаде в 2016 году мы годом ранее проведем небольшую проверку в Рыбинске. Наш этап будет состоять из четырех дней: три дня гонок и день отдыха. В первый день будет то ли разделка, то ли масс-старт – они пока сами еще не решили. Сначала этот старт был запланирован на заключительный день этапа – воскресенье. Однако встал норвежец Магнар Дален, который сейчас возглавляет сборную команду соседней Финляндии, и сказал, что и зрителям, и спортсменам будет интереснее, если в последний день пройдет не 10-15-километровая гонка, а скиатлон. Все его поддержали и поставили эту гонку на первый день. На второй день будет отдых, а в субботу – спринт. Причем, скорее всего, его побегут и дистанционщики, так как будет полная квота. Заключительным стартом будет скиатлон на 15 км у женщин и 30 км у мужчин в воскресенье.

- Будет ли у этих гонок общий зачет?

- Нет, общего зачета не будет. Задача этапа – посмотреть, как лучше скомбинировать программу гонок перед многодневным этапом в Канаде годом позже. Но там, конечно, программу серьезно расширят – будет восемь соревновательных дней с 16 по 27 февраля. Сначала хотели вообще девять гонок за эти 12 дней провести, но потом все-таки остановились на восьми.

После обсуждения календаря нам, организаторам, снова напомнили про новые требования парковки вакс-траков. Их в этом году будет уже девять штук: к общему списку добавились Канада, Италия, Россия и Швейцария – в общем, приличная компания. Для этого у организаторов должна быть подготовлена площадка, на которой могут разместиться все девять машин. Они могут все и не приехать, может вообще ни одной не приехать, а могут все девять сразу – организаторы должны быть к этому готовы и полностью всё предусмотреть.

Появились и довольно жесткие требования по разделению мест переодевания спортсменов и вакс-кабин. Теперь спортсмены не могут переодеваться в вакс-кабинах, для этого должна быть выделена специальная зона. Идеальный вариант реализации был, как сказал Миньерей, показан на чемпионате мира в Валь ди Фиемме, где из контейнеров был составлен целый город с кафе, залом ожидания, туалетами. В общем, великолепные условия. Всё было тепло, все переходы были закрыты – идеально. Будем и мы к этому стремиться.

Дальше – трассы. Тут идет тенденция к сокращению длины круга до 2,5, максимум 3 км. Чтобы гонщики чаще проезжали мимо зрителей, чаще появлялись перед камерами. В спринте же наоборот трассы будут удлиняться, так что одной из наших задач в ближайшем будущем будет удлинение спринтерской трассы. У нас же она всего 1200 м, и гонщики по ней пулей пролетают, а надо, чтобы картинка подольше подержалась, спонсоры подольше в кадре видны были – тут много всяких целей преследуется.

Что еще? В частной беседе нам было сказано, что нужно увеличивать пресс-центр, потому что должно быть достаточное количество рабочих мест с подключением к Интернету, это должно быть просторное помещение, в котором легко дышится, легко работается, поддерживается постоянная температура. Также, наверное, у нас будут изменения по откаточной горке, которая совершенно не пользуется популярностью и стоит как памятник. Специалисты во время этапа Кубка мира на ней не работают, а в основном используют трассы. Кстати, эта тенденция просматривается не только у нас, но и на многих зарубежных этапах. Даже цифра была озвучена: трассу для тестов лыж используют 85 процентов команд. Это все основные моменты.

- И как вы собираетесь воплощать эти рекомендации в жизнь? Если по трассам и парковке всё более-менее понятно, то не будете же вы перестраивать лыжный стадион, в котором сейчас расположен пресс-центр…

- По пресс-центру есть идея пристроить с правой стороны, если смотреть на него, стоя спиной к гостинице, еще один блок. В нем помимо большого зала для прессы можно сделать тренажерный зал, восстановительный центр. Второй вариант – построить для пресс-центра отдельное здание за гостиницей, где зарезервирован достаточно большой кусок земли. В ближайшее время эти вопросы будут решаться, так как область нас очень сильно поддерживает в плане возвращения в Дёмино этапа Кубка мира.

- Были ли у Дёмино конкуренты из России на проведения этапа в сезоне 2014/2015?

- Конкурентов было много. Номер один – это Тюмень, номер два – Сыктывкар, в Санкт-Петербурге строится современный центр. И хотя обычно ФИС действует по предложению национальной федерации, в случае с Россией они заняли такую позицию, что уверены на сто процентов именно в Рыбинске. Они до сих пор под впечатлением от самого первого этапа Кубка мира в Дёмино, когда буквально из ничего была подготовлена трасса, все силы были брошены на то, чтобы провести этап. Плюс к этому каждый год Дёмино показывало какое-то развитие. Им очень нравится, что в Дёмино к их мнению прислушиваются и пожелания и указания выполняют, можно сказать, по мановению пальца. Например, последней нашей заслугой стало то, что впервые в истории России и СССР мы привели для показа нашего этапа шведскую телекомпанию. Такого раньше еще никогда не было. Режиссером трансляции был Тапани Пармо, который сейчас считается лучшим в мире по показу лыжных гонок.

По размещению условия в Рыбинске также стали гораздо лучше. Недавно были запущены два новых гостиничных блока, строится и скоро будет сдан торговый центр с огромной гостиницей на 200 номеров. В самом же Дёмино уже подготовлен проект коттеджных домиков – более простых, чем нынешние, но тоже приличные: двухместные номера, туалет, душ, но без огромных крыш, огромных холлов и так далее. Я показывал их планировку руководителям ФИС, и они сказали, что их в ней всё устраивает.

Таким образом, будущий 2014 год станет решающим в плане реконструкции Дёмино. Скорее всего, начнет строиться стрельбище, а на месте откаточной горки будет организована стоянка для вакс-грузовиков и зона для переодевания спортсменов.

- Ранее в ФИС утверждали, что первый чемпионат мира в многодневной гонке пройдет в Дёмино, а оказалось, что его отдали Канаде. С чем это связано?

- Это будет не чемпионат мира, а многодневный этап Кубка мира, в рамках которого новинка будет протестирована. Дело в том, что первый чемпионат мира в многодневке состоится только в 2020 году, потому что ФИС не смогли продать права на трансляцию. Соревнование-то новое, необычное, и все отнеслись к новинке очень настороженно.

- А Дёмино не смогло получить такой этап?

- Честно говоря, мы и не старались этого сделать, потому что в первую очередь всё завязано на продаже ТВ-прав. А канадцы смогли это закрутить у себя, в Северной Америке. У них ведь там возможности в разы больше, одних каналов спортивных сами знаете сколько. И они смогли продать права на Канаду, США и чуть ли не на Австралию. Сказали, что если Европа хочет, пусть тоже подключается. Но, повторюсь, пока это просто этап Кубка мира.

- А Тур де Ски в этот год будут проводить?

- Да, Тур де Ски тоже будет. В этот год ведь не будет ни чемпионата мира, ни Олимпийских игр, и сама программа Кубка мира будет не такой насыщенной. Например, из России этап будет убран. Поэтому они и хотят заместить таким большим этапом программу чемпионата мира или Олимпийских игр.