• 
  Иван Исаев

  Журнал "Лыжный спорт"

Приняли решение работы не проводить. Жители юга Москвы отстояли Битцевский лес, где хотели построить лыжную трассу

Предлагаем вашему вниманию заметку с сайта msk1.ru, посвящённую судьбе Битцевского лесопарка и 130 километров лыжных трасс, которые должны были быть сооружены в этом парке в ближайшие годы. Редакционное послесловие журнала «Лыжный спорт» - в конце заметки.  

*   *   *

После массовых жалоб защитников Битцевского леса, где хотели построить огромную лыжную асфальтированную трассу с освещением, чиновники приняли решение работы не проводить. Об этом в соцсетях рассказала Майя Бучарская, депутат совета депутатов Ясенево.

Защитники Битцевского леса считали, что строительство трассы уничтожит местную природу и погубят краснокнижных животных. Весной 2026 года активисты собирали подписи и писали обращения в органы власти, надеясь на отмену проекта. Трасса должна была пройти через заповедные участки леса, что потребует вырубки деревьев и раскопок земли. Подробнее — мы писали в отдельном материале.

По словам Бучарской, согласно проекту, предусмотрена реконструкция трасс Альфа-Битца и Поляны-Бутово в районе Северное Бутово и соединение их в единый лыжный кластер.

«Работы не будут вестись на природоохранных, заповедных территориях и объектах культурного наследия. Есть заключение департамента природопользования: привычная жизнь животных, насекомых и растений не изменится, отдельно прошли согласование по красной книге», — заявила депутат.

Депутат также сказала, что планируется провести ремонт существующего асфальтобетонного покрытия, дополнительного асфальта не будет. Новые дорожки будут отсыпать гранотсевом (побочный продукт при дроблении гранитной породы).

«Большие здоровые деревья вырубать не планируется, только санитарная обрезка и местами — обрезка сухостоя, — написала Бучарская. — Существующие освещенные участки — около 7,1 км попадают также под модернизацию, суммарная запланированная протяженность — 7,5 км. Тянуть электричество будут по существующим маршрутам. Крупногабаритная техника в лес не заходит; работа будет вестись преимущественно на полях и вдоль существующих трасс».

Помимо этого, крупные инфраструктурные объекты, как написала депутат, будут вынесены за территорию леса, чтобы минимизировать ущерб природе. Также Бучарская добавила, что новый лыжный кластер откроют уже в ноябре 2026 года в Северном Бутово.

Напомним, Битцевский лес до конца 2024 года был особо охраняемой природной территорией (ООПТ). В конце декабря того же года столичные власти приняли постановление о том, что все эти площади становятся особо охраняемыми зелеными территориями (ООЗТ). Речь идет почти о 150 природно-исторических парках, заповедниках, природных заказниках и памятниках природы.

Несмотря на кажущийся особый статус, земли таких «особо охраняемых» территорий можно будет изымать — для этого достаточно решения градостроительной комиссии.

  *   *   *

От редакции журнала «Лыжный спорт»

Мы публикуем этот материал, стараясь просто держать руку на пульсе, пытаясь следить за этой историей. Напомним, что впервые она выплеснулась в публичную сферу с прямой линией президента Федерации лыжных гонок Москвы Вячеслава Вячеславовича Веденина у нас на сайте. После этого было много дискуссий, общественного бурления и негодования по поводу будущего «асфальтирования Битцевского лесопарка», разнообразных встреч общественников с разработчиками проекта, и вот они - промежуточные итоги этой истории: принято решение внутри МКАД ничего не строить, а сосредоточиться на объединении и реконструкции лыжных трасс СК «Альфа-Битца» и Поляны-Бутово (за МКАД). И эти промежуточные итоги, как мне кажется, не самые зловещие для лыжников. Хорошо, пусть внутри МКАД всё остаётся по-прежнему. Но что именно войдёт в план реконструкции объединённой трассы - вот что по-настоящему интересно. У нас перед глазами пример флагманской трассы города Москвы - в Парке имени 850-летия Москвы (в Марьино). Заасфальтированная лыжероллерная трасса, вечернее освещение, снежные пушки, ратраки, раздевалки-туалеты, бесплатная парковка для автомобилей, дополнительные вело- и пешеходные дорожки параллельно и перпендикулярно лыжероллерной трассе, эстакады в местах пересечений потоков. Что из этого будет реализовано в Полянах и Альфа-Битце? Есть ли здесь столь же масштабная движущая сила, каковой является применительно к трассе в Марьино префект ЮВАО Андрей Цыбин?

Мне представляется, что на примере всё того же Марьино Москва и ФЛГМ могли бы откатать хотя бы алгоритм, хотя бы саму модель строительства компактной лыжероллерной трассы как спортивного объекта в пределах крупного мегаполиса. Понятно же, что если дело дошло бы до реализации проекта по сооружению 130 км лыжных трасс в Битцевском лесопарке, нужно было бы не только соорудить эти 130 км, отсыпать их, провести водоотведение, заасфальтировать, осветить, поставить элементы навигации, но нужно было бы вслед за этим подумать о сооружении параллельных дорожек уже для пешеходов, нужно было бы думать об обустройстве всех мест пересечений лыжных и пешеходных потоков. Задача сложная, масштабная, и, боюсь, на данном уровне развития лыжного спорта в стране и в столице - малореализуемая. Гораздо реалистичнее было бы попытаться разработать некий регламент (инструкцию, постановление, распоряжение, приказ) по существованию лыжной трассы на территории мегаполиса на более локальном примере - например, на примере Марьино.

Марьино, с моей точки зрения - идеальный полигон для рождения такой концепции, для выработки такого регламента, но кто этим будет заниматься? Е.Вяльбе? В.Майгуров? При их существовании внутри системы координат «Голы-очки-секунды» им точно не до этого. Д.Свищёв? Но я, признаться, не вижу той силы, того общественного движения, что способно было бы поставить перед Дмитрием Александровичем такую задачу.

Но всё равно - будем наблюдать. Сдаётся мне, новости на эту тему ещё последуют в ближайшие дни или недели.