Алексей Петухов: «Моя ошибка в том, что я ждал до последнего»

Одним из главных героев сегодняшнего спринта на этапе Кубка мира в Милане стал россиянин Алексей Петухов. После второго места в квалификации он уверенно шел к финалу, но в главном забеге не сумел избежать падения. Подробности эпизода Алексей объяснил читателям журнала «Лыжный спорт».
- Если говорить о моем падении, то там был контакт. Я пошел обгонять Петерсона с левой стороны, выбрал такую тактику, потому что подумал, что если пойду справа, то меня прикроет Венцль, и мне всё равно придётся уходить влево, только времени будет уже меньше. Петерсон увидел, что я накатываю, и стал резко жать влево, как это сделал Венцль в полуфинале спринтерской эстафеты в Дюссельдорфе. И мне оставалось либо ехать в забор, либо пытаться обойти шведа уже справа. Я так и сделал, но места оставалось очень мало, и я зацепился за него лыжами и упал.

- По тому, что вы не стали выходить вперёд и лидировать в финале с самого начала, показалось, что не успели до конца восстановиться после быстрых четверть- и полуфинала. Так ли это?

- Я сам всегда говорю себе, что должен выходить вперёд, что у меня есть силы, я должен натягивать. Но иногда я не использую эту тактику, потому что идёт борьба, идут перестроения, можно спрятаться в поток. Но когда идёшь первым, то контролируешь ситуацию, если кто-то начинает прибавлять, ты тоже прибавляешь и не пускаешь никого вперёд до самого финиша. Возможно, это победная тактика, но здесь соперники были порезче, и со старта я вышел только третьим и стал ждать момента. В полуфинале я в точно такой же ситуации достаточно легко обогнал всех по левому радиусу и убежал, а здесь, сам не знаю почему, решил сделать это попозже. Темп был небыстрый, силы у меня были, чувствовал себя хорошо. Несмотря на то, что забеги были поздние и быстрые, к финалу я полностью успел восстановиться и был готов к борьбе. Да, старт я проиграл, но потом было довольно много возможностей, чтобы обойти, но на первом круге я этого не сделал. Подумал, что перед финишем точно так же выскочу по левому радиусу. Но уйдя на второй круг, я решил не ждать, а действовать сразу. Увидев дырочку, я обогнал Петерсона, начал обгонять Венцля, но он прижал меня к забору – это было за два поворота до финиша. Я потерял скорость, и тут же швед меня снова объехал. Идя третьим на небольшом предфинишном подъемчике, я просто не знал, куда тыкнуться. Сам я шел посередине, чтобы остальные соперники меня не обошли, и всё думал, с какой стороны обгонять. Всё-таки решил идти по большому радиусу, и там случился сбой. Правда, побороться можно было бы только за второе место, потому что там с меньшего радиуса очень сильно финишировал Брандсдаль. Такая вот ситуация. А силы были, да и сейчас я чувствую себя хорошо, просто я ошибся в том, что ждал до последнего. Просто если в начале забега соперники ещё могут дать слабинку, то ближе к концу все начинают работать на максимум, закрывать, мешать, поэтому мне надо было придерживаться своей тактики и выходить вперёд раньше. То, что не получилось сделать со старта, надо было наверстывать уже на первом круге. Я уже провел анализ гонки, ругаю себя, говорю «сколько можно»? В Рогле из-за этого было пятое место в полуфинале, на Туре пятое место, а сил-то вагон! Не могу реализовать свой максимум. Утешаю себя только тем, что на ошибках учатся, хотя они, эти ошибки, конечно, уже порядком надоели. Надеюсь, что этот опыт придёт, и я буду пожестче обращаться с конкурентами, точно так же, как и они с нами. Кстати, если бы на месте Петерсона оказался я, то меня бы могли вообще дисквалифицировать, но так как идёт борьба за очки, мне это невыгодно, и я так себя не веду. Не хочу никого винить, потому что формально Петерсон сделал свой маневр до елочек, в пределах правил. Ещё раз повторю, надо было финишировать раньше, и хотя я не бездействовал, попробовал это сделать, соперники меня прикрыли. Каждый хочет выиграть так же, как и я. Но у меня есть желание, есть силы, и я настроен бороться дальше.