Евгений Абдурахманов: "Я полюбил спринт с детства"

12 июля в лыжном центре Демино стартовал чемпионат России по лыжероллерам. В первый соревновательный день серебряную медаль в индивидуальном спринте среди мужчин выиграл Евгений Абдурахманов – в обычной жизни «душа компании», продавец-консультант магазина «Лыжный мир», а в спорте – один из претендентов на попадание в сборную России, которая в августе отправится на чемпионат мира в Норвегию.
Мы повстречались с Евгением Абдурахмановым вечером после гонки, когда эмоции еще переполняли его от недавней борьбы на дистанции, и узнали о его впечатлениях после «серебряного» финиша.


- Евгений, доволен ли ты результатом?

- Меня переполняют противоречивые чувства. С одной стороны, это мой лучший результат за всю спортивную карьеру, ведь если я и поднимался выше до этого, то только на этапах Кубка России и на других, менее важных соревнованиях. Все-таки чемпионат России, а по совместительству - главный отборочный старт на чемпионат мира – это уже более высокий уровень… С другой стороны, я очень хотел выиграть и настраивался только на победу, но, как назло, не хватило каких-то пару мгновений! Но даже считанные доли секунды выигрываются в результате долгой и кропотливой работы, поэтому не стоит преуменьшать заслуг победителя – Виталия Водорезова, который в этот день оказался сильнее меня.

- Как складывалась для тебя борьба во время забегов? Все ли шло по плану?

- В спринте на лыжероллерах, в отличие, например, от спринта на лыжах, нет места тактике. Дистанция – всего несколько сотен метров, поэтому надо бежать, как говорится, сломя голову. Задача у меня была простая – выиграть все четыре забега. Эту задачу я выполнил на 85%. Думаю, что это твердая «четверка».

- Кто первый поздравил с медалью?

- Первой поздравила жена - она всегда возглавляет мою группу поддержки (улыбается).

- Когда станет известно, будешь ли ты защищать цвета национального российского флага на мировом чемпионате?

- Судьба путевки в Норвегию будет решаться на тренерском совете 17 июля по окончании чемпионата России. Тренерам, кроме всего прочего, необходимо будет выбрать между мной и Виктором Карасевым.


ИЗ ЛЫЖНЫХ ГОНОК – В АЧЕРИ-БИАТЛОН, ИЗ АЧЕРИ-БИАТЛОНА – В ЛЫЖЕРОЛЛЕРЫ

- Давай немного вспомним, как все начиналось… Ты пришел в лыжероллеры из лыжных гонок?

- Не совсем так. Сначала я начал заниматься лыжными гонками, потом – ачери-биатлоном, а уже после этого сосредоточился на лыжероллерах.

- Ты себя все-таки кем больше считаешь?

- (улыбается) На сегодняшний день, вне всяких сомнений, я - лыжероллерист. Ачери-биатлоном, кстати, я занимался недолго - просто решил попробовать ради любопытства, так как люблю стрелять из лука. Стал чемпионом России среди юниоров, выполнил норматив КМС и ушел. А что касается лыж, то я даже на них ни разу не вставал прошедшей зимой.

- Помнишь ли ты обстоятельства, которые привели тебя в лыжероллеры?

- Главным инициатором этого перехода был мой отец, он же по совместительству - тренер. Папа всегда хотел, чтобы мы начали выступать летом на роллерах, и это произошло в 2007 году. До этого мы использовали роллеры летом исключительно для подготовки к сезону, катались кое-как по дорогам… А в 2007 году мы решили купить скоростные роллеры и начать выступать на соревнованиях.

Надо сказать, что меня всегда привлекали короткие гонки – спринт я полюбил с самого детства, несмотря на то, что поначалу он у меня совсем не получался. На рассвете своей лыжной карьеры я лучше выступал в длинных гонках, и ума не мог приложить, что судьба разложит по полочкам все наоборот.

Переломный момент для меня настал на спринтерских соревнованиях, которые проводил однажды Андрей Кондрашов на Воробьевых горах. Неожиданно для себя и для всех остальных я взял и выиграл! После этого я начал серьезно тренироваться именно в лыжероллерах, потому что почувствовал, что здесь я могу бороться за высокие места.

В 2008 году я выполнил норматив мастера спорта в спринте на финале Кубка России в Кирове и окончательно решил, что не буду распыляться, а лучше уделю больше внимания тому, что лучше всего получатся, чтобы закрепить успех. Тот финал Кубка России стал для меня очень памятным, ведь до этого я не занимал столь высоких мест на соревнованиях всероссийского уровня.

К сожалению, в 2009 году семейные обстоятельства сложились таким образом, что я практически вообще не тренировался, к тому же я еще умудрился сломать ногу, так что этот сезон полностью «вылетел» для меня в плане подготовки. Зиму 2009-2010 гг.я полностью провел в тренажерном зале, практически не вылезал оттуда – в принципе, это дало свой результат… В 2010 году я неожиданно стал выигрывать, причем с большим отрывом. Самым запоминающимся стартом сезона 2010 года, пожалуй, стал для меня этап Кубка России в Сочи, где я одержал победу во всех забегах, в том числе и в финальном, и завоевал золотую медаль! Причем, что примечательно, в четвертьфинале я выбил из борьбы фаворита гонки – прославленного, без преувеличения сказать, Игоря Глушкова!

После такого головокружительного успеха все прочили меня в чемпионы России, но я допустил досадную ошибку, за которую впоследствии поплатился: в преддверии главного старта сезона я поехал с женой отдыхать в Абхазию… Спортивную форму я вроде бы старался не терять - постоянно бегал, делал силовые упражнения, гимнастику - но я умудрился там очень сильно отравиться и потерял в весе аж семь килограмм! Я сразу сказал об этом тренеру и предупредил, что я практически полностью уверен – выступить нормально не получится. Так и случилось: я занял всего лишь девятое место. Причем в квалификации на одно место впереди меня расположился Виталий Водорезов, будущий чемпион России, который и сегодня, кстати, поднялся на высшую ступеньку пьедестала почета. В результате в первый же четвертьфинальный забег меня «посеяли» именно с Виталием, и он сразу меня выбил из борьбы. В принципе, проиграть будущем чемпиону России не так уж и обидно (улыбается). Черная полоса закончилась для меня только к концу сезона 2010 года, когда я постепенно вернулся в строй и финишировал один раз четвертым на финале Кубка России в Великом Новгороде, вновь почувствовал вкус борьбы.

Зиму 2010-2011 гг. я уже провел, оглядываясь на прошлые ошибки. Тренировался также в тренажерном зале, но уже по другим методикам. Пока результаты довольно успешные: выиграл открытие сезона в Москве, на первом этапе Кубка России я занял третье место, на втором этапе – первое, вот сегодня – второе. Вообще главная моя задача на сезон – отобраться на чемпионат мира и везде быть в числе призеров, чтобы окончательно закрепиться в основном составе.

- Мне интересно, проходил ли ты обследования на предмет предрасположенности к спринту? Подтверждается ли твоя специализация медицинскими показаниями?

- Нет, мне еще ни разу не посчастливилось пройти углубленное медицинское обследование. Обследования проходит только сборная команда, а я пока в ее состав не вхожу. Зато я могу чисто логически предположить, что предрасположенность к спринту у меня все-таки есть. Дело в том, что «быстрые» мышечные волокна очень хорошо отзываются на силовую нагрузку, а они у меня как раз моментально развиваются во время силовых тренировок. Другими словами, чуть стоит мне немного «покачаться», как я сразу становлюсь больше!

Правда, разные группы мышц могут развиваться по-разному: например, у меня складывается впечатление, что мой плечевой пояс состоит из «быстрых» волокон, а ноги – из «медленных». Возможно, ногам не хватает правильной работы для резкости и скорости отталкивания… Примечательно, что я никогда не любил бегать в подъем, так как ноги у меня всегда моментально «закислялись» от нагрузки.

- Наверное, в лыжероллерном спринте все-таки плечевой пояс важнее?

- Ногами тоже можно обеспечить себе очень большую прибавку в скорости. К тому же, помимо отталкивания, прибавку в скорости дает и мах ногой вперед, ведь движения на роллерах – очень инерционные. Чем сильнее мах, тем большее усилие передается телу по инерции вперед, увеличивая скорость.

Кстати, я сейчас тренируюсь с Андреем Меликовым, его тренирует отец, и катаемся мы последнее время всегда вместе. Андрей - очень «взрывной» спортсмен, на тренировках я за ним не успеваю, а на соревнованиях пока чаще выигрываю. В группе с Андреем я впервые столкнулся с таким правильным элементом подготовки, как запись тренировок на видеокамеру. Ты не представляешь, как много открытий можно сделать, видя себя со стороны! Так вот я обнаружил, что раньше я практически не толкался ногами, после чего начал внимательнее работать над этим компонентом, и прибавка в скорости не заставила себя долго ждать. Поначалу на контрольных тренировках я Андрею проигрывал и долго пытался проанализировать, в чем же дело? Оказалось, что с добавлением нескольких мощных отталкиваний ногой на старте удалось решить эту проблему.

- Ты стартуешь подъемным ходом или под каждый шаг?

- Под каждый шаг. Все дело в том, что, как я уже говорил, я никогда не любил подъемы – стало быть, и подъемный ход тоже. К тому же на скорости я иду одновременным одношажным ходом под левую руку, а подъемным - под правую... Перестраиваться с одной руки на другую во время спринта – это непозволительная роскошь. На этих нескольких сотнях метрах решающую роль играет каждая сотая доля секунды.

- Каким результатом за свою пока непродолжительную лыжероллерную карьеру ты больше всего гордишься?

- Как ни странно, это не призовое место... Больше всего я горжусь пятым место на финале Кубка России в Кирове в 2008 году, когда я выполнил норматив мастера спорта! Это был мой первый яркий результат, поэтому он, пожалуй, навсегда останется в моей памяти. Регламент того спринта был несколько нестандартным – вместо двух человек в забеге стартовали по четыре человека, двое выбывали, а двое отбирались дальше. Дойдя до полуфинала, я финишировал в этом забеге третьим и попал в финал Б. Для выполнения мастерского норматива надо было только выигрывать, что я и сделал. Когда я финишировал, то кричал от радости, что было сил, и чуть не попал под автобус (смеется). Представь себе ситуацию: город продолжает жить своей жизнью во время соревнований, а тут вдруг на рейсовый пассажирский автобус несется какой-то ненормальный на колесах и с лыжными палками, кричит и машет всем руками. Все это я делал от счастья, а пассажиры, видимо, могли подумать, что я на них так ругаюсь (улыбается).

- То есть даже результат в Сочи в 2010, где ты одержал очень красивую победу, вытеснив из четвертьфинала фаворита гонки Игоря Глушкова, менее запоминающийся для тебя?

- Как сказать… Это был уже не первый успех, поэтому он не стал для мня самым важным. Тогда я занял шестое место в квалификации и очень расстроился, потому что понимал: сначала я бегу с 13-м номером и, разумеется, прохожу в следующий круг, а вот потом сразу бегу с Глушковым… Это на меня очень сильно давило, я очень нервничал, тем более перед нами был повторный забег, судейские недоработки, все было как-то вдвойне волнительно и напряженно.

В том четвертьфинале Игорь совершил досадную для себя ошибку: он настолько был уверен в себе – такое у него иногда бывает - что начал оглядываться на меня, и это сыграло с ним злую шутку. Он и сам рассказывал мне потом: «Бегу я уже спокойно, поворачиваю голову, а ты мимо меня вдруг как пролетишь!» (улыбается). После четвертьфинала я уже знал: если сегодня я выиграл у Глушкова, то я выиграю у всех остальных. В какой-то мере это не чистая победа, потому что, если бы Глушков бежал во всю силу, то тогда бы он не оставил от меня и мокрого места, так что я не преувеличиваю значимость той победы в Сочи.

- С учетом лыже-биатлонного прошлого, тебе, наверное, как никому другому, известно, отличается ли все-таки техника лыжероллериста от техники лыжника? Реально ли лыжникам рассчитывать на успех в лыжероллерах и наоборот?

- Думаю, что ни те, ни другие, сменив специализацию, не смогут показывать тех результатов, которые они показывали в «своих» видах спорта, пусть даже и лыжные гонки, и лыжероллеры очень похожи друг на друга. Несомненно, техника отличается, причем вполне очевидно, что преимущество в скорости на лыжероллерах - у обладателей «лыжероллерной» техники, а на лыжах – у обладателей «лыжной» техники. Правда, в длинных гонках, когда трасса к тому же проходит по рельефу, у лыжников сохраняются очень неплохие шансы на хороший результат за счет хорошо развитых функциональных способностей. Ну, а в спринте лыжникам, на мой взгляд, ловить практически нечего.

- А какая самая длинная гонка есть в программе международных соревнований по лыжероллерам?

- Гонка на 50 километров. В Москве ежегодно такую гонку проводят на Поклонной горе. В Воронеже вообще проводится 100-киломтеровый марафон! В марафонах у нас традиционно лучшие Александр Денисов, Игорь Глушков, Владимир Федулов. Денисов и Федулов как раз пришли в лыжероллеры из лыжных гонок и до сих пор очень успешно выступают зимой, оба – не ниже уровня мастера спорта.

- Известны ли тебе еще случаи успешного совмещения лыжных гонок и лыжероллеров?

- Думаю, что самый известный пример – это итальянец Джорджио Ди Чента, прославленный ветеран лыжного спорта, олимпийский чемпион, многократный призер и победитель чемпионатов и этапов Кубка мира. Помимо его многочисленных наград в лыжных гонках, он периодически занимает призовые места в «летних лыжах», а в позапрошлом году на чемпионате мира по лыжероллерам завоевал серебряную медаль в классической гонке в гору! Причем уступил он всего одну сотую долю секунды нашему соотечественнику – Эдуарду Ковяшову – который, кстати говоря, также может дать всем остальным фору в возрасте… Ему на тот момент было уже 43 года.

- Роллеристы разве умеют бегать классикой?

- (смеется) По сравнению с лыжниками, наверное, не умеют, но держать равновесие могут неплохо. Конечно, в нашем виде спорта преобладает коньковый стиль передвижения, но классические гонки, как правило, входят в программу всех крупных международных соревнований. Те спортсмены, которые пришли в роллеры из лыж, разумеется, имеют в этой дисциплине преимущество. Лидерами в «классике» в России являются все те же лыжники Владимир Федулов, Александр Денисов, Виталий Водорезов, ну и, пожалуй, Эдик… Конечно, его победа на прошлом чемпионате всех иностранцев просто обескуражила, как, впрочем, и не оставила равнодушными всех нас. Дело в том, что до этого Эдуард ни разу не участвовал в международных стартах, а тут вдруг взял, приехал и «порвал» всех! Такое бывает только с русскими (улыбается)


«СТОЮ НА АСФАЛЬТЕ Я В ЛЫЖИ ОБУТЫЙ»…

- Каково сегодня отношение к лыжероллерам в России? Воспринимаются ли они серьезно в качестве вида спорта?

- С каждым годом отношение все больше меняется в лучшую сторону. Поначалу действительно спортсмены на лыжероллерах вызывали у окружающих одну только улыбку, а лыжероллерный спорт в России практически никак не развивался. Сегодня лыжероллеристы уже не являются одними только предметами насмешек, с каждым годом желающих заниматься становится все больше и больше, причем многие приходят не только из родственных видов спорта, как это чаще всего бывает, но и просто, как говорится, «с улицы». Представляешь, приходит к нам в «Лыжный мир» однажды молодая девушка и говорит: «Я хочу начать кататься на лыжероллерах», причем она на лыжах даже ни разу не стояла! Для меня это вообще был нонсенс! Оказывается, она где-то увидела, как другие катаются, и решила попробовать. Мы ей подобрали полный комплект инвентаря и экипировки – она осталась очень довольной!

Наверное, в этих переменах к лучшему - немалая заслуга самих спортсменов, ведь россияне традиционно очень успешно выступают на международном уровне. Мы являемся одними из признанных лидеров, команда у нас подобралась очень конкурентоспособная! Основному составу растет достойная смена, которая уже в скором времени продолжит победные традиции отечественной лыжероллерной школы.

Кстати, возможно, в России скоро вновь пройдет этап Кубка мира по лыжероллерам. Однажды он уже проводился в Ярославле, но после этого последовала долгая пауза. Надеюсь, что этот курс развития, взятый в последние годы, продолжится и дальше. Все-таки лыжероллеры – зрелищный вид спорта, к тому же он является ближайшим «родственником» зимнему спорту №1 в России – лыжным гонкам и биатлону.

- Появляется ли какое-то финансирование для лидеров, или все по-прежнему ездят на сборы и покупают инвентарь и экипировку за собственные деньги?

- Ситуация явно улучшается: если раньше все спортсмены действительно ездили за свой счет, либо за счет своих регионов и спонсоров, то сегодня на развитие нашего вида спорта уже выделяются бюджетные средства. На последнем собрании ФЛГР, которое прошло в апреле, было принято решение, что по четыре человека в каждой возрастной группе – юниорской и взрослой, и у мужчин, и у женщин - будут на полном обеспечении у Федерации. Таким образом, уже на первые этапы Кубка мира, прошедшие во Франции и в Италии, «костяк» сборной поехал за государственный счет.

В международном масштабе ситуация также позитивная, ведь как в России, так и за рубежом «лыжная» Федерация курирует одновременно и лыжи, и лыжероллеры, что обуславливает возрастающий интерес мировой общественности к этому виду спорта. Так, все больше и больше стран начинают принимать участие в международных соревнованиях. Например, раньше среди нас совершенно не было скандинавов, а теперь есть и норвежцы, и шведы, а ведь в FIS норвежцы играют далеко не последнюю роль... Можно рассчитывать на то, что раз их спортсмены начинают «светиться», то, значит, вид спорта не зачахнет, а будет продолжать двигаться вперед.

Что же касается конкретно меня, то мне хотелось бы поблагодарить магазин «Лыжный мир» за финансовую поддержку! Благодаря руководству я не знаю бед ни с экипировкой, ни с инвентарем, мне оплачиваются поездки на соревнования, и еще к тому же за призовые места я получаю призовые. Я очень рад такой неоценимой поддержке!

- Как ты считаешь, есть ли у лыжероллеров олимпийские перспективы?

- Сложно сказать. Интерес к нашему виду спорта возрастает с каждым годом, увеличивается количество соревнований, участников, болельщиков, но… Я бы, конечно, очень хотел, чтобы лыжероллеры стали олимпийской дисциплиной, правда, боюсь, что не в этой жизни… (улыбается).


ДВА ДНЯ – РАБОТА, ДВА ДНЯ - ТРЕНИРОВКИ

- Сейчас тебя тренирует отец?

- Нет, я уже тренируюсь сам. Раньше я начинал тренироваться у отца, когда мы еще жили в Республике Коми. Когда переехали в Московскую область, я продолжил тренироваться у него и даже начал под его руководством свой путь в лыжероллерах, но с тех пор, как я почувствовал необходимость применения своих знаний, полученных во время обучения РГУФКе, я решил, что грех не писать тренировочные планы себе самостоятельно. Все-таки рано или поздно я стану тренером по специальности, а какая практика может быть лучше самоподготовки?.. Я двигаюсь вперед методом проб и ошибок, черпаю знания из научно-методической литературы. Диплом, кстати, буду писать как раз на тему подготовки лыжероллеристов!

- Где ты обычно тренируешься?

- Раньше, в основном, катался на роллерах у себя в Лосино-Петровском, но сейчас предпочитаю на Поклонной горе.

- Хотелось бы подробнее остановиться на твоей методике тренировок… Скажи, пожалуйста, как часто ты тренируешься?

- Сборов у меня не бывает, так что я всегда тренируюсь дома. Как правило, два дня я на работе, а затем два дня посвящаю себя тренировкам. В первый тренировочный день утром катаюсь, вечером занимаюсь в тренажерном зале, а во второй день – только одна тренировка в зале.

- Тренировочный график полностью зависит от графика работы?

- Да, ведь у меня есть семья, жена, поэтому, если бы я только тренировался, то это было бы неправильно по отношению к ней (улыбается). В роллерах заработков больших, как ты сам понимаешь, не бывает, поэтому приходится как-то иначе зарабатывать деньги – никуда тут не денешься.

- В рабочие дни тренироваться нет возможности?

- Я уезжаю на работу рано утром, а приезжаю не раньше 22.00, поэтому успеваю только погулять с хорьком и лечь спать.

- Как проходят твои лыжероллерные тренировки? Сколько километров ты обычно проезжаешь?

- Максимум - 18-20 километров в легком темпе с короткими ускорениями. Могу отрабатывать короткий старт или финиш, чтобы мышцы не отвыкали от резкой, быстрой работы.

- Ты катаешься только на скоростных лыжероллерах или используешь роллеры с «медленными» колесами?

- Спринтерам ни к чему кататься на «медленных» колесах - из-за них движения становятся плавающими и менее взрывными, что категорически не рекомендуется!

- Твои силовые тренировки в зале чем-то отличаются друг от друга или у тебя из раза в раз - стандартный набор упражнений?

- Все силовые тренировки в рамках одного тренировочного цикла у меня разные. Цикл длится восемь дней: два дня - отдых, точнее работа в «Лыжном мире», два дня – тренировки и еще раз два дня – отдых и два дня – тренировки. Одним словом, не бывает такого, что я два дня подряд делаю один и тот же набор упражнений. Пожалуй, единственное исключение – упражнения на пресс. Я делаю их всегда, но зато не в том количестве, как остальные - чисто символически.

В остальном я не повторяюсь и никогда не прорабатываю все тело сразу за одну тренировку. Я знаю, когда меня и что ждет, могу какую-то тренировку сдвинуть на день – это не критично!

Два дня отдыха между силовыми нагрузками для меня – оптимальный вариант! Многие советуют силовые тренировки делать через день - например, в понедельник, среду и пятницу – но для меня это не самый подходящий вариант, потому что через день для меня наступает как раз самый тяжелый период восстановления, когда мышцы болят и ничего не хотят делать, а через два дня самочувствие – в самый раз!

Методику силовых тренировок я взял у бодибилдеров. Возможно, она не самая подходящая для нашего вида спорта, но я рассуждаю так: если я выступаю довольно успешно, то значит она работает! Приведу пример: если с утра я катался на роллерах, то вечером я делаю упражнения на грудь и бицепсы, которые не были сильно задействованы на первой тренировке. На следующей силовой тренировке я делаю упражнения на плечи, но без трицепса, потому что он был нагружен на роллерной тренировке, и во время работы над бицепсом он также был задействован. После проработки этих групп мышц на следующей тренировке приступаю к спине и трицепсам и, наконец, в конце тренировочного цикла нагружаю ноги.

В целом я хочу сказать, что мне моя методика и мой тренировочный график очень нравятся, хоть мне и не слишком часто удается тренироваться. Вот сейчас я нахожусь в отпуске - я так специально спланировал, чтобы принять участие в чемпионате России – и самой важной задачей на сегодня для меня является не перетренироваться! (улыбается) А то ведь с непривычки всяких глупостей можно натворить, а мне еще надо оставаться «свеженьким», большие нагрузки – ни к чему!

- А как ты тренируешься зимой?

- С ноября по апрель я тренируюсь только в тренажерном зале. Недалеко от моего дома есть подвальная качалка, которая, к сожалению, не идет ни в какое сравнение с нормальным фитнес-клубом, но необходимый набор упражнений выполнять можно. Например, вот такая забавная отличительная черта есть у нашего тренажерного зала: в наличии есть гантели весом 20 килограммов, а следующие по весу – 37 килограммов (улыбается). Приходится выбирать либо те, либо другие, хотя всегда не хватает чего-то среднего.

- В зале ты предпочитаешь выполнять монотонную силовую работу или в силу своей спринтерской специализации подключаешь скоростно-силовой компонент?

- Монотонная работа тоже бывает разная – есть на массу, а есть на силу. Я пришел к выводу, что работа с максимальным весом для спринта ничего не дает. Идеальный вариант - 12-13 повторений с каждым силовым снарядом. На скорость я разве что прыгаю со скакалкой...

- Неужели зимой не полезнее и не эффективнее покататься на лыжах, чем дышать пылью в тренажерном зале? Можно, например, сделать ту же самую скоростно-силовую по снегу…

- Я не спорю, что тренировки на лыжах зимой нужны, ведь на лыжах работают те же самые группы мышц. Разве что скольжение немного другое… Причина отсутствия лыжных тренировок в моем графике в межсезонье очень банальна: у меня нет лыжной трассы рядом с домом, а ездить на другой конец Московской области не всегда представляется возможным. Я и так летом трачу четыре часа на дорогу до Поклонной горы, где обычно катаюсь, и обратно. Представляешь, сколько я буду тратить на дорогу до Битцы, Одинцово, Красногорска, Ромашково, Планерной… Тем более, летом роллеры и палки я оставляю у товарищей, поэтому мне не нужно возить их постоянно с собой, а зимой у кого я оставлю инвентарь?

- Какие у тебя есть еще увлечения? Кстати, спорт для тебя – это увлечение или работа?

- Пожалуй, мое основное увлечение – это спорт. Я считаю, что это именно увлечение, хотя, с другой стороны, я иногда получаю за это увлечение деньги и экипировку – значит, можно назвать его и второй работой (улыбается).

- Как ты предпочитаешь отдыхать от тренировок и от работы?

- У меня получается забавная ситуация: «чистых» дней отдыха не бывает, ведь я либо работаю весь день, либо тренируюсь, но не зря говорят, что лучший отдых – это смена деятельности. Во время отдыха я люблю полежать в горизонтальном положении, посмотреть телевизор, особенно люблю посмотреть экстремальные виды спорта, хотя сам экстремалом не являюсь. Люблю поиграть в компьютер, могу иногда с удовольствием поделать какие-нибудь дела по дому, обожаю гулять со своим хорьком, и жена тоже любит (улыбается). Также я люблю читать спортивную научно-методическую литературу и литературу по спортивной психологии, мне очень интересно познавать, какие способности в нас скрываются.

- Ты правда не экстремал? Всех лыжероллеристов обычно принято называть экстремалами…

- (улыбается) Я и сам своих товарищей считаю экстремалами! Ума не приложу, как они по этим сумасшедшим спускам на скоростных колесах катаются! Мне чем еще нравится спринт, так это тем, что, помимо зрелищности и азарта, он безопасен, по сравнению с остальными лыжероллерными дисциплинами. Да, скорость иногда бывает высокая, но у каждого – своя дорожка, никто другой на нее не заедет, ты сам себе хозяин! Никакой контактной борьбы нет, максимум, что может случиться - запутаешься сам в своих ногах или споткнешься о свою же палку, что маловероятно - одним словом, все довольно предсказуемо и безопасно.

Я и масс-старты ненавижу еще с тех самых пор, когда первый раз встал на лыжи. Вот эта суета на старте, нервозность, мысли «сломают палку или не сломают» – это не для меня! Мне нравится, когда перед тобой твоя дорожка два метра в ширину, и только от тебя самого зависит результат – от твоей реакции, от силы и скорости, стремления к победе. Да, соперник может тебя отвлекать на соседней дорожке, в этом тоже есть определенная психологическая сложность, но это уже совсем другое дело…

Помню, когда я еще ездил на сборы в Демино с ачери-биатлонистами, то мне хватило одного раза проехаться по деминской трассе от начала до конца – впоследствии я катался только по первой полуторокилометровой петле. Да я и одинцовскую трассу открыл для себя только в прошлом году, но все спуски преодолевал в положении стоя, с раскинутыми в сторону руками и палками. Мы тогда катались вместе с Алисой Першаковой, так она мимо меня на спусках пролетала вниз, а потом ждала (улыбается).

- Не слишком ли в Демино сложная трасса для лыжероллеристов, на твой взгляд?

- Если честно, действительно очень сложная. Вообще для лыжероллерных соревнований такие трассы – редкость, ведь, во-первых, здесь очень тяжелые подъемы, а во-вторых – опасные спуски. Причина выбора Демино в качестве места проведения чемпионата России заключалась в том, что в нынешнем году чемпионат мира как раз будет проходить по «пересеченке». Таким образом, отборочные старты в Демино – идеальная репетиция перед решающими стартами в Норвегии, ведь деминский профиль трассы очень похож на тот, что будет в местечке Ауре.


НИ ГРАММА МЯСА – ТОЛЬКО РАСТИТЕЛЬНАЯ ПИЩА

- Наверное, непосвященные люди могут посчитать тебя культуристом. Скажи, пожалуйста, какие у тебя гастрономические пристрастия? Съедаешь весь белок, который есть вокруг?

- Хотите верьте, хотите – нет, но я вегетарианец.

- Спринт и вегетарианец – это разве совместимо?

- Выходит, что совместимо (улыбается). Уже два года я не ем ничего животного происхождения.

- Почему?

- Сначала мне было просто интересно попробовать. Меня подвигнул на это один мой товарищ, он очень строгий вегетарианец. Я раньше просто не понимал, как можно жить без мяса, да еще и тренироваться! Но я решил: надо попробовать день прожить без мяса. Потом второй… и пошло-поехало. Поначалу, конечно, я постоянно ощущал чувство голода, ел, в основном, макароны, овощи, фрукты, молочную продукцию. А потом мне стала нравиться легкость, которая приходит после исключения из рациона «тяжелой» пищи. Поначалу включал в рацион рыбу, но потом и рыбу исключил. Примечательно, что я не сбавил и не прибавил в весе ни грамма. Исключив животный протеин, я включил большое количество молочного протеина. Также я использую спортивное питание, дополнительно подпитываю организм белками, аминокислотами, углеводами.

Чем больше я воздерживался от мяса, тем больше ко мне приходило понимание того, что это мое призвание, это начинало нравиться мне и по морально-этическим соображениям, так как я очень люблю животных и не хочу, чтобы люди убивали их и использовали в пищу. Я вообще достаточно сентиментальный человек, поэтому дома у нас – целый зверинец: хорек, крыса, кошка и собака.

Поначалу жена была против моего увлечение вегетарианством, ведь любая любящая женщина хочет побаловать своего мужа вкусно приготовленными блюдами, накормить его, чтобы он не был голодным, а что же еще готовить, если нельзя есть мяса? Где же еще применять свои таланты? Но сейчас жена уже привыкла... У меня есть стандартный набор продуктов, который не меняется уже в течение двух лет и повторяется изо дня в день. Вообще еда для меня - это энергия, способ удовлетворения энергетических потребностей. Отношение к еде у меня как к топливу! Все машины заправляются одним и тем же бензином, а я заправляюсь одной и той же едой (улыбается). Я совсем не гурман в отношении употребляемой пищи! Главное, чтобы она обеспечивала потребности организма.


СОВЕТЫ ПРОФЕССИОНАЛА

- С позиции спортсмена и продавца-консультанта специализированного магазина, какими бы ты советовал руководствоваться критериями при выборе скоростных лыжероллеров?

- Производителей скоростных лыжероллеров – не так уж и много. Их можно по пальцам одной руки пересчитать. Кроме того, это не лыжи, которые подбираются по весу. Все скоростные лыжероллеры – стандартные и отличаются друг от друга только колесами. Платформы и подшипники в большинстве случае одинаковые, а вот колеса бывают разные по жесткости для разной погоды и для разного асфальта. Если брать во внимание элиту, то колеса надо постоянно менять. Подшипники играют не такую важную роль, к тому же их можно купить, где угодно, а вот хорошие колеса – это редкость, многие заказывают их за рубежом. У меня, к сожалению, пока один вариант колес, но он «катит», поэтому я не забиваю себе голову лишними заботами (улыбается). Правда, недавно «Лыжный мир» заказал мне второй комплект колес на мокрый асфальт, я тоже жду их из Италии.

- Есть ли рекомендации по уходу? Помню, раньше мы колеса перебирали, промывали, смазывали… И так после каждого дождя. Наверное, современные лыжероллеры избавлены от таких «недугов»?

- Раньше действительно промывали, перебирали. Сейчас лично я стараюсь просто не кататься по дождливой погоде на гоночных роллерах. С тренировочными роллерами все проще – с ними вообще никто не заморачивается. А вот скоростные… WD-40 - не очень хороший вариант, потому что подшипники быстрее выходят из строя. Советую промывать керосином, бензином, смазывать можно литолом, но только не перед соревнованиями, потому что эта смазка – очень «вязкая» и отрицательно сказывается на скорости.

- Бывает даже такое, что есть тренировочные, а есть гоночные роллеры?

- У всех, конечно, по-разному. У меня скоро будет две пары скоростных лыжероллеров, когда я дождусь второго комплекта колес, так как еще одна платформа у меня есть. Как правило, у большинства - одна платформа и 1-2-3 комплекта колес, а у кого-то и вовсе один комплект на все случаи жизни.

- В «Лыжном мире» есть все необходимое для занятий лыжероллерами?

- Практически все, кроме, пожалуй, скоростных лыжероллеров. Что же касается представленной в ассортименте нашего магазина экипировки, то она - очень удобная и функциональная, как раз то, что нужно! Одежда должна выводить влагу, придавать ощущение легкости, раскрепощенности движений. И по этим параметрам одежда Odlo не уступает тем маркам, в которых я привык тренироваться.

Также отдельно хотелось бы отметить палки One Way - лучше палок я еще никогда не видел, очень рекомендую. Ботинки Madshus – также очень хороший выбор. Они позволяют сделать максимально эффективное отталкивание и хорошо передают усилия от ноги к лыжероллерам или к лыжам. Вообще первое правило для меня в одежде – это удобство, а эти ботинки еще и очень удобно сидят на ноге. Приезжайте к нам в «Лыжный мир», и мы вам подберем наиболее оптимальный комплект экипировки (улыбается).