Компания Madshus была основана в 1906 году, и фабрика в Бири (Норвегия) в настоящее время является старейшим в мире действующим предприятием по производству лыж. Однако этому может скоро прийти конец.
После совокупных убытков в размере почти 200 миллионов крон (около 18,5 миллионов евро) за последние три с половиной года совет директоров Madshus AS предложил прекратить производство лыж в Бири. Предложение указывает на то, что начиная со следующего года производство будет в основном осуществляться на заводе нового владельца, компании ConsilTech, в Нове-Место, Чехия.
Это объявление прозвучало всего через месяц после того, как компания Madshus сообщила о смене владельца, и всего через пару месяцев после того, как завод смог возобновить работу после почти шестимесячной остановки производства и сокращений.
Экспертиза по-прежнему сосредоточена в Норвегии.
По словам новых владельцев, Бири останется важной базой для Madshus, где сохранится вся организация, включая разработку продукции, продажи, маркетинг, административные функции и логистику.
«Предложение о прекращении производства в Бири, несомненно, трудно принять сотрудникам. Многие из тех, кто работает на заводе в Бири, трудятся здесь десятилетия, и они заслуживают признания за свой труд. Однако я считаю, что для выживания бренда Madshus абсолютно необходимо принять решительные меры», — говорит генеральный директор Madshus Торстейн Миклебостад.
Частично принадлежит норвежской компании.
Недавно Миклебостад возглавил компанию Madshus. Одновременно было объявлено, что он также войдет в число владельцев, наряду с новым основным владельцем, чешской семейной инвестиционной компанией ConsilTech. ConsilTech владеет брендом лыж Kästle и фабрикой в Чехии, производящей как горные, так и беговые лыжи.
«Вся спортивная индустрия Норвегии переживает серьёзные трудности. Только в Madshus убытки за последние три с половиной года составили почти 200 миллионов крон. Предложенный план означает, что после этого сезона производство лыж будет осуществляться на заводе нашего нового владельца в Нове-Место, Чехия, где были сделаны значительные инвестиции в современные и экономически эффективные производственные мощности. Однако мы хотим, чтобы лыжи для предстоящего сезона производились здесь, в Бири», — говорит Миклебостад.
Более 30 рабочих мест под угрозой
Предложение о закрытии завода может затронуть 32 сотрудника производственного отдела в Бири. Многие из них были уволены ранее в этом году.
«Сегодня на общем собрании в Бири сотрудники были проинформированы о планируемом закрытии. Окончательное решение будет принято в течение нескольких недель. В ближайшие дни мы сосредоточимся на обсуждениях с пострадавшими и их представителями», — говорит Миклебостад.
Ключевой фигурой в этих дискуссиях станет главный представитель профсоюза в Мадшусе, Торгейр Страндбакке.
«Это крайне неприятное сообщение для сотрудников Madshus. Теперь мы ожидаем четкого порядка действий в ходе обсуждений с руководством в предстоящий период», — говорит Страндбакке.
«Это больно», — говорит Ларс М. Курас, старший менеджер по глобальному маркетингу, работающий в Бири.
Чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь и войдите через свою учетную запись.
Завод в Чехии - это хорошо, но мне кажется, после этого Madshus перестанет быть собой и станет брендом без собственной фабрики, на уровне Karhu (тоже был период чешских Karhu), Yoko, KV+ или уже забытых One Way.
А я думал, что лыжник не может радоваться проблемам на лыжной фабрике....Выходит, ошибался
.
Было бы понятно, если б производство перенесли в КНР.
Но, вероятно, там какие-то скрытые процессы происходят, о которых в новости не упоминалось.
А так в Чехии думаю сильно дешевле чем в Норвегии!
Думаю, что вряд ли сильно дешевле, ведь Чехия - та же Европа со всеми финансовыми вытекающими...
Могу ошибаться, но ничего хорошего с производством лыжного инвентаря в Чехии не получалось. Достаточно вспомнить их же Botas...
Сейчас, конечно, там Kästle производят, но каких-то особых "прорывов" этой марки мы не видим.
Все "прорывы" будут у тех компаний, которые смогут за счёт рекламных бюджетов спонсировать тех, кто будет стоять с их лыжами на тумбочках. И потом за счёт своего рекламного имени продать большое количество товара массам.
А без рекламных контрактов ты хоть "вундервафлю" лыжную изобрети, что сама будет ехать - ничего тебе не светит.
Так что результат закономерен. Не вписались в рынок. Чуть позже их кто-нибудь, возможно, купит ради каких-нибудь патентов.
Возможно, конечно, что через пару лет выживания, попросятся обратно на норвежскую фабрику, но время будет упущено.
Очень жаль, что ещё одна лыжная фирма не выдержала конкуренции.((
Жаль, конечно ( Фабрика была символом преемственности поколений, лыжной династией.
Но будем верить в будущее, Саломон давно в Румынии обувь делает, крепления в Венгрии и норм.
Щас конечно наверно многое поменялось в союзе, подровнялось, хотя цены по прежнему в разных странах разные...
Капитализм тормозит прогресс. )) Это уже очевидно. Ширпотреб выгодней любой авторской работы и почти любой разработки. И если уж реклама стала двигателем прогресса и 32 специалиста, среди которых наверняка есть неординарные мастера, никому теперь не нужны, то на... такое развитие. Любопытный парадокс: при социализме все были очень недовольны уравниловкой, а вот теперь главный на рынке мировой производитель уравнял большинство дешевым ширпотребом. ))
В Чехии народ победнее, но на лыжах ходят многие. Как мне говорил один чех, там каждый рождается с лыжами на ногах. К тому же жителей в Чехии более 10 млн. против 5+ в Норегии. Есть и среднегорье на случай теплых зим, например Бедрихов. От Праги порядка 2 часов на машине.
Основные доходы производители и продавцы лыж полчают не от верхних моделей, а от дешевых массовых моделей лыж для чайников.
Так что логичное бизнес-решение нового руководства компании. А уволенные 32 работника-норвега с голоду не помрут. Там можно и не работать и достойно жить - колоссальные нефтедоллары распределяются там среди всех относительно справедливо.
Хотелось бы пожелать руководителям Мадщус присмотреться к России. В плане производства. А вдруг.
А лыжи Madshus у нас на STC и так делаются
Но затем бросил это дело. Надоело всякий раз готовить по три пары, откатывать, выбирать. Остановился на Фишерах. А в порошках - на Свиксе. Не всегда самый лучший вариант, но зато совсем уж не залетишь.
Пока - в этом году - продажи будут точно, по каким-то каналам, и лыжи будут новой линейки (Ф2, Ф3 и Ф1, где Ф1, вроде - это бывшие "на воду").
Коля напишет тут потом, я думаю. Как будет в бодром состоянии.
Он грустит насчет их спортсменов, включая элиту (Амундсена и Ко) - что с ними будет?
Лыжи-то отличные, последних лет!
Автоперевод (если ссылка не открывается)
В понедельник стало известно, что компания Madshus сокращает рабочие места и переносит производство за границу. Однако в том, что касается гоночного направления, компания твердо намерена сохранить самое важное.
14 сентября совет директоров Madshus предложил прекратить производство в Бири. Причина — убытки компании, составившие почти 200 миллионов крон (около 18,5 миллионов евро) за последние три с половиной года. Это предложение было одобрено.
Это означает, что после Нового года производство будет в основном осуществляться на заводе нового владельца, компании ConsilTech, в городе Нове-Место (Чехия). Эпоха, длившаяся 120 лет, подходит к концу.
Читайте также: Madshus прекращает производство лыж в Бири: «Это больно»
Самое важное остается в Бири
И хотя производство лыж теперь по большей части переносится за пределы Норвегии, Madshus сохраняет свои ключевые компетенции.
Все инновационные разработки и производство прототипов останутся в Бири. Именно тесное сотрудничество между разработчиками продукции в Бири, спортсменами и заводской сервисной группой, а также возможность быстрого перехода от идеи к прототипу, являются одними из главных козырей Madshus в конкуренции с другими производителями.
«В ходе обсуждений с представителями профсоюза мы пришли к выводу, что правильным решением будет сохранить производство прототипов гоночных лыж как часть процесса разработки продукции здесь, в Бири, на предстоящий период. Это позволит нам использовать накопленный здесь опыт и знания», — заявил генеральный директор и совладелец Madshus Торстейн Миклебостад в пресс-релизе, опубликованном на сайте Langrenn.com.
Отделы продаж, маркетинга, администрация и логистика также останутся в Бири.
Половина сотрудников потеряет работу
Это решение означает, что 32 из 66 сотрудников завода в Бири лишатся рабочих мест.
Эта новость появилась всего через несколько недель после того, как Madshus объявила о смене владельцев. И всего через пару месяцев после того, как завод смог возобновить работу после почти полугодового перерыва в производстве и сокращений персонала. «Получить такое известие было неожиданно и тяжело. Некоторые были потрясены, тогда как другие восприняли это спокойнее», — отметил главный представитель профсоюза на фабрике Торгейр Свиунд Страндбакке.
«Для тех, кого коснулись эти перемены, процесс был непростым; я хочу поблагодарить представителей профсоюза за конструктивное сотрудничество в ходе обсуждений. Решение окончательное; оно необходимо для того, чтобы бренд Madshus смог выжить в условиях крайне жесткой конкуренции на рынке».
Читайте также: У Madshus сменился владелец: компанию приобрели ConsilTech и бывший генеральный директор Rottefella.
егии ни Б.Дэли,ни У-Э.Бьёрндален,который сам выступал на Мадшус,не
протянули руку помощи?Или в капитализме банкроту помогать нехорошо.
30.09.2026 13:14
может "собака зарыта" в отказе официальных поставок в РФ после начала СВО?( рынок был огромный, сейчас плечо логистики и количество посредников сильно увеличилось
Вот это мощно задвинуто и еще от профессора, что мол из-за отсуствия России, популярность международных лыжных гонок упала, а спонсоры "заплакали" и ушли. Хотя недавние данные, о телетрансляциях на мировом экране, от А. Кондрашова, говорит об обратном. Не очень прочные материальные позиции FIS ставятся в вину прежнему руководству организации, что собственно и привело к перевыборам. У FIS, еще есть горные лыжи и прыжки с трамплина, приносящие львиную долю доходов от телетрансляций и спонсорских контрактов.
И очень большой ассортимент помогает оставаться на плаву. Сейчас даже вёсла из композита начали выпускать.
А кроме гоночных вариантов лыж, делают лыжи с Оптигрипп, с камусом, лыжи с комбинацией Оптигрипп и камусом, с комбинацией Оптигрипп и обычным пластиком, гоночный Оптигрипп.
В гоночной линейке, кроме лыж с черной скользящей поверхностью, есть лыжи с комбинированным вариантом пластика - графитовым и транспорентным.
Чем больше ассортимент, тем больше покупателей.
Может ещё что-то придумали, я не был на фабрике уже 3 года.
У Мадшус что-то подобное есть?
Кирвесниеми рекламирует лыжи Скин. В руках новый вариант Оптигрипп и скин на легендарных Ярвинен.
В 2014 году выпущены были лыжи второго ряда, не первого.
Второй ряд у Йоко/Карху вполне приличные лыжи. Бывает, что едут лучше топовых. По конструкции они почти топовые.
Заказ на лыжи для военных это просто здорово, фабрика оживёт и может преподнесёт нам что-то новое.
Их коньковая версия вполне себе конкурировала со всеми топовыми брендами.
Классическая конструкция уступала . Не знаю, может это не ко всем моделям относилось... Пробовал один раз кататься на классических. Напомнили тот дубовый Кнайсль, чья эпюра полностью блокировала эпюру моментов. Абсолютная блокировка взаимодействию действиям ноги с лыжей и полнейшая антидинамика, как у того Кнайселя, где колодка от того места пятки , которая граничила с внутри. сводом стопы и до её пальцев не продавливалась до полного её выпрямления даже под танком ) И как должна работать нога с такой колодкой ?
А может это был неудачный эксперимент, сыгравший не в пользу этих лыж...
4 года назад купил у Николая Припускова не дёшево Мадшуса, а они не поехали. Вот, так и не понял, что с ними делать. И надо сказать, что у каждого производителя достаточно большой %% лыж не едет, опять же, возможно, из-за неправильной подготовки и непонимания их погоды. Но, вот, у всех этот %% разный.
При этом всегда находятся люди, которые говорят, что лыжи то едут, просто это вы их не понимаете, это вы дураки, под вами ничто не едет, вы просто не умеете, тренироваться надо. Я думаю, что все здесь знают либо здесь, либо среди своих знакомых, о ком я.
Я за себя скажу, что много денег и времени потратил в жизни на эту веру и ожидание, что наступит день и мои супер лыжи выстрелят. И почему-то выстрелеливали не мои обласканные новые Росси Премиум, Саломон юни (продал), Мадшуз и СТЦ, а выстреливали лысые спидмаксы 2013 года и разбитые wcs s2 чёрные. Или взял после тренировки в Кировске на вкатке чёрные спидмаксы у коллеги - и на них в горку просто залетел, так они катили под ногой.
И вы поймите. Мне не нужны вот прямо лыжи уровня ЧР. Я просто не хочу всем проигрывать по 50м на каждом длинном спуске. А получается, что или лыжа выстреливает, или тупит.
К чему всё это. Лично я при всей любви к моим Мадшусам, на которых катался и буду кататься - больше не планировал бы покупать их продукцию. Как и роман с Пежо у меня пройден.
Там вверху написано - Aktiivikuntoilijansukset
Это - лыжи любительские. И цена 399 евро это цена лыж второй линейки.
Мне про Карху рассказывать не надо, я их продавал 20 лет. )))
32 человека уволят, а 34 останется. Читайте все комментарии.
Вероятно, останется, так называемый, экспериментальный цех. Написано же, что новые разработки будут сделаны и опробованы в Норвегии.
34 человека вполне достаточно. Администрации человек 5, остальные в цехах работают.
Сводить все к отказу от продаж в России наверняка упрощение, видимо у них и так дела были плохи. Ну конечно вопрос к менеджменту, как они пошли на такое решение, будучи в скомпрометированной ситуации.
В целом, Европа экономически "едет с ярмарки" и закрытия там будут продолжаться и дальше, пока не найдут новый путь. Нам с нашими проблемами это явно не повод для злорадства (и с отсутствием топ-лыж домашнего производства тоже).
По Сибирскому ФО, думаю, речь идет о Новосибирске, но там выпускаются только охотничьи лыжи.
Не унять эту злую боль
Больно мне, больно
Умирает любовь
Больно мне, больно
Не могу удержать я слез
Черный ветер на крыльях разлук
Мое счастье унес
Больно мне, больно
Не унять эту злую боль
Больно мне, больно
Умирает любовь
Больно мне, больно
Больно мне, как больно
Не унять эту злую боль
Больно мне, больно
Умирает любовь
Больно мне, как больно
Не могу удержать я слез
Черный ветер на крыльях разлук
Мое счастье унес
Черный ветер на крыльях разлук
Мое счастье унес