Alliansloppet-2013 глазами российских участников самого большого лыжероллерного марафона в мире

Русская марафонская команда получила больше всех мест в стартовой элитной группе - семь. Для сравнения ведущая профессиональная лыжная группа из Норвегии - Xtra Personell была представлена в первом стартовом кармане шестью спортсменами. Однако важное для этих гонок количественное превосходство не принесло на этот раз преимуществ российскому коллективу. Капитан команды Василий Рочев мог и должен был финишировать в первой десятке. Однако ему помешал… тренер.
На старте 48 км марафона классическим стилем было зарегистрировано около семи сотен участников. Поэтому выгодная позиция на старте в решающей степени предопределяет успешное продолжение гонки. К тому же стартовый коридор необычайно узкий. Весь караван марафонцев расположился на высоком мосту у плотины, грандиозного гидроузла в центре Тролльхэттана (шведы переводят название города, как шляпа тролля). В одном стартовом ряду могли уместиться только семеро гонщиков. В первом, непосредственно перед стартовой линией находились двое наших ребят Сергей Ширяев и Иван Артеев вместе с мировыми асами лыжных марафонов: норвежцами Андерсем Окландом, Сименом Остенсеном, чехом Станиславом Резаком, швейцарцем Тони Ливерсом. Буквально с первого метра дистанция уходила в гору длиной полкилометра и вертикальным перепадом высоты 40м.

Зарубежные лидеры смогли в той или иной степени успешно реализовать стартовое преимущество. У большинства российских марафонцев этот день оказался не фартовым. Лучшим в Русской марафонской команде был Василий Рочев – 19 место. Впрочем, удача отвернулась и от других фаворитов марафона. Сломанные палки выбили из числа лидеров или заставили сойти Станислава Резака, Криса Есперсена (Норвегия), Робина Брюнтессона (Швеция), Андрея Тютерева, Егора Сорина (оба - Русская марафонская команда).

Почему так получилось? Быть может, комментарии самих участников хоть немного разъяснят причины.

Василий Рочев:
- Мы не победили и даже не были в числе соискателей, но как бы это не звучало банально, мы получили опыт. Соревнования показали и выявили большое количество недоработок и недочетов в нашей команде. Поскольку старт был по-настоящему массовым и по-настоящему серьезным, можно сказать, что проверка команды в "бою" состоялась.

Мы поняли, что в гонке команда не является пока единым целым. Команда оказалась не готова к внештатным ситуациям. Команда не смогла справиться со своим желанием быть выше всех в итоге. Многие наши спортсмены перед стартом были чересчур самоуверенны. Иногда это качество полезно, но когда ты не готов бороться со своими эмоциями накануне и оказываешься не готов проигрывать из-за этого в гонке, это качество начинает активно работать против тебя.

Наш сервис на трассе оказался не готов к внештатным ситуациям, таким как смена поломанных палок, координация действий команды в условиях сильного разброса наших спортсменов по всему пелотону и скорости гонки в целом.

Конечно, проще всего все свалить на акклиматизацию после сбора в горах. Можно все свалить на форс-мажор, можно на победителя Окланда, можно на палки и роллеры, на погодные условия в конце концов. Но признать нам самим нашу на данный момент неподготовленность всегда сложнее.

Про свою гонку.

Я был настроен. У меня был четкий план, но признаюсь, что для меня внештатной ситуацией был момент, когда я остался один во второй группе. Это случилось в начале второго круга из трех. До этого момента я был свидетелем, как наши ломают палки, как пропускают атаки лидеров, как не могут собраться в группу после старта.

Конечно, для меня было печально оказаться одному впереди. Это не было моей целью, это не входило в мои задачи, хотя я до последнего пытался координировать действия наших забойщиков. Пытался дать свою палку Сорину, но он не взял. Пытался подтянуть Ширяева, но он отстал. Сценарий и план на гонку у нас был совсем другим. Но когда команда ставит тебя перед фактом, приходится пытаться работать на неё максимально правильно. Считаю, что это и есть командный дух; это - правило настоящей команды.


30 минут до старта. Команда вся в сборах


Скажу так: я был готов держать темп и поддерживать рывки. В тот момент, когда после прохождения стартового подъема во второй раз я оказался во второй группе преследования, я понял, оценив свое состояние и темп группы, что смогу доехать с ними и разогнаться на финиш. Но в начале третьего круга планы резко изменил Андрей Кондрашов, опоздавший на пункт кормления. В свою очередь я не мог поступить иначе, как дождаться его и поменять пустую бутылку на полную в своем подсумке, потому что на всем протяжении гонки я питался только из бутылок, находящихся в моем подсумке. Андрей опоздал. Я отстал от группы и на равнине против ветра мне не удалось её догнать. Может, надо было остаться без питания и не рисковать. Может быть. Но я решил рискнуть.

Темп гонки был высоким, как обычно с самого начала. Отрывы начались в начале второго круга. Кто выдержал и не прозевал, тот остался в лидерах. Все, как обычно: выдерживает сильнейший. Мы в этот день в числе сильнейших не находились.
Будем делать выводы и продолжать подготовку. Лето показало наши недостатки. Будем пробовать исправлять и пробовать быть на высоте.

Андрей Тютерев:
- Гонка мне понравилась. Свою порцию эмоций и адреналина получил на первом круге сполна. Вспоминал не раз велосипедистов, когда ехал в конце пелотона (группы лидеров человек 40) и неожиданно дорога сужалась, петляла, раздваивалась или обходила круговое автомобильное движение, а скрежет палок по асфальту и иностранная брань дополняли необычный антураж. Я доволен своей формой, готовностью, но разочарован результатом и ошибками, которые допустил в конце первого круга, когда перед узкой велодорожкой не перестроился в начало группы и, оставшись в хвосте, получил за серию поворотов "дырку" метров 50-60. По этой причине не поймал рывок лидеров в главный подъем на 2 круге. Обидно и за поломку палки в безобиднейшей ситуации. А бег 3км с одной палкой сил не добавил.


А.Тютерев. Муки выбора роллеров перед стартом


Сергей Ширяев:
- Гонка получилась неоднозначной!!! Был хороший первый круг, провальные 2 км на втором круге, и хороший рабочий третий круг. Провал, по моему мнению, произошел из-за нехватки скоростной работы плюс не самый удачный день для старта после спуска с гор. Про недостаток скоростной работы хочу сказать, что это - генеральная линия в подготовке команды. Все же команда готовится к зимнему сезону, и эта гонка прежде всего рассматривалась нами как контрольный старт. В целом за гонку себе ставлю оценку 3 по 5-балльной шкале.


С.Ширяев, И.Артеев, В.Рочев сделали свой выбор.


Илья Машков:
- Этот марафон дался мне тяжелей, чем предыдущий в Норвегии. По ходу гонки я упустил одно из ускорений основной группы, которое не смог поддержать. Одному было тяжело догнать группу, так как было не идеальное состояние в связи с реакклиматизацией после сбора в горах. К тому же марафон пришелся на последние дни длительного почти месячного сбора.

Иван Артеев:
- Гонка для меня прошла тяжело. Повлияло, наверное, то обстоятельство, что мы спустились с высокогорья и соревнование попало на девятый день. Как раз в эти дни у меня обычно бывает "яма". Мне понравилось, как организаторы провели эти соревнования. Было очень интересно, много участников, много сильных и известных спортсменов. Хорошо выступил Алексей Двоскин. Он показал достойный результат, и я поздравляю его.


За 30 минут до старта. Артеев, Рочев, Нестеров, Машков


Андрей Кондрашов:
- Василий Рочев в этой гонке был стопроцентным лидером команды. Он уверенно справился с суматохой начальных километров, смог занять хорошую позицию в авангарде пелотона, несмотря на сравнительно далекий стартовый номер - 36-й (в элитной группе он стоял в последнем ряду стартового кармана). Остальные наши ребята держались в хвосте основной группы, что значительно осложняло им возможность контролировать действия соперников, вовремя реагировать на них. И вот, когда начались атаки в лидирующей группе, только Василию удалось подхватить ускорение и остаться в передовой группе примерно из двадцати человек. В середине гонки Андерс Окланд «разорвал» и эту группу. Рочев остался в преследовательском эшелоне и весьма уверенно держался среди догоняющих. Примерно на 38-м км Василий должен был заменить опустевшую флягу. Без дополнительного питания невозможно держать сумасшедший темп на последней части дистанции. Но я вовремя не успел передать ему флягу, заставив Василия притормозить, а значит, отпустить свою группу. Достать её он уже был бессилен в одиночестве. Так что вина на далеком итоговом месте нашего капитана лежит полностью на мне.


10 минут до старта. Пора занимать стартовые позиции в первом "кармане", что расположился на дальней части моста.



Куаныш Камбарбаев после финиша. Сил не осталось совсем.


Другие фотографии на странице марафона Alliansloppet в Facebook

31 августа Русская марафонская команда примет участие в лыжероллерной гонке «Кстовская пятидесятка» в г.Кстово Нижегородской обл.