И то, и то - для треней. И то, и то держит по воде - только стоит в 10-20 раз дороже этих колес для самокатов. Сообщение вашего тезки - очень полезное, но оно абсолютно не для вас. Не вдаваясь в детали.
Сергей, я тут бессилен. Все наши беседы и мои консультации были ЗРЯ
14.08.2024 16:01
Берите эти, берите, что хотите - но уже без меня. Вы не слушаете вообще ответы. Жаль. На свете есть МИЛЛИОНЫ колес быстрее Марве 0 и дешевле их в 999 раз. Я вам пытался терпеливо и подробно по телефону и в Воцапе рассказать, какие ВАМ нужны, предварительно ВАС расспросив о ВАШИХ целях и уровне. Вы на Свенор 1 говорите, что со скоростью не справляетесь - и тут же вот этот УЖАС с Озон собираетесь покупать. Я - пас.
Вы на Свенор 1 говорите, что со скоростью не справляетесь
Свенор 2, вот вариант и технические тренировки, а уж после.... Сорри, не сдержался удивительно конечно... немного отвлечения на флуд (прошу никого не обижаться просто вспомнилось): Михаил Жванецкий "- Раньше миром управляли умные. Это было жестоко. Умные заставляли тупых учиться. Тупым было тяжело. Теперь миром управляют тупые. Это честно, потому что тупых гораздо больше.Теперь умные учатся говорить так, чтоб тупым было понятно. Если тупой что то не понял, это умного проблема. Раньше страдали тупые. Теперь страдают умные. Страданий стало меньше, потому что умных становится все меньше и меньше."
Только в ней надо разбираться. А главное - вы мне 2 недели назад убедительно рассказали, что купленных по моей наводке Марве 6 и Свенор 1 вам мало: одни уже медленгые, другие еще быстрые. И потлму спешите купить почти гоночные пластиковые непригодные для роллеров самокатные колеса, ага. Даже не те нормальные, что Конак слветовал, а совсем ужас. Ваше право. Мне одно неясно - зачем тогда меня было спрашивать про НУЖНЫЕ ВАМ варианты? Я зря потратил время. Жаль.
такие колеса продавались в Декатлоне, только были без анодирования в различные цвета диска. Если это так, то вполне себе колеса для треней. В дождь, конечно, проскальзывают, но не критично. Заставляют толкаться под собой. Скорость чуть медленнее скоростных,но быстрее Иновиков, со Свенорами 1 не сравнивал, потому что у меня Свеноров 1 нет.
"чем жёстче -тем быстрее" не работает, скорее, чем жёстче -тем медленнее, колеса всё же больше рассчитаны на ударную нагрузку ,в первую очередь, и только потом - на прокат.
быстрее OW на холостом ходу, а вот если вваливать ( такое у нас в сообществе иногда случается ), то там преимущество п/у над резиной OW не такое уж очевидное.
Самогонки - это гонки равных шансов выиграть приз.
14.08.2024 16:38
Независимо от того, призовая ты лошадь или просто энтузиаст, преодолевший марафон, учитывая, что все старты абсолютно бесплатные и с минимальным обеспечением по номерам, видео и хронометражу, чего так мало в этом современном прекрасном мире. Для призовых лошадей тоже, возможно, будут призы.
Сегодня опробовал . Отличные тренировочные колеса , довольно быстрые , со Свенорами сравнить не могу , нет у меня их ... . Но есть , на мой взгляд , существенное замечание . Материал ступицы очень мягкий . При запрессовке подшипника надо быть очень аккуратным , иначе подшипником легко снимаются края посадочного места . Рекомендую , если у кого есть возможность , сразу отдать токарю , расточить под свободную посадку . Посадка подшипника очень тугая , а материал очень мягкий и появляются или стружка или следы на ступице . Но в целом доволен за такие деньги .
дайте ссылку, пожалуйста, на эти колёса на алиэкспресс (живу не в России, нет возможности взять с озона или вб). хочется что-то на уровне свенор 1, ну и чтобы как раз в раму от этого самого свенора заходили вместо родных колёс без плясок
Опробовал 20 сентября. Очень понравилось. Последние 6 км попал под дождь, нормально держали мокрый асфальт ( дорога общего пользования без особых поворотов как бывают на л/р трассах). Перед использованием подшипники вынул обслужил, поставил. Посадка тугая, но не туже чем на спайн, поэтому проблем не испытал))). И да колеса быстрее Спайн 78А, хотя и те мне вполне для своих целей хватает, не много от них осталось правда))). Сергею спасибо за наводку.
Вывод, как всегда, простой : можно слушать авторитетных людей и кататься дорого, можно слушать любителей и кататься не хуже, но дёшево. Спасибо за фидбэк !
Я вот послушал авторитетного человека и катаюсь на Спайн 78А -это не дорого совсем, зато комфортно и приятно, за что спасибо Алексею Ильвовскому. Послушал Сергея и имею теперь колеса, катаюсь не хуже и тоже не дорого)))) . Спасибо Вам ребята за Ваш труд и эксперименты, которыми мы на основе Вашего опыта с успехом пользуемся))).
Один из выводов, который я вижу: цены на понятный, качественный инвентарь (будь то лыжероллерные колёса, или туристические палатки) - в разы отличаются от китайской массовой продукции. При этом внешне каких-то отличий до начала использования - не заметно, да и при пользовании условно в лёгких условиях примерно одно и то же. А проявятся они в ощущениях от пользования при длительной эксплуатации. Это горелки Primus/MSR vs Firemaple, палатки Hilleberg/MSR/Normal vs Naturehike.
Понимаю, что за цену колеса в сборе 500р подшипники будут пластилиновые ("хороший" подшипник стоит под те же 250р). Но если вычесть подшипники - то получится 400р за колесо (а минус заработок всех посредников стоимость изготовления окажется ещё меньше). Тогда как цена 2000р за колесо - сравнима уже с шиной от автомобиля, намного более сложной в производстве (195-65-r15 стоит 4-5тр). В общем, получается, что платим за предсказуемое качество на нишевом рынке.
С другой стороны, лично я не хочу совсем экономить, я мало хожу в горы и не так много катаюсь, чтобы страдать от перерасходов. Раз в три года колёса поменять - не проблема, о которой вот нужно сидеть и заморачиваться. Но , если говорить о туризме, то я не поддерживаю китайцев, например, в горелках, потому что они не понимают, что делают, а лишь делают видимость (где-то это допустимо, а где-то я пойду с Primus). Мне нужны вещи, которые сделали люди думающие и понимающие, что они делают. Я хочу знать этих людей, а не доверяться безымянным поставщикам с маркетплейсов. В колёсах было такое же сомнение. Хорошо, что есть положительный опыт.
Да, у меня есть сомнение одно: диски всех роллерных колёс разных производителей так похожи, что ощущение, что их все делают где-то в одном-двух местах.
Здесь про тех, кому надо много и недорого кататься . Для "комплект на три года" существует огромное количество дорогих брендов. Хотя брендовость на ресурс и скорость не сильно влияет ( в лыжероллерах ).
с выводом, что мы не настолько богаты, что бы покупать дешевые вещи, на исключением самой выкладки, которая основана на нишевом продукте. Как раз дорого и получается у тех компаний которые сосредоточены на производстве в нишу, но не всегда это означает лучшие материалы по сравнению с более дешёвым товаром. Понимаете при производстве 10к шт и 100к шт косты разные)))
Сергей, спасибо за наколку. Действительно, хорошие выносливые быстрые тренировочные колёса. Катаюсь на них всю весну, заказал (и уже получил) уже второй комплект.
уже благодарил Сергея за ссылку в этой теме, но вот последние партии ( 2 комплекта), "разулись" по 2 колеса с комплекта на малом пробеге, объединил их, и эти нормально уже более 800 км, а те которые "разулись" не более 200 км, один вообще на первой тренировке. "Разуваются" при этом как-то аккуратно, появляется небольшое биение, совсем чуть-чуть, пока до "дома" едешь тихонечко уже, все становится понятно, тренировка закончена))), ну или прервана на ремонт или замену роллеров. Хотя с учетом ценника некритично. Первый комплект при этом не засекал, но что-то в районе 1300-1600 км, и это не предел был, просто решил сменить....
эти колеса при температуре воздух плюс 20-25. Асфальт понятно горячее, расползались за одну тренировку. Один раз радулось за миг. И заклинило в раме. Было больно. Каждый раз заднее. Эти майские было холодно. Около 0-5. Норм.
Мне ваши пробеги и не снились, к сожалению. Проехал пока на первом комплекте, может, только сотню км, колёса пока как новые. Второй комплект только поставил. Как ты вот выше приводишь фото с 2.000 км пробега у одного комплекта колёс - мне такое и не снилось. Но мне кажется, что 2.000 км - это что-то невероятное.
Вот такие колеса жесткость88А, показались немного помедленней чем родные one way9,но зато отлично держат мокрый асфальт,ван веи вообще на мокром невозможно было кататься,все подшипники сразу пошли в замену,так как были запрессованы без соблюдения допуска посадки и внешние обоймы были зажаты,только в одном колесе можно было провернуть подшипник и то с трудом
Ну а что звонить? Если он их сразу не выкинул и под ним они позже не разулись, значит "хорошие колеса, можно брать". Тем более, зная насколько ты (и Митя, наверняка) привередлив в хорошем смысле по части выбора инвентаря. Я вот на СТК аванти тренируюсь и раньше гонки на них конем и даже даблом бегал. Ну и мне норм, а ты их за палки не считаешь
Как п/у колесо в сборе с подшипниками и минимальной фурнитурой за 370 руб/шт. Какая там глубина изысканий, как едут , как ведут, как изнашиваются, как разуваются ? Купил-поставил-откатал-выкинул. Либо всё тоже самое, только за 20-30 тыр.
Катнул пару раз - супер! По сухому отлично, по выкатам практически Свенор 1. Подшипник не такой как на фото, закрытый, с уплотнением. Заказал еще комплект впрок, тем более, что вышел чуть дешевле, чем первый - черная пятница. Ставил на платформу Инновиков. По сырому пока не пробовал, если кому интересно, плюсуйте, отпишу.
Удивлен, что выше их даже со скоростными как-то сравнивают))) Это другая лига, дешевая замена свенор 1, но более жесткая. Не очень подходит для плохого асфальта, нужно это учитывать.
Зеленоград, новая роллерка, трасса чистая листвы и грязи нет. Позавчера - тающий снег с дождем, +2, Сегодня - сыро, временами дождь, +1. Все хорошо, колеса не срывает, не проскальзывают при отталкивании, никаких проблем. Пара моментов: - После первой тренировки подшипники не заржавели, колеса перед второй не клинило. Но на второй тренировке, посередине нее, один подшипник "запел", потом перестал. Вероятно, смазки все же маловато. Я поленился снять пыльники при установке на платформу и посмотреть внутрь, а надо было. - Колеса "из коробки" блестящие, и потому гладкие. Даже по сухому у меня первые пару км проскальзывали немного, потом прикатались, стали шероховатыми. По сырому на совсем свежих колесах я выходить бы не рискнул.
Сергей, набивать "наглухо" - тоже не совсем правильно. Моя практика показывает, что излишнюю густую смазку при эксплуатации выдавливает из подшипника, часто вместе с пыльниками, и это визуально можно не увидеть без разборки роллеров. Есть рекомендация по смазке "консистенткой" - не более 25% свободного пространства подшипника.
Да - именно так. Но на глаз трудно 25% вычислить- видел, как это профи
06.11.2026 14:29
делают. Просто с каждой стороны добавляют литола - зрительно немного - и всё. Если набить до отказа - то непрерывно все колесо в смазке снаружи оказывается, прет и прет.
Залил - и забыл. Хватает на ресурс колес. Ну или почти хватает. Чо-как откуда подтекает, на фоне, в какой грязи роллеры после катания - вообще всё равно.