Поручение Путина по лыжным трассам добралось до стадии проекта постановления Правительства Российской Федерации
Сегодня Минспорт выложил на общественное обсуждение
проект изменений в Перечень видов объектов, размещение которых может осуществляться на землях или земельных участках, находящихся в государственной или муниципальной собственности, без предоставления земельных участков и установления сервитутов.
Это ровно то изменение, которое было
в перечне поручений Президента из прошлого ноября (под номером Пр-2978, п.1ж-4).
Если проект не заглохнет где-то в глубине бюрократической машины (
как уже не раз случалось), то совсем скоро в этом Перечне возможно появится вот такое дополнение:
26.1. Лыжные трассы общего пользования и элементы их обустройства и благоустройства (включая их оснежение и освещение), не являющимися объектами капитального строительства.
Пока радоваться рано, но уже можно сходить на регулейшен и (авторизовавшись через ЕСИА) поставить лайк этому проекту, - он на обсуждении по 26 сентября.
(Отдельный вопрос - как системы оснежения и освещения могут не являться объектами капитального строительства, но я в девелоперской нормативке ничего не понимаю).
Чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь и войдите через свою учетную запись.
Если проект не заглохнет где-то в глубине бюрократической машины ()
С одной стороны, линейные объекты (к сожалению) вполне могут считаться (и считаются) капитальными.
С другой:
- опоры освещения делают на фланцевом соединении с фундаментной частью, которая либо без бетонирования вообще, либо с минимальным количеством бетона (чтобы можно было формально всё "вернуть как было до"); провод "кидают" воздушкой либо на минимальном заглублении в траншее.
- с оснежением сложнее (глубже), но все зависит от конфигурации трассы, рельефа и водных источников; есть примеры без закопанных систем водоснабжения (Головино, Красногорск) с развозом настрелянного по трассе.
По сути, те же Красногорск, Головино, ГАБО - там же нет ничего "капитального" (не берем в счет строения Зоркого и Истины, я только про трассы). Так что при горячем желании этот момент - не самая большая проблема, мне кажется.
Тут как раз Фищенко и Ко (как Дон Кихот с ветряными мельницами) борются за то, чтобы существующие легализовать. Вот эта новость и есть маленький шажок в этом направлении. И то, если не заглохнет, как резонно заметил Дмитрий Ревинский.
2. авторизоваться, нажав "человечка" в правом верхнем углу со ссылкой "Перейти к странице авторизации/регистрации", далее вход через ЕСИА и залогиниться как на госулугах
3. поставить лайк (второй значок слева от "подписаться")
Так можем только мы - вести борьбу с ветряными мельницами по своему, в своём ментальном стиле.