Заказы принимаются компанией Мульти-спорт только до 18 апреля.
Карбоновые ботинки Salomon можно заказать как на традиционной подошве SNS Pilot, так и на новой системе Prolink (полная совместимость с системой NNN). Дополнительно можно заказать интерфейс подошвы, с помощью которого впоследствии можно поменять систему. Таким образом Salomon создали практически идеальный ботинок, который подойдет к любой системе креплений. Внутренний сапожок ботинка также сменный.
Размерная сетка новых ботинок полностью соответствует уже привычной шкале размеров ботинок Salomon.
Цены, условия и вся необходимая информация по подбору находится в заказной форме на сайте www.multi-sport.su
В качестве скромного подарка при заказе ботинок Мульти-спорт предоставляет 5% скидку на предзаказ любых цеховых лыж. До 20 апреля еще принимаются заказы на цеховые лыжи Atomic, Salomon, Rossignol.
За профессиональной консультацией и рекомендациями по подбору лыж, а также с любыми вопросами по оформлению предзаказа обращайтесь в экипировочный центр Мульти-спорт по электронной почте, телефону, скайпу, на форуме в ветке предзаказа, в контакте.
В сервисном центре Мульти-спорт сейчас действует 50% скидка на услуги по обработке лыж – профессиональная циклевка, тюнинг и ремонт скользящей поверхности, консервация. Всего за 1000 руб можно вдохнуть новую жизнь в ваши лыжи. Сейчас, когда сезон уже закончен, есть возможность более спокойно и кропотливо заниматься сервисом лыж. Все работы по сервису лыж выполняет Максим Сухоруков – признанный мастер своего дела, исследователь и специалист высочайшего уровня.
В Мульти-спорте можно также заказать и купить итальянские лыжероллеры премиум класса Ski Skett – скоростные, тренировочные и внедорожные модели. Почти все модели доступны для теста. По предварительному заказу – лучшие цены!
Чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь и войдите через свою учетную запись.
В гонках периодически встречается народ на синих. Значит кто-то покупает) А все-таки в чем их конкретное преимущество по сравнению с аналогичными моделями от красных, желтых и оранжевых?
На тренировках катаюсь на обычных S-LAB SKATE PRO, дабы не лохматить карбоны.
Что дают по-крупному - жесткость в голеностопе (соответственно устойчивость ноги, контроль роллера, скотч перестал мотать на гонки), уменьшение веса 200 гр на каждом ботинке размера UK 9, что очень существенно.
Есть еще приятные дополнения - внутренний валенок легко вытаскивается и его можно легко постирать в стиральной машинке. Соответственно и сохнет быстро. Внешний ботинок (при вытащенном внутреннем) можно за секунды помыть из лейки душа, все это быстро потом высохнет. С обычными ботинками такое не проканает.
Ботинки не холодные зимой, в отличие от Альпины, например.
Оранжевые и красные тестировал на своих новых фишах с платформой НИС (пока еще не успел засверлить дырки под SNS).
Лимонные это что - фишер? Не тестировал.
Ну и конечно же, очень важное свойство - сало мне подходит по ноге, мне комфортно. К примеру, в росси не смог проехать и 3 км, так больно давило в области голени.
Супер Нано 15-16 - 570 грамм
Саломон, название модели не помню, куплены в 2005 году, тогда были топовыми - 607 грамм.
Итого разница - 37 грамм, 6%.
Однако у Саломона 11-летней давности система быстрой шнуровки, большой клапан сверху и дополнительная липучка, чтобы его застегивать, сверху не просто липучка, как у красных, а липучка с застежкой, петля сзади, чтобы тянуть ботинок при надевании. Если всё это убрать, то сильно не уверен, что у красных будет преимущество хоть на грамм.
За кардоном это обычное дело, на лыжных базах(курортах), палатки от производителей где все дают попробовать....у нас активны из производителей только сало в лыжах, но дают на пробу только лыжи
Кто то не смог в росси 3 км проехать, а у меня после двух трен. по 15 км в синем сале 2014/15 кость на стопе из-за клепки опухла (месяц отходила) (ботинки сдал без особых проблем назад в магаз)
При этом сама работа ботинка, очень понравилась. Жесткость подошвы приводит к тому, что лыжа как бы сама выпрыгивает из под тебя, а не волочешь её из последних сил (актуально особенно на марафонах)
Скрипят конечно они сильно,
у карбона края не обработаны, кажется что порезаться можно.
Короче за работу 5 баллов, за комфорт 3 с минусом. Поэтому сборняки кто на контракте и не приняли их, и остались катать в старых ( в тот 2014/15 год)
я им тогда список недоделок вложил в возврат, представитель обещал, что донесет до инженеров, может на этой модели что то и поменяли 8)
из других, катал только в новых красных летних, очень понравилось, но надежность мне кажется у них ниже, не даром по сети много фото с оторванной подошвой, именно красных ... и у меня за 1000 км летом, пятка прохудилась изнутри
Вот эта "невесомость" карбоновых ботинок после проверки весами оказывается сильно преувеличенной. Супер Нано 15-16 - 570 грамм
Артур, Вы, похоже, не взвешивали сало-карбоны. Вместо этого приводите данные по супер-нано и саломонам 11 летней давности и таким вот "эффектным" образом "опровергаете" невесомость карбоновых ботинок.
Мои результаты взвешивания: один ботинок сало-карбон размера US 9 - 465 гр. Некарбоновый верхний ботинок S-LAB SKATE PRO - 665 гр.