Лыжный марафон Тоссосен Критериум 64, который прошел сегодня, 21 марта, в окрестностях шведского Володалена в снежную и ветреную погоду, стал седьмым этапом марафонской серии Ски Классикс и третьим этапом Нордик Трофи (подкубка Ски Классикс, объединяющего марафоны Скандинавии). Победу в гонке одержали лидеры общего зачета серии Эмил Перссон из команды Лагер 157 и Лина Коршгрен из Рамудден. Коршгрен таким образом обеспечила себе победу в общем зачете Ски Классикс по итогам всего сезона.
Из-за сложных погодных условий старт пришлось отложить на два часа. По этой же причине была изменена трасса гонки - дистанция была сокращена с 64 до 54 километров и состояла из трех кругов. Впрочем, по ходу соревнований погода серьезно улучшилась, и когда спортсмены финишировали, уже сияло весеннее солнышко.
Мужчины всю гонку шли плотной группой из примерно 70 гонщиков вплоть до второго спринтерского финиша в Варки Чарки, который выиграл чемпион мира 2015 года Максим Вылегжанин из "Русской Зимы". К концу второго круга группа уменьшилась до 48 гонщиков, но и это всё равно немалая цифра.
Француз Алексис Жанерод из команды Декатлон Экспириенс вел гонку наиболее активно и на последнем круге сумел сделать небольшой отрывчик, но, как и вчера, это не привело к успеху, и группа догнала беглеца. За 10 км до финиша более сильную протяжку сделал победитель Васалоппет Торд Асле Йердален из XPND, но к концу гонки лидирующая группа вновь собралась вместе.
На последних километрах за победу боролись 30 гонщиков, однако благодаря спринтерскому рывку на последней сотне метров второй день подряд победил Эмил Перссон . До последних метров его преследовал Мортен Эйде Педерсен из команды Нордик Атлет и его товарищ по команде Йохан Хоель, занявшие второе и третье места, что для обоих стало первым подобным успехом в текущем сезоне. В 25 секундах от лидера финишировало 30 спортсменов!


В женской гонке в лидирующей группе на последнем круге осталось всего девять спортсменок, четыре из которых не участвовали во вчерашней гонке: Бритта Норгрен из Лагер 157, Теа Крокан Муруд из Каффебрюггерит, Эмма Рибом, выступавшая за Рагде Эйендом, и Анастасия Рыгалина из Русской Зимы. Также в группе были Лина Коршгрен и Ида Даль из Рамудден, Эмили Флетен из Котенг, Роксан Лакруа из Декатлон Экспириенс и Софи Элебру из Тим Паркеттпартнер Шушён. Элин Молин из Лагер 157 получила просвет в несколько секунд, но закрыть его у шведки не получалось.
Кстати, нельзя не отметить попытку Анастасии Рыгалиной выиграть спринтерский финиш на 26-м километре с помощью затяжного рывка, которая, к сожалению, не увенчалась успехом. Представительница "Русской Зимы" начала атаку почти за километр до отсечки, и ближе к делу её довольно легко обошли три соперницы, что, впрочем, позволило Насте набрать спринтерские очки, которые вручают первым пяти лыжницам.
За 4 км до финиша Лина Коршгрен и Эмили Флетен сумели оторваться от группы, а чуть позже Коршгрен ещё больше взвинтила темп и финишировала с преимуществом над Флетен в 21,3 секунды. Это позволило шведке заранее обеспечить себе победу в общем зачете серии. Результаты последней гонки уже ничего не поменяют.

В борьбе за бронзу Ида Даль выиграла финишный спурт у Бритты Норгрен и Теа Крокан Муруд.
Анастасия Рыгалина финишировала восьмой, лишь на финишной черте уступив шведке Эмме Рибом, которая участвовала в чемпионате мира по лыжным видам спорта в Оберстдорфе и постоянно представляет свою страну на Кубке мира.
Если же говорить о разнообразных зачетах, то желтые майки продолжают удерживать Лина Коршгрен и Эмил Перссон, который также возглавляет молодежный и спринтерский зачеты. У женщин же розовая майка молодежного лидера у Иды Даль, а зеленая спринтерская - у Коршгрен. Что касается клетчатой горной майки, то и тут без изменений - они у Коршгрен и Вокуева, и если Ермил точно останется её обладателем по итогам сезона, то у Лины её могут отнять как Эмили Флетен, так и подруга по команде Ида Даль.
В Нордик Трофи у женщин Лина Коршгрен сохранила за собой лидерство, а у мужчин Торд Асле Йердален уступил промежуточное первенство Перссону, который теперь опережает норвежца на 10 очков.
В командном зачете лидирует Рамудден с 1160 очками, на 80 очков отстает Лагер 157, "Русская Зима" с 880 очками продолжает удерживать третье место.
Следующей гонкой турнира, которая увенчает XI сезон серии, станет 100-километровая Орефьеллслоппет в следующую субботу, 27 марта.
Результаты марафона Тоссосен Критериум 64
По материалам vismaskiclassics.com
Чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь и войдите через свою учетную запись.
Поздравление победителям!
Да, на мази на трассе, где 90% равнины - шансов нет.
А почему коньком марафоны не проводятся, в чём причина дискриминации современного вида передвижения на лыжах??
Понимаю, патриотизм и т.п., но марафоны Ски-классик смотрит специфическая аудитория, она отличается от аудитории КМ, и тупо повторять как мантру " У Вокуева майка", "Рус.зима борется за какие то там места" надоедает, это реально стиль ГУ, он что покусал всех комментаторов на ТВ???
А коньковых марафонов проводится хоть пруд пруди - на любой вкус. Какой-то странный вопрос. Из серии "Почему ты в гости позвал своих друзей, а не друзей Васи Иванова..." Не нравится - не смотрите, или заставляет кто?
Нужно это понимать.
Некоторые команды в этом плане хорошо видны: желтые комбезы, ярко-красные шапочки.
В общем здорово, что стали показывать марафоны серии Ski Classics!
Так что у руководства RWT выбор цвета шапочек невелик - красный или (нейтральный) белый.
Мы с Никитой Таммом обсуждали этот вопрос перед сезоном, я рекомендовал команде выбрать радикальный белый цвет с синим цветом на узорах, но в итоге, как я понял, квартетом Тамм-Кирьянов-Тютерев-Вылегжанин был выбран именно этот вариант. Очень надеюсь, что пожелания, которые высказали здесь Александр Соловов, Bor Ki, Сергей Коновалов, я, в следующем сезоне будут услышаны руководителями команды, и мы начнём узнавать гонщиков "Русской Зимы" в пелотоне.
Марафоны по природному ландшафту в Швеции и в Швейцарии - две большие разницы, понятно, в чью пользу. Рекомендую выключать звук, повесить на стену или в угол большой экран ТВ, чтобы был виден поверх рабочего монитора компьютера, и регулярно переключить взгляд с ближнего плана на дальний..и хорошо думается, и глаза сберегаются от упора в монитор компьютера.
Было бы неплохо таким образом облететь все страны не только в северном полушарии, но и в южном, и не только с привлечением лыжников, но и бегунов.
Спорт в данном приложении неплохо работает на бизнес, потому его и спонсируют, прежде всего для привлечения туристов. Марафоны в Швеции - это перебор, не только однообразие спортивного зрелища не блещет, но и природное на троечку. Видимо, пандемия вынудила организаторов.
Где-то выложил перспективу организации и развития своих лыжных пробегов по деревням, весям с красивым ландшафтом - никакой реакции - вряд ли кто здесь в это верить - не страна, а безнадега...
С уважением,
Если найдете в сети Биркебейнер-2015, очень рекомендую посмотреть. Там все составляющие зрелища на высоте.
В Норвегии это повально, кончая руководителем фирмы - с одной стороны бензин 16 крон за литр (140 р), с другой - привезти задницу на джипе куда либо, потерять лицо навсегда. Почувствуйте разницу....
Кстати, в свое время (1962-1971) возил свою задницу на велосипеде из Москвы в Липецк, к матери, (400км), из Измайлово Последние два года из Красногорска, таки, через Красную площадь! Успевал за световое время. Жаль, вертолеты не сопровождали...
Насчет активного утилитарного применения велосипедов, Вы, конечно, правы, масштабы у нас и в Северной (как минимум) Европе несопоставимы. Но это уже другая большая тема..
Конечно нас любителей не проверяют, только элиту Но всё же надо хотя бы стараться сильно не выделяться
Помню в первый сезон выхода этого правила приехал на Васалоппет, палки на 4,5 см выше норматива для меня . (162 вместо 157,5)
Ребята, с кем жил в квартире, запугали - не допустят. Пилил в час ночи ножиком
Линейка для измерения роста человека, с планкой для головы, на входе в коридор стояла, но кажется в нашем кармане контролер ей ни разу не пользовался ( думаю организаторы осознали глупость проверять любителей
Палки те давно сломались, но все же для классики на соревнования сильно длинные брать перестал брать (а раньше где нибудь на равнинном марафоне мог пробежать и с коньковыми)
Последний раз тренировал в 1961 году, г.Липецк, ДЮСШ, ср.шк.№7, в подвале.
станки самодельные, ширина катка 40 см, заодно хорошо отрабатывается педаляж. После станка в командной гонке - нет проблем. Еще много ходил по рельсам. Для ДП вестибулярный аппарат ни к чему...
Немного особняком Марчалонга, но все эти городки, дороги и мосты слишком урбанизируют пейзаж, не люблю. Это именно о ТВ, если б сам бежал, наверное, другое впечатление было.