Норвежцы опробовали новый формат гонок Кубка мира на фестивале Топпидреттсвека 2025
В предстоящем сезоне на Кубке мира по лыжным гонкам дебютирует новый формат - масс-старт забегами. Такие гонки пройдут в канун Нового года, когда 31 декабря на III этапе традиционной лыжной многодневки Тур де Ски 2026 участники соревнований будут выявлять сильнейшего на дистанции 5 км.
В преддверии сезона организаторы лыжероллерных соревнований Топпидреттсвека 2026 в Норвегии предложили опробовать новый формат сильнейшим лыжникам своей страны и гостям из ведущих мировых сборных.
Дистанция гонки на Топпидреттсвека составила 4 км. Мужской стартовый протокол был разделен на пять подгрупп, а женский - на две.
Победу в мужской гонке одержал не самый титулованный гонщик Карстен Вестад. В своем забеге он сумел выдержать темп двукратного олимпийского чемпиона Симена Крюгера, а ближе к финишу выйти вперед и таким образом завоевать первое место. Второй результат показал один из сильнейших молодых гонщиков Норвегии Ларс Хегген, выигравший свой забег, а впоследствии и общий зачет Топпидреттсвека. Внесший значительный вклад в победу Вестада Симен Крюгер замкнул тройку сильнейших.
Лидер мировых лыж Йоханнес Клэбо, в красивом индивидуальном стиле выигравший свой забег, стал лишь седьмым, а победитель первого забега Маттиас Хольбек и вовсе оказался в конце второго десятка финишного протокола.
У женщин распределение мест оказалось более предсказуемым - победительницы забегов заняли два первых места: Хелене Фоссесхольм стала первой, а уступившая ей 10 секунд Кристин Фоснес - второй. Третье место досталось Юли Хаммер, которая стала второй в забеге с Фоссесхольм.
Будем надеяться, что и организаторы соревнований в России дадут нашим сильнейшим лыжникам возможность попрактиковаться в новом формате гонок, который будет ждать их в случае возвращения на мировую арену.
Чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь и войдите через свою учетную запись.
В любительских гонках и ла-забегах, когда 100 000 участников и надо по забегам разнести, хотя бы делали забег сильнейших, куда отбирали по каким-то прошлым критериям и заслугам. И то не спасало.
При нынешних скоростях роллеры и лыжи - это виды на аэродинамику. Что говорить, если даже ЛА в длинном беге используют зайцев!
Никакой монстр в одиночку не обгонит целый забег, если там есть N лидеров и они работают сменами. Это как в веле на ТдФ проводить не общий старт и разделки со строжайшим запретом лидирования на них - а некие "забеги".
Чистый бред и чистая лотерея. Да еще и с возможностью махинаций и сговора: положим, лидеры страны А попали в один забег, а лидер страны В - в другой, но один, против соперников из чужой страны. Тогда он ТОЧНО будет N+1-м, не выше, где N - число лидеров страны А, попавших в один забег. Они просто отработают сменами командную гонку и выведут лучшего на финише вперед - а соперник один будет всю дорогу фигачить, никто ему ни метра не поможет. И абзац.
Что за люди такое придумывают? Они не стояли сами на роллерах и лыжах?...
Идея формата понятна - дать шанс в масс-стартах людям без спурта. Крюгер, наверное, доволен. Надо пробовать.
Размещение в карманы по жребию на этапах КМ на самом деле имеет смысл. Каждый карман будет работать по-настоящему. Кто-то, конечно, может и отсидеться за спинами до финишного рывка. Более "справедлива", конечно, разделка. Но ее, видимо, считают скучной на ТВ. А всеобщий старт Клебо в последние годы тоже сделал скучноватым.
Посмотрим, думаю будет интересно
Разок посмотреть как Клэбо или Крюгер выбираются из конца пелотона возможно забавно. Менагеру, который фишки переставляет, наверное невдомек, что если они и выберутся из конца пелотона, то это уже будут не совсем Клэбо и вовсе не Крюгер. Или в этом цель и состоит?
PS: Если в пелотоне будет не 10-15 человек. Тогда было бы нормально. Но все равно это будет столько гонок, сколько пелотонов. Результат по времени будет очевидно субъективным.
Идея действительно странная.
Орги в конвульсиях ищут шаги по подъему рейтингов...
" влюблен по собственному желанию"