Беговые лыжи | Новые фото

Алёшкино. Хорошие новости реконструкции трассы!

Как многие знают, этим летом происходит реконструкция лыжероллерной трассы в Алёшкино. В ленте новостей публиковались две статьи о ходе работ.

Первая обзорная статья

Вторая - о проблемных вопросах, а точнее об основном проблемном вопросе – расположении павильона лыжного центра.

И сегодня пришло время сообщить, что главный проблемный вопрос – решен!
Принято решение о переносе здания из центра лыжного круга к автодороге.  

Перенос здания.
Перенос здания.Из архива автора

Это положительное событие стало результатом инициативы и активной позиции общественности и, конечно же, эффективной системы реагирования на общественные запросы в г. Москве.

Слов благодарности за участие в решении этой проблемы заслуживают:
- Вы! Активные и неравнодушные жители города, спортсмены, лыжники, кто отправлял от своего имени обращения к руководству Москвы, массовость которых позволила оперативно обратить внимание на эту проблему. Спасибо вам!

- Большое спасибо журналу «Лыжный спорт» - как всегда, это наиболее эффективный способ информирования российского лыжного сообщества.

- Благодарим руководство Префектуры СЗАО и лично префекта СЗАО Пашкова А.А., первоначально инициировавшего и организовавшего встречи с руководством заказчика и лично участвовавшего в обсуждениях концепции спортивного объекта.

- Благодарим руководство Департамента культуры г. Москвы, Департамента спорта г. Москвы, а также заказчика реконструкции, автономную некоммерческую организацию «Развитие парков» за оперативное рассмотрение и принятие трудного, с производственной точки зрения, но самого логичного и правильного, с точки зрения конечного результата, решения, которое свидетельствует об учёте интересов жителей, даже ценой производственных издержек.  

- Спасибо руководству и сотрудникам строительной подрядной организации – ООО «Баск» за поддержание коммуникации и конструктивного диалога с общественностью, готовность учитывать общественные замечания и пожелания по всем мелочам. И конечно же, проектировщикам, которые вывозят на себе всю тяжесть внесения этих исправлений в документацию.

Отдельное спасибо руководству СЗАО, района Северное Тушино и дирекции МПК «Северное Тушино» за участие в решении различных вопросов, и в целом за постоянную поддержку и помощь все время существования нашей трассы.    

Работа большая и тяжелая, но мы все стремимся получить максимально хороший результат, лучшую лыжную и лыжероллерную трассу, которая станет знаковым спортивным объектом и будет круглый год служить источником здорового досуга для любителей спорта и всех жителей.

А сейчас - просьба ко всем кто отправлял обращения.
Обычно мы направляем руководству города обращения о различных проблемах. Сейчас есть возможность сделать более приятное действие - поблагодарить за внимание к нашим обращениям. Это продемонстрирует ответную реакцию общественности и позволит выстраивать дальнейшее конструктивное взаимодействие с городскими службами и организациями.

Ссылка для обращений: https://www.mos.ru/feedback/reception/

А пока - небольшой обзор текущего хода работ и степени готовности. Как вы знаете, для работ трасса разделена на три зоны, в двух из них ведутся работы, это первая поляна и сады. На газовом поле оставлено пространство для тренировок.

Зона, доступная для тренировок.
Зона, доступная для тренировок.Из архива автора

В ближайшее время планируется окончание основных работ в зоне на первой поляне, которая будет открыта для тренировок, а работы переместятся на газовое поле.

В ожидании асфальта на первой поляне.
В ожидании асфальта на первой поляне.Из архива автора
*

Новая дорожка от спортшколы и разворот на первой поляне в ожидании асфальта.
Новая дорожка от спортшколы и разворот на первой поляне в ожидании асфальта.Из архива автора
*

Создается водопроводная система для подключения снегогенераторов.
Создается водопроводная система для подключения снегогенераторов.Из архива автора
*

Грунтовые дорожки, покрытые отсевом для бега и прогулок на первой поляне.
Грунтовые дорожки, покрытые отсевом для бега и прогулок на первой поляне.Из архива автора
*

Подготовка грунтовых дорожек в садах.
Подготовка грунтовых дорожек в садах.Из архива автора
*

Устройство грунтовой дорожки в садах на спуске к будущему мостику через р. Братовку.
Устройство грунтовой дорожки в садах на спуске к будущему мостику через р. Братовку.Из архива автора
*

Устройство дренажной системы на вираже в садах.
Устройство дренажной системы на вираже в садах.Из архива автора
*

Устройство дренажной системы на пешеходных грунтовых дорожках в садах.
Устройство дренажной системы на пешеходных грунтовых дорожках в садах.Из архива автора
*

Готовность подъема от второго виража в садах.
Готовность подъема от второго виража в садах.Из архива автора
*

Работы по устройству покрытия перед первым виражом в садах.
Работы по устройству покрытия перед первым виражом в садах.Из архива автора
*

На поле частично тоже ведутся работы – устройство контруклона на вираже лесной петли.
На поле частично тоже ведутся работы – устройство контруклона на вираже лесной петли.Из архива автора
*

Связка поворотов «змейка» после лесной петли на поле.
Связка поворотов «змейка» после лесной петли на поле.Из архива автора


19 8000 Иван Исаев 29.07.2026 12:19
Рейтинг: +11 +11 0

Чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь и войдите через свою учетную запись.

Комментарий получил рейтинг и скрыт читателями.Всё-таки прочитать
Ссылка Рейтинг: -10 +4 -14
29.07.2026 13:25
АААА да вы достали! :D:D:D и асфальт нужен, без него тоже убийство.
это ложе для асфальта! он кладется вровень с бордюром, 3 года катались по бордюрам в алешкино и даже не замечали их? не убились?
Ссылка Рейтинг: +15 +15 0
29.07.2026 13:48
Если это лыжероллерная трасса зачем бордюр?Это же убийство.
На самом деле лыжероллерных трасс без каких-то ограничителей, формирователей асфальтового полотна не бывает. Присмотритесь на любой лыжероллерной трассе к краю полотна - наверняка обнаружите какой-то ограничитель, формирователь, который уложен в землю заподлицо с асфальтом. Без такого ограничителя асфальт будет отламываться, трасса будет "расползаться".
Ссылка Рейтинг: +12 +12 0
29.07.2026 14:03
Тогда асфальт должен быть уложен заподлицо с бардюром, а бардюр пловно переходит за подлицо с грунтом..
Ссылка Рейтинг: -1 +4 -5
29.07.2026 14:03
Благодарность отправил. Заняло 5 минут.
Ссылка Рейтинг: +5 +5 0
29.07.2026 15:02
На самом деле лыжероллерных трасс без каких-то ограничителей, формирователей асфальтового полотна не бывает.
Увы, Иван, бывает... У нас ограничительных бордюров л/р полотна нет, сразу отсыпка гравийная по сторонам. Зато подушка, подложка полотна делалась по всем правилам, слоями, дренажно, дорого...  
Впрочем, много лет, но трещины поползли не критичные, замазаны битумом.
Екатерина.
Ссылка Рейтинг: +5 +5 0
На снимках - черновой слой асфальта, чистовой будет вровень с бордюром. Как и было ранее: там бордюры всегда были.
Ссылка Рейтинг: +5 +5 0
29.07.2026 20:49
Спасибо от меня не дождутся.
Пока не построят, как то необходимо лыжникам и физкультурной общественности.
За Алешкино очень рад, пусть всё будет хорошо!
Ссылка Рейтинг: -1 +2 -3
29.07.2026 21:46
финишного слоя асфальта ведь ещё нет, он будет вровень с бордюром. А сам бордюр не должен быть вровень с грунтом, а должен быть чуть выше грунта (как на фото и есть), чтобы земля при любом дожде на трассу не попадала
Ссылка Рейтинг: +6 +6 0
29.07.2026 22:01
У нас ограничительных бордюров л/р полотна нет
И у нас на Динамо нет. Зато есть армирование по всей ширине полосы какими-то конструкциями (что-то пластиковое). Видел процесс при укладке. Местами со временем все равно треснуло. Сильно гуляет грунт. Трещины продольные. Бордюры возможно не дали бы краям асфальта опуститься, было бы прочнее, возможно продольных тещин не было бы. Армирование же у нас поперечное, по стыкам, - там как раз трещин и нет. Само собой асфальт в Алешкино положат вровень с бордюром или на пару см выше. И на такой ровный бордюр на скорости наехать будет не более стремно, чем у нас на опилки сбоку.
Ссылка Рейтинг: +3 +3 0
30.07.2026 05:31
финишного слоя асфальта ведь ещё нет, он будет вровень с бордюром. А сам бордюр не должен быть вровень с грунтом, а должен быть чуть выше грунта (как на фото и есть), чтобы земля при любом дожде на трассу не попадала
Если бордюр по горой, то должен землю задерживать, но если бордюр на горе, то он не должен воду задерживать. Два элементарных правила, но у нас пока или все бордюры торчат или все заподлицо.  
Ссылка Рейтинг: +2 +2 0
30.07.2026 12:12
Сегодня с утра покатался в Дубровицком лесу и с удивлением обнаружил, что там тоже нет никаких ограничителей асфальта, то есть край асфальта стыкуется непосредственно с грунтом. И асфальт при этом пока не отламывается. Правда, местами во время дождей этот грунт оказывается вынесен водой на асфальт, но, в общем, не критично, трасса в Дубровицком лесу выглядит спроектированной достаточно грамотно (за исключением, естественно, опасных поворотов внизу спусков, но это отдельная тема).
Ссылка Рейтинг: +3 +3 0
Не знаю как выложить фото а сделал бы.У нас с краев как бы желоб для воды и дальше трава.На роллерке никогда нет воды.Вот до реконструкции был участок трассы скоростной с крупным щебнем и таким же по краям.Первый раз горе руководители верховодил и вышло как у них руки.г.Архангельск стадион им.В.С.Кузина.
Ссылка Рейтинг: +2 +2 0
Комментарий скрыт модератором Иван Исаев.Ошибка исправлена, пост не актуален.
30.07.2026 18:47
с крупным щебнем и таким же
Ну, у вас все же загородный изолированный спортобъект.
А тут у нас - территория городского природно исторического парка. По всей видимости различные требования и стандарты устройства пространств.
Кстати, щебня по краям в Алёшкино не будет. Везде будет поднят газон до среза бордюров снаружи полотна. В статье есть одно фото с названием - "готовность подъема после второго виража в садах". Вот там можно оценить, газон снаружи в финальном состоянии, и уже засеян. не хватает только асфальта на полотне.
Ссылка Рейтинг: +2 +2 0
31.07.2026 13:00
Опилки вдоль трассы - самое то.
На прошлой неделе как раз споткнулся и приземлился на опилки без повреждений.
Был бы щебень - был бы трындец!
Ссылка Рейтинг: +4 +4 0
31.07.2026 21:03
У нас на УТЦ нет бордюров - как на дорогах - только обочина хоть и маленькая
Ссылка Рейтинг: +1 +1 0
31.07.2026 23:35
В Муринском парке тоже нет  
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
01.08.2026 17:29
У нас на УТЦ нет бордюров - как на дорогах - только обочина хоть и маленькая
Сегодня катал на УТЦ. В итоге есть поребрики/бордюры)))
Ссылка Рейтинг: +1 +1 0
04.08.2026 13:35
С опозданием публикую ответ на ранее составленное обращение по заданной тематике

"В настоящее время в Парке в рамках реализации Государственной программы города Москвы "Развитие культурно-туристической среды и сохранение культурного наследия" проводятся работы по модернизации существующей трассы. В целях оптимизации функционального зонирования территории проектной организацией прорабатывается возможность переноса многофункционального павильона из центра трассы в зону, прилегающую к входной группе. Указанные мероприятия направлены на сохранение целостности стартового коридора, минимизацию воздействия обслуживающей техники на снежный покров, а также обеспечение удобства посетителей трассы в зимний период. Благодарим Вас за обращение."


21 июл 2026 в 10:00
Рассмотрено

Замечательно, что кто-то влиятельный все-таки подключился к вопросу и подействовал. Что-то мне подсказывает, что наши обращения вряд ли повлияли на ситуацию.
Ссылка Рейтинг: +3 +3 0