Николай Круглов: «Бег сегодня не получился. И дело не в моем состоянии»
День третий, 6 февраля
«Двоякие ощущения после сегодняшнего выступления. И это не дает успокоиться. С одной стороны, молодец, отстрелялся чисто. Это мой первый «ноль» в сезоне – ну, имеется в виду, в гонках с четырьмя рубежами.
Тут еще что хорошо? После преследования, где ни с того ни с сего намазал три раза на одной стойке, я серьезно напрягся. Потому что – с чего бы? Никаких видимых причин не было. То есть, вообще. Подошел на нормальном пульсе, ветра особого нет, встал, изготовился и… три подряд в никуда. И это перед гонкой было для меня серьезным психологическим прессом. Всякие неприятные мысли лезли в голову.
При этом, конечно, бег сегодня не получился, тут даже спорить нечего. Это из-за лыж, они совершенно не катили. В этот раз, видимо, наши сервисеры где-то не угадали. Самочувствие было нормальным, рабочим, готов был вкалывать по полной. То есть, не в моем состоянии дело, уверен.
Так вот, когда я понял, что с лыжами сегодня проблема, пришлось заново выстраивать стратегию гонки. Подстраиваться. Это довольно тяжело. Подходя к каждому рубежу, я знал, что права на ошибку у меня нет. Один промах – и, скорее всего, меня даже в десятке не будет. Все гонку приходилось быть в напряжении, что не очень-то приятно.
Собственно, поэтому, я так тормозил на каждом огневом рубеже. Перестраховывался, лишний раз выцеливал. Это где-то секунд 40 отняло по сравнению с моим обычным ритмом. Но такая тактика себя оправдала. По сути, сегодня удалось выжать максимум из сложившихся обстоятельств.
Ну вот, вроде бы сам себя успокоил.
Сейчас пойду на массаж, потом – восстановительные процедуры. Настолько устаешь после всего, что, кроме как полежать, делать ничего не хочется. Тем более сегодня. Из-за позднего начала гонки на все про все осталось где-то часа два. Потом – здоровый сон. Завтра очередной день. А дел у нас в Антерсельве осталось еще много».
Владимир Аликин: «Выступили неплохо. Но радости никакой нет»
Мужская сборная России осталась без медалей на прошедшей сегодня в рамках чемпионата мира по биатлону в Антерсельве индивидуальной гонке на 20 км. Николай Круглов, несмотря на отсутствие промахов, занял пятое место, следом за ним расположился Иван Черезов, на 15-м месте – капитан сборной России Сергей Рожков, на 33-м дебютант турнира Филипп Шульман. Об этом сообщает Агентство спортивной информации «Весь спорт».
«Жаль, до медалей не дотянули совсем чуть-чуть, - констатировал старший тренер сборной России олимпийский чемпион Владимир Аликин. – Ивану Черезову достаточно было сделать на один промах меньше, и он был бы призером. Непозволительно много для них самих напромахивались Сережа Рожков и Филипп Шульман. Коля Круглов, видимо все-таки не до конца восстановился после двух гонок подряд – при отсутствии промахов он дольше обычного работал на рубежах и по скорости сильно проиграл и Черезову, и Рожкову. Это не претензия, конечно, Коля выложился до конца. По всей видимости, также и лыжи работали не так хорошо, как в первые дни. Опять же, это не в порядке претензии к нашим сервисерам, они у нас трудяги. Проблема была в том, что сегодняшняя гонка стартовала позже, чем в субботу и воскресенье, а значит, совсем по-другому надо было готовить лыжи. Сама погода поменялась, солнца не было, ждали снега. Поэтому и норвежцы все заявились в последнюю группу, думали, пойдет снег, лыжня начнет глянцеваться… Снег и вправду пошел – только через час после окончания гонки. Норвежцы промахнулись, но нам от этого, понятно, легче не стало. Сегодня мы – без медалей. И это, конечно, несмотря на неплохое в целом выступление и на возвращение лидерства в Кубке наций, не радует».
Биатлон. Чемпионат мира. Антерсельва, 6 февраля
Мужчины. Индивидуальная гонка на 20 км с четырьмя огневыми рубежами. 1. Рафаэль Пуаре (Франция) - 56.14,6 (0 промахов на огневых рубежах). 2. Михаэль Грайс (Германия) - отставание 26,8 (2). 3. Михал Шлезингр - отставание 37,4 (2)... 5. Николай Круглов - 51,1 (0). 6. Иван Черезов - 1.09,6 (2)... 15. Сергей Рожков - 2.14,9 (2)... 33. Филипп Шульман (все - Россия) - 4.57,1 (4).
Общий зачет (после 17 гонок и 7 этапов). 1. Оле-Эйнар Бьорндален (Норвегия) - 488 очков. 2. Грайс - 478. 3. Бьорн Ферри (Швеция) - 439. 4. Черезов - 433. 5. Круглов - 429... 7. Дмитрий Ярошенко - 399... 11. Максим Чудов - 340... 14. Рожков - 297... 46. Сергей Чепиков - 33... 50. Шульман - 28... 75. Андрей Маковеев (все - Россия) - 1.
Кубок наций (после 14 гонок и 7 этапов). 1. Россия - 5186. 2. Норвегия - 5167. 3. Германия - 5160.
Агентство спортивной информации
"Весь спорт"
Чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь и войдите через свою учетную запись.
Ну что, неужели невозможно изготовить для спортсмена на фабрике несколько пар нормальных лыж? Или последние нормальные лыжи изготавливались для Ростовцева?...
Мы уже обсуждали рассказ сервисеров наших гонцов: летом 2005-го Ботвинов, получив на Атомике 50 пар лыж, после откатки оставил из них три. 47 пошли в продажу. У Фиш. и М. пропорция получше, но не принципиально. Получается, что изготовление удачной пары - большая удача..
Попробуй расслабиться, как Максим Чудов, а то чрезмерноя твоя ответственность, мне кажется, сильно закрепощает и задавливает тебя! Удачи тебе и всем ребятам и девчатам!
Как говорил Ботвинов, то для него в коньке гораздо важнее раскат, чем скольжение при первичном выборе лыж
Если допустить тот факт, что лыжи у Бергера и УЭБ были примерно одинаково готовы, то Бергер просто стоял. Он вынужден был плестись, чтобы что-то попасть. А УЭБ делал максимум, не думая о последствиях на рубежах.
Но могут быть и другие критерии.
Очень рекомендую смотреть анализ гонки.
Жаль, что пульс УЭБа не показывали
По моему, он после з-х промахов сдулся.
2 Сергей Бирюков: а не наоборот? Т.е. после промахов ломанулся их отыгрывать?
На счёт того, что норвежцы заявились в третьей группе, думаю, что они хотели знать время других и не тратить силы зря. То есть потратить на этой длинной гонке ровно столько, сколько надо для победы ( чемпионат то ещё не кончился), но не срослось.
неспортивно это
хотя объективности ради Норги тоже в мазь не попали - видимо всей командой
видимо у наших та же беда
глубокий однако анализ скорости передвижения...
а кто-то давеча грил, что все едут по максимуму
A возьмите меня в сервисеры, я тоже трудяга... Цель-не главное, главное процесс!