Реплика на skisport.ru: Велосипедное обновление ПДД

В воскресенье на сайте Правительства РФ было опубликовано постановление №221 от 20.03.2014, обновляющее Правила дорожного движения в "велосипедной" части. Поскольку аудитория skisport.ru с той или иной регулярностью пользуется велосипедами, хочу поделиться обзором основных изменений в ПДД.
Полная сравнительная таблица текста нового постановления с текстом действующей версии ПДД лежит вот тут (.doc-файл, 80 кб), ниже основные положения.

Обратите внимание, речь именно о правоустанавливающем документе, а не о будущей правоприменительной практике по этому документу. Кому интересно, могут посмотреть на то, что было написано в проекте постановления.

Итак:
1. Чуть подробнее определено, что такое "велосипед", теперь под определение прямо попадают веломобили и электровелосипеды
2. Введены понятия "велосипедная дорожка" (отделена от тротуара и проезжей части), "велопешеходная дорожка" (это то, что в Москве везде понарисовали на тротуарах), а также "полоса для велосипедистов" на проезжей части. (Отмечу, что никакие ГОСТы, связанные с организацией движения на дорогах общего пользования, пока не изменены)
3. Водители машин на перекрестках при поворотах теперь должны всегда пропускать велосипедистов (наравне с пешеходами)
4. Заметно переписаны правила передвижения велосипедистов:
- когда можно ехать по полосе для велосипедистов, по правому краю проезжей части, по обочине, по велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также по тротуару и пешеходным дорожкам
- отдельно прописано что можно тем кому больше 14, кому 7-14, кому меньше 7 лет
- группам велосипедистов разрешено ездить колонной по двое (а не только по одному)
- добавлена рекомендация в темное время перемещаться со светоотражайками (но вот про велошлемы ни слова)
5. Введено несколько новых знаков ПДД, но изображений в документе ещё нет.

В целом всё выглядит довольно адекватно, если бы не одно новшество, которое (на мой взгляд как городского велосипедиста с многолетним стажем) убивает все плюсы на корню.

Полоса для велосипедистов, которая от проезжей части должна быть отгорожена только разметкой на асфальте, предназначена для движения навстречу потоку.

С учетом того,
а) как наши дорожные службы будут рисовать такие полосы,
б) как у нас любят парковаться автолюбители (несмотря на 500 рэ штрафа на неверную парковку по стране и 2500 рэ в Москве и Питере),
в) а также с тем, что по этой полосе разрешено движение мопедов,
я расцениваю это нововведение не иначе как санкционирование возможности будущего массового убийства велосипедистов.