Ратраки - как насущная необходимость для современных лыжных трасс
Странная ситуация складывается в нашем лыжном спорте, как в массовом, так и в профессиональном: при колоссальном количестве катающихся, при высочайшем уровне спортивных достижений в России количество специальных лыжных стадионов, качественно подготовленных, постоянно действующих современных трасс для массового катания ничтожно мало. Вместе с тем, следует признать, что дело обустройства лыжных стадионов и трасс не безнадежно - уже есть прецеденты создания современных лыжных стадионов и специальных тренировочных центров, чей опыт можно использовать для развития нашего любимого спорта в России, во всех его качествах - как для увеличения массовости, так и для повышения качества тренировочного процесса для профессионалов.
Об этом вы можете прочитать в новой статье, размещённой на сайте www.skisport.ru,
по этой ссылке
Чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь и войдите через свою учетную запись.
"..на биатлонных и лыжных олимпийских трассах работало 40 машин Prinoth + 23 постоянных восококвалифицированных водителя.."
Интересно, будет ли во всей России столько же ратраков, даже если Сочи выберут.
IMHO, естественно статья не была посвящена статистике выступлений нашей сборной и анализу причин таких "удач". Основная проблема, как я вижу и о чем писал в статье, заключается в том, при том, что наши лыжники и биатлонисты завоевывают медали на Олимпиадах и Чемпионатах мира, при колоссальном интересе и огромном массовом рынке лыжных современных трасс в России - раз-два и обчелся