BIKE-off-ROAD Challenge осень

14 ноября в 6 км южнее города Электроугли состоялась приключенческая велогонка с ориентированием BIKE-off-ROAD Challenge осень. Гонка проходила в двух форматах – 12 часов (эксперты) и 6 часов (любители). На финиш пришли 190 человек. Предлагаем вашему вниманию фоторепортаж Николая Касаткина:

Я птица сильная, я птица умная
(из анекдота, см. ниже)

 

Организаторы рассчитывали, что первые заморозки и первый снег - это лучшее время для катания на велосипеде осенью! Однако погода распорядилась по-своему. Всю ночь шёл проливной дождь, ранее подмороженный грунт оттаял и превратился в жидкую грязь. Видимо организаторы учли погодные условия и сократили дистанцию, так что практически все участники гонки уложились в контрольное время.

В группе «Эксперты» у мужчин первым был Френклах Яков (06:53:50), вторым - Жилин Денис (07:19:54), третьим - Пономарев Алексей (08:11:10). У женщин первой была Пономарева Вера (08:03:27), второй - Сафронова Ира (08:10:33), третьей Полякова Ирина (09:55:16)

В группе «Любители» у мужчин первым был Головицын Никита (02:08:36), вторым - Трошин Сергей (02:28:37), третьим - Володин Константин (02:37:16). У женщин первой была Брехова Екатерина (03:06:58), второй - Абросимова Екатерина (03:29:14), третьей - Черновицкая Юлия (03:29:39).

Протокол результатов

или ссылка
Bike_off_road.wmv

Двухминутный видеоролик с
Bike off road снят цифровой мыльницей Nikon P6000.

От ближайшей станции - Электроугли
до старта 6 км.

 

Судейская палатка.

 

Перевозка велосипедов в прицепе, ...

 

..на багажнике

 

... и своим ходом.

 

Парковка

 

...

Скоро будет гречка.

 

...

... а TV снимает ролик ...

 

...

Мария Коробова берёт интервью.

 

Самый молодой участник боролся наравне со взрослыми.

В ожидании старта.

 

...

...

...

...

Фотография получилась не резкая, но я её оставил. Уж больно они хороши.

 

Заправка питьевой системы.

 

И мелкий ремонт.

 

Подгонка снаряжения.

 

Информация о дистанции.

...

Я финишировал и успел до темноты...

 

... я финишировала, всё в порядке.

 

Чай и гречка на столе...

 

Позади 6 часов в седле.

...

Bike-натюрморт.

 

Во времена моей молодости таких соревнований не было. Перестройка надолго оторвала меня от спорта и теперь я пытаюсь наверстать упущенное. BIKE-off-ROAD стал первой моей попыткой в многочасовом ориентировании на велосипеде. Кроме того у меня была задумка сделать серию фотоснимков непосредственно с трассы соревнований, для чего я приготовил качественную «мыльницу». Но эта затея провалилась. Я так увлёкся гонкой, что забыл про фотокамеру. Тоже самое было летом на «Московском рогейне».

Я тоже брал с собой камеру и тоже забыл о ней. Свои невероятные приключения на «Московском рогейне» я описал в блоге на mail.ru, за это получил выговор от Ивана Исаева за то - «что это появилось не на скиспорте». Исправляюсь! Вот эта ссылка: http://blogs.mail.ru/mail/kasatkanet/6B8068163F8E4FDB.html

Ниже приведена карта соревнований на которую я нанёс свой маршрут. Жёлтыми квадратами обозначил участки заболоченные или грязные, на которых приходилось толкать велосипед приблизительно так...

...

Путь показан красным пунктиром и стрелками.

Приключения нас поджидали на пунктах 1, 2 и 7. Привожу легенды на эти пункты.

1. Пересечение тропинок и канавы. Скрытое КП (тропинки на карте в районе КП не обозначены).

2. Скрытое КП.  КП находится на боковой стороне одного из деревянных помостов на лыжне.

7. КП находится в одном из мест, обозначенных КП7.

Мой вариант явно не оптимальный, но я решил для первого раза не рисковать, и пойти по более надёжному пути. Правда в дальнейшем мои планы резко поломались. Первое разочарование поджидало меня на КП2, хотя я его взял вполне удачно. Я считаю, что в любых соревнованиях и даже в приключенческих, не должен нарушаться спортивный принцип. А на КП2 была чистая лотерея, кому повезёт. Множество дорожек - выбирай любую, а где КП - непонятно. Вот пример. Константин Володин, занявший третье место в моей группе, на отрезке с КП4 до КП2 (1300 метров) проиграл мне 15 минут. После КП2 меня ожидала неприятность, о которой я узнал только после финиша. Я так обрадовался, увидав асфальт, что забыл отметится на КП5, которое было в 100 метрах от меня. И на старуху бывает проруха! Далее по плану было КП6, но на карте не было дороги на него, а широкая канава с водой, преградившая путь, остудила желание двигаться в этом направлении. Решил воспользоваться скоростным вариантом по шоссе и далее по хорошей грунтовой дороге. И действительно дорога оказалась хорошей, за исключением небольшого отрезка. Тропу по ходу на КП9 я не нашёл, хотя потерял время на её поиски и пришлось заходить на КП как и все с южной стороны. На подъезде к КП11 дорога становилась всё хуже и хуже, приходилось месить грязь и скорость совсем упала, а слева совсем близко заманчиво маячил угол леса, за которым было КП. И я не выдержал. Сухая трава и редкий кустарник казались проходимыми, и я рискнул. Сначала всё шло хорошо, я даже нашёл что то вроде тропы и быстро преодолел большую часть  открытого пространства, но когда до леса осталось всего 50 метров, я попал в участок полной непроходимости - завалы из деревьев, горелого леса и кустарника. На преодоление отрезка до КП11 мне потребовалось 40 мин., и все оставшиеся силы. Дале было всё просто. Смысла в постановке КП7 я не понял. Опять лотерея. Если идти на него с правой или с левой стороны, то шансы у всех разные, а сложности оно не представляло. Оставшийся отрезок прошёл без приключений. Правда в одном месте я не вписался в поворот и улетел в яму глубиной в 2 метра. Как следствие на следующий день правое ухо почему-то смотрело в сторону. Вот это приключение!

Если бы мне дали возможность повторить свой маршрут, то я бы прошёл его так...

А путь победителя в группе любителей такой...

Какой путь был в действительности, мы узнаем позже.

В заключение хочу поделиться мыслями по варианту организации приключения без нарушения спортивного принципа. Можно включить в дистанцию по выбору отрезок с заданным направлением, на котором будут размещены препятствия технического и интеллектуального характера. Всех можно поставить в одинаковые условия.

До встречи на рогейне Поздняя осень-2009 21 ноября.

Больше фотографий с BIKE-off-ROAD Challenge можно посмотреть здесь и здесь

А теперь обещанный анекдот:

Собираются утки на юг, ворона напрашивается с ними. На отговоры отвечает "я птица сильная, я птица умная, я долечу". Пролетают первый отрезок,приземляются на ночлег.

Вороны нет. Час ждут, два ждут, прилетает ворона. Начинают птицы ее отговаривать: мол, завтра через горы лететь, замерзнешь, упадешь и разобьешься. Брось ты это дело, не по силам оно тебе. Ворона стоит на своем "я птица сильная, я птица умная, я долечу"

Прилетают на побережье, нет вороны. День ждут, два ждут... прилетает ворона, язык на плече, клюв обледенел. Утки в шоке, аплодируют, но отговаривают: мол, через море лететь, устанешь, упадешь и утонешь... Ворона "Я птица сильная, я птица умная, я долечу".

Пролетают море, на острове в "теплых краях" ждут ворону неделю ждут, вторую ждут, нет вороны. Ну, дальше ясно: через сколько-то там недель прилетает ворона. Утки в шоке, офигивают на нее мол, вот и правда, ворона, - птица сильная птица умная, а ворона, теряя сознание от перенапряга: я птица сильная, я птица умная... но такаааая ... долбанутая!!!

Николай Касаткин