Путевые дневники: Шамони Часть третья

Уважаемые читатели, мы продолжаем публиковать путевые записки автора AlexSilver о его поездке в Шамони. На этот раз вашему вниманию представляется третья часть.
Предыдущие публикации можно прочитать здесь:
Шамони, путевые дневники, часть первая
Шамони, путевые дневники,часть вторая

26 декабря - La Flegere - день третий. Горные виды с ля Флежер.
От простого к сложному ;)


Покоряем La Flegere

26-го поехали на ля Флежер - это 4-6 остановок на ски-бусе от того места, где живем, в зависимости от того, как ехать. До Флежера доехали очень быстро. В понедельник, 26-го там не было очереди, но на текущий фуникулер уже не пускали - пришлось подождать 3-4 мин, пока этот отправится наверх и придет следующий. Система фуникулеров такая, что один идет снизу-вверх, а ему навстречу двигается второй. На Флежере фуникулер вмещает одновременно до 55 чел, причем, набивается под завязку, как селедки в бочке, когда народу много. Тогда мне это показалось громадиной, двигающейся на троссах, но, оказывается, что это не самый большой фуникулер, а так себе, средний... Через 10 мин были уже наверху 1894 м. - не смотря на отсутствие очереди, фуникулер наш также был забит почти полностью.


Фуникулер La Flegere

Поначалу, поехали кататься на более простых и коротких трассах - зеленой ля Трапп 1200 м (F6) с перепадом 180 м красной Stade de slalom (F8) 950 м с перепадом 255). Слаломных флажком, к счастью, на ней не было и кататься по ней с утречка было очень приятно и комфортно.


Трехкресельный подъемник на Stade de slalom и Remuaz

Средняя часть трассы Remuaz - я по ней ни разу не съездил, за что впоследствии был наказан, когда в тумане свернул на нее с Floria, минуя нижнюю, самую вкусную часть черной La Floria

Синяя трасса Chavanne переходит с Индекса на Stade de Slalom - в реальности идет совсем не так, как нарисовано на карте трасс. Но, по всей видимости, карта трасс печается по прошлому сезону, а в действительности, трассы накатываются ратраками уже по тому как снег ляжет и потому некоторые трассы могут довольно сильно отличаться от схемы. Так на Флежере, когда мы катались не было еще трасс F12 и F13 вообще, а трасса F5 Index очень сильно отличалась от схемы, фактически описывая дуги вокруг F2

Stade de slalom сверху. Полосатые фишки посреди страссы обозначают каменистые участки - на этой трассе таких было немного, а вот на F2 Pylones даже не на всех каменистых участках стояли такие вешки. Внизу долина Шамони (1100 м) поркытая облаками на высоте 1600-1800 м. и тени от гряды Монблана на них.


Stade de slalom сверху


Группа сноубордистов выехала с синей трассы на крассную - теперь стоит, чешет репу, что делать дальше ;)

Средняя часть черной трассы Floria - я ее отметил серыми линиями, чтобы было виднее. Крупные точки на ней - это скалистые участки, а точки поменьше - это лыжники и сноубордисты, потихоньку преодолевающие бугорок за бугорком ;)
Начало подъемника на Stade de slalom - слева видна сама трасса Stade de slalom, чуть ниже и левее первой опоры виднеется бар с площадкой, где мы скоро будем загорать на солнышке и пить горячий шоколад (виншуда там не было по причине поломки аппарата). Справа вверху под скалами виднеется небольшой участок Floria, который я сейчас засниму с подъемника подробнее...


Начало подъемника на Stade de slalom

Участок Floria с лыжниками и сноубордистом - сноубордист сидит на склоне чуть пониже лыжников. Вообще этой трассе весьма добавляют сложности толпы чайников, которые непонятно что там делают.

Самая верхняя часть Floria скрывается за холмиком слева, но вообще-то, если бы эту трассу хорошенько проработать ратраком, то получится вполне сносная красная трасса, хотя и несколько узковатая. Уклоны у нее не такие уж и большие.

Собственно, по карте и показано, что где-то тут и должна проходить красная F13 Crochus, но, видимо, из-за недостаточности снега она еще не была проратрачена. Но по своей длине 4300-4500 с перепадом в 750 метров трасса впечатляет. А красотищща в верхней части... Ну, это еще будет в обзоре за 27 декабря, хотя и видимость там была уже намного хуже.

Бар на склоне Stade de slalom - напоили нас там плохорастворимым шоколадом, но позагорать на солнышке очень приятно ;)


Бар на склоне Stade de slalom

После 2-3 спусков по Stade de slalom мне это уже надоело и я полез на л'Индекс 2396 м, чтобы опробовать красную Pylones 2400 м. длиной с перепадом в 500 м. Паралельно ей идет черная трасса Pic Janvier длинной 2500 с тем же перепадом - разница только в том, что красная заратрачена, а черная нет. А вокруг красной вьется, несколько раз ее пересекая синяя Индекс 3000 м длиной с тем же перепадом в 500 метров. Трасса интересная, но сильно закатанная и уже к вечеру понедельника была очень сильно побита с многочисленными каменистыми залысинами, отмеченными специальными полосатыми фишками, а также довольно много на ней было просто сыпучих камней, перекатывающихся под лыжами.

Все эти трассы начинаются с верхней точки подъемника L'Index 2396. Если с него спуститься чуть левее (лицом от склона), то попадаем на маленький бугельный подъемник, ведущий к верхней точке Трассы Floria 2500 м. Но туда в этот день я уже не поехал, накатавшись вдоволь на Pylones.


Облака чуть приподнялись и сверху Pylones казалось, что она заканчивается на облаках.

Вокруг красной Pylones (справа и по центру) вьется синяя Index слева вниз направо пересекает и уходит дальше вправо. Основная масса каталась именно по ней.

Ближе к вечеру облака стали подниматься все выше и в нижней части трассы иной раз приходилось ехать чуть ли не вслепую - такой был туман. Тогда мы решили на этот день завершить катание, чтобы вернутся сюда на следующий день тоже на лыжах.

Источник:http://alexsilver.ru