Путевые дневники: Шамони Часть первая

Уважаемые читатели! Мы публикуем первую часть самого настоящего путевого дневника о поездке в Шамони. Автор изрядно постарался и подробно описал все немаловажные детали путешествия. В первой части: дорога до курорта Шамони и первый день пребывания.
23 декабря - Долгая дорога в Шамони...


Я не буду рассказывать о том, как и когда возникла сама идея поездки в Шамони у нас - это было уже очень давно и не так интересно, но с прошлой зимы, после поездки в Абзаково, эта идея вновь овладела нами и уже не отпускала нас даже летом. Собственно, начало этой поездки можно отнести к 20 числам сентября, когда уже слегка улеглись страсти по летнему сезону, винд-серф был торжественно подвешен на стенку и появилось какое-то свободное время подумать и о зимнем...


Снежные склоны Монблана.

Подготовка началась с массированного исследования всей информации, доступной через интернет о Шамони, об отелях, резиденциях, трассах, ски-пассах и прочее, прочее... Эта информация впоследствии нам весьма пригодилась. Где-то к середине октября уже стало понятно на какие суммы затрат надо рассчитывать и где-то к 20-м числам октября все эти изыскания созрели к тому, чтобы перейти от предварительной подготовки к действиям. Тут-то и выяснилось, что большинство наших турагенств совсем не готовы работать индивидуально - большинство туров нас совершенно не устраивали по срокам, т.к. нам хотелось поехать именно с католического Рождества 23 декабря по наше Рождество 7 января, а все туры у российских туроператоров были, в основном со 2-3 января, в лучшем случае, с 26 декабря. Но все-таки мы нашли Бюро путешествий "Параисоль" которое взялось обработать наш заказ и сделать индивидуальный тур.

Отель Croix Blache (Круа Бланш) мы выбрали сами, так сказать, балансируя ценой, месторасположением и качеством предоставляемых услуг. Дело, конечно, несколько осложнялось тем, что с 24 декабря по 2 января у них там "высокий сезон" и все цены на проживание автоматически повышаются на 40-60%. Дальше мы продолжили детальное изучение всех трасс в Шамони, а также возможностей ски-пассов. Остановились на Шам-ски, который был несколько дешевле, чем ски-пасс "Мон-Блан", но включал несколько меньшее количество станций. Мы просто рассчитали, что все равно не сможем объездить все, что предоставляет "Мон-Блан". Правда, приобретая ваучер на CHAM'SKI в Эрцоге я несколько просчитался, посчитав первый день приезда. Т.е. надо было брать на 14 дней, а не на 15, но, в целом, в Эрцоге брать ваучеры на ски-пассы выгоднее, так как они дают 5% скидку.



Сказочный город-Шамони..

Долго мы думали и гадали, что лучше - заказывать трансферт через французский коридор и не париться с швейцарской транзитной визой или сделать, все-таки, транзитную визу. В Параисоль нас убедили, что транзитная виза нам не нужна и так оно и оказалось. По деньгам, в общем-то, получилось бы так на так - трансферт через Швейцарию получается на 25-30 Евро дешевле, а швейцарская виза стоит где-то того же порядка. В конце-концов, времени оставалось мало и решили обойтись без этой визы, хотя на будущее решили для себя, что лучше, все-таки, ездить с транзитной визой и входить/выходить из международного сектора аэропорта Женевы.

Нельзя не написать еще несколько слов о важной составляющей нашей подготовки - это решение архиважного вопроса, что делать с котом ;) Знакомые, на этот раз, отказались уже наотрез его брать к себе, а чтобы его сдать в гостиницу для котов надо было ему сделать все прививки за 2-3 недели до отъезда. В общем, и тут еще было дел на пару месяцев. Но и кота успели подготовить вовремя, сделали ему пачпорт, зарезервировали ему номер-люкс ;) и 22 декабря отвезли его в гостиницу. Нельзя сказать, чтобы он был очень доволен этому обстоятельству, но думаю, что поездка во Францию ему понравилась бы гораздо меньше ;)

И вот, 22 декабря весь вечер мы собирали вещи. Поспать не получалось, т.к. самолет из Домодедово вылетает в 7:10 и, учитывая все реалии наших дорог я заказал такси на 3:15, чтобы быть в аэропорту несколько раньше, хотя можно было, конечно, и на 4:00, но за 45 мин все равно не выспишься ;)

В отличие от Аэрофлота, который заставил в прошлом году нас доплачивать за лыжи и сноуборды, Swiss-Air не берет денег за спорт-инвентарь и мы быстро сдали чемодан, рюкзак и лыжи со сноубордами. А вот на секьюрити у нас вышла довольно забавная история. Дело в том, что во время сборов мы так и не смогли найти маленький раскладной ножик с ложкой, вилкой и штопором, который повсюду возим с собой, а секьюрити нам его нашли - он оказался кармашке маленького рюкзака, но тут же у нас его и изъяли, как "холодное оружие" под протокол ;) При этом, еще придрались и к отвертке для настройки лыж, которая была в том же рюкзаке, но, слава богу, отвертку не изъяли. ;)



Центральная площадь в городе Шамони

Да, забыл сказать, мы летели не прямым рейсом на Женеву, а через Цюрих с пересадкой в Цюрихе. Тут следует отметить очень удобную систему информирования на борту самолета. Кроме того, что постоянно нам сообщали, где, на какой высоте и с какой скоростью мы пролетаем, перед посадкой в Цюрихе, детально описали куда и на какой терминал пребывает самолет и на какой терминал нам надо идти для посадки на рейс в Женеву, со всеми схемами и переходами. Правда, мы все равно, умудрились проскочить нужный поворот почти на самом выходе из самолета и пришлось еще раз пройти швейцарское секьюрити, но там все было без проблем - даже моя отвертка у них нее вызвала никаких подозрений ;)

Рейс Цюрих-Женева какой-то совсем смешной - чуть более 200 км., 15 мин взлета, 15 мин. посадки и 15 мин. собственно полета... И все это почти в пустом самолете на 150 мест, т.к. 23 декабря добропорядочные католики уже готовятся к празднованию Рождества, а не летают в самолетах. В Женевском аэропорту мы почти сразу нашли "французский коридор" и не успели опомниться, как оказались уже на французской территории, а где наш багаж так и не поняли... Обращения к персоналу вызывали самые разные действия - от отправления к той или иной стойке, до предложения позвонить по телефону ;) Хорошо, что я увидел таксиста трансферта, который нас уже ожидал. Он быстро въехал, что мы не можем найти свой багаж и без багажа мы ни в какой Шамони отсюда не уедем. Торчать в аэропорту ему было неинтересно и он быстренько нашел к кому обратиться по этому поводу, растолковал в чем проблема и через 15-20 мин наш багаж вывезли на французскую сторону. Честно говоря, я так и не понял, как должна выглядеть процедура получения багажа при выходе на французскую сторону в Женеве - как-то там у них это дело с багажом не совсем прозрачно... Но, слава богу, тревоги по поводу багажа уже позади и мы в мини-вэне едем по французскому коридору, потом объезжаем минут 40 швейцарскую территорию вокруг с севера на юг и возвращаемся на трассу Женева-Шамони-Турин



Легендарные пики Шамони - Эгюий-дю-Миди и Эгюий Верт

Где-то в начале второго мы прибыли уже в отель Croix Blanche, где нам были очень рады и на некоторой смеси французского, английского, русского и языка жестов мы разобрались, где находится наш номер, куда и когда надо поставить свои лыжи и доски (ски-рентал находится в подвальном помещении, под гостиницей и работает с 8 до 19 с перерывом 13-14), а еще через 15 мин мы уже отключились в своем номере на пару часиков сна...

Проснувшись, мы пошли изучать ближайшие окрестности Шамони с целью где-то чего-то скушать. Мысли о том, чтобы в этот же день выбраться на гору уже не было ;) Однако, не тут-то было... Оказывается, во Франции почти все рестораны начинают работать в 19:00 и тот факт, что вы очень хотите покушать никого особенно не волнует. Однако, в первый день это нас как-то даже не очень расстроило - чай с конфетками мы-таки перехватили в отеле, а первые впечатления от Шамони сильно перебивало чувство голода. Пройдя по центральной улице Доктор Паккард, мы свернули налево и через 15 мин оказались уже около подъемника на Aiguille de Midi (Айгюль де МидИ), который поднимает на высоту 3842 м. Оттуда мы развернулись и пошли обратно в поисках "Дома Туриста", в котором, по нашей информации, должен быть человек, говорящий по-русски.

Дом Туриста оказался совсем рядом с отелем и, действительно, там оказалась фея русских туристов - Anies, которая нам очень помогла, рассказав подробно, где получить ски-пассы на свои ваучеры. Впоследствии мы еще не раз обращались к ней за помощью. Она же нам посоветовала в какой последовательности кататься на трассах Шамони, а также порекомендовала не откладывать в долгий ящик и взять свои ски-пассы прямо сегодня. Что мы и сделали, отложив еще на часик-полтора свой обедо-ужин и решив добить уже этот вопрос. Через час, когда уже наступили заветные 19 часов мы, наконец-то добрались до ресторана. Нам повезло - в первом же ресторане "Таверна Шамони" оказалось меню на русском языке, что значительно упростило понимание французских меню для меня в последующем ;)

"Таверна Шамони" находится почти напротив отеля Круа Бланш.
На этом первый день в Шамони у нас закончился, поскольку, после вкусного ужина с хорошим французским вином, утомленные долгой дорогой и массой новых впечатлений мы еле успели добраться до подушек ;)

24 декабря - le Tour или с чего начинается Шамони?

По совету Anies, в первый день катания мы поехали в Le Tour - самая дальняя и самая высокая станция долины Шамони, но она же и самая легкая и комфортная для катания. Поэтому с нее, действительно, удобно и хорошо начинать для раскатки. Красные трассы Т2 и Т3 можно считать красными только с некоторой натяжкой и под лыжами они ощущаются не более, как синими. Из всех трасс на этом склоне для более опытных лыжников наиболее интересны трассы Т16 и Т18. Т16 имеет также несколько ответвлений (спрямлений) весьма черного характера. В общем, для первого дня катания весь комплекс трасс весьма подходит, соединяя широкие и ухоженные трассы в сторону Charamillon и достаточно сложные, длинные и крутые в сторону Les Esserts. Т1 имеет еще и искуственное заснеживание.


Карта волшебных склонов

В дополнении ко всему, нам еще и повезло с погодой в первый день нашего катания - солнышко ласкало нас и грело. Жаль, что в этот день я забыл фотоаппарат и потому придется ограничиться только обзорными видами, снятыми уже на следующий день

Опять-таки, по сеовету Anies мы узнали у портье в отеле, когда отправляется автобус на ле Тур - 9:45. Поэтому решили проснуться пораньше, чтобы успеть позавтракать и собраться к автобусу. Завтрак входит в стоимость проживания и, на наше удивление, был достаточно не дурен, особенно, пока отель не заполнился русскими, сметающими все ;) Лично я себе выбрал из того. что там предлагалось простой (нефруктовый) йогурт с горячим тостом и кусочком мяса, одно яйцо, варенное в смятку (очень удобная штука у них там для варки яиц), один подогретый круасан с джемом и булочку, типа круасан с кусочками шоколада и все это запивая двойной порцией чая. Надя, имея слабость на хороших сырах, отрывалась, съедая приличный кусочек отличного сыра с круасаном и запивая все это кофе. В общем, на завтрак жаловаться не приходится, за исключением того, что некоторые официанты то ли, действительно, дестолковые, то ли, придуриваясь из вредности, все никак не могли понять, что такое Big Tea ;)

В общем, после достаточно плотного завтрака, взяв рюкзаки с лыжными ботинками и захватив в ски-рентал лыжи, мы потопали по улице Валуа к отелю Alpine, что на площади Мон-Блан, где была автобусная остановка и почти тут же сели в автобус, хотя это было еще далеко не 9:45, а всего лишь 9:32. Но автобус нас с комфортом довез до ле Тур. При этом, приятный женский голос нам сообщал, к примеру, "Прошера, некст стап ле Прац/Флежэр" и на электронном мониторе сверху высвечивалась схема маршрута с движением автобуса от остановки к остановке.

Доехав до конечной остановки мы вышли, переодели ботинки, оставив рюкзак в первом попавшемся ски-рентал за 2 Евро до вечера, мы пошли на подъемник. Очереди не было ни одного человечка и мы, не долго думая, полезли в 6-ти местную кабинку вместе с лыжами. Тут к нам подбежала очень бойкая и хорошенькая француженка, обслуживающая подъемник, вытащила нас из кабинки вместе с лыжами и вставила лыжи в специальные пазы на дверях кабинки, сунув палки нам в руки и затолкав нас обратно в кабинку. Ну, что поделать - деревня, не ездили мы ишо на таком транспорте ;) Надя немного переживала, что лыжи потеряются по дороге, но все было нормально - не терялись ;)


Из Подъемника открывается изумительный горный ландшафт


Источник: http://alexsilver.ru