Техника катания по целине (часть 1)

Всё должно быть изложено так просто, как только возможно, но не проще…

Альберт Эйнштейн

Статья предназначена для инструкторов, а также и для всех тех, кто хочет лучше кататься и глубже разбираться в технике катания по целине.

Много лет назад, мне попалась на глаза исключительно хорошая статья на эту тему. Автор той статьи - Николай Веселовский, известный хелиски-гид. Тогда она мне очень помогла, и я стал делать первые уверенные повороты в глубоком снегу, еще на узких лыжах. Статья исчезла с просторов интернета, но там были, пожалуй, самые дельные советы из того, что я читал в то время по теме. Советы были хорошими, но теперь уже моя очередь поделиться своим пониманием этого вопроса.

Безопасность

Перед тем, как выходить кататься на целину – надо помнить о потенциальной лавинной опасности. Выжить в лавине практически невозможно. Даже маленькой лавины из пушистого снега достаточно, чтобы убить человека. Хочется призвать читателя пройти специальную подготовку по лавинной безопасности перед выходом за целину.

Глиссирование

На дворе второй десяток отсчитывает двадцать первый век и лыжи для фрирайда, с талией 130 мм, уже никого не удивляют. Широкие, длинные лыжи с мягкими носками и рокером, обеспечивают достаточную подъемную силу для всплытия лыжника на поверхность, даже в пушистом и глубоком снегу. Для этого необходима лишь скорость.

Чем выше скорость, тем больше подъемная сила. Лыжи под ее воздействием всплывают больше и тем самым уменьшают сопротивление снега. Лыжи выходят на глиссирование, т.е. скользят по поверхности глубокого снега.

Рисунок 1 Угол руления. Для начала поворота необходимо создать угол между направлением движения и осью снаряда.

По этой причине, скорости катания профессиональных фрирайдеров по нетронутому снегу приближаются к скоростям катания по подготовленным трассам. Соответственно и техника выполнения поворотов на современных лыжах и на таких скоростях, приближается к спортивной технике рейсинговых дисциплин.

Основными особенностями глиссирования в целине является то, что лыжа обеспечивает повороты райдера не за счет разворота, относительно направления движения (Рисунок 1), а за счет саморулящего эффекта лыжи, возникающего при закантовке (Рисунок 2, нижний).

Рисунок 2 Эффект саморуления лыжи. На твердом покрытии - верхний рисунок, в глубоком снегу – нижний.

Если, на твердом покрытии, саморулящий эффект вызван прогибом закантованой лыжи, которая, прорезая в склоне канавку, скользит по ней, то в целине, на скорости, эффект не такой. Лыжа, двигаясь в толще снега, прогибается под действием, с одной стороны, инерции тела, а с другой стороны - силы сопротивления деформации снега. Причем прогиб изменяется в широких пределах и зависит от плотности целины, скорости движения, продольной жесткости лыжи.

Следуя канонам спортивной техники: большие углы закантовки, ангуляция, за счет разгибания внешней ноги, параллельность голеней, переход центра тяжести через лыжи до выхода на линию падения воды – можно успешно двигаться по целине в режиме глиссирования. Подробно техника катания описана, например, здесь (http://youcanski.com См. раздел «Тренерская»).

Рисунок 3 Инструктор-преподаватель SNOWPRO Алексей Тинаев выполняет вход в поворот на высокой скорости в целине. Снег достаточно глубокий, но мы легко можем различить поверхность лыж Алексея, вышедших на глиссирование.

Рисунок 3 и следующее видео иллюстрируют технику глиссирования в целине.

Видео №1 демонстрирует глиссирование в целине.

Необходимо добавить, что техника глиссирования или техника «резаных» поворотов на целине является еще и самой безопасной с точки зрения лавинной безопасности, минимизации воздействия на толщу снега. Опытные лавинщики утверждают, что лавины реже сходят под райдерами использующими этот способ движения.

При наличии соответствующих навыков движение на скорости минимизирует время воздействия на единицу площади склона. Кроме того, минимизированы вертикальные динамические нагрузки на толщу снега. При глиссировании усилия, связанные с поворотами, в большей степени направлены по касательной к склону.

Недостатком такого способа катания по целине является то, что быстро освоить такой режим катания невозможно. Требуется много лет совершенствовать технику в различных снежных условиях.