Трыятлон у Беларусi на железную дистанцию: Жизнь под напряжением 226Volat.Man

с нетерпением развития темы. Поскольку на след год точно поеду на половинку, если все будет хорошо.

там хорошо! )

Боракс хочется услышать твое мнение. Цены очень привлекательные. Есть ли смысл специально за ними ехать в Минск?

Делают по твои параметры, высылают в Москву. Шикарная машина:)

Часть 2. Льняная встреча и Н3.8О: охота за кислородом.  

Вкусные и приправленные ароматом свежескошенных трав дороги Беларуси вели нас в Минск. Мы с Денисом пытались прорицать будущее, ожидающее нас на …надцатых километрах предстоящего действа, но неизменно скатывались в прошлое на тему-а что мы сделали для выживания? Оказалось, не так много, как хотелось бы, но и не так мало, как могло бы быть из-за работы и прочей суеты. Главное - дойти и дотерпеть, а там разберёмся. Когда/если доживём до понедельника. А жить и жать к нему как максимум 17 часов – предельное время преодоления 226 км.
Мы приехали.
Минское сосновое благолепие и отсутствие необходимости в тренировке назавтра уснули глубоко, спокойно и крепко. Утром добрались до завтрашней точки невозврата. Там, как и в прошлом году, уже сверкали взмокшие триатлетки и триатлеты, убегающие от старта спринтов и эстафет. Опять завораживающая, спокойная по-домашнему суета, полное погружение в окружающий мир борьбы, финишных спуртов и фонтанирующих впечатлений после финиша. Неспешных разговоров потом и встреч со многими, уже 113км тому знакомыми лицами года 2014го.

И как же без традиционно Беларусскаго гасцеприимства? Один из Главных радетелей Трыятлона в Беларусi, Анатолий Андров, в льняной, шитой национальным орнаментом рубахе, подпоясанный вышитым поясом, на современном беларусском и русском повелевал временем и событиями, то притормаживая, то ускоряя грядущее будущее. Не понимаю, как им, устроителям и волонтёрам, удаётся в одном месте и в одном времени совместить и зашкаливающий по напряжению расплав адреналина борьбы, и совсем-совсем мирную, тихую и не суетливую домашнюю атмосферу безмятежного улыбчивого гостеприимства всех и вся! Вот именно так там, как дома, с окнами на сосновый лес, в высоченное небо, в разговорах близких по духу людей обо всём...

Эххххх… неужели завтра железяка?....?

Ладно. Распаковал свои пожитки и начал вместо предохранителей и выключателей в организме замыкать все эти контакты накоротко, запаивая толстым слоем пока не_железного припоя. Это чтоб завтра вдруг не потянуло вернуться назад, пятясь в уже вступленный Рубикон.

Шоссейник Borant Praim III был закачан до 8и атмосфер, затянут и заряжен лежаком с аэробаком, флягами и запасной велокамерой. Подогнаны велотуфли, вело- и плавательные очки. Триатлонные резинки на кроссовках решил всё же сменить на традиционные шнурки. Как показала практика, на длинных дистанциях они комфортнее фиксируют стопу. К тому же, если вдруг стопа изменит свои размеры из-за отёка, в крайнем случае, шнуровку можно ослабить и даже перешнуровать.

В пятилитровую канистру с водой высыпал пачку регидрона. На вкусе воды почти не сказалось, но для завтрашнего обезвоживания и обессаливания организма даже те 19 грамм минералов могли сказаться положительно. Эту же воду собрался пить, она же использовалась для разведения энергетических напитков. Как оказалось в последствии, решение верное.

Вездепомнящий организм еще с прошлого лета жаловался на нехватку регидрона по дистанции, и вообще, на противность его употребления в сухообразном виде. Поэтому в этот раз 4 пачки регидрона были разведены в 1 литре воды и разлиты по 10-граммовым контейнерам. Опять же, по опыту, выпить эту горькоту одним глотком и затем запить стакашком воды вполне под силу, а эффект всасывания в организм и прекращения судорог практически мгновенный. Так оно и оказалось потом на трассе.

И всё же, пару-тройку пакетиков регидрона упаковал в тратлонный пояс. Надорвал упаковки энергобатончиков, чтобы не возиться с ними на велоэтапе. Вело- и беговые принадлежности распаковал в две отдельных сумки. В беговую сумку уложил эти жидкие регидронные снадобья, энергобатончики, вазелин на случай появления натёртостей, флакон с охлаждающим газом – вдруг старая травма голени проснётся, и крем для загара – вдруг завтра Сахара? Поскольку ветерок на завтра обещал быть сильно-порывистым, решил велоэтап ехать в аэродинамическом шлеме.
Собственно, и всё.
Уехал к своему  другу Нефёдову Жене и около 22-30 уснул густым таким, крепким предстартовым сном.

В 4-20 моб скомандовал – ррррота подъем! Я послушался, съел макарошек со сгущенкой и двинулся на старт. Настрой был умеренно-спокойный. Всё равно, позади Рубикона земли нет, дважды в одну реку не войти – люди не поймут, да и самого надежда не пустит. Да и семь раз мерь-не мерь, а отрежется по дистанции как придётся. Густо смазал шею, подмышки, сгибы локтей, под коленками и пах вазелином – гидрокостюм, надеюсь, не обидится, а кожа целее будет.  

Подготовка и раскладка экипировки заняли остальное время и голову, и мысли о предстоящем из небытия очнулись только во мне уже обрезиненном, мокром и слушающем напутствия в предстартовом бриффинге.

Всем еще раз рассказали, чего и как мы должны и чего нам за это будет или не будет соответственно, и – в очередь к воде.
Там – еще раз напутствия – в чём плыть, где ехать и как бежать.
Время 7.15
. …- старт через пару секунд!!!
- расступись, ребята, сейчас борьба будет на старте! – голос Анатолия прозвучал эховой иронией. Борьба? На старте?! Этом?!! Длиною в день?!!! Не хорошо шутить так над… СТАААААААААРТТТТТТТ!!!!! !!!!!!!

И правда, мужики с первых рядов рванули, словно на 10 000 как на 500…!!! Вон-а какая ты, железная воля к победе…! Я ущипнул себя за ухо, выдернул чеку изо всех энергетических детонаторов и через 3 секунды двинул в воду. Взрыв адреналина внутри отключил картинку внешнего мира, снял все ступени ограничений в организме и мозгу и запустил на полную мощность все энергетические закрома.

Через пять шагов Минское море упало мне в лицо. 5 метров из 226 000 было пройдено. Сей факт внушал оптимизм и радовал до неимоверности!

Взглянув поверх водного мира, отыскал своё место под волнами и с жадностью вытянул далеко вперёд руку, пытаясь жадно дотянуться до будущего. Вокруг вода превратилась в раздробленные атомы водорода и кислорода. Обрезиненные железоустремлённые богатырки и богатыри, не замечая препятствий, яростно понижали уровень Минского моря, превращая будущий растворённый снег в фрагменты радуги.

Как ни странно, гидрокостюм подружился с Заславской водой с первого касания. Я вообще не ощущал сопротивления, по всем законам физики обязанного существовать! Вода легко поддерживало пытающее притянуться ко дну тело, руки без усилия закручивали твёрдые комки воды под себя-вбок, гидрокостюм скользил между сцепленным водородом_два и кислородом, и вся эта кавалькада потихоньку подтягивала под себя первый желтый буй. Он не особо сопротивлялся, и при приближении кивнул в сторону второго буя. Водоплавающий народ грёб аккуратно, не толкаясь и не налегая друг на друга. Лишь иногда взбадривая дружественными тычками-шлепками.

Буй-2 метнулся в сторону берега с флагами. Мы двинулись туда. Песочек под руками появился незаметно. Я чуток поковырялся руками в дне и выскочил на первый из шести береговых перебежек. Мельком глянул в Garmin 920. 12.17. Ого! Это 667 метров за столько? Нормаааально! Хотяяяя… Жалеет он меня. Я так быстро не умею.

Круг 2. Чуток галсами, но надежде спасибо. Потому что наплаванные 4-5км зараз делали эти вот 600 с небольшим метром пустяками игры. Кислорода в лёгких хватало, казалось, чтобы насытить им не только воды Минскаго мора, но и поделиться с рыбами-лягушками и прочей подводной живностью. Вот это да! Но темп, не смотря на эйфорию, не менял ни на йоту.

И правильно. Здравый смысл рулил. Надежда не вмешивалась.

Не пустяки начались с 5-го круга. Что-то захотелось мне не плыть. Ну, там, побыть на воздухе, что-ли… – ага! Надежда хмыкнула. Я повернул лицо вниз. Пока плылось ритмично и ровно, без ломки и разборки техники на фрагменты. Буи весело кивали и подмигивали. Надежда висела на переносице. Я от неудобствия грёб дальше.

Круг 6. По моим подсчётам. От поворотов влево-вправо шея начинала несоглашаться с вестибулярным аппаратом. Цыкнув на все внутренние споры, я грёб дальше, жестко держа в ненапряжении руки, ноги, шею, торс… веки_ногти_брови и прочую прительную шерсть.

Наконец, берег! Взбадривающие охи болельщиков! 1.17._с чем-то на Garmin’е. Не доплыл, что ли!!!??? Да вроде, те костюмчики, что тёрлись об меня и друг друга, уже в транзитке. Значит, я, наконец, научилсядоговариваться с водой!!! Уррр…. А не шатает-не мотает, к стати! Еще один плюсик тех пятикилометровок с бегОм! Ну жизнь налаживается!!!

Я добежал до своего 32го номера, сел на коврик и начал уговаривать гидрокостюм сползти  в ящик. Он не хотел. Я хотел. И мы уговаривали друг друга. И таки договорились! Он переместился в ящик. Я завозился с антиварикозными гетрами, трудно одеваемыми на влажную ногу. Вытер до суха тело, одел велокостюм Craft, включил велокомп. Рядышком мужики из зрителей громко шутили над переодевающимся будущим железным собратом, жутко отвлекая от последовательности рациональных действий. Попытки сделать громкость меньше или помолчать проигнорировались напрочь. В итоге, были не вложены в карманы пара энергобатончиков и велонасос.

Снятый с подвеса Borant Praim III матово блеснул аэродинамическими плоскостями на солнце, подхватил меня за руку и рванул из транзитки.

На линии старта велотуфли накрепко замкнулись в контакты, и шоссейник начал раскручивать свою мощность до сангвинически звенящих обертонов, зашкаливая запланированные 30км/ч ближе к 40-а. Минский асфальт ткнулся в лицо всеми своими 180-ю неизвестными километрами. Они смотрели прямо в зрачки. Ясно, беспристрастно и жестко. Я взгляд не отворачивал.  

…продолжение следует:)

Встречный асфальт рассыпался под звенящими клинчерами гранитными отблесками и время от времени трещинами. Я пытался угадать, как долго мы будем испытывать друг друга. К выезду на автомагистраль я сидел уже в расслабленной аэродинамической «вытяжке» на лежаке, подобрав каденс около 90 оборотов и время от времени отпивая по два-три глотка изотоника. Благо, утренний воздух был прохладен, организм быстро отвыкал от ничего_не_делания ногами и тянул-давил шатуны.

Профиль трассы без равнины, поэтому тягун вверх слегка окатывал скорость назад, зато в затяжных спусках 45-50км/ч выкручивалось легко и не принуждённо. Первый круг, самый запоминающийся, был пройден на скорости около 32.5км/ч – это при условии, что Praim III вёз меня сам, а я лишь неумело вмешивался в трансмиссию, пытаясь закрутить отдыхающие звёзды передач.
А не плохо!
Похоже, мы с моим путём начинали понимать друг друга, разменивая километры на усилия. На втором круге начал регулярно, через каждые 20 минут откусывать треть энергобатончика Vitargo, запивая большим глотком воды из аэробака на лежаке. В промежутках между едой вливал в организм изотоник. Желудок был пуст, есть не хотелось, энергосистемы организма прогнозируемо опустошались и дозаправлялись в движении. Каждый третий круг Женя Нефедов и Женя Баландин, под неусыпным чарующим взглядом Лены Копыловой, меняли фляги с изотоником и водой, передавали энергобатончики, бодрили словами….

Под крошки собираемых километров, дружественную, искреннюю, неуёмную и громкоприветствующую атмосферу болельщиков, вежливые, предупредительные жесты и подсказки волонтёров, Borant и его я наматывали остаток 180км на клинчера. Велокомпьютер Garmin скрупулёзно отсчитывал пройденное и отмерял предстоящее. Пульс завис на отметке 140 ударов. Резина пела ту же мелодичную песню. Я постепенно подсыхал на встречных порывах ветра и спокойно отдыхал на лежаке.

Крутые подъемы в горку въезжались на передней малой и задней большой звёздах – что там, после 100го км и далее будет с организмом и ногами – никто не знал, поэтому энергозатраты были переведены в режим обеднённой смеси и экономии на всём возможном. Чтобы избежать монотонной работы и разгружать мышцы, время от времени я несколько десятков секунд усиленно работал ногами, как правило, перед спуском, затем переставал крутить. Режим оказался очень комфортным и подходящим.

К трассе «подсели» велогонцы из полужелезной дистанции.
Оживление и перегонки взбодрили эмоции, местность запестрела вкуснющщей велоэкипировкой.

Где-то после первой сотни, примерно за полтора километра до очередного разворота стартово-финишного городка, обогнал своего собрата, крутанул еще метров 15 и встал в правый ряд, ближе к обочине. Начинался спуск. Скорость ползла выше 34х км/ч. Вдруг справа прямо в ухо – осторожнее! – и сразу почти удар в правое плечо. Краем глаза заметил серо-белый аэродинамический шлем, разделочный вел и наклонившегося над рулём собрата. Торопящийся за секундами коллега почти сразу после касания завалился на меня, его заднее колесо легло на моё переднее и мы начали сыпаться влево, на асфальт. Вестибуляр сработал, резкий крен вправо – и спешащий друг, обретший равновесие,  рванул вперёд. Я всеми плоскостями шваркнул в гравий.

Пока летел, мысль летела быстрее – ну как же так! Разделка!! Места свободного – хоть до Берлина!!! Ну почему именно на этой гонке!!!! Что за…. Удар об обочину был таким, как будто в грудную клетку вбили футбольный мяч – со звоном и гулом. В окружающий лесочек полетели остатки корпуса велокомпютера, фляги, какие-то красные комки, и, как мне казалось, лёгкие, сердца и прочие печени.
…кто ж тебя так учил ездить триатлоны, ситный друг? Почему обгон справа? Почему с полным контактом? Почему, еще не обогнав, сразу занимаешь чужой ряд? На переэкзаменовку срочно!!! Или даже на второй год!

Боли не было. Вдох не удавался. Рот забит песком и камушками. И тогда я заорал! громко!!! Больше от досады, чем от происшедшего. Ну, что? Всё? Закончен путь? Вытянул вверх-в стороны и опустил руки. Ничего не хрустело. Ноги гнулись. Вдох был. Пожилой мужчина, рядом шедший, спросил – что, больно? – и отвернулся. Я только потом понял почему. С правой стороны висели лохмотья велокомбеза цвета очень красной крови. Зрелище не весёлое:). Шоссейник поднялся на колёса. Я надел слетевшую цепь,  аккуратно сел, пристегнул контакты велотуфли и легко оттолкнулся. Borant ехал. Вторая нога в контакты. Ничего не изменилось в почерке движения вела. Мы начали разгоняться.

Добрая женщина на дороге облила перекесью водорода, потом пару раз Женя – и я крутил дальше. Громко болел бок, но доехть к финишу хотелось еще больнее. Организм съежился, но нужные  ватты и джоули выдавал. Бок занемел.

Эххх… а что же будет в беге?.
Мы далее собирали набегающие крошки километров.
Всё, судья зовёт в транзитку. Шоссейник устало замедлил ход, позволив мне спешиться, и домчался до места №32. Быстро поменяв облик едущего на бегущего, я двинулся из транзитки под встречные 42.2.

Неизвестность и я пристально вглядывались друг в друга.
Каждый молчал о своём.

…продолжение следует:)

Игорь,привет!Читая твои художественные, ярко-окрашенные воспоминания,сам погружаюсь снова  в загадочный и манящий неизвестностью мир длинного триатлона и переживаю заново все теже захватывающие моменты.Очень ,конечно,неприятен момент с падением,но слава Богу руки-ноги целы,хотя инвентарь,безусловно,жаль.Я так понял,что у тебя из-за этого падения сломался компьютер и ты обсчитался  с велокругами,непроехав 12круг?И со слов Дениса еще и судьи ввели в заблуждение?Самого тоже на беговом этапе хотели завернуть на финиш раньше,но мой Гармин мне ясно дал понять-бежать-идти еще круг.Потому что,уверен на 200%-получилось так неумышленно.Все у наших белорусских друзей отлично,но вот с хронометражем накладок пока не удается избежать:),думаю они и это исправят.

Взаимно!
С кругами как-то после падения сбой случился:) Был уверен, что еще круг, но сначала Нефедов, потом Баландин звали вернуться, а потом судья велоэтапа уже в спину вернул обратно, все насчитали 12 кругов. Я потом подошел к хронометристу, он в компе показал мне 12 кругов на вело. По ощущениям, после 4го часа крутилось легче и быстрее, так что, скорее всего, и были все 12. Мы там с Володей катили, у него комп не сбоил.И потом бежали вместе, как выяснилось.

А с подсчетом кругов - да, надо как-то подумать. Лучше бы озвучивать круги.
Спасибо за поддержку!

Игорь,у тебя точно 11кругов,потому что я тебя хорошо видел в твоем зеленом разделочном шлеме:) и "накрыл" тебя почти на 2 круга,а точнее около 27км.,т.е.когда я съезжал с моста к финишу на 12 кругу,ты съезжал на главную дорогу в начале 11круга,т.е мы последний раз пересеклись на отметке 178.5км.у меня,а у тебя было примерно 151.5км.Но я бы после такого падения,наверно вообще мог поехать в обратную сторону:),поэтому еще раз подчеркну -ошибиться неудивительно.

У меня тоже были сомнения, когда судья махнула флажком в транзитку. Я всё-таки поехал в разворот. Женя Нефёдов ткнул в лицо листок с галочками 12и кругов. Я стал с ним спорить.Женя Баландин успел сгонять к хронометристу по отсечкам на компьютере, и тоже подтвердил, что 12. Я всё-же развернулся ехать, но судья повторила просьбу в транзитку. Не верить им было без шансов.
Всё-же я сам подошел к хронометристу, он показал 12 велокругов в моей графе. А когда я увидел Володю Коротуна на круг убегавшего от меня, понял, что, вроде, все. Он меня опережал на веле, потом у него был прокол, я ему камеру  бросил. Он меня потом обогнал один раз. У него точно 12, на велокомпе, и дистанция около 180.

Хотя, всяко может быть. Склероз вылечить нельзя, но о нём можно забыть:)

Остановится и извиниться надо было

это ж пыл борьбы! )) сотые доли секунд на счету!)))

И все сильнее тянет составить компанию на след. год. Хотя бы на половинку. Но сначала Пражский марафон в мае.

Там шикаааарно!
Поделюсь опытом подготовки;)

Делись.

Подскажите, а когда открывается регистрация на 2016 год?

следите за объявлениями:)

Да красивый был старт, организаторам, волонтёрам, болельщикам и спортсменам большое спасибо.
Немного про СССР триатлон
http://www.skisport.ru/forum/26/51474/?page=post&blog=26&id=51474&commentId=680989#680989