предполагаемый план эконом-тура на Вазу или Бирку

Добрый день!

Прикидываю возможности съездить на указанные события, не заморачиваясь при этом особо на туризм и не тратя лишних денег. Главное это разведка самих лыжных событий и трасс, возможности в будущем ездить на недельку с семьёй.

Цель: Ваза Открытый Понедельник либо Бирка Открытая Пятница 2016. Регистрация ещё открыта.

Команда: предположим, есть попутчик, едем вдвоем на машине.



Мысли такие.

День1. СПб – Хельсинки (Турку) на вечерний паром. 400 км (540 км) + граница, евровремя минус2часа, едем не спеша.

Ночь 1-2. На пароме.

День 2. Стокгольм (Наантали) – Сален (450км)  или Рена (600км). С утреннего парома за 7-10 часов с остановками доехать элементарно. Успеем ли получить стартпакеты.

Ночь 2-3. Сон в машине на парковке стартовой зоны. Уже так делал, кузов универсал, надувной матрас и климат-контроль очень комфортно.

День 3. ГОНКА! возвращение  на шаттле на старт, трогаемся обратно.

Ночь 3-4. Сон где угодно по дороге обратно (можно снова в машине).

День 4. Дорога до парома Стокгольм или Наантали.

Ночь 4-5. На пароме.

День 5. Финляндия – СПб.

Затраты по мега-жлоб варианту, крайний случай.

1. 
   Гринкарта 2,5.
2. 
   Паром в два конца два человека с машиной 120Евро = 8,5 тыс
3. 
   Бензин в обратную сторону 800-1200 км, 50-80 литров по 100 руб = 5-8тыс. Машина служебная, заправки в РФ бесплатные, до зоны старта протянем на русском бензине.
4. 
   Еда. Ну, еда. На пароме она может быть в стоимости билета. Если есть авто-кипятильник и термосы, то считай горячей едой обеспечены в любой момент. Ну не знаю, ну по 2*5тыс на дорогую норвежскую еду.
   Регистрация на гонку грубо 8тыс, её не считаем, считаем только логистику.
   

Итого 5 дней 2+1+2 из которых 3 рабочих и 2 выходных, 2 ночёвки руссо-туристо + 2 на пароме, перегоны не очень длинные, примерно по 13-15 тысяч расходов, машина обеспечивает превосходную доступность всех нужных локаций и бережет лыжи от криворуких авиагрузчиков.

То есть вдвоем, если без проблем есть три дня отпуска, гораздо выгоднее ехать чем лететь. Если одному то тут еще подумать-посчитать. Все эти трансферы, ночлеги, снег пошел вылеты отменены, лыжную палку в самолете сломали…



Кто на своем опыте это проходил, прошу покритиковать мой план.

Пока что сразу вижу возможную проблему со стартовым пакетом. Читал в ваших отчётах, что иногда путается место выдачи, и если приезжаешь в обрез времени вечером накануне старта..? До скольки выдача работает, кто помнит? Хотя бы понять что за номером надо ехать в другое место.

UPD сам же и придумал: надо пакет заказывать на финиш. Есть он там или перепутали – успеешь доехать до стартовой зоны, получить и стартовать.