УльтраТранс-2015

Предлагаю вашему вниманию рассказ о самостоятельной поездке во Францию на Трансжурасьен
Ультра-транс - это дуплет из классической и коньковой марафонских гонок.


Мы - компания из трёх лыжников-любителей из СПб (Дмитрий, Олег и я - Роман) - задумали принять участие в Трансжурасьене еще летом. Сначала была мысль только о "большом" марафоне (коньковом), но потом, приняв во внимание скидку от организаторов на регистрацию на обе гонки, решились на УльтраТранс.
Задача была принять участие в марафоне, и побыстрее вернуться в Питер, чтобы не терять рабочих дней.
Авиабилеты купили до Женевы, с пересадкой в Амстердаме. Летом это стоило 9000 рублей. Авиакомпания - KLM.

Вылет у нас был 5го февраля, в 18.30, поэтому в 16 уже вышел из дома. Встретился с Дмитрием, поменяли деньги и поехали в аэропорт. Олег уже был в аэропорту. С собой мы взяли продукты (консервы, макароны, быстрорастворимую кашу, хлеб, чай). Распихали продукты по лыжным чехлам и без проблем сдали их в багаж.
Прилетев в Женеву, не без труда нашли забронированную Олегом квартиру. Для этого пришлось покататься на швейцарской электричке и трамвае. Когда легли спать, было уже очень поздно, около 3х часов по Питеру.

6 февраля.
Встали рано утром, отправились смотреть Женеву. Город очень симпатичный, на улицах много людей. Была довольно холодная погода, и очень сильный ветер, особенно на набережной. Иногда надевал на шапку капюшон от толстовки и еще от пуховика Цены в Женеве просто безумные. Например, питьевая вода - 3 франка за литр, бананы 4 франка. Общепит просто космический: пицца 20 франков, паста 23..25. 1 франк = 1 евро = 80 рублей. Даже по прежнему курсу евро, цены просто нереальные.
Прогулявшись по городу, вернулись в квартиру, плотно пообедали привезенными макаронами с мясным соусом и двинулись в сторону аэропорта. Там, на французской стороне у нас была забронирована машина. Внезапно оказалось, что машина на три дня будет стоить не 200, а 400 евро (32000 рублей!!). Попытались найти что то подешевле - в итоге получили дизельный Рено Сандеро, с навигатором, на летней резине, за 250 евро.
Двинули в сторону Мореца за номерами. Не без труда, по редким указателям, нашли штаб Трансжурасьена, получили номера. Содержимое стартового пакета порадовало: красивый и хорошо сидящий номер, шапочка, наклейки на лыжи, печатная информация.
Заглянув в магазин и прикупив еды, двинули в сторону отеля. Отель Auberge Le Sillet я бронировал на booking.com. За две ночи за трехместный номер отдал 120 евро. Отель очень симпатичный, небольшой.
За два километра до него дала себя знать летняя резина - не смогли подняться в горку, т.к. колеса не держали дорогу. Пришлось бросить машину у какого-то хлева и идти пешком. К счастью, добрались быстро, нас встретили и мы быстренько улеглись, т.к. вставать надо было очень рано.

7 февраля
День классической гонки.
Встали около 5 часов утра, наскоро позавтракали и двинули к машине. Ехать до Мута оказалось около часа. Нашли все очень быстро, уселись в автобус.
Автобус в Ле Рус добирался также около часа. Это оказалось очень оживленное место - по-видимому, популярный зимний курорт.
Комфортно переоделся в теплом зале и отправился на старт.
Погода была отличная, светило солнце, заснеженные горы были великолепны.
Накат классикой в этом сезоне у меня был равен нулю, да и завтрашний марафон надо было учитывать, поэтому поехал очень спокойно. Дистанция очень красивая, много шумных зрителей, с колокольчиками и без, все кричат, подбадривают. Приятно, что зрители были на трассе очень долго, а не как у нас - посмотрели на лидеров и свалили.
Держание было хорошим, скольжение тоже, поэтому без особых проблем докатил до финиша. Результат, конечно, не супер, 5 часов 7 минут, но главное - участие.
После финиша получил медаль, сдал лыжи на хранение, отправился в переодевалку, потом в столовую. Кормили очень вкусно и сытно. Организовано все отлично. Желающие могли сходить на бесплатный массаж.
Пофоткавшись, отправились домой, т.к. надо было рано лечь спать. Поужинали в ресторане отеля фондю - и на боковую.

8 февраля - день Трансжурасьена (и день рождения Олега, кстати
Встав в 03:40 (!!) и быстро позавтракав растворимой кашей, поехали в Мут, откуда уже в 5.15 отправлялись автобусы на старт. Ехали около двух часов.
Старт оказался буквально посреди поля. К счастью, автобусы никуда не уезжали, поэтому можно было спокойно переодеться в них. Народу было намного больше чем вчера. Было довольно холодно и дул небольшой ветерок. Наш старт был в 8.35. Ощущения на старте были удручающими - неприятно покалывало слева в груди, а бедра не отошли после вчерашнего забега. Понимая, что впереди почти 70 км, поехал очень осторожно. На каждом спуске старался разминать бедра, чтобы избежать судорог. Усталость стала накрывать уже к 20му километру. Остановился на пункте питания, снял лыжи, сделал небольшую растяжку и разминку бедер, отдохнул и поехал дальше. Дул сильный встречный ветер, поэтому было очень холодно. С сожалением вспоминал о разминочной куртке, оставшейся в машине - она бы очень пригодилась. Примерно на середине дистанции понял, что просто необходимо где-то погреться. С этой целью, заглянул в мед. палатку. Там меня накрыли накидкой, несколько раз спросили действительно ли я хочу продолжать, измерили давление, пульс и сахар (!) и, несколько нехотя, я отправился дальше. Было очень тяжело. Как и год назад на Васалоппете, стали появляться мысли, что могу и не доехать. К счастью, после отогрева, стало чуть легче. Прибавив немного скорости, продолжил бороться с километрами и ветром. Бедра не беспокоили. Останавливался на каждом пункте питания, закусывал сыром и бульоном, в итоге кое-как доехал до финиша! Это была грандиозная, вымученная победа над самим собой. После переодевания не было никаких сил идти ни в душ ни на массаж. Поев в столовой (сегодня меню было немного другим, но тоже вкусным), не мешкая, мы отправились к машине, т.к. вернуть ее нам надо было до 9 часов вечера.
Без проблем добрались до Женевы, сдали машину. 10й троллейбус, вопреки ожиданиям, отвез нас не совсем к дому мы проехали нужную остановку, поэтому пришлось немного прогуляться по Женеве с лыжами и рюкзаками, что после марафонов, было не очень-то легко и приятно
Праздничный ужин в честь дня рождения Олега пришлось упростить, т.к. сил не было никаких, и, в который раз, вставать нам надо было рано, т.к. СамСамолет был в 18.30, поэтому в 16 уже вышел из дома. Встретился с Димитрием, поменял деньги и поехал в аэропорт. Олег уже в аэропорту был. Распихали продукты по лыжным чехлам и без проблем сдали их в багаж.
Прилетев в Женеву, не без труда нашли забронированную Олегом квартиру. Для этого пришлось покататься на швейцарской электричке и трамвае. Когда легли спать, было уже очень поздно, около 3х часов по Питеру.
Встали рано утром, отправились смотреть Женеву. Город очень симпатичный, на улицах много людей. Была довольно холодная погода, и очень сильный ветер, особенно на набережной. Иногда надевал на шапку капюшон от толстовки и еще от пуховика Цены в Женеве просто безумные. Например, питьевая вода - 3 франка за литр, бананы 4 франка. Общепит просто космический: пицца 20 франков, паста 23..25. 1 франк = 1 евро = 80 рублей. Даже по прежнему курсу евро, цены просто нереальные.
Прокинувшись по городу, вернулись в квартиру, плотно пообедали и двинулись в сторону аэропорта. Там, на французской стороне у нас была забронирована машина. Внезапно оказалось, что машина на три дня будет стоить не 200, а 400 евро (32000 рублей!!). Попытались найти что то подешевле - в итоге получили дизельный Рено Сандеро, с навигатором, на летней резине, за 250 евро.
Двинули в сторону Мореца за номерами. Не без труда нашли штаб Трансжурасьена, получили номера. Содержимое стартового пакета порадовало: красивый и хорошо сидящий номер, шапочка, наклейки на лыжи, печатная информация.
Заглянув в магазин и прикупив еды, двинули в сторону отеля. За два километра до него не смогли подняться в горку, т.к. колеса не держали дорогу. Пришлось бросить машину у какого-то хлева и идти пешком. К счастью, добрались быстро, нас встретили и мы быстренько улеглись, т.к. вставать надо было очень рано.
День классической гонки.
Встали около 5 часов утра, наскоро позавтракали и двинули к машине. Ехать до Мута оказалось около часа. Нашли все очень быстро, уселись в автобус.
Ехали опять около часа, приехали в Ле Рус. Это оказалось очень оживленное место - по-видимому, популярный зимний курорт.
Комфортно переоделся и отправился на старт. Был еще забавный момент с туалетом
Погода была отличная, светило солнце, заснеженные горы были великолепны.
Накат классикой в этом сезоне у меня был равен нулю, да и завтрашний марафон надо было учитывать, поэтому поехал очень спокойно. Дистанция очень красивая, много шумных зрителей, с колокольчиками и без, все кричат, подбадривают. Приятно, что зрители были на трассе очень долго, а не как у нас - посмотрели на лидеров и свалили.
Держание было хорошим, скольжение тоже, поэтому без особых проблем докатил до финиша. Результат, конечно, не супер, 5 часов 7 минут, но главное - участие.
После финиша получил медаль, отправился в переодевалку, потом в столовую. Кормили очень вкусно и сытно.
Пофоткавшись, отправились домой, т.к. надо было рано лечь спать. Поужинали в ресторане отеля фондю и на боковую.

Встав в 03:40 (!!) и быстро позавтракав растворимой кашей, поехали в Мут, откуда уже в 5.15 отправлялись автобусы на старт. Ехали около двух часов.
Старт оказался буквально посреди поля. Народу было намного больше чем вчера. Было довольно холодно и дул небольшой ветерок. Наш старт был в 8.35. Ощущения на старте были удручающими - неприятно покалывало слева в груди, а бедра не отошли после вчерашнего забега. Понимая, что впереди почти 70 км, поехал очень осторожно. На каждом спуске старался разминать бедра, чтобы избежать судорог. Усталость стала накрывать уже к 20му километру. Остановился на пункте питания, снял лыжи, сделал небольшую растяжку и разминку бедер, отдохнул и поехал дальше. Дул сильный встречный ветер, поэтому было очень холодно. С сожалением вспоминал о разминочной куртке, оставшейся в машине - она бы очень пригодилась. Примерно на середине дистанции понял, что просто необходимо где-то погреться. С этой целью, заглянул в мед. палатку. Там меня накрыли накидкой, измерили давление, пульс и сахар (!) и несколько нехотя я отправился дальше. Было очень тяжело. Как и год назад на Васалоппете, стали появляться мысли, что могу и не доехать. К счастью, после отогрева, стало чуть легче. Прибавив немного скорости, продолжил бороться с километрами и ветром. Бедра не беспокоили. Останавливался на каждом пункте питания, закусывал сыром и бульоном, в итоге кое-как доехал до финиша! Это была грандиозная, вымученная победа над самим собой. После переодевания не было никаких сил идти в душ. Поев в столовой (сегодня меню было немного другим, но тоже вкусным), не мешкая, мы отправились к машине, т.к. вернуть ее нам надо было до 9 часов вечера.
Без проблем добрались до Женевы, сдали машину. 10й троллейбус, вопреки ожиданиям, отвез нас не совсем к дому мы проехали нужную остановку, поэтому пришлось немного прогуляться по Женеве с лыжами и рюкзаками, что после марафонов, было не очень-то легко и приятно
Праздничный ужин в честь дня рождения Олега пришлось упростить, т.к. сил не было никаких, и, в который раз, вставать нам надо было рано, так как самолет в Амстердам улетал уже в 9.10.

9 февраля.
Встав в 6.30 утра и плотно позавтракав макаронами с фаршем направились в сторону остановки троллейбуса. Решили немного рискнуть и не покупать дорогущие билеты (3 франка на человека). К счастью, все прошло хорошо, никакой проверки билетов не было.
Оба полета прошли прекрасно, добрались до дома быстро.