Энгадин – почему не хочу приехать еще раз

Прекрасный плакат с видом ленты марафона, движущейся по озеру, является своего рода рекламным буклетом не только Энгадина, но и всего Вордлоппет. Мне он попался на глаза очень давно, вероятно еще в 90-е годы, и с тех пор крепко засел в голове, мотивируя хоть когда-нибудь, но проехать этот марафон. Поэтому, решив в этом сезоне сосредоточиться в основном на Вордлоппет, поскольку в своей группе М7 уже четвертый год и «ловить» на ветеранском чемпионате мира нечего, определил Энгадин как обязательный для себя лыжный праздник. Но увы, праздник не получился.
Главная причина – это неспособность или нежелание организаторов грамотно расставить участников в соответствии с их силами по стартующим группам. Мне определили группу держателей паспортов Вордлоппет в четвертой волне через 40 минут после старта элиты, хотя по рейтингу предыдущих марафонов (Трансжу2009 – 250, Геттинау2010 – 75, Джизерска2012 – 89ко и 236кл, Кениг2012 -77ко и 224кл) должен быть во второй или даже в первой волне. В прошлом сезоне в Канаде просился во вторую волну, но организаторы дали номер 79 в элите и оказались правы (заехал 75). Препираться (в переписке и при получении номера за день до старта) не стал, увидев разрыв между нашей и предыдущей волной 20 минут, подумал, что этого вполне хватит, чтобы не наехать на них, поскольку загон, объявленный народным  (Volkklass), стартует сзади. Однако это была иллюзия. Уже в своем стартовом загоне показалось, что уровень подготовки участников существенно различается (экипировка – списал это на защиту от ветра, но наличие у некоторых пузца списывать было не на что). Но все это как-то забылось после старта, разгонялся постепенно, к 10 км ехал в головной группе примерно 7-10.  И тут вдруг появились какие-то странные люди с номерами, неспешно бредущие по дистанции. Первый подъем на 12 км – карабкается очередь. Объезжаем по другой параллельной и свободной ветке между деревьями. Спуск, равнина, странных людей с номерами становится все больше, но трасса пока позволяет проезжать их, не теряя скорости. Въезжаем в Санкт-Моритц, 14,5 км, центральная площадь, а за ней небольшой подъем, весь заполненный людьми. Впереди идущий парень из моей группы заметался между ними, как слаломист, пытаюсь повторять его траекторию, выкатываюсь на плато, а впереди, сколько видит глаз в плотном строю движется толпа. Понимаю, что гонка, вероятно, кончилась, но азарт заставляет продираться с краю, между рядами. С этого времени коньковое передвижение практически кончилось. Дальше ехал в основном на параллельных лыжах, отталкиваясь только руками. Долго не отпускала надежда, что когда-то эта толпа кончится. Но среди номеров предыдущей группы стали появляться номера элиты С, а затем и элиты А и В. Так до финиша и ехал на параллельных. На равнине и спусках было полегче, можно было ехать в классической лыжне, но на всех, даже мелких бугорках они были заняты. Причем народ, ехавший относительно быстро на равнине и спусках, на подъемах буквально останавливался (кстати заметил такое еще в 2009 году на Трансжурасьоне). Протискиваясь между ними, получал толчки, окрики, но не отмахивался и не отвечал. Народ в принципе прав, все здесь стоят в очереди, а этот русский лезет вперед.
Итоговый результат получился откровенно слабый 2.17.30 (2027 место в абсолюте, 37 в своей группе). Из своей волны заехал шестым. Рассчитывал на 2 часа, 2 с небольшим. Сказалась еще и разбитая трасса после 6-8 тыс. прошедших человек (кое-где с краю по твердому катило намного лучше), резкое повышение температуры (стартовали при минус 7, финишировали при +7, передние были более в выгодном положении). Удовлетворения от гонки (от главного) не получил. Беседовал с несколькими соотечественниками, которых так же кинули в эту группу, впечатления очень похожи. Мужики из какой-то белорусской команды говорили, что надо было скандалить при получении номера, они это делали и даже для людей, ехавших первый марафон Ворлдлоппет им удалось добиться размещения в элите С и даже в элите В.
Второе, что не понравилось – место старта далеко (примерно 15 минут ходьбы) от места, где сдаешь мешок с одеждой. Идешь по холоду, да еще и ветер. Хотя около стартовых загонов – две больших и практически пустых автостоянки, где вполне можно было разместить фуры для мешков.
Третье – все очень дорого. Начиная от стартового взноса – около 100 евро. За три месяца до старта удалось найти номер только в дорогущей  гостинице Нолда, единственное достоинство которой – расположение практически в центре Санкт-Моритца. Все остальное не очень, даже Интернет только в очень малой зоне вблизи рецепшион. За три ночи заплатил практически столько, сколько за 13 ночей на лыжном курорте Божий Дар (Чехия) и за 18 ночей в более комфортном номере и вдвоем в Обертиллиахе (Австрия). Все остальное (еда, такси) тоже безумно дорого.
Единственные положительные эмоции дает дорога на поезде от Хура до Санкт-Моритца: панорама гор, ущелья – все это, конечно, впечатляет.
Но если на все остальные марафоны Вордлоппет, которые я проехал (Трансжу, Геттинау, Джизерска, Кениг), хотелось приехать еще, то на Энгадин такого желания нет. Если бы отыграть назад, я бы сюда не приехал, поскольку набрать 10 гонок Вордлоппет можно и без Энгадина.
Рекомендации для лыжников-любителей и ветеранов: если нет финансовых проблем и если хочется проехать неспешно, не напрягаясь по несложной марафонской трассе в большой толпе участников, то сюда ехать можно. Получите удовольствие. Если есть спортивные амбиции, то эта гонка не для вас, либо нужно очень сильно постараться, чтобы попасть в элиту А или В. Говорят, что номер в этих группах можно купить у организаторов за дополнительные деньги.