МТБ: дисковые тормоза, колеса и пр

пара легких и прочных кантрийных колес
1400г !!
ZTR Olympic
WTB laser disk lite
DT Swiss revolution
тьюблесс (герметичная лента стенс в подарок)
дисковые
в отличном состоянии
10тр

на мой вкус превосходят фабричные вилсеты, которые по 30-35тр в магазине
не случайно на подобные колеса уже перешли почти все

Ищу заднее колесо 26 под вибрейки, может есть смысл и комплект купить сразу. Фотки нет?

продаю только то, что покупал для себя
поэтому вибрейкового НЕТУ

разве что передняя втулка ХТ новая где-то валялась

Задний переключатель Shimano ХТ 1500р (9ск)

http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=124
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/shimano-xt-m771-9-speed-rear-mech/rp-prod20698

б.у. полтора месяца в этом году. почти новый
в принципе можно по фоткам отследить, что на нем ехал лишь пару гонок (у ангара и в малом уже был ХТЯ)

=1500р

резина топовая Schwalbe Rocket Ron и Racing Ralph

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=66359
за 1250р

Ральф за 1400

оба новых. оба эволюшн топовые

настоятельно рекомендую парой: Рон вперед, Ральф назад
по сути гоночный стандарт
пара за 2500

все, кроме резины в продаже
плюс к тому велобагажник Thule
http://www.sportgen.ru/forum/index.php/topic,1772.new.html#new

карбо шатуны ХХ
7000р
http://www.sportgen.ru/forum/index.php/topic,1825.0.html

велобагажник (выше) на фаркоп

велотрусы http://www.sportgen.ru/forum/index.php/topic,1663.0.html

да. еще авто-багажник для перевозки 3 велов
http://www.sportgen.ru/forum/index.php/topic,1772.msg20315.html#new

хотя у меня есть свое мнение о багажнике с великами сзади, но процитирую другого человека:

цитата
Крепление великов сзади авто это гуд. Но в качестве плюсов в сравнении с креплением на крыше, я бы отметил не страх въехать великами под какой нибудь козырек, а три других момента. Первое - на крыше велики тупо сдувает. Даже на скорости в 130 их не кисло так колбасит (а вместе с ними и машину) даже в топовых крепах от Тулле. Когда велики сзади, таких проблем ессно нет. Второе - сзади они защищены от набегающего потока мошкары и мух (и это нифига не маловажный момент). И третье - на европейских пунктах оплаты дорог, автомат по выдачи тикетов и сбору денег, часто индетифицирует авто с велами на крыше, как грузовое авто. В следствие чего протягивает тебе билетик и просит денег на уровне... великов:) Так что чтобы расплатится приходится выходить из машины (нифига не смешно, когда подъехал вплотную к автомату).

Я думаю, человек, выбирающий велокрепление, будет черпать инфу не здесь.. Но не могу смолчать
По упомянутым недостаткам верхних
1. Наверное, сдувает, если авто - легкий С-класс и меньше (но тут и заднее крепление должно влиять на управляемость). На машине, покрепче стоящей на колесах, этого не чувствуешь - outback (довольно компактная по нынешним временам машина) + крепы туле = поставил и забыл, факт.
2. Насекомые. Они большей частью ниже летают. Много раз ездил с велами по ночам - бампер, фары загажены, на лобовом единичные трупы, на великах и того меньше.

По задним. Как правило, в дальнем путешествии (раз уж пункты оплаты упомянуты..) лазить в багажник нужно чаще, чем снимать велики. Для меня одного этого соображения достаточно.
Тема избитая и не в барахолке ее обсуждать.

1) я процитировал человека, который это писал не для меня и не для вас
ведет очень насыщенную вело-жизнь. не уверен, что она у вас столь же вело-насыщена
если есть недоверие могу ткнуть откуда. тогда станет ясным, что мнение никак не предвзято

т.к. человек вам вряд ли ответит, то напишу я что мне показалось СТРАННЫМ

2) "Наверное, сдувает, если ... C-класс"
в топ15 продаж новых автомобилей в рф нет ни одной выше С-класса
"компактная по нынешним"
наверное у московских свои особенные тараканы по этому поводу

3) "ниже летают"
ага. а комары говорят не залетают выше третьего этажа. но летом все окно у меня на пятом облеплено
"на лобовом единичные трупы"
кто ездил на 800 и более км, тот знает, что это не так. лобовуху после дальней поездки не отмыть без химии

4) "лазить в багажник нужно"
если бы оппонент составлял свое мнение о хулимом им сабже не по мнениям в форумах людей, которые, как и он, эти сабжи не использовали, то он бы знал, что весь багажник снимается поворотом ключика на 180градусов (реально) за 5сек

я ездил на седане и на джипе с таким багажником
друг ездил два раза в крым
мои личные соображения

5) расход топлива выше (если на крыше)
6) сколько людей сбило дорогущими великами шлагбаум, дерево, тоннель и т.п. не счесть
Оленева тут про байки на крыше тоже говорила бее
7) ставить несравнимо удобнее. рама поднять на уровень пояса или над головой
8) цена вопроса. тут не уверен, но думаю на фаркоп дешевле заметно

по поводу лобового надо сказать что там еще есть воздушный ПОТОК, который сдувает многое... сдувает как раз наверх
и этого потока нет на фарах и бампере

====и не в барахолке ее обсуждать==
описание (и даже расхваливание) товара это на базаре как раз и делают
а диспут открыли вы

но я не против, если вы создадите для этого отдельную ветку