Трансляции
  • Нет ни одной трансляции.
ПОЧЁТНЫЕ МАСТЕРА СМЛР
Акишина Любовь
44
Акишина Любовь
Комсомольск-на-Амуре, 1956
Кочегарова Елена
44
Кочегарова Елена
Комсомольск-на-Амуре, 1962
МАСТЕРА СМЛР
Погребная Лилия
36
Погребная Лилия
Московская обл., Курсаково, 1961
Новоселова Мария
33
Новоселова Мария
Москва, 1977
Жилина Мария
31
Жилина Мария
Мытищи, 1985
Волик Наталья
30
Волик Наталья
Московская обл., 1979
Сорокина Мария
28
Сорокина Мария
Москва, 1992
23
Веселова Ирина
Архангельская обл., 1959
Ерастова Любовь
23
Ерастова Любовь
Москва, 1955
22
Антонова Жанна
Архангельская обл., 1971
Нестерец Оксана
22
Нестерец Оксана
Иркутская обл., 1966
22
Черепенникова Галина
Иркутск, 1967
21
Богданова Елена
Карелия, Чупа, 1962
21
Шамшина Людмила
Карелия, Петрозаводск, 1972
20
Кучеренко Ольга
Москва, 1981
20
Малюшицкая Анна
Москва, 1984
МАСТЕРА СМЛР 200
Кондратюк Анатолий
215
Кондратюк Анатолий
Софрино-1, 1980
Емельянов Сергей
202
Емельянов Сергей
Москва, 1956
МАСТЕРА СМЛР 125
Митрошин Сергей
134
Митрошин Сергей
Инсар, Мордовия, 1975
Ингеройнен Владимир
130
Ингеройнен Владимир
Санкт-Петербург, 1968
Кожин Петр
125
Кожин Петр
Санкт-Петербург, 1961
МАСТЕРА СМЛР 100
Рачинский Сергей
124
Рачинский Сергей
Санкт-Петербург, 1970
Пастухов Николай
119
Пастухов Николай
Санкт-Петербург, 1960
Конопелько Фёдор
109
Конопелько Фёдор
Москва, 1943
Снедков Денис
108
Снедков Денис
Москва, 1974
Лавриненко Владимир
107
Лавриненко Владимир
Москва, 1964
Лютов Алексей
106
Лютов Алексей
Москва, Апрелевка, 1980
Тимофеев Дмитрий
103
Тимофеев Дмитрий
Санкт-Петербург, 1974
Пушкарев Андрей
102
Пушкарев Андрей
Балашиха, 1977
Яхин Ренат
102
Яхин Ренат
Сахалин, 1968
Кривенков Сергей
101
Кривенков Сергей
Москва, 1967
Румянцев Иван
101
Румянцев Иван
Пермский край, 1964
Якимов Виктор
101
Якимов Виктор
Пермь, 1955
МАСТЕРА СМЛР 75
Акчурин Ринат
97
Акчурин Ринат
Москва, 1973
Кригер Александр
97
Кригер Александр
Федоскино, 1973
Щитов Андрей
96
Щитов Андрей
Балашиха, 1985
Илькаев Игорь
95
Илькаев Игорь
Саранск, 1975
Чернов Олег
93
Чернов Олег
Солнечногорск, 1961
Коновалов Александр
90
Коновалов Александр
Москва, 1961
Чечёткин Сергей
87
Чечёткин Сергей
Сергиев Посад, 1985
Иванов Андрей
85
Иванов Андрей
Москва, 1959
Стешенко Сергей
84
Стешенко Сергей
Санкт-Петербург, 1972
Трипака Сергей
84
Трипака Сергей
Юбилейный, 1979
Ковалев Сергей
82
Ковалев Сергей
Екатеринбург, 1959
Николаев Александр
82
Николаев Александр
Москва / Сергиев Посад, 1982
Пакулин Сергей
80
Пакулин Сергей
Санкт-Петербург, 1959
Рябов Алексей
80
Рябов Алексей
Москва, 1974
Голубев Борис
79
Голубев Борис
Санкт-Петербург, 1968
Антонов Валерий
76
Антонов Валерий
Санкт-Петербург, 1963
Ляпустин Михаил
76
Ляпустин Михаил
Москва, 1958
Маскаев Александр
75
Маскаев Александр
Нижегородская обл., 1967

Вспомнилась тема отчасти бесполезных, но необычных лыжных и роллерных приблуд

24.05.2023 18:18
Но необычных лыжных и роллерных приблуд. "Ножки иксиком, бровки домиком, похож на маленького кривенького гномика". Интересно , помогает ? ( 60 евро ).
Чего только не придумают, когда крепления не SNS.

  • Made for xc skate skis
  • Stabilizer for skate bindings
  • Fitting on Rottefella, Madshus; for Fischer IFP and Rossignol with adapter plate
  • Content: two pieces
  • Weight 30g a piece
  • FIS and IBU conform in races
  • From Finland
  • Просмотров:2368
  • Комментариев:36
  • Рейтинг: 0 0 0
Занятно
24.05.2023 18:29
но почему-то возникает ощущение, что
1. долго не проживет
2. может способствовать "встрече с землей"
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Я так понимаю, что это специально для тех, кто не может отучиться
24.05.2023 19:09
от правильного маятникового движения маховой ногой. Чтобы касание пяткой пятки вызывало крайне неприятные ощущения.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
***
24.05.2023 19:57
товарищи!! объясните тем, кто в глаза NNN не видывал - это что, для чего , от чего??))
Ссылка Рейтинг: -1 0 -1
Неведомая штука, но точно для гонок, надо брать , раз
24.05.2023 20:01
  • FIS and IBU conform in races
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Попробую предположить, исходя из описания производителя
24.05.2023 20:09
Что данный девайс рекомендуется всего для двух типов креплений ( Ротте и Тюрн ), которые имеют ненадежную болтающуюся систему запирания двумя кольцевыми клыками, дабы пятка гарантированно попадала в направляющие.
Вверх Ссылка Рейтинг: +1 +1 0
***
24.05.2023 20:29
а! логично! к "ненадёжной болтающейся системе запирания" производители замутили супер надёжный шпингалет!)) за счёт потребителя)) и к его же радости , видимо) вот, что значит эффективный менеджмент :D
и эти люди захватили рынок ((
24.05.2023 20:32
Ротте и Тюрн.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Использую весь зоопарк креплений.
24.05.2023 20:46
Зима - все равно , что  за крепления и какие самые пластилиновые ботинки - не влияет на скорость никак, единственное - отдаю предпочтение NNN-Prolink-IFP - меньше забиваются снегом в отличии от SNS. Летом- на гоночном коньке только SNS Pilot, на классике - SNS Profil
Вверх Ссылка Рейтинг: +4 +4 0
а почему летом на классике sns?
24.05.2023 21:25
.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Отчасти, из-за дешевизны креплений и ботинок на вторичном рынке
25.05.2023 07:30
При том, что Profil - это Prolink
Интересно, можно поподробнее?
26.05.2023 10:17
- Т.е. Prolink и Profil взаимно совместимы, и крепления и ботинки? Посмотрел по картинкам (Prolink у меня нет везде старый SNS), очень похоже, что так.
- Ботинки Pilot в крепления Prolink встанут?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
дырки совместимы, подошвы разные
26.05.2023 11:06
Так что ботинки Pilot в крепления Prolink НЕ встанут. Но есть умельцы вроде Дм. Шварца, которые направляющие от дешевых nnn-крепов подгоняют к profile. Сами зажимы, если и отличаются, то минимально.
В общем, prolink - версия profile для nnn.
Вверх Ссылка Рейтинг: +2 +2 0
Спасибо, интересная информация
26.05.2023 12:12
Т.е., я так понимаю, головная часть у крепления (там где три отверстия под шурупы) совпадает, а подпятники разные.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Всё, что до скобы - одинаковое.
26.05.2023 15:10
За скобой нужно немного напильника, чтобы "поженить" Profil и Prolink.
Вверх Ссылка Рейтинг: +2 +2 0
на подпятнике пролинка 2 отверстия
26.05.2023 16:48
2-е, посередине, точно там же, где и на пилотах.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Прошел путь.
26.05.2023 17:04
Долгими зимними вечерами занимался "перекраиванием" голов от Профиля к подпятникам NNN от Эльвы. Вполне себе Пролинк получался за малую копейку. Основное мучение подгонки - разница ширины, подъема  и усов ( подпятника ) сразу за скобой ( в месте соединения ).
Вверх Ссылка Рейтинг: +1 +1 0
Выше вы написали правильно, а тут чушь какую-то
26.05.2023 11:00
профиль -- это SNS. а пролинк -- NNN. Как может быть профиль=пролинк?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Усовершенствовать (предложение)
25.05.2023 08:40
Разглядывал внимательно фото с преспособой и подумалось, что если сделать симметрично с двух сторон, то можно резиновым эспандером соединяя между собой поверх ботинка фиксировать стопу, а еще за пятку цеплять. Цены не будет им для ски кросса :)
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Маркетинг и ничего более
13.07.2023 12:39
по крайней мере касаемо турнамика, на личном примере могу сказать, что на нормальных непластилиновых ботинках ничего там не болтается и пятка прекрасно себе в направляющую садится.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
А что за болт нужно дополнительно
25.05.2023 12:36
Ставить в sns pilot для усиления чего
Ссылка Рейтинг: 0 +1 -1
Болт
25.05.2023 13:14
Ставится в пружину внутрь крепления. Для усиления пружины, чтоб заднее колесо не отклячивалось  при свободном проносе  по воздуху.  Снимается крепление, переворачивается. Вынуть пружину, запихнуть  туда болт, по-моему  М5, вставить пружину обратно. Пружина  сожмется  на толщину  головки болта.  Усилие  станет больше. Ставим на место все. Катаемся . Наслаждаемся!  
Вверх Ссылка Рейтинг: +2 +2 0
А изначально
25.05.2023 13:53
Нельзя взять пружину посильнее?  
Ссылка Рейтинг: 0 +1 -1
Можно, но роллеры и лыжи у всех разные
25.05.2023 15:38
Может так по пятке настучать- мало не покажется. Но для продвинутых адептов был выпущен SNS Pilot classic, там эта функция вшита конструктивно - натяжение ( тряпочного ! ) привода второй скобы регулируется встроенной в пятку крепления винтовой парой.  
Вверх Ссылка Рейтинг: +2 +2 0
Вадим, вопрос неверно сформулирован. Пружина уже ЕСТЬ, она в составе
26.05.2023 16:37
крепов идет. Вопрос: как для роллеров сделать ЭТО крепление пригодным (особенно для гоночных). Ответ (ему лет 30): вставить шуруп в пружину. Они даже продавались у фирмачей для тех, кто любит все фирмОвое ))).
Взять другую пружину - задача в 999 раз менее тривиальная. Размер, толщина, длина, прочность - вы тестили эти параметры, знаете, где лежат и ждут вас пружины в точности как на СНС, но только более тугие? Да еще и не дороже шурупа, который УЖЕ есть у всех лыжников на свете?
Среди роллеристов, известных мне (а это примерно ВСЕ роллеристы РФ и многие мира), эту задачу не решил (или не решАл) никто.  
Вверх Ссылка Рейтинг: +3 +3 0
Может на роллерах
25.05.2023 14:46
Есть смысл для люфтящих Ротефелл, у меня периодически не попадает. Только по стоимости проще крепы поменять на пролинки. На лыжах бесполезный девайс, там вроде нет этой проблемы совсем.
Ссылка Рейтинг: +1 +1 0
Люфт в подошве
26.05.2023 09:38
может свидетельствовать и о состоянии самой подошвы. Если она сильно протерта, особенно в районе скобы, то гарантировано непопадание ботинка в направляющие креплений. При испозовании лыжероллеров, особенно скоростных, это создает массу неудобств, а то и вовсе не дает возможность делать ускорения.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Я же не просто так пишу
26.05.2023 09:55
На этих же ботах на пролинках (или новых ротефеллах)  не люфтит и все попадает в пазы. Люфт ротефелл со временем на роллерах - известный факт.
Вверх Ссылка Рейтинг: +1 +1 0
А вот еще одна загадочная конструкция
26.05.2023 11:13
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Это
26.05.2023 11:28
не загадочная конструкция, а лыжи с креплениями для ски альпинизма (есть ветка на форуме). Наверх в гору с камусом и отстегнутыми пятками, а вниз без камуса и пятки в креплениях.
Вверх Ссылка Рейтинг: +2 +2 0
В той ветке только объявления о мероприятиях
26.05.2023 11:59
А технические моменты не обсуждают. Смысл конструкции разве что для тех, у кого голеностоп не имеет должной подвижности. Потому как в крутой подъем лыжи хоть с камусом, хоть с гвоздями, держать все равно не будут, поэтому актуальность подъема пятки для нормального лыжника нулевая.
Вверх Ссылка Рейтинг: -2 +1 -3
Вы мнение
26.05.2023 12:45
со стороны высказываете или пробовали?
Если не пробовали, то теоретические рассуждения интересны только для теоретиков, практика в данном случае совершенно иная, можете погуглить для кругозора и даже видео глянуть.
Смысл конструкции специализированного снаряда обусловлен применением в определенных условиях.
Вверх Ссылка Рейтинг: +5 +5 0
Это такой же костыль, как
26.05.2023 14:09
подошва кроссовок с увеличенным дропом. Производители вам будут с пеной у рта доказывать, что это здорово. И упирать на то, что "а вы попробовали?". Часто можно услышать рекомендацию, что если маршрут большей частью в подъем, то "надо" выбирать большой дроп. А если под горку, то нулевой.
Вверх Ссылка Рейтинг: -4 0 -4
Александр
26.05.2023 15:30
вы еще раз гляньте, что из себя представляет ски альпинизм, кмк вы просто думаете что лыжи  беговые и камус такой же. Ан нет, спорт другой!
Поэтому про какой костыль вы пишите не ясно совершенно)))
Вверх Ссылка Рейтинг: +3 +3 0
Кирилл, вы хоть РАЗ помните тут, чтобы Арчи попадал в ноты?
26.05.2023 16:41
Я - не помню. Исключительно себя показать и высказать одно и то же суждение в разных обертках: я - граф Монте-Кристо, корифей всех наук, а вы - ... В том числе под "вы" попадает и ТС данной ветки (см. пост выше про "ерунду" насчет совпадения крепов Пролинк и Пилот - Арчи же точно знает!), и любители вида спорта, о котором Арчи ни слова не слыхал - но ТОЧНО знает, что они там все дебилы, и держать в подъем ничего не будет, а приспособа на картинке - оттого, что они дебилы, других причин нет.
Не тратьте время.
Вверх Ссылка Рейтинг: +5 +6 -1
А вот это что за девайс?
12.07.2023 11:24
Тормоз на заднее колесо, как на самокатах?

Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Он самый. Тормоз.
12.07.2023 12:52