Трансляции
  • Нет ни одной трансляции.
ПОЧЁТНЫЕ МАСТЕРА СМЛР
Акишина Любовь
44
Акишина Любовь
Комсомольск-на-Амуре, 1956
Кочегарова Елена
44
Кочегарова Елена
Комсомольск-на-Амуре, 1962
МАСТЕРА СМЛР
Погребная Лилия
36
Погребная Лилия
Московская обл., Курсаково, 1961
Новоселова Мария
33
Новоселова Мария
Москва, 1977
Жилина Мария
31
Жилина Мария
Мытищи, 1985
Волик Наталья
30
Волик Наталья
Московская обл., 1979
Сорокина Мария
28
Сорокина Мария
Москва, 1992
23
Веселова Ирина
Архангельская обл., 1959
Ерастова Любовь
23
Ерастова Любовь
Москва, 1955
22
Антонова Жанна
Архангельская обл., 1971
Нестерец Оксана
22
Нестерец Оксана
Иркутская обл., 1966
22
Черепенникова Галина
Иркутск, 1967
21
Богданова Елена
Карелия, Чупа, 1962
21
Шамшина Людмила
Карелия, Петрозаводск, 1972
20
Кучеренко Ольга
Москва, 1981
20
Малюшицкая Анна
Москва, 1984
МАСТЕРА СМЛР 200
Кондратюк Анатолий
215
Кондратюк Анатолий
Софрино-1, 1980
Емельянов Сергей
202
Емельянов Сергей
Москва, 1956
МАСТЕРА СМЛР 125
Митрошин Сергей
134
Митрошин Сергей
Инсар, Мордовия, 1975
Ингеройнен Владимир
130
Ингеройнен Владимир
Санкт-Петербург, 1968
Кожин Петр
125
Кожин Петр
Санкт-Петербург, 1961
МАСТЕРА СМЛР 100
Рачинский Сергей
124
Рачинский Сергей
Санкт-Петербург, 1970
Пастухов Николай
119
Пастухов Николай
Санкт-Петербург, 1960
Конопелько Фёдор
109
Конопелько Фёдор
Москва, 1943
Снедков Денис
108
Снедков Денис
Москва, 1974
Лавриненко Владимир
107
Лавриненко Владимир
Москва, 1964
Лютов Алексей
106
Лютов Алексей
Москва, Апрелевка, 1980
Тимофеев Дмитрий
103
Тимофеев Дмитрий
Санкт-Петербург, 1974
Пушкарев Андрей
102
Пушкарев Андрей
Балашиха, 1977
Яхин Ренат
102
Яхин Ренат
Сахалин, 1968
Кривенков Сергей
101
Кривенков Сергей
Москва, 1967
Румянцев Иван
101
Румянцев Иван
Пермский край, 1964
Якимов Виктор
101
Якимов Виктор
Пермь, 1955
МАСТЕРА СМЛР 75
Акчурин Ринат
97
Акчурин Ринат
Москва, 1973
Кригер Александр
97
Кригер Александр
Федоскино, 1973
Щитов Андрей
96
Щитов Андрей
Балашиха, 1985
Илькаев Игорь
95
Илькаев Игорь
Саранск, 1975
Чернов Олег
93
Чернов Олег
Солнечногорск, 1961
Коновалов Александр
90
Коновалов Александр
Москва, 1961
Чечёткин Сергей
87
Чечёткин Сергей
Сергиев Посад, 1985
Иванов Андрей
85
Иванов Андрей
Москва, 1959
Стешенко Сергей
84
Стешенко Сергей
Санкт-Петербург, 1972
Трипака Сергей
84
Трипака Сергей
Юбилейный, 1979
Ковалев Сергей
82
Ковалев Сергей
Екатеринбург, 1959
Николаев Александр
82
Николаев Александр
Москва / Сергиев Посад, 1982
Пакулин Сергей
80
Пакулин Сергей
Санкт-Петербург, 1959
Рябов Алексей
80
Рябов Алексей
Москва, 1974
Голубев Борис
79
Голубев Борис
Санкт-Петербург, 1968
Антонов Валерий
76
Антонов Валерий
Санкт-Петербург, 1963
Ляпустин Михаил
76
Ляпустин Михаил
Москва, 1958
Маскаев Александр
75
Маскаев Александр
Нижегородская обл., 1967

Втулка заднего колеса лыжероллеров SRB CR-05

05.11.2021 12:00
Забанен пожизненно.
Коллеги, всем доброго здоровья.
Вот возникла проблема с указанным выше колесом, а точнее с его внутренней втулкой.
Оговорюсь сразу, может кто не в теме, заднее колесо на этих роллях не стопорящее, стопорящее у них изначально установлено впереди.
так вот. Откатал на этих роллях примерно 1500 км и стал наблюдать, как на тренировках, так и при обслуживании колес такую фигню, как увод внутренней втулки колеса влево или вправо. Трени катал, как по хорошей трассе ( с мелкозернистым асфальтом), так и по старому асфальту с небольшим выпячивание из него щебня. Т.е. в ходе катания ощущалась некая небольшая вибрация. В результате такого смещения втулки естественно смещался левый (или правый в разных случаях) подшипник, и само колесо в результате такого смещения уходило по оси влево или вправо цепляя об вилку роллера, ну и естественно притормаживая качение. Разобрав колесо и промерив внутренние размеры с касание до этой самой втулки установил, что она действительно смещается примерно на 0,5 мм, со всеми выше описанными последствиями. Металлическая часть колеса трется об вилку, истирая ее как напильник, а сама шина колеса тоже имеет потертость, но не критичную. Вообще-то надо сказать, что сама шина на данных колесах очень качественная, откатав примерно такое же количество километров на моих стареньких Элпексах (Васа 610) шина имела гораздо больший износ, почти критический. А тут сама шина после измерений стерлась совсем немного и как представляется пройдет еще три таких ресурса.
Исходя их выше рассказанного у меня вопрос к специалистам и технарям сервиса по роллям. Подскажите. Этой втулке уже кирдык? Или ее можно в утиль? или есть варианты как-то ее там закрепить от выше описанного смещения по оси. Буду признателен всем кто конструктивно посоветует как разрешить эту проблему.
  • Просмотров:1177
  • Комментариев:7
  • Рейтинг: -2 +1 -3
в похожих
05.11.2021 18:35
роллерах Fischer RC7 Classic была такая проблема на переднем колесе, подшипники были утоплены в колесе слегка неравномерно, один чуть внутрь, соответственно другой чуть наружу. Вилка здесь очень узкая и колесо встало впритык с одной стороны, появился шум. Подшипники сидят туго и можно не заметить. Неравномерная затяжка болтов тоже может сместить колесо. Если дело в этом хорошо, но может быть небольшая разница в размере втулок, шайб - надо штангенциркулем смотреть.
Ссылка Рейтинг: -2 0 -2
Ростислав,
05.11.2021 18:50
Забанен пожизненно.
спасибо за ваш ответ.
Но это не то, о чем вы говорите.
Не совсем понял, как может повлиять затяжка болтов на смещение внутренней втулке. да к тому же затяжку делаю сильную. Конечно не как гайки на Камазе, но при сильном усилии рук.
Вверх Ссылка Рейтинг: -3 0 -3
да
05.11.2021 19:09
затяжка не так критична, смещение подшипников и размеры важнее
Вверх Ссылка Рейтинг: -1 0 -1
Ростислав,
05.11.2021 20:42
Забанен пожизненно.
в моем случае речь не про смешение подшипников , а выявленная мною ситуация со смещением внутренней втулки колеса. Суть моего вопроса в том - как сделать так, чтобы втулка не смещалась? Т.е. как придать ей неподвижное положение предварительно произвести центрову по оси ее положения в теле колеса? Вот в чем суть. Если у вас есть мысли, готов их выслушать. Иное типа, бла, бла не в тему, не интересно. ( без обид). Еще раз. Нужно техническое решение как зафиксировать внутреннюю втулку колеса.
Вверх Ссылка Рейтинг: -3 0 -3
Один из вариантов
05.11.2021 21:10
Попробуйте между колесом и вилкой поставить широкую конусную шайбу, которая своей узкой частью конуса должна опираться на внутренний диск подшипника
Вверх Ссылка Рейтинг: -1 0 -1
Сергей,
06.11.2021 17:11
Забанен пожизненно.
а там изначально уже стоит коническая шайба, которая,  как вы говорите опирается на внутреннюю обойму подшипа. И она действительно немного конически изогнута. Если в довесок к этой шайбе "колхозить" еще какую-то приблуду, то: во-первых вилка будет изгибаться, а во-вторых, ось колеса выходит из посадочного  отверстия в вилке, что влечет за собой отсутствие посадочной опоры оси, а также и биение,(смещение) оси по вертикали (вверх-вниз) Может че я не понял из вашего предложения относительно широкой конусной шайбы?
Вверх Ссылка Рейтинг: -1 0 -1
Уважаемые участники беседы,
09.11.2021 18:58
Забанен пожизненно.
с момента последнего топика данной беседы прошло ровно три дня. Я в это время занимался практическим вопросом решения той проблемы, которую обозначил вначале.
Хочу сразу сказать, что все ваши советы оказались не верными. Нет. Я вас не критикую. Просто, как говориться в известной поговорке "... дело было не в бабине..." дальше по тексту думаю вы все знаете.
Так вот. Разобрал я колесо, и стал внимательно с хорошим освещением и увеличительными линзами осматривать внутреннюю часть колеса. И выяснилось, что та внутренняя втулка, о которой велась речь, с одной стороны (с торца) сточилась на конус ( или правильнее будет сказать, на ней снята фаска под углом примерно градусов  5-7). Выпрессовал я ее оттуда, одновременно выпрессовал втулку из другого колеса, где втулка была не сточена, посмотрел, покрутил и пошел к своему другу, профессиональному токарю ЧПМщику. Руки золотые голова от бога. Изготовил он мне аналогичные втулки из титана с маленьким посадочным припуском. Потом взял я свой промышленный фэн, разогрел корпус колеса и впрессовал туда эти втулки отцентрировав их положение внутри. Все остыло все совпало собрал и поехал. Откатал длительную треню. Катал специально по кочкам и выбоинам, по рифлёному старому асфальту. Все ОК. В чем причина стачивания втулки, заморачиваться не стал. Для меня это как ступень космического корабля. Сгорела и аллах с ней. Главное, что новое все стало не места и есть результат.
Всем спасибо.  
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0