Как влияет на управляемость месторасположения крепления на платформе лыжероллера?

не способствует надежности платфрмы;)
вот тут все сказанно

секрет от Гуру   http://rollski.ru/features-2/recom-2



 Установка креплений
Рекомендуем устанавливать крепления таким образом, чтобы центр тяжести роллеров находился под широким местом стопы (см. рис.1). Расстояние от ЦТ до скобы ботинка должно находится в диапазоне 4 – 9 см. Отверстия под стандартные шурупы крепления  Ø 3,8±0,2  мм. -для коня



Крепления на классические лыжероллеры устанавливаются по центру тяжести (ЦТ) – ось вращения ботинка должна совпадать или находится близко к ЦТ.
Отверстия под стандартные шурупы крепления Ø 3,8±0,2 мм

а вот от http://www.skiroll.it/tecnica/attacchi1/attacchi1.htm

на мокрой трассе когда пойдете на скоростной спуск за 50кмч с виражом сразу поймете разницу ,когда крепы стоят под брызговик,и когда самая широкая часть стопы по середине роллера,если бот не атланта,особенно на скоростных

На сайте http://rollski.ru/features-2/recom-2. Можете выложить куда-нибудь, если у вас все показывает?

А здесь картинки показывает, но не до конца понятно, что хочет сказать автор. Какие плюсы и минусы у креплений на рис. 3 и рис. 4? Можете сориентировать?  

писали раз 200. Только Мирко (автор статьи) сосредоточился на одном аспекте: почему он падал на мокром асфальте, и что сделать, чтобы этого не было?
Мораль Мирко, если выкинуть нюансы, такова: если силы, действующие на заднее и переднее колесо, различаются, то колеса будет "сносить" по мокрому. Поэтому надо сделать так, чтобы они совпадали. На рис. 3 и 4 показано, как эти силы распределены при сдвиге крепов под пятку - и как при сдвиге вперед. Вперед - лучше .
Мирко предлагает для этого использовать ваш личный ботинок и двое весов. Более простой способ - как написал здесь Дмитрий выше (по широкому месту ботинка).
Заметим, что результаты зависят от размера ноги, и они неодинаковы для этих двух способов. При установке по широкому месту ботинка сила на заднем колесе будет по-прежнему больше, чем на переднем. Способ Димы Рулева и Мирко приведет к более сильному сдвигу ботинка вперед (особенно для больших размеров, а у Мирко - 45,5, как он пишет).
Я лично делаю по широкому месту. Речь идет все время про гоночные платформы (у Мирко это написано), с длиной 530 мм. Для тренировочных можно делать так же, можно чуть по-другому. Почему я не ставлю так сильно вперед, как у Мирко, тем самым загружая заднее колесо все же сильнее переднего?

• Потому что меня так давно учили уважаемые люди,  типа Кукруса, Марселя (голландец, бывший хозяин Игл Спорт) и Вани Кузьмина
• Потому что реально скорость на спусках при сдвиге вперед уменьшается, и нужно для гонок искать компромисс между управляемостью роллера и скоростью на спуске.
• Потому что у меня 41,5, а не 45,5.
  

Получается, скорее, ваш вариант?

Опять же, если говорить об управляемости роллера на средних скоростях (11-14 км/ч) с максимум километров 25 в час, то на что лучше ориентироваться? Сдвигать крепление вперед?

Наконец, самый странный вопрос. Почему на большинстве сайтов предлагают, не задумываясь, прикручивать крепление максимально назад, если страдает управляемость, столь критичная на горках?

Это к тем сайтам, не ко мне.
На первый: ставьте по широкому месту ботинка и ЦТ роллера.

крепы так, чтобы от конца каблука ботинка до вилки было 25-28 мм.
На платформах, которые подлиннее, это расстояние д.б немного больше.
Помню, на Стартах поставил крепы вплотную к заднему брызговику. Потом был очень недоволен управляемостью и положением роллера в воздухе после толчка. Был вынужден передвинуть крепы вперед на неск см. Посчитал, что для моего бараньего веса новые дырки не станут большой проблемой в плане ослабления прочности платформы. "Летные" испытания показали, что я сделал правильно
P.S. Сказанное выше - про коньковые роллеры.

Спасибо за подробный ответ!

вы правы
размер для сало UK8
NNN evro 42-42.5

https://openski.ru/equipment/6465/krista-parmakoski-v-noveyshih-botinkah-madshus-redline.html#cut
у неё расстояние сзади ботинка примерно х2 спереди, и на втором фото она палкой показывает на ЦТ

Полковник не упоминал в своем посте эти платформы.

Где центр роллера приходится на самую широкую часть подошвы бота
Размер бота у нее максимум евро 39-40

...как близнецы-братья.

и Пармакоски с ее ногой 36 размера и у Пол Ауне какой нибудь с его 47м бегут на роллерах с одинаково установленными креплениеми  

Но это часто так бывает: на Дворцовом спринте Старты тоже были стандартно установлены (крепы), и в Острове на ЧР - тоже.

Приветствую всех. Такое дело, купил  себе лыжероллеры ELVA SK715R с удлиненной платформой (70 см). Встал вопрос установки креп. Продавец посоветовал отступить 3 см от брызговика и ставить крепы. Человек имеющий такие же роля написал, что у него крепы стоят на расстоянии примерно 6 см от брызговика, но он бы еще дальше поставил. Читая данную тему, понял что нужно найти центр тяжести роллера, поставить бот широкой частью на центр тяжести и отметить где расположена скоба бота. Крепы ставить так, чтоб место крепления скобы совпадало с этой меткой, правильно? или все-таки у роллеров с длинной базой имеются свои нюансы? Размер  ботов 41... Спасибо.

так ставят норвежцы, думаю можно доверять, у Клебо размер 41-42

И роллеры явно  у него за 700мм,по самой широй части стоят крепы
Я уже давно ставлю по самой широкой части бота
Но у нас как всегда по старинке под пятку брызговика в притык,даже если лапоть не Атланта,сколько уже попеределал,дети и те сразу говорят очень хорошо стало тренироваться,когда все по уму поставишь
У меня на классики  скоростной крепы стоят ,так что ось скобы бота  стоит почти по центру роллера, очень комфортно  проходить  скоростные спуски с поворотами на мокрой трассе
Проводил перед этим эксперимент в плотную к брызговика  не понравилось ,с моим размером лаптя евро 42

Не открыли,кто в теме уже давно так ставят,как у него стоят крепы ,тут и так всё ясно
Постоянно тут такой способ освещаем и говорим про него