Трансляции
- Нет ни одной трансляции.
МАСТЕРА СМЛР
37
Кочегарова Елена
Комсомольск-на-Амуре, 1962
36
Акишина Любовь
Комсомольск-на-Амуре, 1956
30
Новоселова Мария
Москва, 1977
30
Погребная Лилия
Московская обл., Курсаково, 1961
28
Волик Наталья
Московская обл., 1979
26
Жилина Мария
Мытищи, 1985
26
Сорокина Мария
Москва, 1992
21
Ерастова Любовь
Москва, 1955
20
Нестерец Оксана
Иркутская обл., 1966
МАСТЕРА СМЛР 200
202
Кондратюк Анатолий
Софрино-1, 1980
МАСТЕРА СМЛР 175
192
Емельянов Сергей
Москва, 1956
МАСТЕРА СМЛР 100
124
Ингеройнен Владимир
Санкт-Петербург, 1968
118
Митрошин Сергей
Инсар, Мордовия, 1975
113
Кожин Петр
Санкт-Петербург, 1961
109
Конопелько Фёдор
Москва, 1943
108
Пастухов Николай
Санкт-Петербург, 1960
105
Рачинский Сергей
Санкт-Петербург, 1970
102
Лавриненко Владимир
Москва, 1964
101
Якимов Виктор
Пермь, 1955
МАСТЕРА СМЛР 75
97
Кривенков Сергей
Москва, 1967
97
Снедков Денис
Москва, 1974
96
Пушкарев Андрей
Балашиха, 1977
96
Щитов Андрей
Балашиха, 1985
95
Лютов Алексей
Москва, Апрелевка, 1980
95
Румянцев Иван
Пермский край, 1964
95
Яхин Ренат
Сахалин, 1968
93
Тимофеев Дмитрий
Санкт-Петербург, 1974
90
Акчурин Ринат
Москва, 1973
90
Кригер Александр
Федоскино, 1973
88
Чернов Олег
Солнечногорск, 1961
87
Чечёткин Сергей
Сергиев Посад, 1985
85
Коновалов Александр
Москва, 1961
84
Илькаев Игорь
Саранск, 1975
84
Трипака Сергей
Юбилейный, 1979
80
Иванов Андрей
Москва, 1959
78
Рябов Алексей
Москва, 1974
76
Ковалев Сергей
Екатеринбург, 1959
76
Ляпустин Михаил
Москва, 1958
75
Николаев Александр
Москва / Сергиев Посад, 1982
75
Пакулин Сергей
Санкт-Петербург, 1959
тормоз для классических лыжероллеров
01.07.2017 11:35
Подскажите, пожалуйста, кто устанавливал тормоз ski skett stop and go brake на классические роллеры. Интересует простота установки, удобство пользования, надежность торможения.
-
использовал пару лет
Ростислав Шелаев [02.07.2017 12:13]
-
Для спусков,
alex57 [02.07.2017 13:41]
-
Для спусков,
alex57
-
тормоз для роллеров
Igor [02.07.2017 21:53]
-
jenex
Konstantin Matveev [02.07.2017 22:53]
-
jenex
Konstantin Matveev
Для спусков,
02.07.2017 13:41
тоже пару лет, пользовался редукторами . ИМХО именно для спусков удобнее. На верхушке спуска, пока скорость мала, в приседе включаются и самый крутой спуск проезжается легко. Сильно снимают стресс на незнакомых спусках. 
К тому же редукторы симметрично на обоих роллерах и немного легче тормозов. Технику особенно не портят (если забыть о том, что сами по себе тяжелые внедорожники совсем не идеальны для отработки техники).
Недостаток - надо приседать, чтобы руками надавить или потянуть рычажки. Экстренно вряд ли получится. Однако если проблема - горки - немного лучший вариант, чем тормоз. ИМХО.
К тому же редукторы симметрично на обоих роллерах и немного легче тормозов. Технику особенно не портят (если забыть о том, что сами по себе тяжелые внедорожники совсем не идеальны для отработки техники).
Недостаток - надо приседать, чтобы руками надавить или потянуть рычажки. Экстренно вряд ли получится. Однако если проблема - горки - немного лучший вариант, чем тормоз. ИМХО.