Нет ни одной трансляции.

Акишина Любовь

Комсомольск-на-Амуре, 1956

Кочегарова Елена

Комсомольск-на-Амуре, 1962

Погребная Лилия

Московская обл., Курсаково, 1961

Новоселова Мария

Москва, 1977

Жилина Мария

Мытищи, 1985

Волик Наталья

Московская обл., 1979

Сорокина Мария

Москва, 1992

Веселова Ирина

Архангельская обл., 1959

Ерастова Любовь

Москва, 1955

Антонова Жанна

Архангельская обл., 1971

Нестерец Оксана

Иркутская обл., 1966

Черепенникова Галина

Иркутск, 1967

Богданова Елена

Карелия, Чупа, 1962

Шамшина Людмила

Карелия, Петрозаводск, 1972

Кучеренко Ольга

Москва, 1981

Малюшицкая Анна

Москва, 1984

215

Кондратюк Анатолий

Софрино-1, 1980

202

Емельянов Сергей

Москва, 1956

134

Митрошин Сергей

Инсар, Мордовия, 1975

130

Ингеройнен Владимир

Санкт-Петербург, 1968

125

Кожин Петр

Санкт-Петербург, 1961

124

Рачинский Сергей

Санкт-Петербург, 1970

119

Пастухов Николай

Санкт-Петербург, 1960

109

Конопелько Фёдор

Москва, 1943

108

Снедков Денис

Москва, 1974

107

Лавриненко Владимир

Москва, 1964

106

Лютов Алексей

Москва, Апрелевка, 1980

103

Тимофеев Дмитрий

Санкт-Петербург, 1974

102

Пушкарев Андрей

Балашиха, 1977

102

Яхин Ренат

Сахалин, 1968

101

Кривенков Сергей

Москва, 1967

101

Румянцев Иван

Пермский край, 1964

101

Якимов Виктор

Пермь, 1955

Акчурин Ринат

Москва, 1973

Кригер Александр

Федоскино, 1973

Щитов Андрей

Балашиха, 1985

Илькаев Игорь

Саранск, 1975

Чернов Олег

Солнечногорск, 1961

Коновалов Александр

Москва, 1961

Чечёткин Сергей

Сергиев Посад, 1985

Иванов Андрей

Москва, 1959

Стешенко Сергей

Санкт-Петербург, 1972

Трипака Сергей

Юбилейный, 1979

Ковалев Сергей

Екатеринбург, 1959

Николаев Александр

Москва / Сергиев Посад, 1982

Пакулин Сергей

Санкт-Петербург, 1959

Рябов Алексей

Москва, 1974

Голубев Борис

Санкт-Петербург, 1968

Антонов Валерий

Санкт-Петербург, 1963

Ляпустин Михаил

Москва, 1958

Маскаев Александр

Нижегородская обл., 1967

Правила движения в лыжероллерном пелотоне

15 сергей гошко 568

16.06.2017 21:00

В связи с тем, что большое количество лыжероллерных стартов происходят в формате масстарта, хотел бы затронуть такую щепетильную тему, как правила движения участников в пелотоне. Нет нет постоянно всплывают споры, что кто-то, не так как хочется другому, движется в пелотоне. мешая продвижению.
В этой связи хочется понять мнения, тех которые двигаясь на вторых ролях дают указания первым как им двигаться при этом иногда возмущаясь. Это даже с учетом, что при движении на вторых ролях трудозатрат совершается меньше. Не нравится как бежит впереди идущий - встань первым. Наверное, как я понимаю, нужно как при движении автотранспортом - второй (третий и т.д.) идущий неправ.
Хотелось бы выслушать мнение как и участников чемпионатов мира по роллерам так и внутрироссийких соревнований.
Спасибо.

Просмотров:2764
Комментариев:13
Рейтинг: +3 +3 0

Думается примерно так: Jeremy Jones
[17.06.2017 01:38]
Дальше.. Jeremy Jones
[17.06.2017 01:49]
- Джереми, а вот куда ты пропал из этого самого пелотона? Алексей Ильвовский
  [17.06.2017 09:10]
  - Леша. uvin
    [17.06.2017 22:51]
    - Джереми рулит colonel chesney
      [17.06.2017 22:55]
      - Леши. Оба. uvin
        [17.06.2017 22:58]
        
        Ну ты сам захотел Лови: colonel chesney
        [19.06.2017 14:13]
    - Согласен Алексей Ильвовский
      [18.06.2017 00:16]
Сергей, вопрос: а чем вызван ваш пост? Где-то не совсем корректно люди Алексей Ильвовский
[18.06.2017 00:21]
- Да, причин много сергей гошко
  [18.06.2017 22:19]
  - Тогда уместен вопрос про обгоны слева-справа Андрей Смольянинов
    [19.06.2017 00:43]
    - Тут правила не лыж, а автогонок Алексей Ильвовский
      [19.06.2017 02:35]
    - Обгоны Jeremy Jones
      [19.06.2017 02:37]

17 Jeremy Jones 128

Думается примерно так:

17.06.2017 01:38

Во первых уважительное отношение к каждому из "пачки" и конечно же ко всем из участников гонки. Перестроения аккуратно, лучше попросить уступить место, показать намерение движением. Беречь "штырьки", как свои (когда чувствуешь, что гонец совсем рядом сзади, то толкаемся резкими ударами-толчками руками, чтобы наконечник находился в контакте с асфальтом как можно меньше времени, также резкие перестроения без видимой причины должны отсутствовать),так и соседа (стараться не наезжать на чужие /бывает даже и на свои/ штырьки, можно испортить заезд не только сопернику, но и себе, а также устроить завал). Плюс ещё не оставлять без внимания ноги ( если совсем тесно, отталкивания не широкие, резкие с быстрым возвратом).
Повороты: снижаем скорость в соответствии со всей "пачкой", раскрываемся, никого не режем, дуга поворота плавная, палки не должны никому мешаться.

Ссылка Рейтинг: +2 +2 0

17 Jeremy Jones 128

Дальше..

17.06.2017 01:49

Обгоны в принципе как на машине, есть дырка - в неё ускорением убедившись в отсутствии помех, главное не мешать и аккуратно.
Помним, "группа" одно целое!

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Алексей Ильвовский 27829

Джереми, а вот куда ты пропал из этого самого пелотона?

17.06.2017 09:10

Приезжай!

Вверх Ссылка Рейтинг: +1 +1 0

19 uvin 1476

Леша.

17.06.2017 22:51

А ведь Джереми прямо точно описал все, как было сегодня в нашем забеге! Давно не припомню, чтобы у нас масстарт проходил так корректно ! Согласен?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

16 colonel chesney 6955

Джереми рулит

17.06.2017 22:55

Стопудово!

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

19 uvin 1476

Леши. Оба.

17.06.2017 22:58

Ждем ваших отчетов о сегодняшней гонке

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

16 colonel chesney 6955

Ну ты сам захотел :-)

Лови:

19.06.2017 14:13

http://www.sportgen.ru/index.php?topic=2589.msg27829#msg27829

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Алексей Ильвовский 27829

Согласен

18.06.2017 00:16

А ты его еще и успешно проехал! Молодец.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Алексей Ильвовский 27829

Сергей, вопрос: а чем вызван ваш пост? Где-то не совсем корректно люди

18.06.2017 00:21

себя вели?
Просто "теоретический ответ" понятен (за все хорошее против всего плохого), а вот практический трудно дать, не понимая конкретной ситуации, которой был вызван вопрос.

Я бы попробовал ответить (как участник и внутрироссийских соревнований, и ЧМ, и ЧЕ - правда, уже давно, увы

). Но не совсем понимаю, о чем Ваш вопрос.

Ссылка Рейтинг: +1 +1 0

15 сергей гошко 568

Да, причин много

18.06.2017 22:19

Сам не всегда в пелотоне правильно прохожу повороты на 180 градусов, хотя понимаю вроде бы. Также не совсем согласен иногда с теми, которые бегут на вторых ролях и дают указания впереди идущему. Также много почерпнул для себя из ответа Джереми, большое ему за это спасибо.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

16 Андрей Смольянинов 254

Тогда уместен вопрос про обгоны слева-справа

19.06.2017 00:43

Доброго времени!
Если я не ошибаюсь, в лыжах существует правило обгона слева (если идёшь медленнее - то занимай правую сторону, при движении на роллерах - также?
И ещё вопрос бывалым. Взять, например, извитую узкую трассу, как в Зеленограде. Хочется спрямить траекторию, а например, сзади более сильный участник кричит "оп!". Куда прижиматься - тоже вправо или в невыгодную часть траектории?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Алексей Ильвовский 27829

Тут правила не лыж, а автогонок

19.06.2017 02:35

Прижиматься надо туда, где меньше помешаешь обгоняющему. Опытные обгоняющие обычно сами кричат новичкам: "Обхожу справа!", и т.д.

Вверх Ссылка Рейтинг: +1 +1 0

17 Jeremy Jones 128

Обгоны

19.06.2017 02:37

Обгон слева ближе к привычке, позаимствованной из правил ПДД, наверное в этом есть смысл, но не считаю это обязательным к исполнению, могу ошибаться. В этом деле важно: не мешать! обгоняющему при этом не забывая про себя /т.е. хоть "я" уступаю, но у "меня" своя гонка, где хочу показать максимально возможный на сегодня результат/, обгоняющий должен заблаговременно, громко предупредить впередиедущего, так чтобы оставалось время для манёвра, а просьба была услышана, при этом обгоняемому не следует оборачиваться и тупить, пугать громко и неожиданно обгоняемого - неправильно и опасно. Ещё обгоняющему следовало бы сказать с какой стороны будет произведен обгон, например "я слева", если в этом есть необходимость. Но возвращаясь к вопросу о траекториях на повороте на узкой трассе, однозначно ответь не возьмусь, всё зависит от ситуации, разности скоростей, технической подготовленности. Как минимум "кто-то" потеряет скорость, а максимум оба "лягут" на асфальт. А ещё можно обгонять молча будучи уверенным, что ничего не произойдёт и никто никому не помешает, но это относится к широким трассам.

Вверх Ссылка Рейтинг: +1 +1 0