Самокат

Туда-сюда со сменой ног нормально будет

А равновесие прокат? Не тренеруютсь?

Лучше на роликах и лыжероллерах тренировать. На самокате руль сильно помогает с этим.

если хочется чего-то "самокатного" - скейтборд. Там руля нет.

Сноуборд, сюда же можно добавить серфинг - это немного другое равновесие

упражнение "самокат" подводящее к классике уже никак не сделаешь. на сноуборде - крепления..... хотя - я видел в Полянах сноуборд без пристежек, там да, наверное (но тема лыжероллрная, не лыжная, сноуборд тут "стою на асфальте я - известно во что обутый"), серфинг - разве что ластой толкаться
А вот скейт-борд - как раз нормально. Встать на середину скейтборда, одной ногой толкаться, имитируя задавливание колодки, второй - делать прокат и подсед. теоретицски - можно, наверное.
И уже какое-то подобие лыжного равновесия.
Можно на подъеме в горку, попеременно - подъем одной ногой, подъем другой.

(2 ой юношеский разряд и районные соревнования на 3-5 км в волосатом советском школьком деревяннолыжном детстве)
вроде как для классики ведь даже есть подводящее упражнение "самокат", равда на лыжах, поэтому теореицски - самокат для классики вполне може сойти для имитационной тренировки. Подсед вполне тренируется, только толкаться надо старатья с пятки, а не с носка, как бы "задавливая колодку".
Если не прав - более компетентные и знающие товарищи поправят, надеюсь.
Кстати, у меня киндер на роликах-квадах умудряется кататься "классикой", так как там есть носочный толкатель, позволяющий ехать, выполняя движения в продолжной плоскости (без коньковой "елочки"). Понятно, что это так и на фигурных коньках теоретически можно, и толчок в корне неверный (с носка, и наче никак, хотя были бы стопорные колеса для квадов - вполен можно было бы совсем близкое к кассике делать). но по краайней мере подсед выполняется.

Езжу уже 4-ый или 5-ый год (не помню).
Использую, как транспортное средство. Понятно, что включаю при этом некоторые упражнения.
Езжу из дома на работу. По дороге 4 неплохих тягуна (например, пересекаю ВДНХ от лихоборского до хованского выезда. Кто не знает, это от самой низкой, до самой высокой точки ВДНХ). Велосипед на работе девать некуда, а самокат - прямо в кабинет.
Первый раз купил и чехол для него. В метро складывал, убирал в чехол. Задолбало. Чехол выкинул. Потом и складывать/ракладывать задолбало. Перестал. Самокату от этого лучше .
Потом перестал в метро ездить. Оказался прямой маршрут от дома до работы. Ровно 8 км. Оказалось быстрее, чем если бы на метро и пешком. 30-40 минут, в зависимости от настроения (цели "тренировки";) и удачи (светофоры, погода...).

При таком использовании (!) развивает некоторые группы опорно двигательного аппарата. Голеностоп, икроножные, стабилизирущие (по виду нагрузки) мышцы корпуса, в основном поддержка таза (полчаса на одной ноге стоять пружинить...), бедро (опорной ноги).
Если рассматривать толчок, то соответствующие мышцы (за исключением, может быть икроножных) развиваются только на начальном этапе. Для дальнейшего их развития есть более подходящие средства и упражнения. Или, как писал Валерий, - спец. тренировки в горку. При этом можно использовать разные техники  - с привставанием на носок опорной ноги и навалом корпуса, или наоборот с низкой посадкой, с толчком с акцентом на заднюю поверхность бедра, или на квадрицепс, и пр... Можно даже а-ля ДаблПушем ехать (зигзагами, если дорога позволяет).

Поначалу тяжелее опорной ноге. Приходилось часто менять ноги. Сейчас могу час на одной ноге ехать. (Обычно, когда свеж,  на работу - на одной ноге, с работы - на другой. Но за неделю могу убить икроножные в хлам, поэтому приходится рагружаться и постоянно менять (именно толчковые) ноги. Понял, что до такого лучше не доводить, это только вредит. Хотя это (икроножные) может быть только моя проблема).

С пятки при нормальной скорости не толкнешься!

В какой-то степени развивает и координацию. Часто приходится прыгать (научился) через трещины, ребристые плитки для слепых, на бордюры, соскакивать, заскакивать на самокат, уворачиваться, резко тормозить и пр.
На равновесие - можно, конечно, упражнения делать (приотпускаешь руль и катишь на одной ноге), но я - не...

Самокат должен быть надежным. У меня - два. Оба micro (200).
Первый белый. На перекрестке какой-то мудак на красный свет сзади поворачивал, мы (пешеходы уже пошли), а он решил проскочить, и задним колесом по меньшему радиусу наехал на мое переднее колесо (я шел пешком, держа самока чуть впереди), погнул, гад, вилку. Она потом в конце концов отвалилась и я купил новый - черный! Но уже Flex (пружинящая платформа). Именно новую модель Flex, у которой клиренс в передней части увеличен до 7 см, платформа приподнята спереди (как проставка у креплений), и у которой брызговики доработаны (удлиннены). Если на старом в дождь по мокрому приезжал весь грязый, то с новым, в этом смысле - всё в порядке, можно в дождь ездить.
Потом оказалось, что у micro у нас более-менее нормальный сервис есть (хоть и в "подсобке" на рынке). Запчасти. Съездил, купил вилку на старый самокат. Теперь старый - на даче работает

Что ещё?
Безопасность, внимание. Велосипедисты и самокатчики доставляют обычным пешеходам некоторый дискомфорт, особенно, когда на высоких скоростях. Поэтому лучше подальше объезжать, заранее показывать, как можешь, куда ты движешься. Обязательно снижать скорость, на остановках, в местах скопления народа, у непросматриваемых выездов/проездов. Не спорить, лучше извиняться, почаще благодарить, что уступают дорогу и проч...
Самому спокойнее.

Был случай. Проезжаю "через" остановку (объезда нет). Народу - пара человек. Но девушка стоит спиной, меня не видит, у меня путь свободен, еду, не быстро. Девушка поворачивается, в ушах - наушники, и на почти вытянутой руке - смартфон (как они любят его держать). И как бы этой рукой в момент поворота задевает меня по плечу. Смартфон летит на асфальт. Сразу ко мне претензии. Извинился, развел руками, сказал, что сама виновата.
После этого стал более внимательным, лучше спешиться, чтоб потом предъяв не кидали.
В дождь, по мокрому, если есть быстрые спуски, лучше - на метро. Тормоза (задний ножной) по мокрому почти не работают.
Вот вроде бы всё, что знаю.
Мне самокат просто в кайф. Тот кто любит скорость, кататься, на качелях качаться, тот и самокат полюбит.
Может и особого тренировочного эффекта не дает, но закиснуть уж точно не даст.
У меня прошлое тренировочное лето в основном выглядело так. Утром с дачи до дома на велосипеде (20 км), помылся, на самокате до работы (8 км), вечером обратно так же. Если есть желание, по приезду на дачу - силовая, на плечевой пояс. Один день (по самочувствию) - на машине. Выходные - обычные тренировки. Непогода и самочувствие, конечно, вносит коррективы.

Сегодня я  уже четвертый день, как в этом сезоне на самокате на работу приехал.

Кому интересно, прочитает...

Для тренировки равновесия самокат не подходит, траектория на самокате задается за счёт микроподруливания (как и на обычном велосипеде). То есть если тренить на нём равновесие при езде - это нужно жёстко фиксировать руль

Но есть один способ - это стоять ровно на неподвижном самокате. Тут микроподруливание отсутствует и эффект будет похож на тот, что от стояния на лыжероллере или на бутылке.

А что касается функционала, то вполне хорошо на самокате можно объёмную работу выполнять. Да и просто это весело. Плюс средство комьютинга, как написали выше. Я иногда использую. У меня HUDORA Big Wheel Flex 200.