Нет ни одной трансляции.

Акишина Любовь

Комсомольск-на-Амуре, 1956

Кочегарова Елена

Комсомольск-на-Амуре, 1962

Погребная Лилия

Московская обл., Курсаково, 1961

Новоселова Мария

Москва, 1977

Жилина Мария

Мытищи, 1985

Волик Наталья

Московская обл., 1979

Сорокина Мария

Москва, 1992

Веселова Ирина

Архангельская обл., 1959

Ерастова Любовь

Москва, 1955

Антонова Жанна

Архангельская обл., 1971

Нестерец Оксана

Иркутская обл., 1966

Черепенникова Галина

Иркутск, 1967

Богданова Елена

Карелия, Чупа, 1962

Шамшина Людмила

Карелия, Петрозаводск, 1972

Кучеренко Ольга

Москва, 1981

Малюшицкая Анна

Москва, 1984

215

Кондратюк Анатолий

Софрино-1, 1980

202

Емельянов Сергей

Москва, 1956

134

Митрошин Сергей

Инсар, Мордовия, 1975

130

Ингеройнен Владимир

Санкт-Петербург, 1968

125

Кожин Петр

Санкт-Петербург, 1961

124

Рачинский Сергей

Санкт-Петербург, 1970

119

Пастухов Николай

Санкт-Петербург, 1960

109

Конопелько Фёдор

Москва, 1943

108

Снедков Денис

Москва, 1974

107

Лавриненко Владимир

Москва, 1964

106

Лютов Алексей

Москва, Апрелевка, 1980

103

Тимофеев Дмитрий

Санкт-Петербург, 1974

102

Пушкарев Андрей

Балашиха, 1977

102

Яхин Ренат

Сахалин, 1968

101

Кривенков Сергей

Москва, 1967

101

Румянцев Иван

Пермский край, 1964

101

Якимов Виктор

Пермь, 1955

Акчурин Ринат

Москва, 1973

Кригер Александр

Федоскино, 1973

Щитов Андрей

Балашиха, 1985

Илькаев Игорь

Саранск, 1975

Чернов Олег

Солнечногорск, 1961

Коновалов Александр

Москва, 1961

Чечёткин Сергей

Сергиев Посад, 1985

Иванов Андрей

Москва, 1959

Стешенко Сергей

Санкт-Петербург, 1972

Трипака Сергей

Юбилейный, 1979

Ковалев Сергей

Екатеринбург, 1959

Николаев Александр

Москва / Сергиев Посад, 1982

Пакулин Сергей

Санкт-Петербург, 1959

Рябов Алексей

Москва, 1974

Голубев Борис

Санкт-Петербург, 1968

Антонов Валерий

Санкт-Петербург, 1963

Ляпустин Михаил

Москва, 1958

Маскаев Александр

Нижегородская обл., 1967

меняем колеса местами, что это дает

23 MAKC . 7868

13.10.2016 22:28

привет всем.
пошла фишка менять колеса местами на классических роллерах. Задние ставим вперед.
Что это дает и есть ли в этом смысл?

Просмотров:3804
Комментариев:20
Рейтинг: 0 0 0

Легков Валерий Ф
[13.10.2016 22:40]
а где пишут? Антон Кукреш
[13.10.2016 23:21]
Вопрос некорректен: какие куда? Стопорные изначально где были? Алексей Ильвовский
[14.10.2016 00:35]
Я вижу один смысл. Николай Кабанен
[14.10.2016 08:51]
Перейдя с Альпины (стопорное колесо спереди) на Элпекс Сергей Аверьянов
[14.10.2016 10:42]
- Возможно. Дмитрий Рулев
  [15.10.2016 00:18]
  - А можно где-нибудь поподробнее почитать про эту конструкцию? Арчи Кун
    [20.04.2023 20:07]
    - Нельзя. Консультация Дмитрий Рулев
      [21.04.2023 08:05]
      - Ну а что же вы удивляетесь, что она не получила признания, Арчи Кун
        [21.04.2023 08:27]
        
        Так Bor Ki
        [21.04.2023 08:38]
        
        Если не знаете Вы Дмитрий Рулев
        [21.04.2023 08:47]
        
        Зачем делать Дмитрий Рулев
        [21.04.2023 08:53]
        
        Возможно, что на асфальте в самом деле это не стоит делать Арчи Кун
        [21.04.2023 09:27]
        
        \ Александр Кормушкин
        [21.04.2023 12:27]
        
        Боюсь Дмитрий Рулев
        [21.04.2023 12:47]
        
        \ Александр Кормушкин
        [21.04.2023 12:33]
        
        \ Александр Кормушкин
        [21.04.2023 08:48]
Спасибо всем, поменяю в выходные )) MAKC .
[26.10.2016 00:23]
- При беглом прочтении глаз выцепил запятую не там Владимир Житенев
  [21.04.2023 12:41]
  - казнить нельзя помиловать MAKC .
    [26.04.2023 10:50]

12 Валерий Ф 12751

Легков

13.10.2016 22:40

Меняет, говорит, чтобы не так легко было толкаться. Есть основание доверять.

Ссылка Рейтинг: -1 +1 -2

10 Антон Кукреш 196

а где пишут?

13.10.2016 23:21

"пошла фишка" - это где? Не слышал. В 90-е меняли справа на лево и наоборот. Смысл был - бочонки стачивались неровно.
Сейчас у меня все колеса стопорные, пробег небольшой, каждую треню меняю роллеры местами, не вижу смысла перекидывать колеса - стачиваются все ровно.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Алексей Ильвовский 27815

Вопрос некорректен: какие куда? Стопорные изначально где были?

14.10.2016 00:35

На разных моделях они стоят по-разному.
Если были стопорные сзади - перестановка вперед даст ЧУТЬ-ЧУТЬ менее уверенное держание (зависит от положения крепов еще: если они под пятку, то так, если сдвинуты чуть вперед - может ничего не дать, или даже более уверенное держание). По дождю этот эффект резко усиливается.
Но, по опыту, это добавляет физических затрат, но АБСОЛЮТНО не приближает толчок к лыжному. На лыжах, если плохо держит, то надо резче толкаться стопой, вдавливать при подседе сильнее в снег ее - или просто ехать на прямых, не скользя, а бегом. На роллерах, что ни делай, держание будет таким же: или 100%-ым (колеса сзади), или чуть хуже.
Вывод: для физики смысл есть, для отработки лыжной техники - скорее, обратный (сильнее портится).

Ссылка Рейтинг: +4 +4 0

14 Николай Кабанен 10278

Я вижу один смысл.

14.10.2016 08:51

Износ передних колёс меньше, чем задних. Стоимость стопорных колёс почти в два раза выше. Дешевле менять колёса без стопоров.

Ссылка Рейтинг: +7 +7 0

24 Сергей Аверьянов 5852

Перейдя с Альпины (стопорное колесо спереди) на Элпекс

14.10.2016 10:42

(стопорное колесо сзади) заметил еще один ньюанс - в момент отрыва заднего колеса на Элпексе начинается "проскальзывание" (т.к. отрывается именно стопорное).
В этом смысле IMHO лучше стопорное переднее.

В остальном - полностью согласен с Алексеем Ильвовским - отрабатывать классическую технику задавливания на роллерах невозможно.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Дмитрий Рулев 3338

Возможно.

15.10.2016 00:18

Классические роллеры с отдачей (не прижмешь - не толкнешься) были сделаны мной еще лет 15 назад.

Интереса не вызвали.

Вверх Ссылка Рейтинг: +1 +1 0

03 Арчи Кун 440

А можно где-нибудь поподробнее почитать про эту конструкцию?

20.04.2023 20:07

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Дмитрий Рулев 3338

Нельзя. Консультация

21.04.2023 08:05

не запатентована.
Может вернусь к ее массовой реализации.

Вверх Ссылка Рейтинг: +1 +1 0

03 Арчи Кун 440

Ну а что же вы удивляетесь, что она не получила признания,

21.04.2023 08:27

раз о ней никто не знает?
Честно говоря, я всегда удивлялся, что до сих пор такие роллеры не производят. В принципе, ничего сверх сложного тут не должно быть. Можно ведь и регулировку под вес лыжника сделать.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

19 Bor Ki 12367

Так

21.04.2023 08:38

Дмитрий пишет, что конструкцию не запатентовал, а если без него о ней рассказывать получится, что тот же Свенор начнет выпускать и с его возможностями патент окажется у них.
А то что он ранее выпускал не пользовалось спросом. Ну по крайне мере из прочтенного я так понял.

Вверх Ссылка Рейтинг: -1 0 -1

22 Дмитрий Рулев 3338

Если не знаете Вы

21.04.2023 08:47

-это не значит, что не знает никто.
Конструкция дороже, тяжелее, сложнее. Пошли 3 безрезультатные попытки внедрить в массы.
Просто - делайте и богатейшие.

Вверх Ссылка Рейтинг: +3 +3 0

22 Дмитрий Рулев 3338

Зачем делать

21.04.2023 08:53

если это никому не надо?

Вверх Ссылка Рейтинг: +2 +2 0

03 Арчи Кун 440

Возможно, что на асфальте в самом деле это не стоит делать

21.04.2023 09:27

из соображений безопасности.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

21 Александр Кормушкин 1592

21.04.2023 12:27

Дмитрий а как можно сделать чтобы стопорный подшипник схватывал не на 100% или на определенный момент по усилию?
Какие есть варианты стопоров в коньковое колесо?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Дмитрий Рулев 3338

Боюсь

21.04.2023 12:47

без сложной схемы это не реализовать

Вверх Ссылка Рейтинг: +1 +1 0

21 Александр Кормушкин 1592

21.04.2023 12:33

возможно не как основной комплект, а как дополнительное средство иногда я бы использовал.
по краске очень понравилось, поэтому пока забыл

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

21 Александр Кормушкин 1592

21.04.2023 08:48

Если ничего сверхсложного давайте накидайте нам пару идей.
Я тоже хотел сделать, прикидывал разные варианты, но как на лыжах думаю не получится потому что мазь иногда может скользить и подтормаживание колеса или платформы при задавливании может привести к непредсказуемому поведению роллера на скорости, а значит к возможным падениям на асфальте.
Из того что можно легко предпринять для хоть какой-то имитации необходимости задавливания стопорного колеса - поставить стопорное вперед при этом максимально его разгрузив.
У нас какие-то умные люди покрасили сплошняком беговую дорожку и когда сыро там как на льду колеса скользят, поэтому чтобы заехать попеременным в подъем без проскальзывания переднего стопорного колеса надо прилично из задавить.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 MAKC . 7868

Спасибо всем, поменяю в выходные ))

26.10.2016 00:23

есть еще аргументы )))

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Владимир Житенев 13903

При беглом прочтении глаз выцепил запятую не там

21.04.2023 12:41

Спасибо, всем поменяю в выходные ))

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 +2 -2

23 MAKC . 7868

казнить нельзя помиловать

26.04.2023 10:50

менял, мне не понравилось когда стопорные колеса стоят спереди.
меняют местами что бы максимально приблизить работу стопы и ноги при задавливании колодки. По моим ощущениям это действительно немного сложнее сделать когда стопор стоит спереди. Нужно подать массу вперед, задавить носок ботинка и т.п. Собственно поэтому и не понравилось, т.к. катаюсь в удовольствие )) - развалился, на пяточку надавил и есть в жизни счастье.

а так тема имеет место жить, и если ее используют сборники , значит есть эффективность от этого.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0