Нет ни одной трансляции.

Акишина Любовь

Комсомольск-на-Амуре, 1956

Кочегарова Елена

Комсомольск-на-Амуре, 1962

Погребная Лилия

Московская обл., Курсаково, 1961

Новоселова Мария

Москва, 1977

Жилина Мария

Мытищи, 1985

Волик Наталья

Московская обл., 1979

Сорокина Мария

Москва, 1992

Веселова Ирина

Архангельская обл., 1959

Ерастова Любовь

Москва, 1955

Антонова Жанна

Архангельская обл., 1971

Нестерец Оксана

Иркутская обл., 1966

Черепенникова Галина

Иркутск, 1967

Богданова Елена

Карелия, Чупа, 1962

Шамшина Людмила

Карелия, Петрозаводск, 1972

Кучеренко Ольга

Москва, 1981

Малюшицкая Анна

Москва, 1984

215

Кондратюк Анатолий

Софрино-1, 1980

202

Емельянов Сергей

Москва, 1956

134

Митрошин Сергей

Инсар, Мордовия, 1975

130

Ингеройнен Владимир

Санкт-Петербург, 1968

125

Кожин Петр

Санкт-Петербург, 1961

124

Рачинский Сергей

Санкт-Петербург, 1970

119

Пастухов Николай

Санкт-Петербург, 1960

109

Конопелько Фёдор

Москва, 1943

108

Снедков Денис

Москва, 1974

107

Лавриненко Владимир

Москва, 1964

106

Лютов Алексей

Москва, Апрелевка, 1980

103

Тимофеев Дмитрий

Санкт-Петербург, 1974

102

Пушкарев Андрей

Балашиха, 1977

102

Яхин Ренат

Сахалин, 1968

101

Кривенков Сергей

Москва, 1967

101

Румянцев Иван

Пермский край, 1964

101

Якимов Виктор

Пермь, 1955

Акчурин Ринат

Москва, 1973

Кригер Александр

Федоскино, 1973

Щитов Андрей

Балашиха, 1985

Илькаев Игорь

Саранск, 1975

Чернов Олег

Солнечногорск, 1961

Коновалов Александр

Москва, 1961

Чечёткин Сергей

Сергиев Посад, 1985

Иванов Андрей

Москва, 1959

Стешенко Сергей

Санкт-Петербург, 1972

Трипака Сергей

Юбилейный, 1979

Ковалев Сергей

Екатеринбург, 1959

Николаев Александр

Москва / Сергиев Посад, 1982

Пакулин Сергей

Санкт-Петербург, 1959

Рябов Алексей

Москва, 1974

Голубев Борис

Санкт-Петербург, 1968

Антонов Валерий

Санкт-Петербург, 1963

Ляпустин Михаил

Москва, 1958

Маскаев Александр

Нижегородская обл., 1967

Сорван один винт креплений SNS Pilot на Swenor'e

11 Константин Н. 322

27.03.2016 00:21

Отдавал в Скивакс новые алюминиевые свеноры для установки креплений sns pilot. После установки решил проверить - а есть ли болт в пружине креплений и увидел, что на одном лыжероллере один из трёх винтов в передней части крепления открутился совсем легко. Выкрутил, посмотрел - отверстие под винт в л/р бОльшего диаметра, чем остальные. Всё понятно - сверлили без кондуктора, отверстия разбиты. Обратно винт закручивал без усилий и он, понятное дело, прокручивается. Сам он не выпадет, но фиксация крепления в передней части фактически на 2х винтах.

Может кто подскажет, что делать?
Плюнуть на проблему и спокойно кататься?
Взять длинный винт и закрутить в противоположную стенку л/р (т. е насквозь) ?
Насквозь закрепить винтом с гайкой?
Посадить существующий винт на эпоксидку?
Развернуть крепление на 180 градусов и самому просверлить новые отверстия?

Болта в пружине крепления не было. Поставил. Также имею овальное отверстие под задний винт крепления, но сам винт держится надежно

P. S. Л/Р в Скивакс отвозила жена, я на месте не мог все проконтролировать...

Просмотров:4146
Комментариев:35
Рейтинг: 0 0 0

Для начала Марина Фирсова
[27.03.2016 08:34]
Первое николай ершов
[27.03.2016 08:47]
это полный косяк,кто ставил дмитрий аничкин
[27.03.2016 09:07]
- Запрессовка гаек в платформу на видео Юрий Круглов
  [27.03.2016 14:07]
- представляете сервис? Борис Александров
  [27.03.2016 19:16]
  - ей цена 500р от силы дмитрий аничкин
    [27.03.2016 20:01]
    - У меня Дмитрий Рулев
      [27.03.2016 20:57]
      - Дмитрий добого вечера дмитрий аничкин
        [27.03.2016 21:16]
        
        еще 5 копеек дмитрий аничкин
        [27.03.2016 21:19]
        
        Так-то Дмитрий Рулев
        [27.03.2016 21:40]
        
        Совершено верно дмитрий аничкин
        [27.03.2016 22:03]
        
        2 фото слева на право,в 2 ряду дмитрий аничкин
        [07.04.2016 14:14]
        
        Шурупы - наше все. Дмитрий Рулев
        [07.04.2016 19:23]
        
        добрый вечер Дмитрий дмитрий аничкин
        [07.04.2016 19:39]
        
        Я про Дмитрий Рулев
        [07.04.2016 19:58]
        
        Я сам приверженец дмитрий аничкин
        [08.04.2016 08:04]
если винт прокручивался изначально, Борис Александров
[27.03.2016 15:01]
- Бывает alex57
  [27.03.2016 15:21]
- Он откручивался легко, Константин Н.
  [27.03.2016 18:12]
в общем пока решил так Константин Н.
[27.03.2016 23:09]
- я делал так igo77
  [28.03.2016 09:20]
странно. colonel chesney
[28.03.2016 10:34]
- так обычно и поступают, но.. Борис Александров
  [28.03.2016 13:42]
  - Так Вы Скивакс представляете? Константин Н.
    [28.03.2016 17:59]
    - Есть способ проверенный дмитрий аничкин
      [28.03.2016 18:16]
      - Способ хороший alex57
        [28.03.2016 19:53]
        
        Пара гальваническая Дмитрий Рулев
        [28.03.2016 21:17]
        
        Да. Одна есть. Это неизбежно. alex57
        [28.03.2016 21:33]
        
        Спасибо за советы! Константин Н.
        [29.03.2016 00:16]
    - представляю личное мнение, Борис Александров
      [29.03.2016 06:50]
      - Принимается Константин Н.
        [29.03.2016 08:10]
из обозначенных варинатов Сергей Мелешкин
[28.03.2016 21:28]
- Спасибо за совет! Константин Н.
  [29.03.2016 00:18]
согласен Goldfinch
[29.03.2016 13:00]
- ................... Игорь Шкерин
  [29.03.2016 21:45]

23 Марина Фирсова 397

Для начала

27.03.2016 08:34

Обратиться в магазин,где Вам устанавливали крепления. Они Вам предоставили услугу,а значит должны отвечать за качество предоставленной услуги.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

14 николай ершов 840

Первое

27.03.2016 08:47

что приходит в голову, взять винт потолще. А вот как будет дальше?

Сточить шляпку, если будет мешать.
Не стоит делать лишние отверстия, тем более на сквозь.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

15 дмитрий аничкин 3209

это полный косяк,кто ставил

27.03.2016 09:07

не буду .описывать,из за чего это все произходит
лично ,я уже как год,ставлю на на винтовые заклепки-гайки -на все алюминевые и на карбоны ,
что для этого нужно сервису -купить хороший заклепочник типа far gesipa и им подобные,и заклепки фирмы вюрт,ими я и пользуюсь,крепы хоть 1000раз снимай бес ущерба платформе,так как используются винты м5
https://www.youtube.com/watch?v=071kCSVFlUs

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

21 Юрий Круглов 1702

Запрессовка гаек в платформу на видео

27.03.2016 14:07

Настоящий профи подход к делу. От Скивкаса не ожидал такого ....но обычно они за свои косяки отвечают. По идее надо замену платформы запросить за такие дела...

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

17 Борис Александров 791

представляете сервис?

27.03.2016 19:16

Дмитрий, на сколько дороже пистонированная установка по сравнению с "традиционной"?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

15 дмитрий аничкин 3209

ей цена 500р от силы

27.03.2016 20:01

с учетом ,качественных фирменных ,заклепок и винтов+фиксатор для резьбы-разъемный,те средней фиксации
по желанию клиентов можно и из нержавейки применить
лично я не представляю никакой сервис, и не беру ни чего за работу, одним словом хобби очередное появилось ,так бывает ,что перед началом сезона, ставлю крепы на роллеры знакомым тренерам, а те приносят разные по качеству роля,те какой на них сплав,бывает раз выкрутишь саморез,и отверстие в труху, что бы избежать такой пакости ,я применил барнеттскую технологию, винты и заклепки ,они сами берут фирменные,,так у них,особенно у ребятни постоянно гуляют крепления,что не есть гуд, когда я раскрутился на инструмент фирменный,с начало на своих ролях опробовал, потом показал им,и пошло и поехало
но сколько запросят в сервисе,я не в курсе,лично я удивлен почему они такую технологию не применяют
что там ,дорого,хорший фирменный заклепочник, 2 кондуктора.сверла, и расходники, если все это стоит на потоке. да это все окупается влет,было бы желание

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Дмитрий Рулев 3338

У меня

27.03.2016 20:57

У меня есть фирменный заклепочник, кондуктор, сверла и много еще чего (нужного и ненужного).
Почему не ставлю на винтовые заклепки.
Если крепление ставить не на оригинальные шурупы - они теряются. А могут нам еще пригодиться.
По моим расчетам напряжения в верхней полке рамы возрастает на 20%. Это ведет к снижению максимально допустимой нагрузки. Кроме того снижается устойчивость формы рамы. Вместе эти эффекты могут привести к разрушению.
Если мне не изменяет память, на ЧМ в 2004 г. одна девушка вырвала крепление с такими заклепками из карбоновой рамы и жутко поломалась. Спортивной карьере конец.
Рамы желательно менять через год-три.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

15 дмитрий аничкин 3209

Дмитрий добого вечера

27.03.2016 21:16

но на алюминвых платформах ,это нормально,ничего не оторвется,если рама не из фольги,а про карбоны то это дельная тема,сдесь производитель сам должен все продумать до мелочей,как примеру производитель SRB
я даже на линксовскую, вашу платформу себе поставил так,все окей,и крепы стоят на месте ,не хотят убегать,если все по уму сделать

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

15 дмитрий аничкин 3209

еще 5 копеек

27.03.2016 21:19

лично сам видел на онвеях карбоновых,как выралось R3,вместе саморезами
а кто делает-

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Дмитрий Рулев 3338

Так-то

27.03.2016 21:40

да. Из металлических заклепки не вырвать.
Из композита с карбоном или стеклом вырвать можно и шурупы и заклепки, но заклепки добавляют лишнее напряжение (для композита лишний концентратор напряжений не полезен).

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

15 дмитрий аничкин 3209

Совершено верно

27.03.2016 22:03

Полность с вами согласен,не знаю правда это ,или нет,но многие зарубежные фирмы,рекоммендуют,карбоны сверлить сверлом 4,0мм,и не в коем случа не в ворачивать в отверсие 3,5 ,и 3,6,так как это ведет к скалыванию отверстия саморезом на 6,3

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

15 дмитрий аничкин 3209

2 фото слева на право,в 2 ряду

07.04.2016 14:14

они тоже как и барнетт используют заклепку гайку,видать скоро и до наших сервисов дайдет

http://www.skiroll.it/shop/en/product/276/Skirollo-RCS-CARBON-SK-Full-carbon-Rollerskis.html

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Дмитрий Рулев 3338

Шурупы - наше все.

07.04.2016 19:23

Китайцы нам не указ.
Они уже давно наваляли платформ с интегрированным mounting plate по 3 кило массы каждая .

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

15 дмитрий аничкин 3209

добрый вечер Дмитрий

07.04.2016 19:39

это не поднебесная это италия,

у них до сих пор в ходу ротефелла 1989г.которая была перед р3
https://vk.com/sportliniya?z=photo-30724140_388880143%2Fwall-30724140_1924

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Дмитрий Рулев 3338

Я про

07.04.2016 19:58

Барнет и др.
И про то, что есть еще варианты.

NNN R2 и я бы прикупил.
Не всегда и не во всем новое лучше старого:(

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

15 дмитрий аничкин 3209

Я сам приверженец

08.04.2016 08:04

Старых р2,р3,р4
Какой толк от нис,если его на саморезы ,р3 сняли ,а в замен ничего аналогичного не предложили,но благо что еще р3 как гуталина
А нис на ролерах с монтингплате нис,8 отверстий+для безопасности 2,чтоб не слетели- гениальное изобретние,только где логика:?:,ведь можно было их выпускать в 2х вариантах,под нис и под саморезы,или сделать в них отверсия под саморезы,и все было бы хорошо и все бы были довольны
А тут еще и бум пошел, на этот монтингплате,ставят все фирмы куда не глянь,
Только ролллерам эт этого не лучше

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

17 Борис Александров 791

если винт прокручивался изначально,

27.03.2016 15:01

то просто не вывернулся бы.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

10 alex57 7294

Бывает

27.03.2016 15:21

Если винт прокручивается достаточно туго, то обычно его еще можно вывернуть. Особенно в металле. Однако держать этот винт уже не будет.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

11 Константин Н. 322

Он откручивался легко,

27.03.2016 18:12

Закручивать закрученный винт я не пробовал

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

11 Константин Н. 322

в общем пока решил так

27.03.2016 23:09

проблемный винт обмотал толстой фольгой и закрутил. Вроде более туго сидит, чем раньше.
Так и буду кататься и следить за состоянием.
Хотя, колхоз...

Параллельно с этим нашёл шаблон для сверловки отверстий под Пилоты и прикинул, что если что - смогу развернуть крепление на 180 градусов и закрепить самостоятельно.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

11 igo77 681

я делал так

28.03.2016 09:20

Подбирал винт , чтобы проходил в отверстие.
Изнутри подкладывал гайку с капроновой стопорной вставкой и закручивал.
Пришлось помучиться, но все держится.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

16 colonel chesney 6955

странно.

28.03.2016 10:34

Несколько раз устанавливал крепы в скиваксе, все было ништяк.
На Вашем месте я бы предъявил им рекламацию за некачественную услугу.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

17 Борис Александров 791

так обычно и поступают, но..

28.03.2016 13:42

автор сначала покрутил сам, раздул историю и, почему-то, решил по-своему приколхозить)

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

11 Константин Н. 322

Так Вы Скивакс представляете?

28.03.2016 17:59

А я-то думаю, откуда ирония. Я написал конкретное описание проблемы. Раздувание вопроса выглядело бы по-иному, поверьте.
У Вас по содержанию вопроса есть конкретные предложения?
Если нет, не засоряйте плз тему.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

15 дмитрий аничкин 3209

Есть способ проверенный

28.03.2016 18:16

Металическую стружку закручиваете вместе саморезом,сядет очень плотно,бес проворота

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

10 alex57 7294

Способ хороший

28.03.2016 19:53

Добавлю пятачок. Стружку лучше взять из того же металла, в котором отверстие. Дюралька наверное. Если взять латунь или бронзу, то может образоваться гальваническая пара и в месте контакта (медь-алюминий) и при попадании влаги начнется коррозия. Незаметно может продырявиться и саморез внезапно выпадет. Пустяк, но лучше учесть..

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Дмитрий Рулев 3338

Пара гальваническая

28.03.2016 21:17

уже есть: алюминий -сталь (железо).

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

10 alex57 7294

Да. Одна есть. Это неизбежно.

28.03.2016 21:33

А будут две. К тому же пара медь-алюминий в 2-3 раза агрессивнее, чем сталь-алюминий. Стружку лучше из дюральки.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

11 Константин Н. 322

Спасибо за советы!

29.03.2016 00:16

Я теперь вооружен знаниями)
Идея с винтом-гайкой мне больше всего нравится. Основной вопрос - гайку правильно спозиционировать внутри роллера. На проволчке длинной, видимо...

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

17 Борис Александров 791

представляю личное мнение,

29.03.2016 06:50

почему совет не принимается, что руками надо потом действовать? первый этап предполагает другое.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

11 Константин Н. 322

Принимается

29.03.2016 08:10

Благодарю за совет

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

12 Сергей Мелешкин 842

из обозначенных варинатов

28.03.2016 21:28

только закрепить винтом с гайкой. Но, никаких сквозных сверлений. В Крепмаркете можно купить короткие болты с гайкой. Гайку, соответственно, внутрь платформы.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

11 Константин Н. 322

Спасибо за совет!

29.03.2016 00:18

Спасибо за совет! Эта идея мне больше всего нравится . Её и реализую, когда /если нынешняя реализация перестанет работать

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Goldfinch 686

согласен

29.03.2016 13:00

косяки бывают у любого и в любой компании , человеческий фактор никто не отменял. Другой вопрос как магазин, компания готовы решать проблему. И это самое главное. Уверен вашу проблему решат в SKIWAXе и останетесь довольны. Знаю по собственному опыту. Они молодцы в этом плане. И это не моё личное мнение , а многих покупателей.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

11 Игорь Шкерин 227

...................

29.03.2016 21:45

Все делается элементарно, аргоном завари, просверли по новой, все. Удачи

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0