Тормоза на роллеры.

http://www.skiskett.com/accessories/?lang=en
(но так же хорошо они выполняют свою функцию как предыдущие или нет)

http://www.startskiwax.com/en/rollerskis/accessories/product/1446/adjustable-speed-reducer
больше подходит для конька?

Ответ вам дан в тексте: "SPEED REDUCER".
Это не тормоз.

на сколько притормаживают спортсмена с горы?
Или они хороши только для создания дополнительной нагрузки на равнине?

Для женщин и детей работает регулятор хорошо. Но для мужиков на больших спусках толку мало - разгоняются роллеры всё равно. Вес лыжника играет роль.

Альянслоппет требуют тормоз-  подойдет такой регулятор? или что еще нужно и где такое взять?
Еще заодно про колеса. Only rubber wheels - “2:or”. Это общепринятая аббривеатура такая? Мне всегда казалось, что у каждой фирмы свои скорости.

Раньше не было такого. Там и спусков опасных нет.
колёса с N2 , конечно, немного разные у разных фирм. Но элите выдают одинаковые, а что у остальных, оргов не слишком интересует. Есть самокатчики, у которых роллеры летят. Если они так самоутверждаются, то и флаг им в руки. Но их единицы. А мне хватает и попадания в первую сотню среди любителей.

• The competition takes place according to the Swedish Ski Association Rules.
• Only rubber wheels, “2or” are allowed AND Elpex PU 2.
• At least one wheel on each ski must be equipped with a backstop.
• Helmet and goggles are mandatory.

У меня One Way верхние карбоновые для тренировок - номера колес нет никакого. У OW делилось все на две категории - Fast и Med-Slow.  Они явно медленнее лыж - на них и собирался,  то есть их никто смотреть не будет у меня-у чайника ?  

Как минимум одно колесо на каждом роллере должно иметь стопорный механизм.

это я тормоз. спасибо.

про колеса им все равно какие, лишь бы тренировочные около 2. я так понимаю

Если будете выделяться скоростью, то могут обратить внимание на вас. Контролёры на великах катаются. А так у них должна быть информация, на каких роллерах можно ехать. Элпекс, Ски- гоу, Свенор и ещё какие-то.

с этим даблпалкингом совсем забыл, что стопорное у роллеров есть, и именно его и упоминали. Дожили .
ok - напишу оргам ближе к делу.

http://www.rollersafe.no/products/
Особенно понравится цена комплекта
Если бы не цена и вес (что впрочем для дабла не существенно),  то возможно за этим будущее... Кто видел вживую ( я их рассматривал в Мора на Васе, тоже должны оценить)
Кнопка тормаза выведена сверху на рукоятку ручки, (блютуз или что то в этом роде)
т.е нажимаешь большим пальцем, и роллер тормозит. Точно  принцип  не понял, может магнитного редуктора, как на тренажерах (той же Эрколины)или за счет накопленного электричества ( у меня почему то сайт плохо грузится, лень ждать, там есть про технологию)
вот что написанно "
RollerSafe является первым лыжероллерной с беспроводными дисковыми тормозами. Наша запатентованная технология дает лыжнику полный контроль над скоростью и безопасностью скоростного спуска и в потенциально опасных ситуациях. RollerSafe разработан и ручной работы в Норвегии. Многие годы развития дали прочную и 100% безопасный лыжи для пользователей на любых уровнях  "

https://www.avito.ru/petropavlovsk-kamchatskiy/sport_i_otdyh/tormoz_dlya_lyzherollerov_636346073
Сам немного доделал для себя тормоз, для применения на многокилометровых спусках с песчаной пылю
...

где тормоз-то...ну или кто..?

http://xn--e1aabtcatpe6h.xn--p1ai/catalog/accessory/Jenex-V2-BXL150.html
мой вариант в самодельных лыжероллерах

Есть редуктор скорости. Реально помогает на спусках.
А приведенный тормоз на длинных крутых спусках применять мне кажется опасно. Пережжете резину и ... хрен знает.. Особенно с надувными колесами.
Как-то слабо представляю как прижать к бешено вращающемуся на спуске колесу такой пруток? Другое дело редуктор - там прижимается подшипник. Тоже нагрев идет, но не критический.

На роллерных марафонах в Норвегии и Швеции норвежцы привозили это чудо. Всё хорошо, но цена?!
Вот есть статья про эти роллеры:
http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fopenski.ru%2Findustry%2F111%2Flyzherollery-za-1000-evro-dlya-sbornoy-norvegii.html

Что более распространенные calf-brake стоят на порядок меньше и весят 200гр.  А эффективность не хуже.  Вот такие дела

еще была 450 евро, но не понял, за что именно, На стенде она была на самом видном месте   подошел к консультанту рассмотреть, а потом товарищ показал на ценник 650 за комплект:)    
....решил, что пока рано... удешевят производство (заодно косяки подправят) можно будет покупать