Объясните про подшипники...

а не подшипы. Разные колеса даже с одинаковой жесткостью могут поехать по-разному. Манипуляции с подшипниками вносят небольшой вклад в разлет по скорости.

на любом асфальте Девятки быстрее Семерок! А еще может быть одни раскатаны, а другие нет! Или смазка у них разная! Факторов много! И заморачиваться не стоит! Перед гонкой откатываете и ВСЕ Ясно!

В Норвегии на ЧМ перед эстафетой я собирал роллеры Лене Родиной. Собирал оранжевые скивей. И как я не вставлял подшипники, как не менял втулки местами, Twincam ILQ9 Pro не крутились в этих колесах, а abec7 без проблем

Володя Ларчин описал характерную именно для колес СкиВэй ситуацию. Подробности и возможное лечение пока опущу. Вопрос Петру: а Вы проверяли "вхолостую", сколько по времени крутятся те и те колеса? Может, проблема элементарно в том, что Ваши колеса с 9-ми подшипниками клинит?
Берете роллер, изо всех сил раскручиваете оба колеса (лучше делать в тепле и раскрутить до максимума несколько раз, перед тем как мерить), кладете, смотрите по часам время до остановки колес. Еще нужно знать, что Вы делали до этого с подшипниками (промывали, ездили по грязи или воде,...). Напишите здесь результаты замеров - смогу что-то, возможно, сказать полезное.

Конечно, скорее всего дело не в этом, а в том, что написали выше Полковник и Юра Незванов, но проверить стоит.

раскручивал попарно и одновременно разные колеса: три пары синих сделали на 4 оборота больше белых, а 4-я пара - одинаково с белым. На белых катаюсь - пол-года, на синих - год. Что интересно - синие "гремят", но едут быстро. Белые- бесшумные,тупят, не раскатываются. Может промыть подшипники? Заменить оси, втулки?

4 оборота? О чем вообще речь? Вы говорили про 2 конкретных пары сигих и белых с разными подшипами - я их просил сравнить. Подробно описал, как. Ключевой момент: "смотрите по часам время до остановки колес".
Если роллеры не были засунуты по уши в грязь или под дождь, и в них стоят 7 и 9 подшипы, они должны крутиться НЕСКОЛЬКО МИНУТ. Какие 4 оборота? Если меньше минуты (при выполнении условий выше) - скорее всего, их клинит. Это я и хотел понять. Что за эксперимент Вы проводили, не понял совсем. И из него сделать вывод, клинит или нет, я не могу.

дождем, и Вы потом никак их не чистили и не промывали, ничего сравнивать и промывать не надо - уже поздно. Надо тихо докатать на этих подшипах трени, купить для гонок новые, не катать на них на тренях - только на гонках - и ухаживать за ними. И будет Вам счастье!

для теста я сжимал в левой руке два разных роллера вместе так, чтобы оба колеса были рядом и правой рукой раскручивал одновременно пару колес синхронно. В результате - одно из колес останавливалось раньше, а второе продолжало вращаться. Спасибо за советы!

сделайте тест с часами, как я описал (раскрутить надо ИЗО ВСЕХ СИЛ, ОДИН роллер, поочередно 2 колеса, положить на выступ в положении "колеса вертикально" - и засечь!). Если колесо крутится бесшумно и быстро останавливается - велика вероятность, что оно клинит.

а из-за чего клинит, как правило : втулка, ось, подшипник, кривая рама, само колесо, наконец? Как я понял по-любому надо иметь эталонный комплект ЗИП для сравнения. Но роллеры с момента покупки тупят, значит неразболтанные.

Никакких "неразболтанных" в природе нет. Вы сделайте все описанное, напишите ответы на ВСЕ МОИ вопросы (включая грязь, воду и т.д.) - я скажу, что делать (или пересечемся).

если когда будете в Лосинке - сообщите, я подъеду с роллерами.

   

Алексей, поясните новичку. У меня колеса крутятся несколько секунд с самой покупки. Старт 80,  2 года. Я чувствую, что они тугие, но гоняться пока нет цели. Нужно что-то делать или не заморачиваться?

сравнивать гоночные роллеры со "Старт".
"Старт" делается для тренировок и для доступности по цене делается со скромной точностью.
Для того, что бы колесо "Старта" поехало нужно провести комплекс мероприятий для большинства недоступный.

Дима прав.    

Мне кажется всё дело в колёсах, они же из разных партий, и могут быть не совсем одинаковыми, несмотря на одинаковую маркировку...