поставил крепления несоосно

народу здесь опытного много, наверняка с такой же задачей кто-то сталкивался!

Я ставил креплений ,наверное, пар на 20 роллеров, и себе и друзьям. Как бы ровно не были просверлены дырки, при закручивании шурупов происходит смещение, т.к. шуруп с большой резьбой-шагом и в металл он идеально ровно не входит.. У меня в 90% было смещение, но не критичное. В сервисах используют развёртку или специальное сверло с резьбой вроде( я не разбираюсь). Мне таким образом ставили две пары, одну в Воронеже, одну за границей-всё ровно.
В вашем случае надо передвинуть крепления на пол см или на один см вперёд или назад. Или попробуйте сначала закрутить самый первый, потом самый последний, серединку и только потом два передних. Может поможет.

Можно попробовать вперёд, но это приведёт к ещё бОльшему смещению от центра тяжести. Не ослабят ли платформу высвободившиеся отверстия?

У меня были роллеры Ски Вэй с 3 комплектами дырок. Всё выдержало, у меня вес больше 80 кг.

Бывает, что и в этом проблема, подошву ведёт.
Если нет, то откручиваете 2 самореза смотрите какое отверстие уводит, надфилем его (оба)чуть сдвигаете.
Заворачиваете подпирая крепы большим пальцем левой руки.
Если не помогает, то вариантов 2
1. сдвинуть крепы назад ещё на сантиметр,
2. посадить надфилем сдвинуть отверстия в нужном направлении и посадить на винты  

Проблема точно не в ботинке. Я в них на лыжах катаюсь - всё ОК. Пробовал менять местами  лыжероллеры-перекос остаётся. Ваша идея с попеременной регулировкой саморезов мне кажется перспективной. Если не поможет, попробую вариант №2, он тоже не плох! Только подобрать бы винтики-гаечки и удержать их как-то внутри...
P.S. спасибо, что откликнулись. Что получилось напишу - поделюсь с народом!

Насквозь и с другой стороны гайку, держит всё равно ребро жёсткости.

А торчащая снизу гайка будет задевать за рельеф. Внедорожники всё-таки... Насквозь сверлить - это как-то не кашэрно

Ибо это верная смерть роллерам; сломаются пополам однозначно. Сместить на пол см вперед и не парится (платформа роллеров PRO SKI C3, например, просверлена под все типы креплений и все размеры; в случае с R3. В общей сложности там 7 комплектов дыр) В общем сверление верхней платформы на прочность не влияет.

направление задают надписи или наклейки, поэтому можно перевернуть

Попробуйте, сняв крепы, проверить, перпендикулярна ли опорной плоскости ось каждого заворачиваемого шурупа . Возможно, Вы правильно просверлили отверстия, а шурупы заворачивали с перекосом (стОит один шуруп неправильно завернуть (читай - нарезать "резьбу"), как остальные тоже "сядут" с перекосом). Если шурупы "перекошены"(т.е. "резьба" нарезана неправильно), то первым шагом стоит выправить "дефект" в сверлильном станке с соответствующей битой.

перевернуть задними колёсами вперёд к сожалению не получится. Ибо это Jenex V2 aero XS150. У них вилки отличаются - на передних замедлители, на задней тормоз.

Ищем одно правильное отверстие. Второе немного правим сверлом, бормашинкой или надфилем. Затягиваем намертво два правильных самореза. В третьем отверстии проходим метчиком М6 вместе с креплением, затем затягиваем саморез.Если слабина большая, можно подложить в отв. алюминиевую проволоку, затем затянуть. Но, как правило, дефект устраняется за счет люфта в отв.креплений, успехов.

Здравствуйте, уважаемые! Большое спасибо за Ваши советы, очень помогли. Оказалось всё несложно. Делал так: снял нижнюю половину крепов, а с верхней открутил два нижних самореза, так что стало можно вращать ее на оставшемся верхнем. Выставил всё правильно и заметил где смещены нижние отверстия. Чуть-чуть поправил их вбок круглым надфилем и закрутил эти же саморезы. Держится всё крепко, даже не пришлось напаивать. Ещё раз всем откликнувшимся СПАСИБО!