подготовка лыжероллеров

Пришел к выводу - проще купить комплект подшипников за 300 руб, поменять, и еще 2 года кататься.

Были старты семь сезонов (кажется) назад купленные. Жили семь сезонов пока колеса не сточились почти до железа (сейчас думаю купить новые колеса с подшипниками) платформа живет. Весь сервис для стартов заключался в промывке колес водой, после чего сбрызгивал wd40 (продается в автозапчатях любых, цена минимальна). Процедуру эту проделывал после любых дождевых тренировок, или же раз в месяц. Каждый год перед сезоном откручивал колеса промывал тем же способом отдельно колеса и снова собирал. За семь лет проблем с ходовыми качествеми при таком уходе не наблюдалось. Это по старту. с гоночными роллерами отдельная тема, там стоит доставать подшипник и отдельно его промывать (способ несколько отличается) с целью добиться прибавок в скорости и адаптации к условиям гонки (длина дистанции). все записанное здесь основано на сугубо личном опыте, а так же опыте окружающих. Если кто-то знает точнее просьба поделиться.)

1-родные втулки, прижимные шайбы наддо сразу в утиль,и вытачить нормальные,те заказать токарям, на подобие как на скивеях, гайку затягивающию помненять на боллее узкую,болт укоротить, 3-по желанию можно и подшипники поставить другие,4- не лениться обслуживать подшипники,и менять их через 2тыс км.