Слухи про Elpex?

компания, производящая ELPEX, обанкротилась. Новые владельцы обещают возобновить производство, но пока это только слова.

Опа... Спасибо за информацию.

И что делать? Покупать Elpex'ы сейчас? А если запчастей потом не будет?

покупать сейчас вместе с запасными частями..

Или покупать другое..

Ну только я остановился на Elpex Wasa в качестве классических роллеров. Не очень хочется Marwe покупать - уж больно они дорогие...

 вынуждаете сделать Вам предложение..

Например, такие:

http://www.skiwax.ru/search/?brand=10640


Cайт производителя: www.swenor.com

Там же на главной фото спортсмена с контрактом на данные роллеры.

           

По колесам из представленного на сайте понятно: 2 - быстрые, 4 - медленные.
А вот по весу лыжника они както градируются? Есть ли модели которые подойдут на вес за 90 кг?

есть только у двух моделей:

Junior Skate - до 50 кг
Carbonfibre Classic - до 70 кг

Остальные роллеры рассчитаны на вес до 100 кг.

Я Вам рекомендую модель Fiberglass Classic или Finstep Classic - эти роллеры максимально приближены по своей работе к лыжам. Их отличие друг от друга только в ширине колеса - Finstep шире и рекомендуется для спорсменов с несовершенной техникой.

хотя с другой стороны, у меня элпекс васса 4 год уже. ничего никогда не менял. вес 85кг.

это к тому, что почему бы и не купить вассу если есть желание.  

Ну не знаю...

Я никогда на классических роллерах не катался, только на коньковых. Но, насколько я понял, у классических роллеров колесо с трещёткой является слабым местом (точнее, сама трещётка). Неправда?

стопор на классических колесах Elpex не является слабым местом. Многие меняют колеса оставляя всю начинку (подшипник, стопор и т.п.)

Спасибо большое за информацию!

Тогда, наверное, надо Elpex'ы классические всё-таки купить...

Последний вопрос, который меня волнует. Я собираюсь купить Elpex Wasa - а они у нас в Екатеринбурге продаются исключительно с колёсами №3. Однако из обсуждений в различных ветках этого форума я понял, что, вроде бы, наиболее приближены к лыжам колёса №2 (менее тугие).

Я хочу кататься на классических лыжероллерах просто ради удовольствия от катания, а не ради тренировки, объёмов и прочей загрузки и прокачки. Так что хочется узнать мнение уважаемых коллег: какие колёса у Elpex'ов всё-таки ближе к катанию на (хороших, правильно намазанных ) классических лыжах?

Наиболее приближены к лыжам, поэтому они и в продаже наиболее широко представлены, на них спрос максимальный.

Прямо к теме - сегодня на Sports.ru (http://www.sports.ru/tribuna/blogs/maxutix/307060.html) в интервью молодая лыжница говорит:

"Я обожаю скорость. Летом на лыжероллерах гоняю. Помню, когда училась кататься на них, все локти и коленки были разбиты. Но падала, поднималась и мчалась дальше. На лыжах такого ощущения полета нет, а на роллерах скорости гораздо выше."


Вот и я именно за это люблю лыжероллеры (хотя пока катаюсь только на коньковых). На лыжах так не бывает, действительно... Вот такая лирика.

По сути дела. Всё-таки насколько 2-ые колёса быстрее 3-их?.. Смущает, что колёса №2 "официально" называются "standard", 3 - "slow", 4 - "extra slow".

Надо поиском пошарить по форуму, может кто катался на разных № и просветит

Колеса №3 и №4 для тренировок с нагрузкой, №2 для разгрузочных и скоростных тренировок. Но тут очень многое зависит от трассы на которой Вы собираетесь кататься. Например, на колесах №2 в Одинцово вероятность того, что Вы улетите очень высока. Так что принимайте решение сами.
Для информации привожу статистику продаж по тугости колес:

№2 - 10%
№3 - 50%
№4 - 40%

Ну, в основном я катаюсь на трассе УСБ "Динамо-Биатлон" в Екатеринбурге.

А как 2-ые колёса на Elpex Wasa по скорости (примерно) соотносятся с коньковыми Start 71? На них без проблем по трассе катаюсь, даже хочется скоростные коньковые лыжероллеры купить.

Они медленнее, процентное соотношение сказать затрудняюсь. Но учтите, что любые классические роллеры менее управляемы, чем коньковые Старты.

Спасибо! Наверное, всё-таки к 2-ым колёсам склонюсь (если ещё их в Екатеринбурге найду, конечно).

Про управляемость, конечно, боязно. Насколько я понимаю, вопрос, в каких ботинках кататься на классических роллерах - это вообще отдельная тема.

Коньком (на лыжах и роллерах) я катаюсь в Salomon Active 8 Skate, что то же самое, что и Salomon Pro Combi Pilot. Но эти ботинки - фактически коньковые ботинки, подошва у них не гнётся почти, так что вряд ли в них можно кататься на классических роллерах. Классикой же на лыжах я катаюсь в простых (но удобных) Salomon Active 7 Classic. Для лыж это хорошие ботинки, вот только поддержка голеностопа у них не ахти какая, с комби и коньковыми ботинками рядом не стоит. Вот и поди пойми, в чём кататься...

А вообще я помню, как на коньковых Стартах поначалу чуть не падал на равнине; на следующем этапе боком спускался до середины небольшого спуска , чтобы не развить с него слишком большую скорость; на следующем этапе мокрый от страха ехал с самого большого спуска на круге. А сейчас на этом самом большом спуске дополнительно толкаюсь и - хоть и побаиваюсь вновь этих же самых этапов - мечтаю о прохождении этого же спуска на скоростных роллерах.

Купил по случаю элпексы со вторыми колёсами. Ход очень лёгкий и получается катить только на "руках" без помощи ног, т.к.не успеваю работать ногами. Хочу заменить колёса на четвёртые, для отработки полноценного классического хода.

Хм, интересно. А почему сразу 4-ые, а не 3-и колёса?

А ещё вопрос можно? Какие вы ботинки используете?

Про колёса,думаю про четвёртые, т.к. скорость не нужна, а хочу поработать именно над толчком ногами. По ботинкам делал видео тут:  http://www.youtube.com/watch?v=oVlK98pZCk4

и тут:  http://www.youtube.com/watch?v=BMhbSr5Zvvs

Спасибо, посмотрим.

Э, так у вас там NNN платформа. У меня все лыжи и роллеры (=> ботинки) на SNS...

Вы спрашивали про колёса, а крепления ни какой роли не играют в смысле скорости и управляемости!

Я имел в виду ботинки (про которые у вас видео).

Ваш "уровень" как лыжника.Но если у Вас 2-й разряд,то удовольствия от катания на 4-х колёсах Вы не получите точно да и долго не сможете кататься. Лучше купите 3.  

выкаты со спусков(беру Одинцовскую трассу)и скорость прохождения всего круга очень близка тренировке зимой классикой при неплохом скольжении.