Переделал Start71 под колёса 100 мм, отъёздил лето

Будьте добры, поделитесь опытом и впечатлениями. Расскажите, какие колеса поставили, из какого материала, как модифицировали раму, какие подшипники, стало легче/труднее, скорость возросла? И если можно, фотку, ОК?
P.S.: Я сделал что-то подобное со своими Элпекс Ф-1, только раму переделывать не пришлось, вместо резиновых колес поставил профилированные 100-мм из полиуретана. Если раньше на резине умирал от непомерных нагрузок и затрат энергии, то теперь полиуретан катит зверски, просто разносит, несмотря на то, что подшипники самые обыкновенные, ABEC 5, нагрузки практически никакой:) Но интересно, встаю на них, когда хочется отдохнуть от классики:)

1. Трасса - разбитая закрытая автодорога в Лосином острове с мелкими камнями. На колёсах 71 мм, а в конце износа - около 60 мм камень не переедешь=предпосылка к падению.  После работы  катаюсь каждый день до ноября. В сумерках камни видно совсем плохо.
2. Колёса были резиновые-за лето износлилсь полностью.
3. Подшипники менял два-три раза на каждом колесе. Грязь, вода добавляют проблем.

Купил:
1.HI PERFORMANCE в роллер-клубе на Дубровке по 400 руб. за колесо. Рекомендовали на форуме как стойкие и цепкие на воде.
2. Там же дали бесплатно 4 алюминиевые распорные втулки для подшипников. Используются в рол. коньках.
2. Шайбы - 8 шт. в Авто 49, внутренний диаметр 8 мм, толщина 3,5 мм. Какая-то деталь от коробки передач «Жигулей». Шайбы сточил шлифмашинкой  до толщ. 3мм.
Остальные детали - штатные
Работа:
1.Выбрал по разметке вилки  на 8 мм, чтобы встало 100 мм колесо. Можно сделать шаблон поперечного сечения колеса и им размечать.
2. Собрал. Между подшипниками-распорные втулки п.2. Разница в ширине колёс компенсируется шайбами п.2. Они же - дополнительная грязезащита подшипников. Штатные втулки и шайбы – на штатное место.

Результат:
1. Камни мелкие летят из-под колёс в разные стороны - что и требовалось.
2. Меньшая устойчивость. Пришлось купить коньковые ботинки. Старые, классические не держали голеностоп.
3. Ход стал намного легче - это не всегда хорошо.
4. Вода-грязь меньше вредят подшипникам. Откатал сезон на 1 комплекте подшипников, поcле катания по лужам - прыскаю WD40.
5. Колёса  стерлись, но, думаю, хватит ещё на сезон.
6. Радует большой выбор коньковых  колёс разной цены и качества при необходимости замены.
Манжеты ботинок забрасывает песком так, что не отмоешь. Поэтому по лужам катаюсь в просторных джинсах поверх ботинок.
И кожаные рабочие рукавицы надеваю. Спасал руки  не раз при падении. Под них - х/б перчатки.
На гонки всё это не годится, а на каждый день, кости размять – самое то.

если их нет.и иногда подметал-Ваша же безопастность.можно использовать налобный фонарик в сумерках-всё будет веселее.удачи.

Фонарь светодиодный пробовал,но камни  на скорости с ним не разглядеть.Даже если разглядишь-реагировать поздно.Как-то не прижился фонарь.Может какой-то другой использовать? Приглядывался к двухрежимным альпинистским фонарям с батарейкой в отдельном блоке. Там криптоновая лампа - дальний свет, на ближнем-светодиоды.Соответственно, отражателей -два.Стоит очень дорого, а будет ли толк-неизвестно.  

Или ссылочку на сайт.
Спасибо!

               

большое )

Скажите, Вы поставили колеса от конек на роллеры?
Там есть колеса на 72мм. Как я понимаю их на старты можно ставить без расточки рамы.
Но ведь эти колеса уже. Устойчивость и износостойкость приемлемые? Они достаточно цепкие?
Я предполагал, что узкие колеса просто не будут держать в поворотах и будут задние колеса проскальзывать при толчке ногой. Такие проблемы есть?
А в чем смысл переделки? Ведь штатные стартовские колеса не дороже.

- стало легче ездить по неровному асфальту с мелкими камнями (за счёт того, что колёса большего диаметра и они уже-камни разлетаются в стороны, трещины легче переехать),
-меньше износ колёс и подшипников (меньше оборотов делают подшипники и колёса, грязь, вода, песок меньше попадают в подшипники,поскольку оси выше над землёй), пробег увеличивается в 2-3 раза,
-ставить узкие колёса меньшего диаметра не стал, поскольку трасса ежедневной пробежки с плохим асфальтом,хотел решить проблему по максимуму.
-устойчивость стала меньше-пришлось купить коньковые ботинки, цепкость стала лучше, особенно в дождь,
-катиться колёса стали легче, нагрузка стала меньше, что для меня было нежелательно, но с этим пришлось смириться, падать из-за попадания камней под колёса уж очень было неприятно.  

Тоже имею Элпекс и хотел в этом году докупить быстрые колёса и подш. Напиши пожалуйста марку своих быстрых колёс и где брал

вид - полиуретан пожестче, колеса с профилем. А брал в Роллер-клубе на 1905.

спидскейтерские
http://skateland.ru/item.php?id=70
брал там же.
На сухой асфальт.

Прочные, медленно истираются, но очень скоростные.

Возьму, попробую )

эти колеса? Меня в первую очередь интересует SkiWay Flash и SkiSkett Cobra. Надо ли добавлять какие-нибудь шайбы или делать доработки? Какие скоростные данные по этим колесам, погодным условиям, асфальту и пр.? На сайте колеса без подшипников, есть ли в сборе? Колеса привлекательны из-за цены.

Колеса чуть уже (1.5 - 2 мм) родных SkiWay-евских колес. Поэтому требуется доводка.
Там же брал стандартные внутренние втулочки для роликовых колес (по 15 руб вроде). На строит. рынке взял трубку алюминевую (2 метровую), не помню - 50 или 150 руб. Из нее нарезал оси (~2 см с хвостиком), ну и напильничком, шкурочкой, слегка внутри сверлышком, если болт сразу не пролазит.
На SkiWay, желательно  шайбочки тонкие добавить (к родным внешним втулочкам), хотя я не заморачивался, просто стягивал рога вилки (потом правда, когда родные колеса ставишь, приходится небольшое усилие прикладывать, чтоб впендюрить их в вилку. Вилка опять "расправляется").
По жесткости они примерно соответствуют синим SkiWay колесам, и держат на сыром также (не очень). Катаясь то н тех, то на других разницы меж ними я не чувствую. Родные цеплял на соревнования, и контрольные, а тренировки все - на ЭТИХ. Как-то скатывались с Лешей Ильвовским. Он на зеленых skiway, я на этих. Примерно одинаково, я чуть опережал.

Ступица у них пластиковая. Говорят, что из-за этого они будут медленее. Может быть... На спринтах...
Вообщем, мне оч. нравятся:) По-сухому... По-мокрому - не было у меня колес скоростных для мокрого, даже не знаю. Для мокрого - резиновые тугие Марвы у меня, но это только на тренировки

Кстати, видел, что эти колесики Валера Шеховцев продавал. Так, что со втулочками, шайбочками он может, видимо, помочь. Он тут нафоруме предлагал услуги эти.

за консультацию.