Нет ни одной трансляции.

Кочегарова Елена

Комсомольск-на-Амуре, 1962

Акишина Любовь

Комсомольск-на-Амуре, 1956

Новоселова Мария

Москва, 1977

Погребная Лилия

Московская обл., Курсаково, 1961

Волик Наталья

Московская обл., 1979

Жилина Мария

Мытищи, 1985

Сорокина Мария

Москва, 1992

Ерастова Любовь

Москва, 1955

Нестерец Оксана

Иркутская обл., 1966

202

Кондратюк Анатолий

Софрино-1, 1980

192

Емельянов Сергей

Москва, 1956

124

Ингеройнен Владимир

Санкт-Петербург, 1968

118

Митрошин Сергей

Инсар, Мордовия, 1975

113

Кожин Петр

Санкт-Петербург, 1961

109

Конопелько Фёдор

Москва, 1943

108

Пастухов Николай

Санкт-Петербург, 1960

105

Рачинский Сергей

Санкт-Петербург, 1970

102

Лавриненко Владимир

Москва, 1964

101

Якимов Виктор

Пермь, 1955

Кривенков Сергей

Москва, 1967

Снедков Денис

Москва, 1974

Пушкарев Андрей

Балашиха, 1977

Щитов Андрей

Балашиха, 1985

Лютов Алексей

Москва, Апрелевка, 1980

Румянцев Иван

Пермский край, 1964

Яхин Ренат

Сахалин, 1968

Тимофеев Дмитрий

Санкт-Петербург, 1974

Акчурин Ринат

Москва, 1973

Кригер Александр

Федоскино, 1973

Чернов Олег

Солнечногорск, 1961

Чечёткин Сергей

Сергиев Посад, 1985

Коновалов Александр

Москва, 1961

Илькаев Игорь

Саранск, 1975

Трипака Сергей

Юбилейный, 1979

Иванов Андрей

Москва, 1959

Рябов Алексей

Москва, 1974

Ковалев Сергей

Екатеринбург, 1959

Ляпустин Михаил

Москва, 1958

Николаев Александр

Москва / Сергиев Посад, 1982

Пакулин Сергей

Санкт-Петербург, 1959

Вопрос по замене подшипников

17 Сергей Яровенко 10

05.08.2008 00:00

Как правильно снимать и устанавливать подшипники на колеса с алюминиевыми ободами, например для роллеров Ski Way модель FLASH. (чтобы ничего и не кого не повредить )

спасибо

Просмотров:1726
Комментариев:18
Рейтинг: 0 0 0

лучше показывать, чем на словах. Colonel Chesney
[06.08.2008 15:51]
- ------- Сергей Яровенко
  [07.08.2008 08:28]
  - талллеко от Москвы однако... Colonel Chesney
    [07.08.2008 10:33]
  - Не великий специалист в замене подш. на роллерах Владимир Житенев
    [07.08.2008 10:40]
    - ******** Colonel Chesney
      [07.08.2008 14:39]
      - Спасибо за советы !!!!!!!!!!!!!! Сергей Яровенко
        [07.08.2008 16:10]
        
        Автомобильный двухрядный ступичный... Владимир Житенев
        [07.08.2008 16:14]
        
        ******** Colonel Chesney
        [07.08.2008 16:23]
        
        В таком случае подшипники должны выпрессовываться Владимир Житенев
        [07.08.2008 16:33]
        
        так и есть: подшипы снимаются легко. Colonel Chesney
        [07.08.2008 16:43]
        
        ********* Сергей Яровенко
        [08.08.2008 15:33]
        
        Вчера менял подшипники на Стартах Михаил Глазомицкий
        [13.08.2008 12:26]
        
        Если не хотите мучаться, Ярослав Вдовенко
        [13.08.2008 20:32]
        
        Странно, Леша Torsi
        [15.08.2008 09:26]
        
        Про охлаждение я тоже удивился Михаил Глазомицкий
        [15.08.2008 10:38]
        
        наверное не винт, а болт? Colonel Chesney
        [15.08.2008 11:02]
        
        И в правду, там болт Михаил Глазомицкий
        [15.08.2008 11:43]
        
        да, на 10 Colonel Chesney
        [15.08.2008 12:13]

22 Colonel Chesney 2651

лучше показывать, чем на словах.

06.08.2008 15:51

Где живете?

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

17 Сергей Яровенко 10

-------

07.08.2008 08:28

Живу в Приморском крае.
Пока не приходилось на аллюминиевых колесах менять подшипники, поэтому не хочется при их замене (в домашних условиях) повредить колеса либо подшипники.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Colonel Chesney 2651

талллеко от Москвы однако...

07.08.2008 10:33

Будете у нас на Колыме, милости просим.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Владимир Житенев 13857

Не великий специалист в замене подш. на роллерах

07.08.2008 10:40

Но обычно все просто: выбивается старый подшипник, запрессовывается новый (я обычно пользуюсь торцевой головкой на 16 или 17 мм - надо чтобы она давила на наружную обойму подшипника), потом вставляется распорная втулка и запрессовывается второй подшипник. Основной принцип - что при сборке усилие не должно передаваться через шарики. Давить только на ту обойму, которую загоняем! Обычно в начале подшипники идут с перекосом, это нужно отслеживать и поправлять. Вот и все...
Удачи!

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Colonel Chesney 2651

********

07.08.2008 14:39

Владимир, Вы не сказали самого главного: как выбивать подшипник из колеса.
Подшипник выбивается при помощи стального стержня диаметром около 8-9 мм. Его надо поставить на втулку (стержень внутрь втулки не должен проходить, а должен соприкасаться с ней краями) и не сильно ударить молотком. В результате вылетит втулка вместе с подшипником, находящемся с другой стороны. Затем эту втулку вставляем с другой стороны, ставим на нее стальной стержень и выбиваем второй подшипиник.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

17 Сергей Яровенко 10

Спасибо за советы !!!!!!!!!!!!!!

07.08.2008 16:10

Владимир Житенев и Colonel Chesney - спасибо за советы !!!!!!!!!!!

Извиняюсь за излишнюю назойливость ........А при таком извлечении подшипника, не будет ли он поврежден, возможно ли в дальнейшем его повторное использование после обслуживания, без ухужшения его эксплуатационных характеристик.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Владимир Житенев 13857

Автомобильный двухрядный ступичный...

07.08.2008 16:14

... после разборки, если хочется жить, идет на выброс. Но здесь натяг несравненно меньше, и я бы подошел творчески: если разобрался легко - без проблем, если же для выпрессовки из колеса пришлось постучать по внутр. обойме всерьез - ну его на фиг.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Colonel Chesney 2651

********

07.08.2008 16:23

ИМХО несколько накладно менять подшипы по несколько раз в сезон. Тем более если гоняться, то консистентную смазку удаляют и применяют жидкие смазки. Внутренний пыльник при этом не нужен, его сразу снимают и выбрасывают. Я перед каждой гонкой разбираю, промываю, смазываю. На тренях использую другой комплект подшипов - с консист. смазкой. Внутренний пыльник после промывки и смазки умудряюсь ставить на место.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Владимир Житенев 13857

В таком случае подшипники должны выпрессовываться

07.08.2008 16:33

... очень легко. На гоночной Кобре я их выталкиваю руками, максимум - одним легким ударом молотка (так, что колесо находится на весу).
То, что я писал про замену, касается тугой разборки (на роллерах я с таковой пока не сталкивался, но тут у меня опыт намного меньше, чем в авторемонте).

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Colonel Chesney 2651

так и есть: подшипы снимаются легко.

07.08.2008 16:43

Чтобы они легко снимались, мы немного растачиваем ступицу колеса, а то на новых скивеях обычно подшипы заходят в ступицу внатяг.
С авто сравнивать не следует. Там более жесткие условия эксплуатации и вышедший из строя подшип надо менять на новый по-любому.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

17 Сергей Яровенко 10

*********

08.08.2008 15:33

спасибо за советы !!!!!!!!!!!!!

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Михаил Глазомицкий 1829

Вчера менял подшипники на Стартах

13.08.2008 12:26

Тугая разборка - это как раз этот случай. Подшипники очень туго сидят. Плюс к этому,
втулка там сидит свободно, не упираясь в подшипники - т.е. выбивать надо уперев что-то в сам подшипник - я взял отвертку. Промумукался в целом час, вмеесте с протиркой и сменой местами всех колес. Слава богу, только одно колесо потребовало замены.
Еще один ньюанс, о котором мне не говорил никто - гайка на Стартах латунная, со стопорными насечками с внутренней стороны. Откручивать надо винт. Понял это не сразу, одну гайку чуть подсмял.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

18 Ярослав Вдовенко 1357

Если не хотите мучаться,

13.08.2008 20:32

Положите колесо в морозилку на пару часов - после этого Вы легко снимите подшипник. Установить без напрягов можно так же, предварительно охладив подшипник в морозилке.

Вверх Ссылка Рейтинг: +1 +1 0

19 Леша Torsi 63

Странно,

15.08.2008 09:26

мне кажется, что для выпрессовки подшипника колесо надо нагреть, т.к при нагревании алюминий расширяется сильнее, чем сталь.также и при установе подшипника- колесо нагреть, подшипник охладить - тут я полностью согласен.
А насчет гайки на Стартах- она не латунная, это просто желтое гальваническое покрытие, антикоррозийное.И откручивать ее лучше накидным ключем или головкой, чтобы не замять грани , как рожковым, и тогда все нормально открутится.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Михаил Глазомицкий 1829

Про охлаждение я тоже удивился

15.08.2008 10:38

мне "прикипевшую" каретку на байке в мастерской снять смогли только прогрев строительным феном раму - рама аллю, каретка сталь.
А гайка х.з. из чего, но нафига ее крутить, если там стопорные насечки, длополнительно фиксирующие ее. Смялась она у меня как пластилиновая (откручивал, действительно, рожковым ключом). Мне показалось, что гораздо удобнее выкручивать винт - его головку то ничего не держит.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Colonel Chesney 2651

наверное не винт, а болт?

15.08.2008 11:02

Стопорящую гайку действительно никто не откручивает. Крутить надо болт.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Михаил Глазомицкий 1829

И в правду, там болт

15.08.2008 11:43

На работе все больше с винатми дело имеем - вот и ошибся. Болт там ввернут, с шестигранной головкой (на 10 вроде бы).

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Colonel Chesney 2651

да, на 10

15.08.2008 12:13

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0