Технические ошибки при ускорении на лыжероллерах

Дело в общем техническом исполнении.
Роллеры могут влиять только в плане списания ошибок на них.
А вот ботинки важны.
Исправить можно делая технические тренировки постепенно устраняя ошибку за ошибкой.

Или я что-то пропустил?
Словами технику описать невозможно. Нужно увидеть. И поправить ее словами тоже нельзя: нужно показывать, подводящие упражнения, и т.д.
Но для начала - понять бы, о чем речь...

Я ничего не обсуждаю точно.
Просто высказал мнение о происхождении описанных ошибок.
А вот реально если нужна помощь, то действительно нужно видео и не мнение любителя (т.е. меня), а экспертов и тренеров разбирающихся в технике.

А О ЧЕМ все это?... Загадка. Видео нет - обсуждать нечего.

Плюсонул ваш пост.
Конкретно не понятно, но из описания речь о классическом переменном двухшажном.

ТС четко определил проблему,
остается напомнить, что "роллеры сами себя позади не болтают".

В лыжной классике отлет стоп  назад с их заведением внутрь и разворотом наружу  не так драматичен.  Носки лыж остаются в колее и  на махе въезжают вперед в лыжню, как  клинок в ножны.

    А л/роллеры на отлете  полностью теряют контакт с опорой. Малейшие развороты маховых стоп позади  гасить сложнее, чем сразу их контролировать в финалах отталкиваний.

     Рекомендую на месте перед зеркалом в лыжной стойке имитировать махи ногами, до посинения на каждой опорной, контролируя идеально продольные траектории и положения маховых стоп в задних сегментах их движения. Активные попеременные махи руками при этом будут  помогать в обретении поперечной устойчивости на одной ноге.

     Никаких заведений стоп внутрь, никаких разворотов наружу. Уберете болтанку на месте, не будет мотать и в динамике.

прежде всего, соглашусь с мнением Алексея Ильвовского, что если уж вы задаёте вопросы о технике, то это нужно делать на основе визуализации.
Кроме того, абсолютно непонятно что именно подразумевается под словами  "ускорение попеременным ходом". В какой именно координации вы пытаетесь делать это ускорение, в технике попеременного двухшажного хода, или в технике "бега на лыжах/роллерах" ??
Реакция тела на особенности инвентаря (классических лыжероллеров) при этих двух техниках будет кардинально отличаться, поэтому сказанных слов:
далеко недостаточно для понимания сути ваших технических ошибок, а уж тем более для того, чтобы подсказать
Тем не менее, чтобы не сворачивать начатую, может быть и невольно, тему о проблемах техники попеременного двухшажного хода, вызванных использованием классических роллеров, ждём от вас уточняющих вопросов, подкреплённых визуализацией.

То выполняется так:

https://vkvideo.ru/video-131110948_456239909?t=1m3s

решил постебаться:
Техника у него плохая. МС он при этом... Да еще и чемпион "ДЕТИ АЗИИ" капслоком...Сами мы неместные...
Поиск спонсора для перспективного молодого спортсмена
На момент этой ветки ту, про МС, шутник еще не завел - мы и повелись...

дык, если ТС действительно тролль, то на это можно и положить .
Дело то в том, что тема
сама по себе очень может быть актуальной для аудитории сайта.
Вот и Михаил уже указал, правда только на одну из множества причин того, как трудно найти корреляцию между этими двумя снарядами - лыжами и роллерами, в освоении техники попеременного двухшажного КЛАССИЧЕСКОГО хода.

Итак, как всегда, очень точная метафора от Михаила:
У роллеров этого нет - вот первая причина, радикально влияющая на координацию действий спортсмена в технике ПД классического хода.
Дальше остались нераскрытые вопросы:
- как конкретно это проявляется? (Михаил указал только на одну: "разворот маховых стоп на отлёте после отталкивания";)
- какие ещё отличительные особенности классических роллеров негативно влияют на технику попеременного двухшажного хода и как именно?

Сорри, что встреваю в разговор профи)
Наличие "трещётки" на классических роллерах "расхолаживает"  в плане "попадания в отталкивание".
Что зимой чревато поздним задавливанием колодки (или недозадавливанием), из-за чего лыжи начинают "бомбить".
Правда, в основном, это касается гонщиков, неуверенно владеющих техникой попеременного двухшажного хода.
Лечится имитацией на песке.

- это точно!
И это только вторая причина.
А если порассуждать о том как вес роллеров и длина платформы влияют на технику, то много чего можно найти негативного. Подозревают ли об этом лыжники пытающиеся научиться технике попеременного двухшажного хода с помощью роллеров?

Насчет веса платформы.
Мне как-то пришлось столкнуться с ситуацией, когда у девочки-спортсменки 15 лет на роллерах не получался полноценный мах ногой, из-за чего ппроисходило "двухопорное качение". Хотя зимой я многократно видел, что на лыжах у нее с махом проблем нет, и скольжение одноопорное.
Ни мама (в прошлом достаточно сильная гонщица, вместе в молодости бегали), ни сама девочка ничего не могли понять, и каждая такая тренировка заканчивалась слезами. Мама обратилась ко мне.
Я в первые минуты тоже не понимал в чем дело, говорю, мол, ногу "заряжай" для маха, а она мне кричит, что сам мах тяжело делать.
И меня как осенило. Прошу снять роллеры, и кручу их так и сяк.
Начинаю догадываться, в чем дело, и отдаю девочке свои роллеры. И с махом все наладилось!
Прошу эти роллеры на вечер, снимаю задние колеса, взвешиваю, а они очень тяжелые. Причем из-за стопрного механизма тяжелые. Тогда я сразу понял, что из-за тяжелых задних колес роллер тянуло вниз-назад. Из-за этого напрягалась икроножная мышца, вся задняя поверхность бедра и ягодичная мышца. Соответственно, девочка закрепощалась и маховая нога "втыкалась" и ставилась практически рядом со стопой опорной ноги. Поменяли роллеры - и все наладилось.
Производителя этих роллеров упоминать не буду, он уже и без того меня главным "клеветником" объявил))

на немецких  "усатых" лыжероллерах переднее колёсико оч.помогало.
Опоры с него никакой не было, но чувство асфальта в выполнении маха вперед придавало. Максимально, насколько возможно, прямой, а не согнутой ногой. Вкатывая л/р в асфальт по касательной, а не плюхая всей  железякой.
Работа была более тонкая, чем на сгибающихся деревяшках и дутых колёсищах.

точно подмечено. Тоже считаю, что подобная конструкция более удачна именно из-за более длинного и лёгкого "уса" с колёсиком. Не понимаю почему производители не развивают именно подобную идею, где к тому же и платформу наверняка можно укоротить, получив в результате более лёгкий снаряд, что также важно для выполнения маха

Кажется, по этому пути только Marwe пошли. И то не на всех класссических моделях.
На ум приходит модель 800XC.
Но на Germina (видимо, лыжероллеры именно этой марки имеет в виду Михаил) тоже удалось потренироваться, правда, совсем недолго).
По сравнению вот с такими роллерами Germina по весу были просто пушинками)

Наверное, чтобы на таких тренироваться, надо было быть титаном))

у нас никаких телескопических штанг, те самые трехколёсные , длиннее и  по 9 кг, на которые ссылаются в статье на стр 35, с 7-й  строки сверху. Треску от храповиков  на передних колесах на всю ивановскую было!
А на "усатых" диски передних колес были шире расставлены, см на 3-4, скоба крепления в проем меж ними  цеплялась к муфте

а бегом на роллерах получается хорошо?
может не надо сразу максимум пытаться выдать?