классические лыжероллеры не едут

Мне кажется, что Вы что-то не так делаете...
Хороший толчок на классике не зависит от "вращабельности" колеса, это прокат от него зависит....  

Возможно и неправильно. Я то спрашиваю о том действительно ли заднее колесо на классических лыжероллерах так туго должно вращаться. Ну если я под горку еле еду на них, это нормально?

Взял когда то IDTс колесами номер 4 и приходилось буквально все время толкаться со спуска  по ощущениям они не ехали совсем , но потом спустя время раскатились…

Неверно выразился. Именно проката нет.

Скорее всего разработается.
Может проставки не в размер и перетягивают колесо, может смазка густая, много чего может быть.
Но мои классические гораздо туже крутятся, чем любые коньковые.
Но это, как бы, и не мешает.  

Чуть ослабьте затяжку болта. Если колесо начнет крутиться лучше, то дело, быстрее всего в этом.

Как именно Вы толкаетесь на классических роллерах?
Есть стандартная ошибка:
Вместо упора на "стоящую" ногу с шагом вперед "скользящей" ноги, как на лыжах, именно толкаются назад "стоящей" ногой...  

Это нормально, на "толчковом" колесе между опорными подшипниками установлен игольчатый подшипник с функцией обгонной муфты, он всегда создаёт дополнительное сопротивление свободному вращению.
Если рукой не чувствуется явного сопротивления, похожего на подклинивание или разрушение, то всё ок, раскатывайте роллеры со временем будут свободно вращаться дольше, но никогда так долго как передние.
"Ощущение того что едешь по траве" характеризует медленные колеса. Не подшипники.
Скорость лыжероллеров определяется на 90 процентов материалом колес. Подшипники, если исходить из того что они исправные, не дают ни заметную прибавку ни проигрыш.

Поставил марве 8, скорость упала. Очень тяжело в подъем, со спуска стоят. Может шрифт какой положить?

Может во влажность не попал?

На худой конец - перешлифтовать.

Было такое.
Все новые колеса идут без протектора - для подбора по погоде.
Когда заметите в какую погоду лучше катят - в ближайшкй шиномонтажке надо вулканизировать нужный протектор и всё будет збс.

Главное! Не ведитесь на развод по ошиповке!
А то последнее время подросло поколение сервисеров, которые утверждают, что колеса без шипов проскальзывают.
Во-первых Нормальные шипы делает только хаккапиелита, а сейчас санкции
А во-вторых если проскальзывают, то это не в шипах дело, а колеса не по погоде.  

надо протектор резать, а шлифт тут не поможет, а после несколько раз пройтись силиконовой смазкой, а как ускоритель использовать рыбий жир. Все поедет, даже полетит, но низенько.

Что делать: дать на этих колесах потренироваться своим соперникам, только не говорить им, что они 8-е

Шамов. Может, вам станет понятнее, чего именно вы не понимаете . Но лучше бы это было сделать до покупки...

Я не могу никак добиться ни от кого нормально ли что заднее колесо на классических лыжероллерах очень плохо вращается. При чем мне не с чем сравнить. Да, еще забыл добавить что при вращении заднее колесо достаточно сильно шумит.
Под мой достаточно тяжелый вес эти лыжероллеры вполне подходят, не думаю что это совсем прямо д...мо. Спрашивал и у самого производителя, а он отвечает что так и должно быть. Но очень странно, что при моем большом весе я на них не еду под горку.

И не новых классических роллерах, вращаются плохо и шумно. Причин тому много, но все они являются особенностью конструкции  колеса роллера и никак не влияют на тренировочный процесс. В классических роллерах, подготовленных для гонок, колеса вращаются чуть лучше, но также шумно и не долго.

Мало влияет на скорость, на него влияет состав резины колеса. Шамов тугие колеса, вам нужны побыстрее.

Краткий и ясный ответ на ваш вопрос - это не является нормой.

шамов, коньковые 80ки , так они тугие настолько что я на них даблю и этот дабл силовой. Они едут медленнее резиновых классических эльв)))

Альпина и Элпекс Васса (с 3-ми колесами).

И те и те катили лучше конькового Свенора с 3 колесами (причем с новья).

Так что прислушайтесь к мнению Алексея Ильвовского и Михаила Никифорова - они ассы в этих вопросах

Я очень уважаю мнение этих людей, но судя по их советам мне вообще не надо было связываться с лыжероллерами Shamov.
Буду бодаться с продавцом теперь.

Герман, Вы вывод сделали правильный.

А главное: ДО покупки поймите, ГДЕ вы хотите ездить, ЗАЧЕМ вы хотите ездить, какой у вас уровень техники и координации, какой у вас вес, сколько у вас денег, а ПОСЛЕ всего этого задайте ТУТ вопрос, какие роллеры вам надо купить. И именно ИХ и купите!
Роллеры - очень простой снаряд по конструкции, но невероятно вариативный снаряд по выбору, что купить, и ЗАЧЕМ. Уж для первой в жизни покупки классики, думаю, стоило потратить вначале немного времени, чтобы разобраться.
И еще. Ужасных, кошмарных, опасных, ... вариантов роллеров очень много! И хороших - еще больше. Вы решили подкинуть шарик, зажмурившись. По критерию минимума цены, уверен. "На кого попадет". Не попали. Вероятность попасть была близка к 0.
Но вам еще ОЧЕНЬ повезло: на ваших роллерах вы просто не можете кататься, кто-то там не крутится. Чаще бывает обратное: первое же катание вполне удается, и все отлично крутится поначалу - но кончается все это в больничной палате. Или не первое. При таком подходе к покупке, повторюсь - вы страшный везунчик, если судить по результату.
ЗЫ: Вы купили ЭТО в магазине Спайн. Я знаю тамошних людей и этот магазин: это очень хороший магазин и адекватные люди. Просто они - бизнесмены в России, и продают то, что покупают люди в нашей стране. А слово "халява" в нашей стране рулит. Вот и ваш кейс - отличное подтверждение этого факта. Так что не стоит с ними "бодаться" - они ни в чем не виноваты. Просто вы хотели купить роллеры по цене батона колбасы - они вам их и продали. В чем их вина? У них есть много разных хороших роллеров, по очень адекватным ценам. Но вы же именно ЭТИ решили купить!
Мой совет: подумайте обо всем этом перед следующей попыткой.