В связи с близящимся окончанием сезона (наконец!) в нашей команде возникла дискуссия на тему "что делать летом?". Даже и не дискуссия даже, а так... обмен мнениями. Понятно, что существуют роллеры, велосипед, бег, плавание наконец. И естественно у каждого из этих видов нашлись свои сторонники ))) Здесь в общем-то эрудицией не поблестали... Но ведь летом хочется "практически ничего не делать" и отдыхать, отдыхать, отдыхать.... но при этом достаточно активно... и не слишком напрягаясь))) Вот мы и дообсуждались до игровых видов, в первую очередь вспомнили волейбол и бадминтон. Благо, что в ЮАО, а особенно в Орехово-Борисово-Северном, а конкретно в Царицыно и Борисовском парке (неоднократно обруганном в отношении лыжных и велотрасс) какие-никакие, а условия для игры есть. Есть площадки, где можно натянуть сеточку и .... , не говоря уже о том, чтобы просто покидать воланчик...
А Вы как думаете? Может желаете присоединиться? Мы бы очень даже ЗА! А то глядишь замутили бы свои какие-нить воскресные соревнования за звание самого-самого у нашей водокачки!
P.S. чуть позже постараюсь выложить отрывок "дискуссии": "чем заняться лыжнику в ЮАО летом?"... чтобы было отчего оттолкнуться...
Как раз в ра-не улицы маршала Захарова во дворах перед прудами прошлым летом построили 2 потрясающие баскетбольные площадки, по большей части там никто не играет (???), я сам не с этого ра-на, но у меня там друзья живут, так я туда специально по выходным приезжаю – поиграть.
Ага, я тоже заметила, что в Борисовском парке (неоднократно обруганном в отношении лыжных и велотрасс) достаточно хороших площадок для игровых видов (футбола, волейбола, баскетбола, большого тенниса и т.д), бесплатных при том... Я за бадминтон парами (двое на двое) - отличное развлечение по накалу эмоций зашкаливает ! В выхи бы специально поиграть приезжала, если компания соберётся.
так что дело за основным в подобном вопросе: договориться о времени и месте. Правда, предупреждаю, что в бадминтон (в отличие от баскетбола, волейбола и настольного тенниса) я не играл (так что виртуозам волана первое время со мной будет не интересно).
По баскетболу, волейболу и настольному теннису на Борисовских прудах буду рад информации о времени и месте игр
Со стороны Борисовского проезда. На площадках еще лежит снег. На теннисной площадке даже висит сетка (похоже на снегу можно не только в футбол и волейбол играть). Нашел 2 площадки для пляжного волейбола (здесь http://maps.yandex.ru/?um=&ll=37.726304%2C55.629467&spn=0.001835%2C0.000701&z=19&l=sat%2Cskl) Оборудованных площадок для бадминтона и волейбола в парке со стороны Борисовского проезда нет
Итак, 2-х недельный период праздного безделия закончен (который переходной-восстановительный). Лично у меня начался летний тренировочно-соревновательный цикл ))) Посему ниже попытаюсь систематизировать места для спортивных (ну и малоспортивных) упражнений в наших районах. Систематизация эта будет весьма субъективной ибо будет содержать мои личные пристрастия + те виды спорта, которые мы с коллегами активно обсудили в переписке личной. Итак: 1. Велоспорт. О велодорожках в ЮАО уже писано-переписано. Повторяться не буду. Можно почитать, например, здесь: http://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=21 Лично я активно пользую 100 % Борисовских прудов, Нижнецарицынский + не обделяю вниманием и Марьино. Но еще более пользую дороги общего пользования южного подмосковья (шоссе) + Лыткаринско-Томилинские леса (КК). 2. Бег. Из моих мест это, в основном, Борисовские пруды, Нижнецарицынский, пойма Городни, Братеевский парк. Иногда (но очень редко) убегаю за МКАД на юг от м. Красногвардейская. 3. Плавание в открытой воде. Держинские и Лыткаринский карьеры. Лично у меня более альтернативы нет. По ссылке я накидал интерактивную карту спортивно-физкультурных объектов в наших близлежащих сотках по видам спорта кои мы горячо обсудили в переписке: http://goo.gl/maps/jzIn2 Охватил только те виды, которые мы упоминали. Но на самой спутниковой карте Google (там уже достаточно свежие снимки наших соток) явственно видны и теннисные корты и баскетбольные площадки Борисовских прудов, а так же угадываются велодорожки и т.д. и т.п. Так что, шаноуны Спадары и Спадарыни, начинаем летний сезон 2013 г.!!!
в актив мест расположения спортобъектов ложу еще 5 площадок для бадминтона + 11 теннисных столов. Ну карту все нанес. Блин, а не плохо то как с игровыми видами спорта у нас в сотках однако! Игроков на такое количество объектов черта с два наберешь! )))
три очевидных, но не смертельных для лыжников ЮАО, минуса.
0. Площадки две, но над одной из них свисают ветки деревьев, сильно препятствующие игре. 1. На площадках могут тусоваться все, кому не лень. Выгнать под знаком того, что здесь бадминтон, идите-ка вы со своими салочками \ вышибалами куда подальше - не выйдет, надо ситуацию принять, как данность. Либо подождать, либо сделать пару шагов в сторону, и просто так стучать, без сетки. Можно, конечно, и поговорить, если люди вменяемые попадутся - повезёт. 2. Ветер. Площадка плохо защищена, порывы ветра заметны, волан конкретно сносит. 3. Солнце. При некоторых ударах солнце может светить прямо в харю, что затрудняет зрячую игру, и приходится ориентироваться вслепую.
IMHO - лучшее у дома 8 корп.3 по маршала Захарова. Та действительно многоуровневый турник и 3 уникальных шведские стенки + упоры для отжимания сзади.
Вторая площадка, заслуживающая внимания - рядом с МИФИ в Коломенском (рядом с новой площадкой для игры в "городки") - много турников, длинные качалки для пресса, брусья, шведские стенки, качалки с утяжелением.
Ну и наша "Борисо-рудовская " лыжероллерная трасса.
Вело - люблю через горнолыжку в Дендрапарк ездить, а так же в Братеевский парк.
Планируется в этот четверг, 23 мая. Практически на всём, что имеет колёса. Планируются лыжероллеры и велосипеды. Роликовые коньки приветствуются. Приглашаются все желающие, и им сочувствующие. Время - приблизительно 20:00. Место - Западная часть парка Борисовские Пруды (в районе улицы Маршала Захарова). Цель - в общем, у каждого своя, но всё крутится около времяпровождения в летнее время (см тему), и координации действий к зиме по трассам НЦЛТ и Братеевский Парк. Спортивная составляющая присутствовать будет обязательно. Ждём всех друзей - и старых, и новых.
Теперь осталось его самого уговорить. А то он боевой клич Тарзана исполнил, а когда дело дошло до дела - врубил заднюю передачу... Я- то максимально мотивирован, у меня гонка в субботу, надо поускоряться маленько- ноги размять, подышать... Денис тоже интэрэс имеет. Игорь, в принципе, тоже, но тут несколько сложнее... Ладно, ща его "на патриотизм" брать будем, как в "Особенностях..."
Остальные что-то молчат, ну да ничего страшного нет. Просто мы ищем общие траектории. И зимой, и летом. С зимой всё более-менее ясно, лето тоже с мёртвой точки сдвинулось: Волейбол с бадминтоном уже опробовали, с некоторыми нюансами система работает. В настольный теннис принципиально не против. С роллерами, возможно, что-то срастётся... Что у нас ещё? Ролики - это почти роллеры. Бег? Можем. ВЕлик - тоже есть обладатели и желающие. Даже тему местных "качалок" обсудили. Да и плавание не исключается. Вот разве что с большим теннисом мутновато - видимо, в этом плане, настоящих буйных мало... Но даже и с этим набором скучать некогда будет.
зы Единственное, что меня немного смущает относительно четверга - это дождь. Может подпортить планы. Ладно, поглядим. Как у нас любят говорить - "по фактической погоде".
Есть такое предложение. Поскольку для начала нам нужен кусок максимально горизонтального асфальта, достаточно широкий, без кучи гуляющих. Начнём с верхней дорожки на восточной стороне (у Борисовского проезда), от Городянки до шлагбаума. Предполагаются двое на лыжероллерах, один на вЕлике. Ну и Вы. Всё конечно зависит от наличия и интенсивности дождя.
В Москве и области объявлено штормовое предупреждении. Синоптики прогнозируют неблагоприятные погодные явления до 22:00 часов вечера. Сегодня в столичном регионе ожидаются ливень, сильный ветер с порывами 15 м/с и выше, местами гроза и град.
открылся прокат спортивного инвентаря. В наличии: Велосипеды Роликовые коньки Скейтборды Коплэкты для большого и настольного тенниса И что-то еще... что конкретно не запомнил.
Вроде как бы еще должна работать летняя кафешка с б/а напитками и легкими перекусами.
Время работы, цены и т.д. не запоминал по причине неактуальности для меня лично.
км так на 50-70 предлагаю Дзержинский - Лыткарино - Чулково - Володарка - Видное. В пятницу вечером можно и покороче, до Расторгуева. Велопоильничек только закупи.
интересный маршрут - это нужно целый день, не представляю, как такое можно проехать вечером) Нужно выделить один день на выходных - предлагаю забить дату, устраиващую всех вплоть до конца сентября) Какие пожелания? У меня ограничений нет
все маршруты в данном направлении, а с учетом электрички можно и в другие стороны махнуть )) Лучше по грунту и к полям-лесам, выхлопы нюхать поменьше. 70 км за вечер после работы проезжал, правда на след день отлеживался до полудня. Маршрут Видное-Чулково проработан неоднократно. Жалко Андреевский шлюз близ Лыткарина закрыли для прохода после реконтсрукции , в Лыткаринские леса не проедешь просто так теперь.
Вот только с ограничением по времени у меня сложнее.
Вы Лыткаринско-Томилинско лесопарковые тропы хорошо знаете? Я бы туда плюсанулся! Более на Томилинские. Около Лыткарино вроде более или менее все изъездил! Что касается шлюзов - шаланда на воздушной подушке возит по расписанию за символическую плату вроде. Но сам я еще не пробовал сей транспорт, но катальцы с Веломании пользуются.
не заметил сразу Вашего сообщения. Я лучше знаю леса и поля на правом берегу Москвы реки от шлюза. Плата за перевозку на судне у Лыткарина не такая уж и символическая 60 руб помоему, да и с велика еще 60, итого 60*4=240. Причем вел не в кабине перевозится, а снаружи, держать приходится за раму. Плюс ходит судно по расписанию или по наполняемости, т.е. приходится ждать. Где раньше спокойно проходил и иногда наблюдал за шлюзованием судов, теперь все "для людей" сделали - новый забор, колючую проволоку, видеокамеры наблюдения, денег на реконструкции гидроузла наверняка много зарыли.
Мне очень интересен кусок от Расторгуево до Востряково! У кого нить есть информация о том в каком состоянии там асфальт? Чуть позже выложу свое видение этого маршрута )))
обычный среднестатистический асфальт, маршрут через Никитское и Редькино к Старой Каширке проложил от балды, состояние дороги неизвестно, можно через поселок завода Констатиново в Домодедово - так вернее
Возврат по Старой Каширке с кругом вокруг Горок Ленинских что бы напоследок апхильчик Пахровский прибрать??? Мне от подъезда до подъезда получается около 80 км. 100 % асфальт (какого бы он качества не был) + ни одного нарушения ПДД связанного с выездом на дороги с запрещенным движением на веле! Что-то у меня уже ноги зудеть начали на завтра часов с 9-00! )))
Еще на данном маршруте возможностей слива немереное... это на случай если вдруг нога опустеет-потяжелеет. Но для предотвращения сего пожалуй надо ништяками идти закупаться )))
Спорное предложение ))) Набежит тамошних снобов... и устроят гонку на выживание! Оно нам надо? Но я в разведку маршрута по любому в эти выходные катану! Для меня это не круг.
не через Расторгуево ложил. Все таки лето, пригород, вододятлов количество повышенное! Если через Верхний Качаловский пруд на Расторгуевское шоссе кругануть малость? Там вроде асфальт то же.
Очень приятно для велопрогулки + хотел посмотреть Битцевское озеро то не видел, думаю проблема там не будет, кстати после Федюково до трассы Подольск-Домодедово рельеф)
Намечается совместная, для всех желающих, тренировка. Преимущественно - лыжероллерная, не очень быстрая. Желание присоединиться на иных (*) средствах передвижения приветствуется. Пытаемся сделать четверг традиционным, пару недель назад, в стихийно возникших "катаниях", участвовало 5 человек, место, время и состав участников оказался для большинства приемлемым. Итак. Четверг. 20 июня. 20-00. Западная часть Борисовских прудов. Время очень приблизительное, кто как сможет. Конкретное место встречи не пишу: рыбак рыбака...
* Иные средства передвижения: ролики, велики, и прочие колёсные, мощностью в одну человечью силу, агрегаты.
приехать на роллерах к 20-00. Есть Свеноры карбоновая платформа колеса №2 и Джанексы надувнушки 150 мм, все коньковые на NNN, если кому потестить привезти - пишите. Группа поддержки в виде "Ледокола-велосипедиста" со звонком была бы актуальна для вечернего времени в этом парке.
Денис мужественно рубился с диковинными и достаточно медленными лыжероллерами. А для "надувнушек" был явно не их день - заработали прокол, причём на достаточно чистом асфальте... В целом двигались бодро, учитывая, что самые быстрые роллеры были СТАРТ-71. Иногда пелетон распадался, что создавало ощущение лыжероллерного нашествия! Договорились до следующего четверга.
а разгильдяйство, катался при давлении меньше чем в шинах авто со спусков не катило даже на той неделе. Спасибо Валере за насос высокого давления (для амортизаторов), проверил, ужаснулся, накачал до 5-атм, заодно и вилку вела подкачал. Мой велосипедный хоть до 10 атм заявлен, но в реальности сложно подлезть к ниппелю массивным штуцером, продавить до положенных 5-6 тяжеловато и пока снимаешь штуцер стравливается какая-то часть накаченного.
Хорошая традиция по четвергам у нас получается, народ привыкает и толпу лучше пропускает, чем по одиночке.
сегодня нас 5 было, очень даже нормально! ))))))))))))))))) Ну а если Сергей с Денисом видели не 1 (одного) лыжероллериста, а чуть больше, допустим, 1.2, то тогда нас сегодня было как раз 6.2, что, конечно, тоже очень неплохо! ))))))))))))))) Этот бред - явно от перегрева. Жарковато сегодня.
А так - да, действительно традиция неплохая образуется. И более - менее организовано мы сегодня катили, только жаль - недолго. Что-то мы по времени малька не срастаемся. С Денисом подваливаем, когда остальные уже, как минимум, половину намеченного откатали... Увы, у меня раньше не выходит.
Меня тоже один товарищ остановил, недели 3 назад, и давай спрашивать, типа - ну как, как на них тормозят, как вообще научиться, что за палки, как проще - на л-роллерах или роликах... Ну рассказал \ показал по мере сил. Это надо обязательно - и понимание со стороны пешеходов в среднем растёт, и нашего полку может прибыть - а это немаловажно.
там не камильфо. "Старты" через многочисленные брусчатые пересечения не очень "проезжают", да и узковато местами (около 1 метра). С той стороны реально проезжабельна лишь одна широкая дорожка
И даже она - не фонтан: однообразный рельеф, бОльшая (чем на западной стороне) плотность населения, значительно больше политически несознательных детей и велосипедистов (читай - лезут под колёса все, кому не лень), узкая и сильно бугристая часть у моста, закрытый быстрый (перед храмом, направление к мосту) левый поворот. Если нужно поускоряться к спринтам- можно использовать верхний кусок от шлагбаума до шлагбаума - метров 350. Ещё, конечно, соблазнительна центральная аллея (Денис, правильно называю?) - дорожка перпендикулярная к описываемым, с двумя "проезжими частями". Снизу от берега и вверх до упора, думаю, классно вставлять должна. Единственное, что смущает - как спускаться вниз... Напрямую вниз - быстро и опасно. По "кругу" - тоже не лучший вариант... Вот.
традиция уже крепкая у нас. Только сегодня буду попозже, часам к 9. В надувнушках камеру заменил, дело это нелегкое оказалось, даже хотел тему отельную завести. Не зря видимо в спортмагазинах 300 руб за одну бортировку колеса берут http://www.xsport.ru.
Что характерно - сколько барышень там катается - я с Сергеем солидарен - мне она тоже в глаза бросилась. Правда, можно сказать, что "она к нам добавилась". Помимо, гхм, внешней привлекательности (коллеги, ну что есть- то есть, шила в мешке не утаишь) - ещё и очень приличный ход. В отличии от всех виденных мною ранее. Так что, вовлечь бы реально эту даму в наше движение, для пользы дела, глядишь - и результаты расти бы стали...
хи-хи-хи... (Жаль - тут смайликов нет.) Мне она пару раз встретилась... вблизи Каширки (на верхней дорожке), потом на средней. С белыми наушниками. Форма тёмная, ролики светленькие, из серии фитнесс. Не, ну правда, если без ёрничания, техника - почти не прикопаешься, прокатик, перенос, толчок - в общем всё на месте. И до этого я её не видел. Вот.
Я на лыжероллерах совсем никого женского пола не видел. Тогда для прояснения истории с девушками нам кое- кто нужен... Игорь Касьянов, отзовись! Ты кого заметил?
Хрен вас знает кого Вы замечали там и на каком ОНА спортивном болиде была! Чем вы вообще там занимаетесь???!!! Тренируетесь или "по бабам"! Всем, нафиг, по велосипеду и на Домодедовку! Пахровский климб тренировать! Причем преимущественно вверх. Посмотрю кого вы тогда замечать будете! Вернее сможете ли кого заметить. Разве только что толстожопых торгашек клубникой восточной внешности. Но они весьма не эстетичны. ))) А то, понимаешь ли, нашли себе рай цветочный и обитель эстетичности и коузаетесь там среди красоты неимоверной! )))
Я не узнаю вас в гриме. (с) Какой-то текст больно подозрительный. Вспоминается мне, ты был несколько иного мнения о предмете (пардон) обсуждения. Кстати, ты даже по поводу барышни на роликах (которую Я заметил) что-то высказал. А теперь начинается... какииие, откууда, не видел ничего, харе зырить! ;-0
То лыжероллеры, то ролики... Теперь все понятно! Девушка была на роликах, в супердорогущих но и супер эргономичных шортах NIKE в обтяжку! Тогда странно другое... почему именно ее и именно Германович причислил наши ряды! Там была еще масса тефиц на роликовых коньках! Неужели она так нашего аскета задела за живое???!!!
И была ещё одна барышня, именно на лыжероллерах, которая и запала в душу Сергею. А на девушку на роликовых коньках Сергей не обратил никакого внимания.
Насчёт супершорт ничего сказать не могу, хотя это странно, туда же я тоже смотрел!! Было же - на что! Либо я не умею отличать супердорогущие шорты от обычных дорогущих, либо моё внимание оказалось привлечено чем-то другим... Ща попробую вспомнить...
очень многое пропустил! Наверно пока ездил за углеводно-витаминным восстановительным комплексом с пЭной ((( А со мной сей знаковый момент пропустили и многие другие! Что чести им не делает, ибо то они не восстанавливались а работу работали. Узреть обязаны были!
Это тоже мой ужас и проклятие. Я тож обычно все самое интересное пропускаю в этой жизни. Но зато... ВОТ! Есть хоть один человек который работу работал, а не попки аппетитные заглядывался!
Столько планов было... бадминтоны, волейболы с баскетболами... и прочее. А все свелось к одному... к......... короче, на Бариках за попами аппетитными на лыжероллерах гоняться! ))) Одно мне скажите, результаты то хоть есть гонок таких?
насчёт громадья планов. Хотя Денис же в волейбол ходит, правда банда у него другая. И ты с Сергеем на вЕликах.. Ну я про результат что могу сказать... Хорошее настроение и уверенность в завтрашнем дне! И прибавьте надежду её найти! (с) Что ещё нужно для счастья. Кстати, помнишь дискуссию про лыжные ходы. Очередную, не помню, как тема называлась, и кто там писал, заранее прошу прощения за неточную цитату, но там мысль была примерно такая: Если вы в Одинцовском лесу случайно встретите Сандрин Байи, то тут уж лицом в грязь ударить никак нельзя, вот для чего нужно стремиться к правильной технике...
замечу только, что человека, от лыж далёкого, техникой лыжного хода не удивишь тем более!
Но ты знаешь, меня наличие зрителей (потенциальных, они могут вообще в мою сторону не смотреть) подстёгивает. Когда нет никого, так и сачкануть можно. А тут уж извини - раз ты спарцмен, то будь добр, старайся соответствовать. Назвался груздем - полезай! И кстати, если среди этих самых зрителей обнаруживается какая-нибудь замечательная девица... Ну, словом, я останусь на "той" точке зрения. Если в Одинцовском лесу вдруг повстречается Сандрин Байи...
Я, значить, ща сделаю вид, что слухам не верю, ничего такого не читаю, и вообще белый и пушистый. Пишу просто так. Мне тогда нужно, как минимум, выучить норвежский язык, и где-нибудь по сходной цене приобрести бронежилет. А то, неровён час, не пойму чего - нибудь, и заработаю несколько дырок...
И отменная техника лыжного хода как у первого! И некоторое отсутствие волосяного покрова на голове как у второго! Я ж тож неспроста писал о РЕАЛЬНОСТИ! Чай то же в курсах слухов!
Видимо человек в ее создание вложил много очень энергии. Тока наметилось ее удаление и сразу тема пошла в правильном направлении: лето, тефачки, попки аппетитные! Огромнейший респект Андрею!
Почти. Тем более, что во мне течёт какая-то часть Белорусской крови: Дедушка по отцовской линии, и, соответственно, фамилия - оттуда. Из Белоруссии, в смысле. Игорь, мне кажется, ты можешь это подтвердить. А ты что хочешь сказать - мои соображения о необходимости учить норвежский основаны на устаревших данных?
зы мне кажется, я написал страну на древнерусском языке, сейчас она по-другому ведь пишется, да? Прошу прощения за неграмотность.
более чем обоснованы! Это бронежилет скорее всего покупать уже нет надобности! там уже как грицца "прошла любовь, завяли помидоры..." Я ж чего про 3 рубля то вставил... живет поди скромно весьма счас... ЗП в Беларуси (именно так сейчас синеокая называется) маленькая, бывший титульный спонсор весьма охладел, нонешний с норвежским сам на бобах поди без лугов альпийских с коровенками апосля разводу + ешо за рекламу "Мачус вэ Кант" Припускову приплачивать надо что бы хуч иногда на телеэкране появляться. Так что я реально говорю; "Раубичи + Дашка - лучший вариант!"
с другом в Лосином парке, проехали больше 30 км - крайне понравилось. Рельеф слабо выраженный - мощная силовая равнинная работа - идеально для скоростных роллеров и укрепления техники.
Принял решение уделять Лосиным тренировкам утреннее воскресное время.
У друга кстати были колеса от Eagle с металлическими ободами- так они уделывали мою Роксу раза в полтора - пришлось изрядно попотеть, чтобы поддерживать темп.
Еще надумал купить шоссейный байк, скоро распродажи, не посоветуете? Цель: двухчасовые поездки от дачи по классической русской двухполосной автодороге (не магистраль)...
>>Цель: двухчасовые поездки от дачи по >>классической русской двухполосной автодороге >>(не магистраль)...
>>не посоветуете?
Любой. Кататься все равно на чем. Главное что бы ростовка была подходящей (для данной цели - компромисс между удобной и "правильной"). Контактные педали и покрышки хорошие.
В Республике Беларусь велосипеды ощутимо дешевле чем в РФ. Например я лично видел в Минске Trek Madone 3.5 за 2200 USD. В Москве таких цен нет. Как нет таких цен и на официальном сайте Trek.
Ну вдруг, если кто забыл, или не в курсе. Борисовские пруды, западная часть, около 20:00 состоится очередная тематическая вечеринка на колёсах! Места хватит всем!
Игорь прав, конечно надо определённости. Поэтому предлагаю тему. Шерше ля фам! Хватит уже впустую гоняться друг за другом, пора внести ясность! Я буду шершенить барышню на роликах, Сергей - особу на лыжероллерах, остальные - присоединяйтесь, или кому как повезёт! Правильные девушки на прудах, как мы уже выяснили (см дебаты выше)- явление крайне редкое, достойное Красной Книги, поэтому в этом вопросе нам нужно определиться! А потренироваться мы всегда успеем! ))
Снова все в корне не верно. Данная проблема решается весьма просто: 1х0.5 (возможно кому-то понадобиться 2) + 1х1.5 (соответственно кому-то 2) и все девы станут красными, правильными и шершенистыми! Правда палки лыжные при этом желательно дома оставлять, а то ненароком можно и забыть в кустах где-нить.
Polar RS800CS + GPS и как часы можно носить (так как на батарейках, работает годами, батарейки сменные). GPS вешается отдельно со своим собственным питанием (вместе/отдельно - это кому что больше нравится).
Garmin 910XT HRM - на аккумуляторах (к тому же не сменных), так что вроде работает на одном заряде до 20 часов. Но зато - существенно дешевле, лучше интерфейс к компу (USB вместо IRDA).
лучше определяет? И если вернуться к дешевому старенькому Глобалсат - там есть отчеты о тренировках, как это реализовано в Гармин и Полар на сайтах (очень нравится именно это функция) с пульсовыми зонами и тд?
но считается (вроде бы как резюмируя мнения), что Гармин лучше в плане навигации, а Поляр - пульсометрии. А по мелочам у каждого свои плюсы и минусы, ну как Fisch vs Rossi, NNN vs SNS,...,Merc vs BMW. Поляров бы вроде у народа больше, складывается ощущение, значит...сам продолжи. Альтиметрия - на фиг в нашей слаборельефной местности, нам скорость, время, круги, пульс важнее. Если новый - то за бугром брать - http://www.bike-components.de, http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru, в 1,5-2,5 раза дешевле наших официалов даже с учетом доставки. Или искать предложений в толкучке, бывают очень даже недорогие, помнишь последний Поляр 800.
З.Ы. После отпуска пока не получалось по четвергам, на этой неделе взял роллеры, палки, но банально забыл ботинки в машину закинуть, надеюсь, со след. начну.
А вот это вообще сторонняя тема. Ибо сейчас столько ресурсов он-лайновых развелось, типо "дневники тренировок" что практически под любой вкус подобрать можно и под любое устройство навигации. На крайняк можно 2-3 использовать если в одном чего-то не хватает. Да и "стационарного" бесплатного софта хватает сейчас, совместимого практически с любым устройством. Так здесь заморачиваться особо нечего!
У Гармина стандарт де-факто - ANT+ протокол беспроводной связи. Удобен тем, что поддерживается куча датчиков и оборудования как самого Гармина, так и сторонних производителей (например практически все существующие системы измерения мощности для велосипедов). Еще (это я уже лично расковырял) через USB ANT+ коннектор можно читать данные с датчика напрямую на компутер (при условии что народные умельцы софт соответствующий сколхозили для данного устройства). Очень удобно для тренировок и тестов в режиме реального времени с помощью серьезного софта типо Ферстбит.
трудовой деятельности пропустил вопрос напрямую мне адресованный ((( Но, в принципе, коллеги верно ответили на оный. Все зависит от применения устройства. Единственно замечу что нонешние 610ХТ и 910ХТ от Гармина в плане пульсометрии Полару не уступают. Те же самые R-R интервалы пишут полностью (т.е. записывают каждый удар сердца, а не только среднее за ед. времени)... ну а дальнейший анализ - это уже дело софта. Альтиметрия на веле нужна ибо она может отображаться в реальном времени. Очень часто на наших относительных равнинах сталкиваюсь с тем что вроде плоско... крутишь на пределе мощности... а нифига не едешь. Открываешь тогда окно с показателями скрости/каденса/текущего уклона, и наблюдаешь что на самом то деле в длиннейший тягун 1-1.5 % едешь.
Необходимость того или иного датчика определяется самосознанием (т.е. насколько нужен потом анализ полученных в ходе тренировки данных с датчика). Советов нет конкретных. У меня лично каденс меряется, так как датчик каденса совмещен с датчиком скорости. А датчик скорости, лично я считаю, на веле нужен ибо ГПС на скоростях и в тени деревьев вааще безбожно врать начинает. Еще бы я обязательно заимел бы систему измерения мощности педаляжа... но стоит хорошая вообще каких-то астрономических денех (((
Но в Гармине конкретно, при наличии сигнала ГПС, по оному сигналу калибруется и, затем, в помещении меряет темп бега. Но "сырые" данные - это количество шагов в ед. времени.
Откатал в лосином 46 км за 2:30, средний пульс 164. Валяюсь сейчас на качелях разбитым. Могу кстати забирать от вегаса по воскресеньям если кто еще хочет.
к самому серьезному выводу, что техника ставится именно на скоростных роллерах, я даже на медленных Шамовых совсем по другому теперь еду - вряд ли всего этого добился бы без скоростных, так что совет всем)
л/р, роллеров, велогонов ЮАО и т.п. на асфальтовых дорожках западной части парка у Борисовских прудо. Начало ориентировочно в 20:00. Главный тренер - Георгий Желающие - подходите/подъезжайте.
Блин, продолжаю жалеть по поводу отсутствия смайликов.. Есть такая зелёная рожица с улыбкой, плавно переходящей в дурацкий оскал... (это я - про тренера).
а к службе приступать придется! Для начала всем тренировочные планы в табличном виде рисуй-ка! А то шершенить непланово и несистематически - только здоровье подрывать!
Очередной четверг состоится по заранее утверждённому плану, завтра- 18 июля(см календарь на 2013 год). Несмотря на сезон отпусков, ждём наших завсегдатаев и надеемся на новые встречи. Напомню - примерно 20:00, западная часть парка Борисовские пруды. С собой иметь колёсное средство передвижения мощностью в 1 ч.с.
Кроме Георгия, михаила и меня катался еще один сильный лыжник на Стартах, а так же молодые ребята - один на Стартах, другой на классике. Обещал к 21 подойти Денис - но я его не дождался.
Георгий и Михаил несмотря на медленные колеса все подъемы отрывались от меня, догонял их только на спусках. На самом крутом подъеме пульс рос от круга к кругу - 154, 164, 174. На четвертом кругу я уже чуть сбавил. Тренировка удалась - сейчас все поламывает
что пульс такой 164-ре !! да и что же это за подьём такой ! мы с Володькой и Сашкой Щепанскими катались .. но утром .. я правда тихо елозию .. но у ребят такого пульса не было ! или у вас какой то другой круг ?или вы сильно валили !!!??
(вроде Руслан Тазетдинов еще был). А по пульсу и скорости - мне до Вас далеко, да и помоложе я (пульс соответсвенно повыше). Но и парочка которая меня разгоняла то же покрепче меня.
напоминаю про наше волшебное слово. Как говорят - по фактической погоде.
У всех есть задачи. Задача Сергея - осваивать медленные колёса. Задача всех остальных - смотреть, как это делается. Задача Дениса - приехать ещё чуть-чуть пораньше. Положительная динамика в этом вопросе наметилась, теперь главное - закрепить результат!
Как и ожидалось - от меня все уезжали, при этом я разогнал пульс до соревновательного (157 средний, 174 максимальный). На 17 км у меня ушло 1 час 7 минут.
В следующий раз, что бы не тормозить пелетон наверно возьму Старты, а Свеноры буду использовать в другие дни.
по домашним делам, но был в среду, сегодня положил роллеры в багажник, может погода позволит вечером покататься. Да Серег, свеноры - это не старты )) колеса №2 там? У меня пульс и время примерно такое же, так что давай присоединяйся ко мне на Свенорах.
поговорить (что бы к зиме подготовить). Можно попробовать подойти в Управу Орехово-Борисово Северное (у метро Орехово) и поговорить с Еленой Петровной Карташевой (можно сослаться на меня). Или можно даже позвонить ей (телефон есть на сайте).
Под вечер Денис с Михаилом проявили чудеса джентельменства, и взяли на буксир девушку на каком-то там борде. Маунтин борд, что ли. В горку на этой штуковине конечно, не с руки колупаться, я просвистел мимо этой барышни, как фанера над Парижем (не в смысле быстро, а в смысле, не глядя), а ребята протянули девушке палку помощи. Доехали медленно, зато в приятной компании- раз, познакомились- два, им очень мило улыбались и многозначительно хихикали- три! В общем, тренировка прошла не зря, блин!
Каюсь. Завтра отъезжаем в Питер на 2 гонки. Правда, после сдачи крови 3 дня назад перспектива выдать всё, на что готов, становится очень сомнительной...
к 20:00. И спасибо за подсказанную парковку, Серег! На "зимнем" пятачке вдоль дороги, даже припарковаться не всегда можно, не то что бы спокойно переодеться.
Мы парой с Сергеем Мишиным катались на Свенорах. Серега Мишин - мощно уходил от меня на подъемах, я с трудом догонял на спусках. И это несмотря на большую катучесть моих колес . Разогнал пульс до 181 (рекорд за рекордом). видимо хватит болеть и расслабляться - надо начинать тренироваться.
Был еще человек на Стартах-71 в красном. Но он слишком быстр для меня.
Подъехали на велосипедах - Игорь (на МТБ) и еще один наш человек (на шоссере, если не ошибаюсь то же Сергей).
Я замечал только то, что впереди)) Был крайне сосредоточен на маневрах, нужно было окрикнуть) На веле был? Да, завтра не смогу - последний раз еду на дачу в четверг, со след недели возвращаюсь к тренировкам по четвергам.
В общем есть нехорошая тенденция - некоторые собаководятлы отпускают своих небольших питомцев на другой конец дорожки, при этом через всю дорогу тянется веревка ошейника, я сегодня пару раз чуть не попал в подобную засаду, в самые последний момент у собаководятлы произошел приступ прояснения мозга и он с силой дернул практически задохнувшиеся от подобного приема животное - разминулся в сантиметрах и провел профилактическую беседу. Кстати катал полтора часа с 7-30 до 21-10 - что характерно, когда уже загорелось освещение народу меньше не стало...Думаю к осени с похолоданием будет полегче...
а вот кстати, завтра, возможно, с утра буду. Погоды обещают-с так себе... Моё отношение к дождям уже всем известно Ехать на Поклонку, и потом возвращаться с полдороги обратно - не очень здорово. А по прудам, и в случ чего шмыгнуть домой - очень даже неплохой вариант. Так что, буду ориентироваться по фактической погоде...
но вчера на последнем круге колени об асфальт "протер". Не то что бы очень, но ... Воспользовался веткой про "асфальтовую болезнь", закупился (а надо бы заранее). И опять смотрю в сторону защиты.
Я тоже на этих выхах на Поклонке приложился - ощущение такое, что подскользнулся на сухом асфальте. Еду, разворачиваюсь, бац - лежу! Ну ладно, давай не загадывать, как получится- так и хорошо.
была заминка - 2-е на велах встали, потом поехали, мы то же втроем ка-то ехали, к тому же смеркалось, фонари там увы ке все работают. Немного дернулся что бы обогнать а зря , что-то скользкое попалось - то ли земля, то ли собачее/лошадиное. Вроде не сильно, но ободрал колени.
Да, и что-то народу прибавляется + конная милиция прогуливается, листики после дождя:-(
тут надо спросить того, кто реально может читать такие графики. Мне, в первую очередь, вот что неясно: у меня gps в мобильном телефоне, но график скорости выводит похожий. То есть, видны колебания, с определённым периодом, примерно 1.5 - 3 минуты, скорость за это время изменяется в среднем в 1.5-2 раза. Это полная абракадабра, такого не может быть, потому, что такого нет! И если это связано с особенностями математики прибора, допустим, с неравномерностью отсчётов по времени, с невозможностью синхронизировать реальные отсчёты времени с моментами вычисления координат, или с чем-либо ещё в таком духе, анализировать дальнейшие данные (по пульсу, VO2, и прочему) не имеет смысла.
Смотрю свой график - достаточно логично если совместить одновременно смотреть графики Speed и Altitude - грамотный анализ у Суунто) Я больше по пульсу хочу спросить - не слишком ли жестоко) Ну никак меньше не получается, если пешком только...
Вот чесслово, помимо анализа - почему такой график скорости? не может быть, что за 2 минуты у меня скорость плавно увеличивается от 10 до 20 км\ч (допустим), затем так же плавно падает. Откуда колебания?
))))))))))))))) Ладно вам про уровни... Мой - гхм, посмотрите протоколы гонок - сразу всё станет понятно...
Я - про суть. Смотрим. Пример. График. 0:39:26 скорость 26.2 пульс 162 0:41:04 скорость 9.8 пульс 182 0:42:49 скорость 21.2 пульс 172
Ну противофазу с пульсом (фактически, если берём колебания с периодом 3 минуты), объяснить ещё можно, плюс надо учесть рельеф. Ну, допустим... Но вот скорость.... максимум в 26,2кмч, потом через 1.5 минуты - минимум в 9,8кмч. причём на этих значениях скорость не держится. Растёт, доходит до 26кмч, затем сразу начинает падать до 9кмч... Ну что это за бред? Реально же это - не так!!! Вот я и говорю - научите ктонть интерпретировать эти графики. Как их читать, что на самом деле они отражают? Иначе их достоверность - ноль, пользы, соответственно, столько же.
0:39:26 скорость 26.2 пульс 162 0:41:04 скорость 9.8 пульс 182 0:42:49 скорость 21.2 пульс 172
Это место знакомый нам резкий поворот направо после проката внизу. Так как народа не было, то внизу я катился резво, затем быстро входил в поворот и скорость гасилась, там сразу идет подъем, потом крутой подъем, а затем поворот налево у велодорожки и спуск. По моему все нормально и адекватно...Как только покатаюсь в Лосином, выложу треки - уверен там колебания скорости будут +-10%
возможно. Но всё равно не пойму. Когда мы вниз скатываемся, по дорожке, там по времени - ну сколько, около минуты? Скорость практически стабильная на этом отрезке. Нет там тенденции явного набора скорости книзу, во всяком случае, по моим ощущениям. А тут - конкретное увеличение! Я так понимаю - прибор просто берёт пройденное расстояние и делит на время с начала тренировки! Тогда можно объяснить эти колебания. Он не показывает мгновенную скорость. То есть, допустим - мгновенно останавливаемся, но график скорости будет значительно плавнее падать до нуля, а не сразу. Да, конечно интересно - что он в Лосинке покажет. Да вообще проще. Садимся в автобус, который спокойненько чешет по выделенке...
Все было бы так, был бы народ - я бы тормозил и скорость была ровной, но народа не было, поэтому я вваливал даже на этой дорожке (плюс встречный ветер), поэтому скорость росла и чем дальше тем больше - это было действительно так. Ок, сегодня покатаюсь на машине - выложу)
Нечем больше развлекаться? Лето закончилось уже? )))
Ессно и совершенно ессно что ГПС не сразу моментально скидывает скорость! Совершенно четко видно когда при беге ножками резко останавливаешься на переходе перед красным сигналом светофора. Мгновенное значение скорости падает хоть и быстро, но не сразу так как требуется несколько циклов пересчета местоположения что бы с уверенностью сказать - объект недвижим! Именно по этому я и отказался от ГПС на велосипеде ибо при велосипедных скоростях уже значительная погрешность накапливается именно по средней скорости на тех или иных сегментах мне нужных. Далее - высота! Если девайс без альтиметра - то на градиентах - жопа с мгновенными значениями линейной скорости, ибо девайсу приходится пересчитывать уже 2 составляющие этой самой скорости (и с адской погрешностью вертикальной). Ну и рельеф!!! Что несомненно самое главное! Ибо когда я в Беседах с эстакады над МКАД через поворот влетаю на 11 % стенку - хоть жопу на голову одень - скорость с 48+ падает до 12 км/ч. Как ни пыжся нажимая на педали! Что очень четко отображается на дрочеграфиках всяких!
Как видно Игорь прав, ГПС действительно глючит - нужно вооружаться датчиками... Очень крутой трек - следил за ЭПОК, хотел расколбасить его по полной - вроде получилось) Отсечка - начало заминки - доволен. Теперь есть стимул тренироваться)!
Компания Suunto разработала новейшую запатентованную технологию определения скорости под названием FusedSpeed™. Значение скорости определяется по уникальной комбинации данных датчика ускорения и GPS-навигатора. Сигнал GPS-навигатора фильтруется на основе данных об ускорении, позволяя получить более точные показания при неизменной скорости и быстрее отреагировать на ее изменение.
приличное торможение на завершении круга при повороте налево наверх...(время 12:43) - все объяснимо в общем) У меня кстати в телефоне макс скорость 31 кмчас и почему здесь другая непонятно) Но мне кажется 26 - это более к истине, так как встречный ветер на спусках не давал разогнаться
1,5 минуты - это солидное уже расстояние. К примеру, на правом (малом) круге на спуске 26 км/ч - это нормально и пульс не высокий, но буквально через пару сотен метров - самый крутой (из имеющихся) подъем. На нем скорость падает, а пульс - растет. Так что в этом смысле загадок не вижу.
Ну и немного из того, что я вижу по представленным гафикам со своей чайничной колокольни: - примерно до середины тренировки пульс либо рос, либо находился на высоком уровне; - далее с середины до 3/4 - несколько ниже, но ровный; - на последней четветри он еще немного упал. Длительность тренировки - менее 2-х часов (хотя километраж приличный). IMHO (если это длительная) надо было бы вначале чуть менее интенсивно и постараться вылезти за 2 часа и постараться на ровном пульсе (вроде Валера хочет попробовать марафон).
Сделал 2 короткие остановки (не более полутора минут каждая), первая поменять роллеры местами и хлебнуть воды и вторая просто хлебнуть воды) Про отсечки просто забыл - теперь буду делать...Согласен - крутовато взял - самого начала пошел "вваливать"....
Спасибо за приглашение. Вы в принципе правильно все изложили. От себя добавлю следующее. Лучше всего ход тренировки просматривается по кривой EPOC. На ней видно, что Валера сразу взял с места в карьер - крутой подъем графика вверх до 33 минуты. Далее небольшой спад и выход на новый пик на 46 минуте. А потом - явный спад, не смотря на то, что по ходу этого спада были новые пики, но по уровню явно ниже первых. В целом этот график пример того, как тренироваться не надо. А как надо? А надо так, чтобы вначале кривая EPOC не имела крутого подъема верх. А на кривой пульса вначале тренировки мы не видели бы значения выше 70% Валериного максимума ЧСС. Делать это нужно для того, чтобы войти в рабочий режим тренировки. Для каждого это индивидуально и очень зависит от сегодняшнего состояния организма. Кому-то сегодня надо для этого 15-20 минут, а кому-то потребуется больше получаса. Для многих это возможно только на равнине, но есть экзамп-ы, которое расслабленно идут в подъем и пульс у них сильно не взлетает. Конечно, понимание того, сколько надо вкатываться в конкретный день - это приходит с опытом. Но делать это надо обязательно. Иначе основная часть тренировки пойдет коту под хвост и будет , как здесь 46 мин ударного труда, а потом - долгое докатывание, что не есть гуд. Для начинающего имеет смысл взять за правило установить интервал вкатки на невысоком пульсе - 0,5ч, а затем по накопленному опыту при анализе графиков делать выводы, имееет смысл уменьшать или увеличивать этот интервал, и когда, сообразуясь с конкретным состоянием своего организма в тот или иной день. В второй части тренировки(основной) рост значений EPOC естественно выше. Но явные спады не есть гуд. Мы конечно не зомби, чтобы автоматом делать идеальный график с постоянным ростом EPOC вверх, но лучше, чтобы разница между пиками и спадами была бы не огромнейшая и была сопоставима с задачами, поставленными перед тренировкой. А вот в конце тренировки спуск кривой вниз вполне допустим, но так же не резкий, а как разница между основной частью и заминкой. Но без крутого спуска на самой заминке.
В итоге: 1. постепенное вкатывание в тренировку на низком пульсе, чтобы переключить организм на иной вид деятельности. Ну и в итоге - получить пульс ниже в основной части тренировки. 2. В основной части тренировки важна стабильность. Не должно быть резких взлетов и таких же падений, тем более, что потом не дай бог придется резко снижать интенсивность оставшегося времени основной части тренировки. 3. Не забывать про заминку. Делается она на невысокой интенсивности как и разминка, но график так же не резок - не падает быстро вниз,т.к. резкое падение графика показывает большую разницу между заминкой и основной частью, И говорит о том,что вы ухадокались на основной части, а на заминке не расслаблено катаетесь, а допалзыватете, что не есть хорошая культура тренировки.
Если стали обладателем Suunto t6, то не пускайтесь вовсе тяжкие. Рекомендую вам забить на графики скорости, высоты, R-R интервалов и др. Оставьте для себя 2 графика: пульса и EPOC. Все остальное вам сейчас ни к чему. На др. можно смотреть эпизодически, но мусолить их в ущерб 2м основным графикам смысла нет.
Круто, это когда удается воплотить план: 1. плавный вход в тренировку. 2 стабильная работа в основной части 3. плавное окончание. Да, остановки больше минуты - это не очень. Лучше несколько раз по 20-30 с - для питьевого режима. За это время не остынешь и не выйдешь из тренировочного режима. Основы о EPOC посмотрите здесь http://en.wikipedia.org/wiki/Excess_post-exercise_oxygen_consumption Если будут вопросы, то отвечу на них завтра.
Кажется начинаю врубаться в мат часть. ЭПОК - это кислородный долг, грубо говоря на 41й минуте я достиг некоего максимального закисления, после чего начал несколько халявить и пошел процесс восстановления (в теории). В идеале процесс достижения максимального закисления нужно растягивать - это и есть период эффективного тренировочного процесса (так?). По сути это и есть показатель тренировонности - у одного при текущем темпе макс ЭПОК через 20 минут, у другого через час. Хорошая штука, интересно только как этот самый ЭПОК, то есть на основании каких данных, мерит сам пульсомер)
У меня как раз таки макс ЭПОК был перед первой остановкой, что было бы дальше неизвестно) - нужно что-то думать, каждые 20 км нужно переставлять роллеры, тк стираются колеса изнутри...
EPOC, VO2 и параметры легочной вентиляции - тянет из статистического анализа вариабельности сердечного ритма. Данные (как и любые рассчетно-приближенно-статистические) весьма условные и абсолютного значения не имеют из-за большой погрешности. Для использования этих абсолютных значений необходима "калибровка" по лабораторным функциональным данным. Но динамическое изменение всех этих параметров в ходе тренировок (или после увлечения общечеловеческими ценностями) - вполне реально отображает рост/спад уровней тренированности/восстановления, формы, усталости общих.
У меня такое было, я специально взял колёса для роллеркея, было написано типа 78 или даже 76А, вот они реально горели под ногами. Из тех, что сейчас использую, всё более - менее в пределах, можно 2-3 тренировки не переставлять...
И по сухому асфальту, очевидно, проскальзывают, иначе плугом фик затормозишь... А пользоваться Т-стопом, если поблизости нет шлифовального станка - тоже не очень... Из всей кучи использованных мною, самыми долгоиграющими, и вообще неплохо себя зарекомендовавшими, у меня оказались зелёные Шенкели и Хайпер Страйп. Ещё знаю, у народа долго живут Хайпер Хайперформанс + G. Оранжевая ступица, кажись белая резина...
Эту часть ветки - в личной переписке или при встречах с личным тренером! А в ветке про МСР-ы из-за такого обсуждения срач просто катастрофический начнется. Допустим, я уже с многими утверждениями серого 123 не согласен, но в полемику вступать точно не буду ))) ибо у него свои методы тренировок и их анализа - у меня свои! И его, я уверен на 100 %, мине не подойдут. Так что оставим все у нас здесь, а пополемизировать можем лучше где нить за бокальчиком жидких углеводов с пЭной. )))
полным именем. )))))))) Не такая у нас разница в возрасте, и вообще во всём остальном.... Возможно, я слишком самоуверенно так думаю, но всё равно уверен, что по все соображениям этикета так можно. А то ощущаю себя как на работе блин. "Москва слезам не верит" помните? Ну вот.
Вы альпинизмом решили заняться? Эт у них тама принято абсолютной высотой кудыть заполз мериться. А нам хватает общего набору да спаду, т.е. сугубо относительных данных. А так надо искать ближайший к дому пункт геодезической сети, находить его параметры (в данном случае - абсолютная высота места на уровнем моря)... и т.д. по инструкции к девайсу. Не буду писать, бо в Гармине и Сууонто процесс может различаться.
Ты на каком болиде был, Гончег? У меня средняя 18,6 км/ч на не самых медленных Свенорах с колесом №2 - если только в режиме быстрого круга. А вообще скорость/пульс на этом круге сильно скачет, от подъема/тягунков до спусков может заметно отличаться.
Это Роксы те же...Даже колеса не поменял на скоростные, хотя приобрел недавно БУ, думаю на скоростных было бы еще +15-20% к скорости) В Скивакс не собираешься?)
размещен плакат со схемой строительства очередных "велодорожек". Внимательно пока не рассматривал, но на первый взгляд "Как всегда" (из серии "Плохо", "Очень плохо" и "Как всегда").
Но похоже, что это будет опять пародия на велодорожки. Соединить Бирюлево и Орехово проектировщики не захотели.
Неприличное заведение "ГМЗ Ц..." осталось вне велодорожек, хотя именно там и нужно сделать сплошную велозону, а движение автомобилей, тракторов и прочей зеленхозовской нечисти - запретить.
11.08.2013 г. катнул я таки маршрутец (практически как вышеописан был) от дома-Царицино-Липецкая-развязка М4/МКАД-Расторгуево-Константиново-Домодедово-Ям-Старосьяново-аэропортовская дорога (до кладбища и назад в Москву через Каширку). На круг вышло 85 км. Асфальт в целом очень недурственнен и на такой длинном круге пару кусков не очень по 3-5 км. роли не имеют. Короче на шоссейном велосипеде едется круг на раз. Подробнее у меня все есть на страве. Если кому нужен трек - пишите в каком формате - пришлю.
по Старонагорной улице. Было сомнение что меня там затопчут авто... ан нет - все тихо и спокойно и это в районе 11-00. И обочина технологическая небольшая есть. ))) Доставил еще спуск с поворотом и контруклоном к путепроводу под ЖД. техничное такое место )))
я предпочитаю сообщать когда сам 100 % знаю маршрут (и главное - качество этого маршрута). Так что разведка состоялась - теперь можно ездить. Можно попробовать в сл. выходные повторить. А для разнообразия можно в обратную сторону ) или где чего срезать, если тяжело будет. Срезок - хватает.
Если брать сам проезд развязки через МКАД - ничего опасного... яйца в кулак и... - грамотно продуманные заблаговременные перестроения из полосы в полосу с подачей сигналов и верчением головы на 360 град. Лично я так ехал что бы максимально "быстрых" дорог прихватить... Что бы по времени вышло чутка больше чем 3 часа )))
на аэропортовской (Домодедовской) трассе и на М5 уродов, обгоняющих мня по обочине на скорости под 150 - меня охватывает ужас. Пока у нас такая "культура" (пусть таких даже доли процентов) - я шоссер покупать не буду.
Из того, что я знаю - относительно безопасно только на дублере М5 от Чулково. Там народ бывает гоняется и рельеф неплохой. Но добраться туда можно либо на авто, либо опять по жутко опасной через Володарского .
Все правильно написал! Но готовиться к запланированным мной летним соревнованиям то надо где-то, да или... просто тренироваться... Так что - яйца в кулак! И вперед, на трассу!
те же гонщики с основной дороги, плюс еще там такие парочка горки вверх-вниз классные, самому приятно иногда заложить на них заложить под 150. Шоссеры там видел конечно. Приезжайте в "опасное" Володарское лучше на горном веле, поедем 8 км по живописным местам вдоль Пахры и Москвы-реки в не менее опасную и очень по рельефу трудную МТБ-Чулковскую трассу.
можно на воскресенье что-нибудь сообразить, например Лосинка роллеры + Чулково вел, такой дуплет отлично тратит калории и кг, проверено. тогда накануне отзвонюсь.
Планирую лайток снова часа на 2-2.5 по шоссе в наших южных окрестностях. Возможно подтянуться наши южнейские шоссейные велогоны (тогда, правда, о лайтке можно забыть((() Так скзать предупреждаю заренее. )))
на которой отморозки гонят и трафик намного меньше. Я не против 150, я против гонок и обгонов по обочине и крайней правой полосе. Соответственно IMHO меньше риск.
на шоссере и дибилов-водятлов, так я и в авто от них не застрахован, разве что несколько спасет кузов...А вообще волков боятся - в лес не ходить, рожденный сгореть в огне не утонет - это правило.
В прогнозе - небольшой дождь, который, я надеюсь, не заставит нас изменить планы. Борисовские пруды, около 20:00. Сезон отпусков, в основном, закончился, думаю, это будет славная охота (с).
роллеры в багажнике. Дождь, конечно - это помеха, в прошлую пятницу неожиданный сильный ливень вечером меня прогнал, около 1 км толкался бесшажным под дождем до парковки.
Я к сожалению опять на дачу) - решил воспользоваться последней удачной возможностью устроить себе 4хдневку, а вчера попробовал откатать "медленную" http://www.movescount.com/moves/move17829028
сначала Георгий и неизвестный мне ветера на Стартах Затем Сергей Мишин. Завершал (до дождя) катание я.
Завтра прямо у моего дома будет: 1 сентября 2013 года на спортивной площадке в зоне отдыха «Борисовские пруды» будет проводиться Кубок префекта ЮАО по стритболу. Начало в 11:00; Можно попробовать задать наши больные вопросы по парку.
- увы, я вообще мало кого знаю. Была барышня на Стартах. Потом товарищ - видимо, этот твой неизвестный ветеран, который сначала катался классикой, потом - на Стартах. На мои физкультприветы с расстояния в 50 см не реагировал никак. Ещё такой ничего себе товарищ на классике, всю дорогу очень прилично шедший одновременным бесшажным. И ещё очень возрастной джентльмен на зелёных Скивеях. Чота дождь карты путает. Но на всякий случай - я в доле.
Если дождя не будет, планирую на Шамовых часа 2 медленную катать....Весь лыжероллерный народ нужно агитировать на скиспорт) Вчера катал на шоссере у себя в южных придачных районах - увидел чела на классических роллерах - познакомился - оказался он из юниорской сборной)
днем оказался на домодедовской, роллеры были в машине, форма волейбольная с фамилией и номером "5" на спине Удалось покататься часик в полдень, сразу после девочки на Стартах и до дождя, точнее до поливочной машины, которая как и на Поклонке моет мокрый асфальт. Более роллистов никого не видел, Сергея Аверьянова только пешком. По плотности народа конечно намного приятнее, чем в будни вечером, но не так просторно как с раннего утра, скорость была приличная для Свеноров, чуть быстрее, чем в четверг. Все хмурое и дождливое воскресенье просидев дома, остался чрезвычайно рад, что в субботу удалось внепланово потренироваться.
Теперь буду постоянно возить в авто инвентарь и одежду для роллеров, и конечно же шлем, чтобы быть готовым как пионер по вечерам в будни, пока погода позволяет.
сегодняшним утром. С 10:00 откатались втроем (с Сергеем Новиковым и Русланом). В отличие от скользкой субботы (после поливальной машины) - сегодня было классно. Даже траву на подъеме на малом кругу убрали. Сил особо не прибавилось, но все же 7 минут на 30-ку от прошлой пятницы скинул.
А форма у Сергея Мишина в субботу была - классная!
- только без слова Hard. Внешний вид - тот же. Не понравилось то, что быстро стирались, совсем не держали на воде, и после некоторого (относительно небольшого) времени эксплуатации стали обнаруживать биения типа "яйцо"- то ли резину к ступице криво приляпали, то ли сама резина не однородная... Единственное, что - снаружи вроде не рвутся, а именно истираются. Что не мешает им, в конце их недолгой жизни, отрываться от ступицы. Сама ступица более менее прочная и долговечная. Хотя однажды видел аналогичную ступицу "шенкель", разломанную в труху. Может, что-то за 2 года изменилось...
Хм - это, мне кажется, для езды по велотреку... ваще деревянные. в 110 у нас нет особого смысла, ещё вопрос - влезут ли они в нашу вилку. А так - можно тогда на гонки спидскейтеров смело выходить. Они же в наших участвуют. Ну и мы... Завалиться к ним, типа - хелло, мы вот такие 2х110! Где тут у вас старт?
- что они понимают в лыжероллерах. Имею подозрение, что schankel и gyro где - то рядом, а shankel edge зелёные - очень даже мне понравились. Маттер не использовал ни разу. Прикольно, что на колёсах - 121 грамм, а на сайте - 125,3. Дурят нашего брата. Хоть на 4.3 грамма, но обжухлить! )))) Ладн, в нашем деле главное - чтоб ступица прочная была, и чтоб резина не рвалась, во всяком случае, сразу.
на официальных соревнованиях диаметр используемых колёс ограничен - 100мм. Я краем уха слышал проблемы с скивеем, у которых заводской диаметр - 102. Чуть ли не с гонок снимали... Да и сдаётся мне, что это - тренировочные колёса, не быстрые!
по прямому назначению, но с другой стороны каширки: Кубок ЦФКиС по пляжному волейболу 07.09.13 11.00-14.00 Борисовский пр., д.15, кор.3, Парк Борисовские пруды
Литол, всякие вариации на тему ШРУС, даже с присадками, даже иностранные, в нашем деле - очень даже ничего. Набиваешь побольше (я пользуюсь шприцом + иглой 1.2), километров за 50 лишнее выдавливается на края, предохраняя шарики от воды и пыли. Километров через 300 моем и повторяем процедуру. Как то так.
В субботу др - солодового предстоит много употребить...С учетом погоды сегодня-завтра даже побегать не получится...А очень нужна медленная часа на три перед солодовым)
Фару я вчера зачотную, с 6 Ватт светодиодом и 8-ми вольтовым аккумулятором, купил... сегодня после работы в Кант за велобахилами осенними съезжу... я вашу гоп-компанию прудовую разганю!!!
да и фигли нам дождь, если очень хочется... Но на дорожках увидел вагон листвы, которая на мокром асфальте - практически гарантия падения! Чот раздумал...
в течение 20 мин. Причем отбор бахил и расчет за них заняли 5 мин. (я обычно знаю за чем еду!!!) 15 мин. оформлял карту спАрцмэна. 10 % скидки в Канте ВСЕГДА - к услугам уважаемых участников концессии лыжнегов ЮАО у кого таковой пока не имеется.
Я так и покупаю. Счас на велосипедное хаааарошие скидки + еще 10%. Жалко Изалко Тим Катюшинский не купил - не было финансов свободных, а так сладко получалось: по цене металлолома карбонового получить ворлдтуровский лисапед ((( Но желательно мое присутствие - карта именная, могут аусвайс потребовать. Но это - не проблема.
Я сегодня уй знает во сколько освобожусь, в Канте к тому времени только ночной сторож останется. А в субботу у тебя мероприятие, да? А в воскресенье во второй половине что?
скурвился: раньше он мне нравился тем, что скидки плюсовались к распродажным ценам, а вот пару лет назад они стали "как все": только распродажная и никаких доп. скидок по картам и ксивам. Хотя половина цены на вело топовых и предтоповых уровней - само по себе не плохо. А что ты там хотел взять?
Триаловское предложение по топовому карбоновому найнеру заценил http://trial-sport.ru/goods/51516/766167.html? Размерчик рамы в наличии для 180 см. Вот он для сравнения цены на чейне с таким же "СУПЕР САЛОМ" 40%http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/corratec-x-bow-29er-sl-2013/rp-prod96668
И также показалось что 48 мне точно не катит, в целом 54 большеват, но терпимо, маневренности не требуется. К МТБ покатухам готов ) Так что планируй...
Опе комфортно на этой раме - все в порядке! Когда появиться необходимость выкрутить максимальную мощность на лисапеде - разберешься во всяких этих циферях геометрии рамы этого самого лисапеда.
Не скурвился Кант как таковой! Скурвилсь продавцы кантовские. При покупках (имея на руках карту спАрцмена) я делаю так: отбираю товар (в т.ч. и скидочный), иду на кассу, предъявляю товар, кассовщик все это считает... а потом я прошу сделать мне скидку по этой самой карте )))) Как правило все 100 % покупок в чеке имееют скидку еще +10% не зависимо от всего остального. ))) Именно так я за последнее время купил велотуфли, кучу джерси, велотруселя и т.д. по мелочам. Дурят короче они там чЭснага спАрцмена в Канте... жадные они там!
Одно дело - куча барахла, а другое вел со скидкой 50% Хорошо, что позвонил, а то бы выдернул и обломились)) Да и с доставкой через инет-магаз проще чем самому по дождю)
вводили при покупке на кассе карточку в сканер (чтобы пошло в накопление, т.к. у меня простая, накопительная, а не спортсменская). Может, продавцу надо было еще пару волшебных действий сделать и сказать заклинание )) Сказали, что именно на вел доп. скидка не действует, т.к. итак много скинули, на остальное вроде действует.
Скидка 10 % по КАРТОЧКЕ СПОРТСМЕНА действует на ВСЕ (ну или практически на все). Только надо дождаться пока кассирша вобьет товар, потом карточку ей сунуть... тогда скидка применяется автоматом (и как правило на ВСЕ) и продавец уже ничего сделать не может. Они, сцуко, бесятся от этого, зубами скрипят... но продать именно так обязаны по закону! Если же сразу сказать что будешь со скидкой покупать - то тут они делают какую-то махинацию и на наиболее дорогие товарчики которые по акции и так уже идут скидки нет почему-то ))) Покупал очередную пару Мадшусов в феврале когда уже была акция на них... скидка прошла... цена в итоге вышла как у Припускова )))
На веломании в личное пришло сообщение от одного достаточно классного гонца. Фокус Изалко Тим катюшинский, который и так уже в 55 % по акции шел, он купил со скидкой 10% в итоге вышло 94000. Блять! Там колесья одни больше стоят (Zipp 808) по USRP (((( Везет же некоторым! А вы говорите - не действует!
В Дендрапарк не решился - горнолыжку сейчас точно развезло.
На веле пора менять задние звезды (уже купил, надо лишь время), поэтому сильно давить не получается и перклюками пользоваться надо аккуратно . Но пока едет терпимо.
Поехал в Братеевский парк, там то же воды до фига, но нет народу. Пофартлечил в подъемы лыжной трассы. Там и сухо (кроме самого низа) и достаточно жестко для МТБ. Дорожки в воде, в траве то же вода и едется очень туго. Затем вернулся на "велодорожки" Борисовских прудов. В середине дня велодорожку постоянно занимают автомобили - то в самом узком месте ставят грузовик с всяким хламом - ведь у Префектуры сегодня праздник (именно у них, а не у людей). То трактора встанут так, что занимают ВСЮ дорогу. В общем не айс. Позитив только в длинных тягунах и подъемах.
Но с учетом Братеевского парка в целом все же позитивно.
но чессгря, не особо. Катили вдвоём, вроде скорость была более-менее, но сожрали нас быстро, кругов за 8 что-ли... У меня с утра ещё настроение было какое-то ватное, совсем не боевое, так что, даже если относительно самого себя смотреть - не выложился. Завтра повторка будет, 5х400. В маахонький подъёмчик. Почти спринт. Какой из меня нафик спринтер! Но назвался груздем - живым не дамся!
Кстати, как там наша волейбольная надежда поживает? Денис, ну?
Дождалась, когда хорошо подсохнет, и около 18 покаталась на прудах
В конце первого круга (рядом с тренажерами) обгонял накатом велосипедиста, который ехал посередине, а перед тем, как я с ним поравнялся, резко повернул в мою сторону вправо. Я его проехал, но правой ногой цепанул обочину и навернулся. Он тоже следом. Отделался легкими ссадинами и сломал палку. Вывод: при обгоне громче предупреждать (хотя многие катаются в наушниках Прокатил еще 3 круга, но уже без палок. Было еще 2 молодых парня на лыжероллерах, но они катались только по верхней прямой. Завтра утром планирую на пруды. Предлагаю ориентироваться на 10.
Я, как ты видел, тоже на склеенной катаюсь. В 5 шагах от дома - это не так ужасно. Вот Вера Королёва, к примеру, из Москвы доехала практически до Эстонии, и в первой же гонке (в Сосновом бору), ради которой она и ехала, на первых метрах, ей ломают палку. Вот так! Да, с велосипедистом - дураковатая история. Есть и ещё вывод: все объезды делать по траектории, максимально удалённой от объекта. Поскольку реакцию на громкие (или иные другие) предупреждения предугадать невозможно. Примеров из личной практики у меня навалом. Хотя иногда бывает правильным проехать вообще безо всяких предупреждений, и в 5 миллиметрах. Примеры также есть.
рассказала "Марта Дождикова". По обгонам. Правда, в гонке - там тьфу тьфу, контингент вменяемый, по части манёвров. Пилит она на велике. Сзади возникает некий звук, после чего ей так аккуратненько: Слева двое. И ВСЁ! Рассчитывать же на адекватную реакцию от всяких педальных коней, очень сложно. Не далее, как сегодня. ГОНКА! Менты стоят по периметру. Тётке пофик. Идёт поперёк, не спеша. Вылетают трое, первый, сбивая нафик дыхание (это я) истошно орёт типа: уйти, уйти! здесь - гонка! Она делает ещё 2-3 шага, я думал - снесу нахрен! А вторая с коляской (!!!), явно там не бутылки водочные лежали, пёрла конкретно ПО трассе, в очень узком месте, лицом к гонцам, которые неслись под спуск! На вопли (в том числе и мои)не реагировала никак! Как её не размазали по асфальту - я не пойму. Но если б я просто бы шёл по асфальту, и навстречу мне бы вылетел курьерский поезд из 10 вагонов, с тремя паровозами в виде Щепёткина, Белова и Неверова, я бы просто не сходя с места, наложил бы в штаны! Вывод. Есть женщины в Русских селениях!
отличной компании. Катались на роллервх в общей сложности не менее 5 человек.
Посмотрев на хмурое небо я решил - выборы подождут. В итоге выехал в 8 с чем-то, проехал 35 км за 2:40. Мог бы и больше, но на вечер дела были.
С 11 у префектурских начался созыв на их праздник, который сам начался с 12:00. Более 15-20 зрителей не набралось. Слава богу мои окна выходят не в парк и дом смещен от этой эстрадной площадки. А вот тех, чьи окна выходят в парк можно было только пожалеть - громыхали непадетски. Сверху выглядело все это весьма комично. Поменьше бы таких "праздников".
провел конскую тренировку в Лосином http://www.movescount.com/moves/move18348285 К данным нужно прибавить еще 2 км и 7 минут, тк не активировал ГПС трекер. На самом деле очень круто - несмотря на легкой рельеф за все это время я залез на 313 метров, а максимальную скорость показал под 40 на пульсе 195 - и это даже в легкий тягун!!! Средняя скорость не очень большая, так как было много мокрых участков, где приходилось замедляться. Несмотря на тяжесть данных, усталости я так и не почувствовал...
Проголосовать сходили с женой - поддержали нашего кандидата) - тоже все громыхало - ИМХО подобный подход людей только отпугивает, а не привлекает
Что видно. 1. Скидки по клубной карте МОГУТ не суммироваться - это норма. Спеццена, распродажа... как есть- так и есть. 2. Карта спортсмена - дополнительные 10% скидки на товары по спецценам для спортсменам НЕ действуют. Вуаля. Теперь бы только разобраться, что они считают спецценой для спортсменов, что - ценой по распродаже, а что - обычной ценой. Так я понимаю, что 10% клубная, и 10% спортивная карты - два разных человека. И кроме того, я не очень понимаю статус своей карты. Считается ли она клубной 15%, или таки это называется ВИП-Дисконт, что было мне произнесено при выдаче карты... Но повторю историю моего нечеловеческого везения, когда я купил несколько футболочек Bjorn Daehlie, которые висели в зале по цене 300 руб (пардон, от реальной их цены уже осталось 30%, в лучшем случае), и карточка моя добавила ЕЩЁ 15% скидки! Пойди пойми - что это было? Свойства ВИП-Карты (если она так именуется), или это была цена не распродажная и не специальная... выходит, обычная? На помню, что было написано на ценнике, но 300 за BD?... Гхм...
А если ты спортивные 10% и так получаешь, зачем тебе их оформлять в виде куска пластика? Я бы так и оставил. Выбор в любом случае за тобой - показывать клубную, или протоколы.
вообще можно звякнуть в магаз, и рассчитывать на адекватность собеседника...
на тренировку в четверг - попрошу у тебя на пятницу, и опробую твой метод в Канте. А сам если надо могу Скиваксовской поделиться на время, только Валера пока первый в очереди на нее.
Ты в прогнозы погоды заглядываешь? Там и так уже не песок а железобетонные плиты. Тож мне Кубок... по пляжке... ))) В ЦФКиС как всегда в своем амплуа - все во время и правильно :-\
прогнозы противоречивы (в т.ч. обещают 2 бабьих лета, первое из которых с сегодняшнего дня При желании модно песка для такого дела привезти. Но судя по организации баскетбольного турнира в прошлые выхи, это утопия
70% или 52%, во втором случае есть вариант того, что работать будут лучше, понимаю о давлении и реальном настроении электората - по крайней мере мы должны сделать все от нас зависящее...МО соответсвенно призываю против Воробьева
как обещал , пока нет дождей. Мне понравилось с искусственным освещением кататься, да и в прохладце народу меньше намного, правда осторожничать все равно не помешает, поводки собачников видать конечно хуже. И фонари некоторые не горят...Фара на шлем и задний мигающий габарит от вело за одежду лишними не будут.
Знатно вчера катнули на прудах: Ваш покорный слуга, Максим, Сергей Германович. Маловато конешне - но знатно! На 3-х было столько илюминации, что в пору Саяно-Шушенскую ГЭС подтягивать к прудам для электропитания оной! Толстожопую сукУ с ее псиной так шуганули что и одной и у второй на грани непроизвольного мочеиспускания было... псина предусмотрительно сразу в кусты зашкерилась! Эпично конечно выглядело кагда с поворота с ярким светом на ее (на сукУ) 2 атланта выкатило (ну и я сзади добирал). Дядька Черномор с его 33-мя задротками - муйня по сравнению с Серегой и Максом и дущих на неплохой такой скорости в лобовую атаку! Надо почаще повторять такие поездки - больше порядку на прудах будет!
достаточно. По поводу атланотов - ты то же загнул. Максим - да, а меня не надолго хватало. Ну и со спуска да при наличии гуляющих я так не могу. Но поработал в подъемчики очень неплохо
Несмотря на отсутствие родоначальника этого мероприятия - Четверг состоялся. Катались Валерий, Денис, Сергей Мишин и я. Кроме того катались еще 4 лыжника (точнее 3 лыжника и одна лыжница). Погода - шептала, могрых и покрытых листвой мест было не так много, в основном асфальт был сухим и чистым. Все это было вечером.
А утром, несмотря на проливной дождь, два ветерана классиста так же как и в солнечную погоду - уверенно накручивали круги на Борисовских прудах.
Увы, уже второй ЧЕТВЕРГ вылетает. (( уж извините. Но в выхи очень постараюсь, если льда не будет... планирую, как и в прошлое воскресенье - длительную, часа на 2.5-3.
гуляющих было немного, асфальт сухой и чистый. Фонари ... как всегда местами горят, местами не горят, а где-то то погаснут, то зажгутся. Тем не менее света для катания в условиях чистого асфальта и малого кол-ва гуляющих было достаточно. Нас было поменьше чем на прошлой неделе, но все-же мы были! Как всегда больше всех проехал Валера.
По четвергам? или по другим дням тоже? Сегодня побегал по кругу - подъемы не супер, но потолкаться есть где. Спуски вызывают сомнение, как вы там вписываетесь?
Офф: плитки положены килотонны какие-то, при этом все гуляют по асфальту, т.к., ясен перец, по нему удобнее
спокойно (только гуляющие могут помешать). На Стартах немного поначалу стремновато, но все то же от количества гуляющих зависит.
Я завтра закрою дачный сезон, а в вск, если погда сюрпризов не подбросит - наверно прокачусь. Еще иногда по вторникам катаюсь.
Тебе наверно комфортнее будет с Георгием (он побыстрее), или может кто еще кататься будет (у нас катаются многие известные тебе лыжники из ЮАО).
А что касается плитки (точнее ее самой мерзкой модификации от П.П.Бирбкова - брусчатки) - то у нас у всех по этому поводу культурных слов нет ... Но в восточной части парка (с другой стороны Каширки) еще хуже - там велодорожка шириной в 1 метр постоянно пересекается с брусчатыми дорожками и в местах пересечения - брусчатка
Первый круг/пару лучше за кем нибудь проехать, чтобы не ездить противоходом и не создавать опасность для своих же. Потом, тот кто уже ездил, в определенных местах где то привстает, где то заходит пошире в поворот. В общем накат для нормального прохождения круга резко сокращается. Ну и компанией ездить просто правильнее - не нужно одному распугивать прохожих, толпой легче.
На дальнюю часть я тоже бегал, правда по широкой дорожке, на узкую даже и не пытался забегать. Кстати, там есть неплохое асфальтовое колечко подъем/спуск, по нему ускоряться можно.
вряд ли кто снимал... а вообще в Четверг вечером у нас - место встречи изменить нельзя, в остальное время - у кого как.. Я в межсезонье на выходных, в первой половине, у остальных - по разному, как получится... Спуски, которые вызывают сомнения вызвали у меня, в свою очередь, раздумья... ))) Если по дорожкам кататься в "правильном" направлении, трудных спусков, в которые трудно вписаться, можно сказать, нет. Один только мне в голову приходит, но его можно по совершенно безопасной траектории проезжать, если есть сомнения..
своих "мувов" выкладывал, ну вот последний http://www.movescount.com/moves/move19128591 Если вести курсор по графику пульса, двигается точка на карте - это и есть наш классический круг
себе круг. Пара вопросов: - Разворот на отметке 3 км - не стремно? Там по моему уклон приличный или скорость уже теряется? - Отметка 3,7 - там кольцо с брусчаткой, насколько я помню, по ней не приходится прыгать?
Соображения выше - кто бы спорил. Сёня 2 раза почти вышел - но, блин, не смог попасть в паузу между дождями. Завтра опять планирую. Рассчитываю утром. На отметку 3 км я ездить не любитель. Но развернуться там можно, если своевременно притормозить. На 3.7 да, кольцо, но мы до него немного не доезжаем, а после длинного пологого спуска поворачиваемся перед кольцом градусов на 160 по часовой стрелке и уходим в самый крутой на трассе подъём. У меня "мой" маршрут малька отличается.
крутой правый поворот. Там сначала разгоняешся, но внизу дорожка идет чуть вверх. На Стартах скорость гасится как раз к тупику, а на Свенорах даже приходится доталкиваться.
На 3,7 до брусчатого круга тоже скорость уже гасится и там доталкиваемся и резко в метрах 10 поворачиваем направо.
Дачный сезон закончил, так что завтра тоже планирую часикам к 11...12.
Круг ровненький, с хорошим асфальтом. Повороты не крутые, везде на спусках есть выкаты, не опасно. Рельеф правда слабоват, сравним с Поклонкой, на Элпексах №3 попеременкой пойти негде. Прохожих мало, после 20:30 почти никого, никто не ругается, спокойно отходят в сторону.
В общем - здорово, а для начинающих, считаю, вообще идеальная трасса.
Да, по моим ощущения круги больше 5 км, проходил их за 19 мин, т.е. должно быть порядка 5,4 км.
Серега не понял куда ты делся? Помахал тебе рукой, когда ты стоял рядом с трассой, видимо с работы шел. А потом на роллерах не видел, вроде.
Глобалсату 625 (как правило показания совпадают с другими приборами в пределах 2-3 %). На днях промерю новым Гармином 910 (с перепадами - барометрический альтиметр).
на новой трассе! По моему Полару круг только 4,7 км, я правда, гаситель крутого правого поворота на почти 180 градусов не еду, а там еще 150-200 м будет туда-обратно. Народу мало только в холод октября, летом было вечерами не протолкнуться, особенно опасны дети с непредсказуемой траекторией. Собачники и другие гуляющие уже к нам привыкли и часто заблаговременно пропускают. Летом, кстати, время было на 1-2 мин лучше на круге на Свенорах с резиновыми колесами №2, странно, вроде толкаюсь вроде также, форму не растерял.
была "пятёрка", надо делать 2 полных круга, то есть, после подъёма от берега наверх к домам поворачивать не направо, а налево. Оно ещё и вставляет получше - после поворота горка продолжается, можно ещё метров 200 поупираться...
я ж там кавычки ставил - чуть кнопку не сломал. говорим об одном и том же, какая разница - как назвать? У меня, к примеру, этот кусок между левым поворотом после подъёма, и разворотом на 180 у Каширки, дополнительным не является, я, когда сам по себе катаюсь, его и так еду. Просто мне показалась сомнительной разница в 100 метров. Cейчас померил по яндекс картам - получается 190 vs 245 м. Дельта - чуть больше 50. А по скорости - я тут уже высказывался относительно странностей в её измерении, и поскольку в обратном меня не убедили, доверие к данному способу измерения скорости отсутствует. Хотя, конечно, 42.8 - вполне реальная скорость. Кстати - а где она на графике? И что за колёса были? "скивей" оранжевые? Старые или новые? Или вообще не скивей? Кстати 2. Один Питерский магаз, рекламируемый на сайте, меня в ступор ввёл. Продаёт роллеры, называемые rollx team edition производства skiway за 5500. Это как??? И что они вообще на самом деле продают под этим названием? Если и впрямь rollx с быстрыми колёсами - я немедленно выдвигаюсь в район Озерков.
если вывести speed то, макс скорость 35,1, что наверное больше похоже на правду, при этом в общих описаниях указано 42,8, что достаточно нереально я думаю)
Колеса Скивей оранжевые (достаточно БУ, брал с рук с втулкам и подшипами за штуку)
Жесткость колес СкиВэй и Роликс: Синие, белые Скивэй - 82, зеленые, оранжевые - 80. Есть еще "круглые", новые - по ним не скажу. Красные, зеленые Роликс - 80, оранжевые, белые - 78, желтые - 76, розовые - 74.
но оранжевые, они же зелёные - летят очень быстро, а под тобой они вообще гореть должны. Вырезов в ступице сколько? 3? 5? По нашему, да ещё сухому асфальту маттеры, думаю, побыстрее будут..
не уверен, что под маркой скивей продавались колёса со сплошными ступицами... Видеть я такие видел, конечно, под названием swenor что-то такое, вроде, в продаже было... Ладно, предлагаю их оранжевыми скивеями не считать. Тут надо более продвинутых ребят подключить, если идентификация требуется.
правда, слово eagle куда-то ушло в тину, сейчас какое-то возрождение намечается. МаСки вроде возят, и как раз сплошная ступица. Не могу сказать - действительно ли на них гонялись реальные пацаны - не помню... В этом году никого не видел на них.
с гасителем (доп.левую петлю на первом круге не делал). 4 круга Гармин показал 5 км 50 метров (отсечка была на 5 км, каждый раз на 50 метров раньше срабатывал. Так что вроде бы все строго (Суунто Валеры и мои Глобалсат и Гармин)
вечером тоже кажись один катался, потеплело от-но прошлой недели, время круга стало и в правду получше. Тоже после подъема уходил налево, только до конца тропинки (в середине перемычка из плитки, по ней ехать не хотелось), в итоге круг вышел 5,2 км. Собачников много было, собачки разные как по размеру так и по тупости поведения на тропинке. Поводок конечно в темноте опасная штуковина. А вчера был в тренажерном зале. Теперь в четверг собираюсь на роллерах, если погода не испортится.
Я - увы. У меня, судя по всему, Денисова болезнь. Во всяком случае, главные симптомы на лицо - отсутствие на тренировке в четверг и упорное нежелание кататься в субботу. Про воскресенье не знаю - если приду в нужную кондицию, тогда...
заехать в восточную часть, крайне поравилось, думаю подумать на кругом в 10 км, пока 8,8. Понравились 2 параллельные дороги в пруд, неплохой такой разгон к прудам и лыжетрон (лыжероллеры + плавание) http://www.movescount.com/moves/move19731071
мне понравилось, брусчатку пересечь нужно где круг и под мост, в общем я буду катать с восточным, а то приелся запад наш) народу мало вечером все равно
а ты на каких колёсах был и какими органами там (на аллее) тормозил? Что мне на восточной стороне не нравится - уже писал. Вкратце - всё. "телепортатор" из брусчатки и песка, узкие дорожки - начиная с въезда под мост, много "слепых" зон, опять-таки - этот въезд, и далее, мало пространства для манёвра (см пункт "узкие дорожки"), народ, совершенно не обученный для встречи с прекрасным (то есть, с нами), и тп... Удельная плотность народа, кстати, там не меньше, а для получения незабываемых впечатлений, и одного человека достаточно.
лыжетрон нормально, главное выкатываться на дорогу в середине. Не знаю где там узко, мне очень даже широко, самые неприятные места уже описал. А так круто, очень интересно обратно от моста и вверх, хороший подъем. Ну и атмосфера какая-то другая там, не знаю, более маниакально-депрессивно-осенняя.
маниакально-депрессивная атмосфера... тем более, в темноте... это тема. Там, наверное, более запущенная растительность, плюс прудик с тиной, утками и камышами... А до "ремонта" знаешь, как тут всё было... уууууу.... Я тож имею определённую чувствительность к атмосфере, впрочем, не больше, чем у всех, но чесслово - на наших прудах ничего маниакально-депрессивного не почувствовал. Пруд как пруд, деревья как деревья... Эти озеленители долбаные всё изуродовали своими заботливыми руками... Хоть Царицыно вспомнить до окончательной лужковской реконструкции. Таакое место было - ваще пипец застрелиться и не жить. А сейчас я туда принципиально не хожу- не осталось там ничего, ни от Баженова, ни от Казакова, ни от прошедших, почти, 250 лет. Плюсы, конечно, есть. На лыжах - великах можно, с колясками, и прочими баскетбольными мячами, охрана, туалеты... Однозначно здорово, я тут только про атмосферу бухтел...
катались вдвоем с Серегой. Не было ни роллеров ни велосипедистов. Народу мало, листву более-менее убрали (точнее убрали хорошо, но она опять сыплется), в общем за это можно и Спасибо обслуживающему персоналу парка сказать (бывает же .
Посмотрел, не впечатлился. Там гаражи какие то сплошные. А на 3-й радиальной кто-нибудь был? Там раньше воинская часть была и круг автобуса. В принципе можно паркануться там, потом бегом спуститься к прудам и направо - к оврагу и горнолыжке. Заодно и разминка.
Тут такое дело. Во-первых: Я переодеваюсь в машине (то есть совсем - догола ) и на глазах прохожих это делать не совсем удобно. Если во дворе, где народ толпами ходит, то это вообще не вариант. Во-вторых: я на 6-й Радиальной работаю и со стороны Липецкой мне как раз ближе. Но если там, как Серега пишет, весьма уныло, то надо искать в Орехово.
то можно и попробовать. Тем более, что Игорь говорит, что есть стоянка. Просто вниз спуститься, а уже за ручьем можно пробежать вверх к кладбищу (там покошено и грунт). В нижней части у кладбища - калитка. А далее - к горнолыжке.
До ВЧ не доезжал, но пару раз проезжал недалеко. ВЧ по прежнему существует, автобус (151) до сих пор туда ходит и там разворачивется. Насчет места для стоянки иам - не знаю. Впечатление от этого места удручающее - узкая дорога между заборами, на которой ни обочины ни тротуара нет. На входах в ГМЗ (так это теперь называется) стоят кирпичные здания КПП, открыты калитки, в которых стоят рамки-звенелки. Периодически случаются обострения, в ходе которых обыскивают рюкзачки (типа городского, с которым на работу хожу) и прочую тару. На велах вход/въезд строго "В" .
По старой привычке, после имитации на горнолыжке прохожу по бывшей трассе (это случается 2-3 раза в год). Но там брусчатка, каменные ступеньки и прочая красная дрянь, по которой бегать с моими коленями нельзя.
Существует, работает, стоянка есть, подъезд на авто - отличный. Но реально далеко до горнолыжки... Лучше подъезд к ВЧ вкупе с Новоцарицынским шоссе и Радиальными улицами использовать для шоссейных велотренировок (если влом или время не позволяет за город добираться). Отличный асфальт, относительно спокойно всегда, если метнуть раз пять туда-сюда - неплохой набор получается. По крайней мере я и все мои велоколлеги местные не брезгуем сим достаточно приятственным местом.
Спускаясь из Бирюлево в ущелье Язвенки попал в жутчайщий грязевой замесь. Там вспахали слой земли под велодорожку и грязи море, мой найнер провалился в грязь по уши, ехать было нереально, пришлось тащиться по колено в грязи. Пришлось возвращаться в сторону леса и попытаться прорваться по опушке. С горем пополам мне удалось пересечь Язвенку и выйти к подножию горнолыжки. Был весь в грязи - еще повезло что одел Спидкроссы. Далее поехал по щебню (нереально трудно), доехал до узбеков и поинтересовался, что будут класть сверху. Ответили, плитку. Блин, ну это полная чушь, никуда не годится, зачем вообще тогда делать вело, проселочные тропы были лучше...Расстроенный сим фактом забрался по щебеночному серпантину наверх (рекомендую Олегу Евсину это место для парковки) и поехали кататься дальше в сторону Братеево.
до сих пор все ломит, хотя если судить по пульсу - отдыхал (эффективность тренировки по Гармину 2,6, а на роллерах - 5). В соседней ветке - фото с места.
По поводу плитки - совсем сдурели. А выглядело все сначала как что-то положительное. Еще одно место загубят.
Плитка жесть дикая - возле Борисовских мне на веле было ехать по ней некомфортно - вибрации, обычная проселочная дорога лучше...Единественный плюс будет только выравнивание рельефа для лыжной трассы...
Я туда зимой на лыжах люблю залетать от ручья самого (Язвенки) - вставляет конкретно. Ну и вниз потом съехать с ветерком) Хорошее место. Там трассу можно сделать - мама не горюй...)
По ул. Борисовские пруды каток уже морозят. Тот который здоровенный возле Каширки... напротив Храма через пруд. Как, кого и когда туда пущать будут - не интересовался, поздно катаюсь сейчас на веле. Надо если кому - постараюсь узнать. Но не суть в этом. Суть в том что ЗИМА началась! Тему можно закрывать - неактуальна уже! ))))
Сил поднакоплю. А ссылка про контрольную 2007 года - класс! В прошлом году- вспоминается, в ноябре, в Елливаре был 1-й ЭКМ по зимним лыжам, а в Москве - нормальный сухой асфальт.
товарищи, спортсмены!!! Роллерную треню вечером пока склонен пропустить, т.к. джанексы без брызговиков у меня, однако ближе к времени посмотрю по состоянию асфальта.
Строительство велодорожек Орехово-Бирюлево остановлено видимо уже до весны-лета. На серпантине бетоновые прослойки - может все-таки асфальт?
На прудах видел спортсмена-лыжероллиста. Сам планирую завтра.
Понравилась дорожка Марьино-Капотня, но на роллерах специально катать там не стоит - со стороны Капотни опасный спуск.
Уничтожил Борисовский парк на набережной, было ощущение Сайлент Хилла. С дуру решил залезть наверх по одной из дальних лестниц, а там бурьян, трубы и гетто узбеков, вернулся к другой лестнице. Что-то с этим местом не то и аура какая-то жесткая...
- там будет лестница с огромными (примерно в метр - полтора) ступеньками. Так что это не для спорта. Если подойти грамотно, то у трубы и за трубой можно было бы накрутить более-менее приятную трассу со спокойными и безопасными спусками-подъемами. Но увы это "не наш метод". Ктати, убрали все подъемники горнолыжки, даже следов не оставили . А место именно для бордеров и горнолыжников вроде было неплохое.
Покрытие - вроде пока не решено, но как варианты назывались - брусчатка, песок, та самая красная дрянь (название не запомнил), и, маловероятно - асфальт. Конечно лучше бы асфальт или песок.
Мостик в ближней части пока не делают. Им будет заниматься другой подрядчик.
В общем, в сторону Бирюлево велодороги не будет, что стратегически неверно, но буду надеяться на будущее. В целом, сделано неплохо, достаточно широко, зимой будет очень неплохая лыжная трасса для конька. Сверху будут сыпать красный мелкий щебень.
А с нашей стороны - эту красную дрянь, которая забивает систему у вела, а зимой, если ее будут чистить - еще и лыжи будет обдирать Ну а если чистить не будут - то пофигу, что снизу под снегом лежит.
В общем "плохо", "очень плохо" и "как всегда" (последнее - про парки ЮАО ).
Днем тренироваться - здрово!
А мы с Серегой вечерком вдвоем на роллерах 20-ку откатали (точнее Серега даже поболее 20). Народу и собак немного, мы вдвоем и 2-е на роликовых коньках. На велосипедах вообще практически никого. Когда закончил и размялся издалека увидел еще одного человека на лыжероллерах, показалось, что это Серега Бирюков, но скорее всего - ошибся
Однако срывающиеся маленькие снежинки (или замерзшие капли), порывистый холодный сильный ветер в лицо да на подъемах, катящие медленнее на 10-15 % относительно летних месяцев Свеноры красноречиво говорят, что зима на юге столицы не за горами ))
Там даже подъезда для техники нет особого...лес и дикие места...Если будут, ну тогда наша страна безнадёжна окончательно - у нас все занимаются не своим делом: пилоты не могут управлять самолетами, а в околофизкультурных делах сидят дундоны...
Парк довольно свободен. На л/р по моим подсчетам было 8 человек. На велосипедах - единицы, на роликовых коньках сегодня не видел никого.
Видимо мы привлекаем внимание - к нам захотел присоединиться молодой человек в костюме с галстуком. Задача как и у большинства - физупражнения при сидячей работе. На всякий случвй дал ему свой телефон.
Мужики ехали под спуск вместе и о чем то, видимо, разговаривали. Чуть не въехал им в лоб пересекая траекторию на развязке, рядом с беседкой. Четно говоря, не ожидал кого либо еще на трассе увидеть, поэтому особо не смотрел по сторонам. Если кого то напряг при этом - извиняюсь.
технику корректировал )) Никого не напрягли, не переживайте, от собачников с поводками, детей с непредсказуемой траекторией (в теплое время их очень много) и очень редко встречающегося бычья и быдла не так еще приходится уворачиваться, в основном все-таки народ культурный, пропускают. А вообще вчера был аншлаг, прям порадовался.
Под конец нашей тренировки приехали 2 хорошо экипированных парня, как оказалось судя по номеру авто земляки, пообщались, в 20 км живут от меня в Рязанской области, рассказал про между хорошую трассу - аппендикс дороги нашими городами с недавно уложенным асфальтом и малым трафиком, где катаю иногда по выходным.
Так ты регулярно бываешь на трассе? Я тут посмотрел свои запасы, завалялась пара коньковых л/б, 42 размер, и коньковые же атомики года так примерно 2005. Заберешь для запрудненцев?
можно на "ты", не вопрос. По четвергам я обычно вечером, редко по вторникам средам, в отличии от др.парней в 25 км от трассы живу. Заберу с удовольствием, пока только 2+(1 в ожидании) пар лыж и тема вниз капнула, просьба продублируй туда, пожалуйста, для апания.
По долгим наблюдениям получается, что эта часть трассы - one way, сверху вниз. А снизу вверх - это замысел? Я уже давно этот кусок именно в этом направлении присматриваю. Такую скоростно - силовую, снизу и до голубятни. После пяти повторов, думаю, можно смело топать домой!
вниз... к пруду. Я тоже этот кусок в одну строну езжу. Для скоростно-силовой есть же вроде на кругу подъем перпендикулярно пруду наверх. Или он крутоват?
такого задохлика вроде меня ещё поискать... На старт выходишь, смотришь на соперников и думаешь: "хм, я точно ничего не перепутал?"... Финишный протокол сомнения не особо уменьшает, увы...
до весны . Опасно на роликах-роллерах - гололед местами. Снег насыпать пока сложно - мало его очень. Ждем насыпания снега и воюем с управой за разворот мостика.
Ну и переимещаемся во вторую ветку про лыжные трассы ЮАО .
Понятно, что существуют роллеры, велосипед, бег, плавание наконец. И естественно у каждого из этих видов нашлись свои сторонники ))) Здесь в общем-то эрудицией не поблестали...
Но ведь летом хочется "практически ничего не делать" и отдыхать, отдыхать, отдыхать.... но при этом достаточно активно... и не слишком напрягаясь))) Вот мы и дообсуждались до игровых видов, в первую очередь вспомнили волейбол и бадминтон. Благо, что в ЮАО, а особенно в Орехово-Борисово-Северном, а конкретно в Царицыно и Борисовском парке (неоднократно обруганном в отношении лыжных и велотрасс) какие-никакие, а условия для игры есть. Есть площадки, где можно натянуть сеточку и .... , не говоря уже о том, чтобы просто покидать воланчик...
А Вы как думаете? Может желаете присоединиться? Мы бы очень даже ЗА! А то глядишь замутили бы свои какие-нить воскресные соревнования за звание самого-самого у нашей водокачки!
P.S. чуть позже постараюсь выложить отрывок "дискуссии": "чем заняться лыжнику в ЮАО летом?"... чтобы было отчего оттолкнуться...