велик гибрид намного быстрее чем горный ?

и 29 дюймов.
На накат по асфальту очень сильно влияет тип покрышек, а также на устойчивость по грунту.

Да , но он дорого стоит . Тормоза обязательно дисковые должны быть . Как то ехали 100 км , так я 25-30 км держал , а тот кто на гибриде 20-15 км с седла не вставал , чего то там берег , вообщем на час я раньше приехал . Что мне даст большой велик ?А тут ехал по городу легко и девочка меня на Салюте 28 дюймов , без скоростей ,так легко обошла , почему легко ,видел как она крутила просто  

колесо на асфальте даст большую фору широкому и с глубоким "рисунком" - это не секрет.

Езжу на работу практически еждневно, 12 км в одну сторону.(4км город+8 км шоссе).Пересел с горного на гибрид - 5 минут долой со времени в пути,ход и накат заметно легче.Рекомендую.

можно попробовать купить узкие шины на байк.
Достаточно легко купить слики 26*1,2(цены могут быть от 250 до 1500 за покрышку). Узкие камеры на 1.2 найти сложнее.

                 

гибрид 28 дюймов как ведет себя в лесу ,не погнуться ли обода ?

недо-МТБ из-за ущербной комплектации и недо-вилки, недо-шоссе из-за посадки и ущербной комплектации, недо-кросс из-за посадки и опять же ущербной комплектации.

Если хотите универсализма - либо МТБ, либо чистый кроссовый с бараном.  

На данный момент имею мтб 26 дюймов, рама 18.5 дюймов, мой рост 185 , считаю что маловата рама , пытаюсь поднять руль . Может стоит купить мтб , но колеса 29 дюймов ? Как то за 7 лет надоел этот велик  

а что покупать - дело ваше.

Если ещё купите китайскую карбоновую раму(подешевле) и навесное уровня ХТ, то гибрид будет не соперник, даже на асфальте.

               

Согласен, что в качестве спортивного снаряда гибрид проблематично использовать. Но в качестве транспортного средства- самое то.

Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем: http://www.xcsport.ru/blogs/messeges/messeges_2229.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Y-at6ONuCF8

Впечатляет.