Зависимость техники от ботинок в коньке

правильному подбору лыж, установке креплений.
софт траки Атомик устойчивей на жесткой трассе, чем 115 Фишер?
очень интересно

Там будет шанс покон ультироваться со спецами вживую, а  то я сам в собственном соку варюсь, и насчет техники, и всего остального. Я про ощущения пытался донести, что почувствовал пересев с фишек на снс пилот рс карбон на атомик софт трек ннн акселератор.
Кстати  наш атомик эксперт очень положительно о софт треках на жесткой трассе отзывается. Имеется в виду последний их выпуск, с 13го года. Так и есть.
А если бы у  меня была очень кривая  техника с двухопорным скольжением, она бы и на другие лыжи такая же была. Не скажу что она у  меня супер, но прошлое в беговых коньках дает о себе знать, чувства остались8)

...Если ваша пара лыж Фишер с NIS платформой, то попробуйте снять SNS крепления.
И, предварительно проверив, не отклеилась ли где платформа, загерметизируйте отверстия от SNS крепов так, чтобы заглушки не выступали поверх платформы.
А затем оденьте на платформу NIS крепления.
Если не гнаться за наворотами, то приемлемые NIS крепления с ручным открыванием-закрыванием можно купить где-то за 2 тыс. руб.
Так вы, потратив сравнительно немного средств, сможете сравнить ваши лыжи, при этом используя одну и ту же пару ботинок. Скорее всего, этого будет достаточно, чтобы расставить точки над и.

По моему опыту перехода с SNS старого стандарта (как у ваших сегодняшних ботинок) на NNN могу сказать однозначно, что это правильное решение, потому что контроль лыж при этом значительно возрастает.
Объясняется это не только большей шириной крепов NNN, но и тем, что передняя скоба ботинка NNN ближе к вашей стопе.
Также следует отметить что торсионная жесткость ваших SNS ботинок точно меньше торсионной жесткости ваших сегодняшних NNN ботинок.  
Понятно, что выше сделанные выводы приемлемы, если эти ботинки обоих систем сидят на ваших ногах более-менее одинаково.

Что касается сравнения современных ботинок NNN Exelerator  и SNS стандарта RS 17, то здесь, как говорят, как фишка ляжет.
Обычно, какие боты больше подходят ногам, то и берет вверх.
Но последнее требует поиска таких ботинок для неоднократного тестирования.
А на это нужно немало времени, если не хотите покупать ботинки, а взять для теста у кого-то. Либо немалые средства, чтобы приобрести ботинки для сравнительного теста.
Вопрос здесь упирается в то, а как сравнивать разные лыжи, если на них установлены крепы разных несовместимых систем, а сверлить новые дырки в лыжах для установки креплений другого стандарта вы не собираетесь по вполне понятным причинам?!
Это еще та проблема((

Фишки  мои без NIS платформы, в том-то и дело. Вот то, что мои RS боты старой SNS  системы, я  и не ведал даже! Надо почитать по  RS 17 vs RS, может пойму, где собака порылась .  А вот новая sns система - как по ботинкам определить? С-лабы это уже новая?Ну и попробую кого нибудь попросить дать новой системы боты попробовать на фишках. У меня на них wedge плаформа, а у.альпины носок поднят, с этим проблемы нет.
А вообще, кмк, постепенно перейти на  NNN NIS, вполне здравое решение. И крепы можно двигать. Альпины попробую победить, чтобы не давили свод стопы, или продам и куплю на полразмера больше.

Вариант со старой системой (если не ошибаюсь, самый древний из S-Lab):
https://www.x-ski.ru/catalog/konkovye/gonochnye_lyzhnye_botinki_dlya_konkovogo_khoda_salomon_s_lab_carbon_skate/
Вариант с новой системой  (начиная с него и в плоть до самого новейшего , все S-lab идут с современной системой RS17):
https://www.x-ski.ru/catalog/konkovye/gonochnye_lyzhnye_botinki_dlya_konkovogo_khoda_salomon_s_lab_skate_racer/
Если внимательно посмотреть на фото, то видно, где расположена передняя скоба. Можно не видеть и саму переднюю скобу, но и в этом случае можно понять, что перед вами по загибу передка ботинка. Для наглядности можно сравнить фото  S-Lab c фото RS Carbon

Про покупку Альпины на полразмера больше. Возможно ухудшение контроля лыж. Скоба ботинка от стопы будет чуть дальше.

 RS17 начали выпускать с этой модели: https://www.x-ski.ru/catalog/konkovye/gonochnye_lyzhnye_botinki_dlya_konkovogo_khoda_salomon_s_lab_skate_racer/

Буду пробовать.

Вчерашнюю тренировку - ощущения супер! Теперь все встало на свои места и в прямом и в переносном смысле. Контроль лыжи, четкость момента закантовки, толчка просто отлично! В прокате стопа не напряжена, лыжи идут как по рельсам, в общем, очень доволен.
Единственное, что наверно, надо сделать (может, со следующими лыжами, пока не решаюсь на этих) - сместить крепы к пятке на 1,5-2 см. Ощутимо лучше катит, если вес на пятках, т.к. скоба смещена назад.

Что касается смещения крепов...
Ну, начнем с того, что это потребует новые дырок в лыжах (если делать это на уже просверленных лыжах с крепами по ц.т. лыжи), что не есть гуд.

Что касается этого варианта для новых лыж...
Независимо от используемой топовой модели лыж эти 1,5-2 см смещения относительно ц.т. лыжи (без креплений) требуют хорошей техники лыжных ходов.
Особенно это касается топовых лыж Фишер.
У них, итак, ц.т. больше смещен к пятке (что вместе с их эпюрой приводит к их большей скользкости, но, одновременно, и меньшей курсовой устойчивости) чем у топовых лыж других марок, а вы еще крепы сместите к пятке((
Здесь можно получить очень несущественную добавку к скольжению, но существенно увеличить неустойчивость лыж на трассе.
Поэтому, подумайте, а нужно ли это вам?
Это в NNN NIS - взяли, попробовали все варианты положения крепов на платформе, выбрали приемлемый без дополнительного сверления лыжи - и нет проблем! А с SNS, увы, так просто и удобно не проходит.

Не, на теперешних фишках по новой сверлить не буду, точно. А вот на следующих - может, будут Саломон Кабон Лаб или С-Лаб желтые - возможно, т.к. производитель рекомендует. Поживем - увидим.

1,5 - 2 см - так рекомендовал Саломон-эксперт Алексей Соцков при постановке креплений SNS Pilot на лыжи Salomon. И то, он подчеркивал, что так крепы ставят лыжники уровня Кубка мира. Но топовые лыжи Саломон  и топовые лыжи Фишер - сейчас это не одно и то же, как было ранее, когда Саломон выпускали на фабрике Фишера. Сейчас Саломон выпускают на фабрике Атомика.

чем пара секунд на километре в скольжении! Я через более эффективную фазу толчка/расслабления быстрее поеду. И дольше:). А так-то, в принципе, резонно чуть сдвинуть крепы, т.к. RS17 скобу имеют смещенную по сравнению со старыми пилотами. Но это тогда не сильно поможет в контроле лыж, вроде...