Кто знаком с проблемой выпавшего металлического наконечника гоночной лыжной палки и порванного темляка? Имеет ли смысл ремонтировать такие лыжные палки (учитывая, что они дорогие, топовые), или следует покупать новые?
Может ли быть качественным ремонт, или получится качество-однодневка?
Особенно лапки - на разные типы трассы: свежий снег большого диаметра корзина, среднего диаметра, маленького на плотную трассу , роллерные для лета (если актуально).
У Свикса с модели триак лапки вообще пошли под гайку (меняются за минуту), система TBS.
Выше было правильно написано 2 раза: это не ремонт, а замена расходников.
И самого главного нет - модели палок. Если слишком древние и вошедшие уже в историю могут быть заморочки в поиске необходимого посадочного диаметра внизу палки. Надпись на коробке от лапок 7, 9, 10 мм не всегда четко соответствует присоединяемой палке. В ювенте неплохой выбор разного типа лапок.
Но из опыта: Темляки зашивал.. Отрезал порванную лямку и вшивал другую из аналогичной ткани. Иногда держаться не хуже новых, иногда на несколько тренировок. Так конечно надо новый брать.. Но когда рвется один темляк, то второй жалко выбрасывать).
Штырь в лапку вклеивал на супер клей, отдал жене.. Вроде пока катается, для ее прогулочного катания сойдет.
У самого раз потерялся штырь, а нового негде было взять оперативно.. Вставил кусок гвоздя и посадил на суперклей.. несколько тренировок пережил, пока новая лапка ехала.
Madshus carbon race 100 HM Куплены в Канте 10 лет назад. Служили верой и правдой. Штырь утерян, посадочное место с трещиной. На второй палке штырь шатается. Komperdell superlite 74 Темляки ветхие. Палкам 15 лет.