как обслужить велосипед

Инфы в инете море.И сайтов куча.В бейте в поиск.

Господин Тульский. А Вы сами пробовали заходить на велосайты.Мои робкие попытки не выявили адекватной информации об обслуживании велосипедов, особенно бюджетного сегмента.Зато я узнал, что на велотусовке нельзя появиться с волосатыми ногами. Что велосипедист не может одеть длинные штаны и рубаху с коротким рукавом.Что на раме нельзя возить не то что сумку с инструментами, а даже и насос. В общем я понял, что не хочу быть велосипедистом, а хочу просто кататься на велосипеде.
Так что, если знаешь, где лежит нормальная техническая информация, то будь хорошим Пряником и кинь ссылку.

Уважаемый.Вам даже читать не надо.
http://www.youtube.com/watch?v=49rYacLoUzE

если сам не собираешься делать, то просто едешь в нормальный сервис, говоришь что тебя волнует. тебе там все скажут и сделают

минимум:
регулировать переключение (оч просто)
точно менять цепь
править восьмерки
тыщи на полторы с работой и з.ч

если был удар в задний переключатель, то очень возможно что требуется замена или петуха или переключателя

максимум:
+смена кассеты
+смена звезд
+смена троссов и рубах
+обслуживание втулок

слики любые
в бюджетном сегменте это не важно

А где он - нормальный и адекватный сервис на севере Питера?

http://www.birota.ru/useful/repairshop/bike-repair-spb.php

с  удивлением обнаружил, что Четко в моем доме мастеркая - начал было паниковать, но квартира не совпала))

Значит цепь однозначно.
А из максимума буду наедятся и искать сервис без разводилова.
ЗЫ. Надеюсь последний вопрос дилетанта.
Какие самые узкие шины можно поставить на стандартные мтб(26) колёса.

===самые узкие шины можно поставить на стандартные мтб(26) колёса

зависит не от колес, а от обода
даже 1" можно, но лучше ограничиться 1.2-1.4

пс
если звезды тоже убиты, то замена одной только цепи не решит проблемы, а только создаст их

Ведь кроме переключателей все работает.

Если звезды изношены - м.б. хуже? Т.е. лучше менять вместе со звездами? Какими - передними?

если не все запущено и не убито, то см мягкий сценарий
я назвал одну цепь как самый мягкий вар-т
по скольку пробег не назван. да и не от одного пробега зависит износ

но там есть не один сценарий

На моих глазах у друга растянутая цепь соскочила со звезды и заклинила колесо.На большой скорости он упал на встречку.Шлем развалился.Хорошо, что не было машин в тот момент.А мастер друга предупреждал о цепи.

Километраж я абсолютно не представляю, т.к. катаюсь мало.

Витя Трохин на моем байке пальцем цеплял звено на звезде системы и говорил,что цепь пора менять.Ну если сильно отходит.Теперь я ученая:3-4 цепи(не ниже ХТ) по кругу через 700-800 км с одной кассетой.

прибор для определения износа цепи.Ну а так рукой можно конечно.Только пусть это будет рука специалиста.

цепи было дело , а из-за не отрегулированной перекидки.
вообще сомнительно ваше описание.
не верю.

> вообще сомнительно ваше описание. не верю.
+ 1000! Вы еще напишите, что цепь нужно менять после каждой покатушки...ну и про рубахи фигня... Нужно грамотно установить и настроить переклюки. Не умеете сами - отдайте мастеру.

мне врать? Дело было так. Мы шли группой. Ринат(кмс по велоспорту в прошлом) решил ускориться. Встал с седла(может в этот момент и переключился)и своей 90 кг массой стал давить на педали. И в этот момент цепь прыгнула и попала между звёздой и рамой.Заклинило.Он массой своей свернул переднее колесо и упал набок и на спину. Ударился головой об асфальт. Шлем, конечно, раскололся. Мастер(тоже кмс в прошлом) тут же напомнил Ринату о расстянутой цепи(предупреждал).Вот так всё и было.

я не говорил , что вы именно врете ... просто попытался представить как так вышло и не смог ))
наверное редчайшее стечение обстоятельств со знаком минус (((
все бывает , как видим .
только растянутая изношенная цепь скорее просто порвалась бы под нагрузкой, а в случае с вашим другом , судя по всему таки перекидка была не выставлена  .

как бы имею ввиду , что в вашем случае вина скорее в неотрегулированном переключателе , а не столько в вытянутой цепи.

признаюсь честно на шоссейнике цепи у меня ходят адовое кол-во км.
тут на третий сезон провисла ))
даже порвал её ... на тренировке ... уже думал менять , да что-то вот укоротил , дай думаю , посмотрю , если будет рваться - заменю , а она - гадина такая и рваться более и не думает )
так и езжу.
цепь это тысяч 9 прошла точно ))
дурэйс шимано 10-ка

будет долго "ходить". Но у человека задавшего вопрос навесное "аливио". Соответственно и цепь не высокого уровня да ещё и наезжено больше 3-х тысяч. Поэтому я и порекомендовал ему проверить цепь.

переключатели не работают из-за тросов-рубах,которые точно надо поменять,при этом троса хорошо смазать,если рубаха идет без смазки.

вот в этом случае точно ни чего вскоре работать не будет

Пете Ухову про это скажите и механикам,которые собаку на этом съели.Да и с точки зрения трения сухого по сухому и смазанного все очевидно.Мой случай из практики.Звонит приятельница.Всего одну гонку проехала с новым переклюком(переклюк один из верхних),и вот не работает.Приезжает.Достаю тросик,он сухой.Смазываю,вставляю обратно.Все,заработало,как часы.

каким именно механикам про это рассказать ?
которые смазывают тросы ? вы головой-то подумайте , смазанный трос просто быстрее наберет грязи и забьет рубаху .

ваша приятельница просто не умеет настраивать переключатели и дело тут не в смазанных тросах

я тоже , как бы , не вчера родился и подобное проходил.
а те же механики бывают разные ... есть и бестолковые ))

еще рубашки зачем-то со смазкой внутри выпускают.

извращенцев в мире полно ))
шимановские рубахи без всяких смазок .
новые велосы идут без всяких смазок в рубахах.
да и вообще сколько не покупал на метраж рубах , ни разу не попадалось смазанных ) и не дай Бог.

полезно головой думать , а не покупать не понятно что бездумно.

пусть ваша приятельница через месяцок катания похвалится перед вами "четкостью" работы перекидки ))
ставлю 100 баксов , что на маленькие звезды он работать не будет по известной всем, кроме вас, причине

дело видать безнадежное,а о четкости наших переклюков говорят к-к протоколы(элитные в том числе).

места в протоколе зависят от физухи и здоровья , а не от перекидки.
уж тем более в грязную погоду они у всех глючат.

прежде чем дискутировать не плохо бы владеть матчастью и не объявлять своё мнение , как единственное правильное на планете Земля.
удачи))

Стало интересно - так смазывают или нет? Написал сыну и получил ответ.Смазать тефлонкой можно, но это делают из экономии денег, хотя стоят трос и рубашка недорого.А вообще надо чаще менять их.

в ПРАВИЛЬНОМ месте! )))
А не пользоваться источниками информации: "бабушка надвое сказала", "сорока на хвосте принесла" и т.д.

Пример: Shimano, группсет Dura-Ace, технический документ - SI-5V50E-02. Одна из рекомендаций: "Для обеспечения нормального скольжения смажьте трос и внутреннюю
поверхность рубашки."

Другие группы не смотрел, как у других производителей - не знаю. Как пример привел то, что мне лично ближе.

не "бабушка", а ТОП-10 в России по МТБ. Знает о веле на практике, а не из бумажки.

маскальских рвет регулярно .

опираться нужно не написульки , а на опыт и здравый рассудок.

что касается шоссейного оборудования - ресурс оного на столько велик , что нет смысла о шоссейном хламе вообще рассуждать.

засирается как правило в 99 случаях из ста короткий кусок рубахи упирающийся в заднюю перекидку .

если перекидка начинает хандрить и не скидывает цепь - однозначно трос не отпускает перекидку из-за засранности \увеличившегося трения.
проверяется очень просто , из бонок достать этот кусок рубахи и попробовать как ходит в ней трос.

если по ощущениям туговато - менять.
я предварительно трос обезжириваю растворителем и вставляю новый кусок троса и вуаля . как правило необходимости менять сам трос не возникает.

ну и есть ещё модели рам , где за прокладку тросов руки оторвать разработчикам и засунуть сами знаете куда.

пример раскрученный спешиалайзд эпик с-воркс двухподвес 2007 года или 8. толком не помню.
там кусок троса проходил под кареткой и троса тоже и все это выглядело как с троса стекает дерьмо летящее из-под переднего колеса и скапливается в этом грязеприемнике.
в итоге нового куска рубахи хватало на ... одну лужу.

конечно про топ-10.Разве что по любителям.

сезона Денис участвовал примерно в 10 стартах ЧР и КР по элите. Его места от 2(2 раза) до 7. Только один раз был 9-м. Ехал с киш. инфекцией.Обыгрывал и Орлова и Ломакина. И не раз.А кто не участвует, так это их проблема.Протокол есть протокол.Жаль что в отборах участвуют одни, а ЧЕ едут другие.

протоколы КР это ни о чем.Сильнейшие на КР практически не появляются.А де факто только андеров человек 5-6 посильнее наберется,ну и элиты еще больше.Обыграть один-два раза можно любого(особенно если проблемы с байком или еще с чем).Так что места в 10 на КР и топ-10 в Росси - это разные вещи.

да,не дорого.Про набор XTR я бы такое не сказала.Но там рубашки идут уже со смазкой внутри плюс наконечники со спец.защитой от грязи.Я пару сезонов ждала,когда же перестанет работать,но даже после грязезамесов все переключалось,так и не дождалась,раму поменяла.

Специалисты либо не внушали доверия, либо дорого и очередь.
Решил попробовать сам. Все-таки 20 лет назад полная разборка и сборка велосипеда Турист занимала у меня около трех часов. Были куплены узкие слики на 1.2, цепь HG50, выжимка цепи. Узких камер с авто ниппелем не нашел (но спокойно влезли камеры на 1.75). В процессе ремонта обнаружил, что на заднем переключателе разболталась система натяжения цепи. Так что пришлось купить еще и переключатель.
Кроме замены цепи, шин  и переключателя обслужил колесные втулки. Каретку и педали не трогал. В процессе тюнинга перевернул вынос руля, чтобы смотрел вниз и установил лежак.  В общем, получилась достаточно удобная и резвая машина для езды по дорогам.
Ps Передний амортизатор потерял ход (ход около2см. при ударной нагрузке 4 см), но так как это вписывается в концепцию дорожной машины, то ни чего делать не стал.
Бюджет слики 260 р. штука, цепь 560р. переключатель задний alivio 1050р.,выжимка 300р.
Лежак был куплен в прошлом годы за 1000р.
Pss/ Велосипед Мерида Калахари 590 куплен в 2004 году за 9800р

что за покрышки по 260 р. штука?

http://www.alienbike.ru/index.php?productID=716
Немного ввел в заблуждение. Ширина не 1.2 а 1.25 дюйма(32 мм).
Покупал три недели назад. Цену толи подзабыл, толи она немного изменилась.

Вбейте в поиск на ютубе "Эксплуатация и ремонт велосипеда". Это подробное описание по эксплуатации железного коня.