Если коньковые, то сейчас на s9 ничего не пишут. Есть теплые (красные) и универсальные (желтые). У желтых на наклейке mf и ft. Mf - это вес (сила) задавливания колодки, Ft - "прогиб колодки". По таблицам атомиков - именно ft должно соответствовать весы человека. Т.е. При прочих равных ft 2.2 - это, например 80 кг, а 2.8 - это 110 кг
Чисто логически, чем ft меньше - тем холоднее эпюра.
Мои шикарно катят по теплу и легкому морозу, и плотной трассе, но...
Но конкретно сегодня, я на этих s9 упахался вусмерть.
Они mf=106, ft = 2.8 при моей тушке 86 кг в трусах, т.е. около 90 в снаряге. Теплые, по-любому.
Но сегодня "тепло" дало сбой. Погода: -1, временами валит снег, сырой, трасса - жесткая, засыпанная снегом и потоптанная лыжниками, ратрака не было пару суток точно.
Носки лыж всплывали на сугробах идеально, не зарывались. Но скольжение - звздц. Там, где на них по плотному 42 кмч спуск, сегодня 32 кмч. Там где в прокате 14 кмч, сегодня 10 кмч. При тех же моих пульсах
В 3км подъема (набор высоты по вертикали около 150м) за*** , как проститутка под ротой солдат... И это я вежливо и интеллигентно сказал. Они не ехали совсем. Полностью. Никак. Хоть крепы в +2, хоть в - 2. Снег скрипит и они стоят, как наждачные.
Погода: -1, временами валит снег, сырой, трасса - жесткая, засыпанная снегом и потоптанная лыжниками, ратрака не было пару суток точно.
неделю назад на Фурмановской лыжне при похожих условиях на атомиках s7 универсальных, перешлифованных -1-10 летел аж шапка слетала)) mf=83, ft = 2.2 сам вместе с шапкой в районе 70 кг
Этот мокрый свежий снег скрипел подо мной, как морозный при -30. Наверняка Вы правы - пики слишком давили. По-площе нужны лыжики под такое, не такие изогнутые ((