Разница между лыжами Россигнол массового производства и индивидуального заказа.

но ответ думаю можно получить только от сборников, катающихся на Россигноле, если уговорить их подобрать себе в триале подходящую пару и потестить.

На французских катают, там есть разница, другие лыжи. Я так понял, вопрос касательно, есть ли разница между испанским цехом и триалом, думаю, что кроме шлифта нет. И вообще брать под заказ лыжи опасно, так как всегда косячат с весом, у меня 2 неудачных опыта с Росси и Сало, в первом случае слишком жесткие, во втором - слишком мягкие. Я за отбор лыж в магазе промером на руках, мне этого достаточно.

что вопрос был про личный опыт, но здесь таких боюсь не сыскать.

Рад буду любому опыту....!!!  

С1. Как, понизив голос, сообщил продавец, от группы Кнауте (Легков, Черноусов). Лыжи реально отличались - лака сверху не было, было заметно, где кончаются верхние слои угле(?)ткани, примерно, как перевернутая рессора. И еще какие-то мелочи. Т.е. цех, без вопросов.
Лыжи как лыжи, не летели даже в своих условиях - нормально, но не космос. А работа колодки не понравилась, в итоге продал.
Были (и есть) коньковые, испанские, с подбором и структурой на заказ. С жесткостью в моем случае попали, хоть и по нижней границе. Своих денег стоят.
Или брать дешево в триале и сразу делать хороший шлифт.

Прикол в том что даже из триала 1 пара может поехать прилично,Или под заказ французский цех-вроде как заказанный под ваш вес и нужная структура -может не покатить почти совсем. Конечно если условно взять по 10 пар то в триале будет намного меньше удачных пар.Но если вы выбираете 1 пару.То и там и там могут попасться неудачная пара. Вероятность спортцеха выше что удачная попадеться.Но все равно не то что не 100% вероятность.А даже наверное не 70или 80% А ниже.

Триаловские лыжи. На них как правило структура нанесена из рук вон плохо.
Есть ИСПАНСКИЙ спортцех-это те же самые лыжи из триала только подобранные чуть точнее и уже с заказанной структурой, как правило хорошего качества.

А вот ФРАНЦУЗСКИЙ спортцех это уже почти другие лыжи. В модели 20/21 это заметно по другому материалу капа. Там меньше лака и сами лыжи какие то другие. Структуры так же на заказ. Однако найти такие пары очень сложно, а стоят они очень прилично.

Поэтому, лучше с этим не экспериментировать и взять или просто из триала по скидкам и снимать структуру или что то другое. Я лично с этими лыжами немало намучился(

Всем спасибо большое. Как мне показалось предыдущее сообщение наиболее информативное)))  

написать, катался ли он на этих французских лыжах 🙂.

У меня три пары классики из триала.
C1 C2 и R-Grip. Заостряю внимание на классике т.к. она по моему самое выгодное приобретение. На всех парах шлифты от svecky.

Из конька у меня две пары от этого производителя. Белые испанский спортцех. Очень жесткие и прекрасные лыжи на крупнозернистый снег весной.
Вторые французкие s2 на среднюю погоду, в основном использую их на среднюю плотности трассу и чуть свежего снега.
Пробовал и s1 s2 обычные, конечно по работе отличаются, но я бы не сказал, что она существенно отличается в какую то из сторон.
С уважением.

Я любитель Ф, но в порядке эксперимента взял Р дорогие, на тепло. Откатывал
Прикольные рессоры, если в погоду и структура подобрана и сделана чисто.
Разница между серией и цехом, если по делу, - точность подбора по жесткости. У серийных пар там диапазон конечно очень большой.
На мой вкус структуру заводскую надо просто без разбора сносить, в любом случае и нарезать то, подо что пара покупается.

Всецело поддерживаю. Рессоры на весенний бетон.

Росси делает лыжи для 2-3 человек=).
Остальным подберут из того, что есть. Просто на лыже будет стикер с вашей фамилией(приятно, не спорю).
Французский спортцех отличается и внешним видом(если рядом поставить), и работой(если сможешь почувствовать), и материалами(если сломать, видно) Раньше ещё ростовской различались.
При этом могут поехать, а могут и не поехать. И вес они подберут не,, косячно,, как тут написали. Просто при подборе жёсткости они исходят из требований профи и условий Европы.
Лучше перебрать несколько пар в Триале, и взять ту, которая понравится, чем получить пару, которая вам не подойдёт по каким-либо причинам, и отказаться будет нельзя.
Заказывать имеет смысл пары   редкими характеристиками, типа вес 100+.

россиньолов из Триала похудел на 7 кг. Очень хотелось найти топовые лыжи минимальной ростовки и рассудил, что россиньолы самое то из-за избыточной жёсткости. Нашёл длинной 174 (мой рост 170). Лыжи были промаркированы на 52 кг, а у меня вес тогда был 65 кг. Покупал летом и к зиме сбросил до 58 и теперь езжу не нарадуюсь, особенно приятно в горки забираться с новым весом и короткими лыжами. Покупал ещё потому, что у приятеля россиньолы катят лучше всех из его набора лыж. Я согласен, что в покупке россиньолов есть элемент везения, но мне повезло, едут отлично.

Есть Росси испанский цех. Есть французский цех.
Обе пары не с магазина и не на заказ.
Разницы между этими парами особой нет, кроме цвета пластика и самой конструкции от завода .
Одна пара S2. Вторая S3. Есть еще пара из триала ( но старая ) еще в декабре 2012 года покупалась.
По катухи, все три пары едут очень хорошо. Триаловская в этом сезоне сдала свои позиции, хочу обновить ШШ , может оживет.
Отличия визуальные цех от магазина.
1 Мысок у цеховых больше чем у магазинных.
2 Окраска на цеховых не такая красивая и ровная как на магазинных ( рисунки не совпадают )
3 Цеховые лыжи на внешний вид вырублены топором, магазинные красивые, сделаны на хорошем станке и все очень эстетично.
Теперь по самим лыжам
4 Цеховые росси, с очень мягкими мысами и пятками ( не важно, франция или испания )
5 Цеховые гораздо проще моются и соответсвенно парафинятся. ( не знаю по чему , но факт )
Так как я многим людям готовлю лыжи, сколоко раз сталкивался с росси с ЭКМ, столько раз радовался. Их легче мыть и они лучше берут порошок.


Теперь о том, что больше всего волнует лыжника любителя. Как лыжи едут ( отличия )
Отличий нет )))
Нужно искать, очень долго искать , через знакомых ( если такие есть )
Как цеховые, так и магазинные, могут как ехать отлично, так и стоять хорошо.
Но с магазинными такие залеты менее вероятны. Как правило, магазинные Росси покупаются чуть мягче веса на пару кг. Единственный минус это рыхлая трасса, сразу крепления на -3 .

Есть восемь Испании и две магазина. Пластик на цехе однозначно лучше. Структуры чище. Но при недостатке информации можно ошибиться в выборе цеховой структуры. Магазинные только универсальные, цеховые есть узко специальные. Качество отделки магазинных выше.

Едет не весь цех. Есть даже неявный брак. Магазин едет весь. Больше повезло.

Наверное нужна удача и везение! В 2019 покупал в Триале росси S 2 премиум, так действительно повезло , лыжи едут, причем не подвели и в -18, а до -10 вообще отлично себя показывают. Живу в Западной Сибири. Так что денег своих лыжи стоят. Удачи.

Имею две пары французского цеха, одну пользую с 15 года, другую с прошлого сезона. Лыжи чудесные, S2 перекрывает массу погодных условий, очень требовательны к подготовке, а особенно это ощущается, исходя из их жесткости. Чуточку переборщил, когда заказывал). S1 тоже отлично себя показали в прошедший сезон, особенно, учитывая холодную зиму, но в целом диапазон поменьше нежели у S2. Жене брал в триале S3 и S2. Хотя и большая разница в весе, но иногда, ради любопытства,  пробую ее пары, часто скатываем со спуска. И могу сказать, что ее пары просто суперские, с отличным скольжением в широкие диапазоны. Ее S3 катит не только по весенней слякоти, но иногда и по холодной погоде, причём, не хуже остальных. Может просто повезло, если из 2 попыток взять лыжи в триале, 2 оказались крайне удачными!?)