Бесснежная, безлыжная "зима" 2019/20 на Европейской територии России: итоги и "что делать"

Осталось ровно 2 дня до конца календарной "зимы" 2019/20 года и уже понятно, что полноценный лыжный сезон, подразумевающий возможность неограниченного катания классикой и коньком по всем существующим трассам и проведение запланированных соревнований, не состоялся и уже не состоится.
Да, почти все мы так или иначе урвали, что было можно у этой зимы, так и не перейдя с "асфальтовых" на нормальные пары, и единичное число раз покатавшись полноценной классикой с лыжней, но сезон практически не состоялся.
Вероятность холодного и уж тем более снежного марта, если брать большую Часть ЦФО, населенную часть СЗФО - при практически отсутствующем исходном снежном покрове к его началу - исчезающе мала.
Средняя температура прошедшей зимы в Москве окажется впервые в истории плюсовой (+0,1 или +0,2 градуса Цельсия) с плюсовыми декабрем и январем и символически отрицательным февралем.
Предыдущие рекорды (зимы 1960/61 и 1989/90) перекрыты почти на 2,7 градуса, что чудовищно много.
Пока до конца непонятно, случайный ли это "эксцесс выборки", который не повторится по крайней мере в ближайшие десятилетия, или это прямое следствие происходящего скачкообразного изменения климата (есть технические предпосылки трактовать и в одну и в другую сторону, но пока вообще не приходится о чем-либо говорить).
Однако, тенденция налицо, за последние 10 лет (с 2010 года) в Москве уже было 6 плюсовых и практически бесснежных декабрей (2011, 2013, 2014, 2015, 2017, 2019), а полноценных с устойчивой зимойней погодой в пределах календарной зимы зим - только 4: 2010/11 2012/13, 2016/17б 2018/19.
Среднегодовая температура в 2019 году в Москве оказалась сразу на 2,4 градуса выше нормы 1961/90 годов (+7,9 градусов против +5,6), а если не случится аномально теплого лета в 2020 даже при нормальном и даже холодном декабре 2020 - она окажется хорошо за +9 градусов.
В общем, перспективы для лыжного спорта в населенной части европейской территории России (Цент, Запад и Юг ЦФО, СЗФО, ЮФО) - вырисовываются удручающими.
И даже борьба за лыжные трассы, которые ведут героически отдельные энтузиасты - может оказаться бессмысленной при отсутствии снега.
Встает со всей серьезностью вопрос, что делать? Понятно, зависит от сценария, по которому будет развиваться климат. но пока особоых оптимистических предпосылок мало.
Поэтому, видимо, вариантов по сути 2 с половиной:
1. Строительство лыжных тоннелей или по краейней мере неких "всепогодных" открытых лыжных трасс с холодильными установками по типу катков (я не уверен, что такая технология жизнеспособна, но как идея - why not?
2. от обратного. Несмотря на радостный поросячий визг криофобов и прочих дизадаптантов (которых, я сильно подозреваю, в правильном возрасте или не научили стоять на лыжах или неправильно учили на неправильном инвентаре), околонулевые плюсовые температуры с октября по апрель, которые могут теперь быть неиллюзорно каждый год - реально подрывают качество жизни и спортивных активностей. потому что не все, кто занимается лажыми и лыжероллерами бегают/могутбегать. более того, многие занимаются лыжами именно потому, что они не могут бегать по медицинским причинам. Поэтому раз снега нет, но по факту с середины ноября по традиционным маршрутам на роликах/роллерах кататься все равно нельзя (периодическая наледь, антигололедная крошка и т.п.) - значит надо делать всепогодных круглогодичные роллерные трассы с подогреваемым асфальтом. И освещением, само собой.
3. Сделать в парках, где возможно рельефные катки с большой протяженностью дорожек (2-3-4 км) и возможностью кататься на озерных коньках с палками.

Я думаю, это 3 наиболее перспективных направления развития лыжного и квазилыжного спорта в складывающихся климатических обстоятельствах.

А вообще, конечно, беда. Я думаю. по этогам этого "лыжного сезона" будут нехорошие экономические последствия и у эксплуатантов трасс, и у поставщиков инвентаря. Так что при повторении, не приведи Господи, таких сценариев, можем неиллюзорно оказаться в ситуации, даже если потом нормальные зимы и будут, что некому будет ни трассы готовить (грубо говоря разорятся и свернут деятельность те, кто эт оделает сейчас, даже и на некоммерческих основаниях, там все равно есть поток поертвований и в основном в зимний сезон) ни поставлять инвентарь. Это все может аукнуться.

И вообще, делимся опытом, как эту катастрофу мы переживали и еще будем переживать еще долго.